ความหนาผ้าเบรคขั้นต่ำ. วิธีตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ระบบเบรกมีหน้าที่ในการเบรกอย่างปลอดภัยของรถ ประสิทธิภาพและความเร็วในการหยุดขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุง จำนวนของกลไกในเบรกค่อนข้างมาก และกลไกทั้งหมดควรทำงานเหมือนเครื่องจักร เนื่องจากความล้มเหลวของกลไกหนึ่งจะนำมาซึ่งผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์อย่างน้อยที่สุด มาพูดถึงความหนาของผ้าเบรกขั้นต่ำกันและวิธีตรวจสอบการสึกหรอกัน

เกี่ยวกับประเภทหลัก

อุตสาหกรรมยานยนต์มาไกลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตามกฎแล้วรถยนต์สมัยใหม่มีระบบเบรกขั้นสูงนี่คือการมีอยู่ของระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งควรรวมถึง ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ฯลฯ การพัฒนาเครื่องจักรอย่างต่อเนื่องนำไปสู่ความก้าวหน้าของประเภทของผ้าเบรก มีประเภทต่อไปนี้:

• ด้วยชั้นแรงเสียดทานกึ่งโลหะ (ทองแดง 65%)ผงเหล็ก ลวด);
• ชั้นเสียดสีอินทรีย์ (ยาง แก้ว เคฟลาร์);
• จากการรวมอินทรีย์และโลหะในอัตราส่วน 70/30);
• ชั้นเซรามิกเสียดสีกับทองแดงเล็กน้อย

แต่ละสายพันธุ์มีจุดแข็งและจุดอ่อนของมัน ตัวอย่างเช่น ชั้นแรงเสียดทานกึ่งโลหะมีการกระจายความร้อนได้ดี แต่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและทำให้เกิดเสียงดังมากระหว่างการทำงาน แต่ผ้าเบรกออร์แกนิกแทบไม่มีเสียงรบกวนและทำงานได้อย่างนุ่มนวล แต่ในกระบวนการนี้ ฝุ่นเหล่านี้ปล่อยฝุ่นจำนวนมากที่เกาะบนจานดิสก์ล้อ เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเซรามิกเป็นที่ต้องการมากที่สุด ไม่ส่งเสียงดังและไม่สึกเร็วเกินไป ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือค่าใช้จ่ายสูง

ทำไมผ้าถึงสึกเร็วเกินไป

แผ่นรองสึกก่อนวัยอันควรมีหลายสาเหตุ ขับวนรอบเมืองตลอดเวลาที่ต้องเบรกบ่อย สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอไม่เพียง แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิสูงของแผ่นดิสก์ที่มีแผ่นรอง ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบการขับขี่ที่ดุดันด้วยการเบรกที่แรงและยาวนาน นอกจากนี้ยังส่งผลให้มีอัตราการสึกหรอสูง ในขณะที่การขับขี่อย่างเงียบ ๆ มักจะมีส่วนทำให้ "อายุการใช้งาน" ของเบรกยาวนานขึ้น

หากคุณต้องขับโดยบรรทุกสัมภาระบ่อยครั้ง ในทางกลับกัน สิ่งนี้จะช่วยลดภาระของเพลาหน้าและเบรกตามลำดับ โดยทั่วไป ขอแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกภายในเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิต สำหรับเพลาหลังโดยปกติจะอยู่ที่ 40,000 กม. และสำหรับด้านหน้าประมาณ 20,000 กม. แม้ว่าอาจล้มเหลวเร็วกว่านี้หรือหลังจากนั้น ควรทำการตรวจสอบเป็นประจำจะดีกว่า

ควรเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อใด

นอกเหนือจากระยะทาง ผู้ผลิตรถยนต์ยังระบุความหนาต่ำสุดที่อนุญาตของซับแรงเสียดทานซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน เพราะบ่อยครั้งที่คุณขับไปแล้ว 20,000-30,000 กม. และผ้าเบรกเหมือนใหม่ หรือในทางกลับกัน คุณเดินทางน้อย และการสึกหรอก็สำคัญอยู่แล้ว

น้ำหนักรถก็สำคัญ ยิ่งรถมีน้ำหนักน้อย ผ้าอิเล็กโทรดก็จะยิ่งสึกน้อยลงเท่านั้น และในทางกลับกัน แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ความหนาขั้นต่ำของผ้าเบรกในแต่ละยี่ห้อจะใกล้เคียงกันและอยู่ที่ 2-3 มม.

บางครั้งการสึกหรอที่สำคัญสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าโดยไม่ต้องถอดล้อออก ในกรณีนี้ คุณสามารถพรีสต็อกชุดอุปกรณ์สำหรับเพลาเดียวได้ หากไอคอนที่เกี่ยวข้องบนแดชบอร์ดสว่างขึ้น (ตัวเลือกนี้ไม่มีในรถยนต์ทุกคัน) แสดงว่าเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานซึ่งกำหนดความหนาขั้นต่ำที่อนุญาตของวัสดุบุผิวแรงเสียดทาน

"ดนตรี" และเต้น

มีสัญญาณอีกสองสามตัวที่ช่วยให้คุณกำหนดการผลิตซ้อนทับได้ หากผ้าเบรกของคุณเพิ่งเปลี่ยนเมื่อเร็วๆ นี้ และราคาต่ำจนน่าตกใจ ก็ไม่ต้องตกใจว่าผ้าเบรกจะกลายเป็น "ดนตรี" สิ่งนี้บ่งบอกถึงคุณภาพต่ำและปริมาณไม่เพียงพอขององค์ประกอบบางอย่างในองค์ประกอบของโลหะผสม

แต่นอกจากนี้ยังมีระบบพิเศษที่สร้างเสียงเฉพาะเมื่อถึงความหนาขั้นต่ำของผ้าเบรก นี่เป็นสัญญาณบอกคนขับว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว

สำหรับปรากฏการณ์เช่นการเบรกระหว่างเบรก นี่เป็นเรื่องที่ร้ายแรงกว่านี้แล้ว การสูญเสียขั้นต่ำในส่วนของคุณคือการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดตามปกติ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด คุณจะต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์หรือดรัม นี่เป็นเพราะว่าการตีเกิดขึ้นจากการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรก หรือจานเบรก เศษหรือรอยร้าวในชั้นแรงเสียดทาน ในทางกลับกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมออาจเนื่องมาจากวัสดุบุผิวหรือแผ่นดิสก์ที่มีคุณภาพต่ำ ไม่ว่าในกรณีใด สถานการณ์ต้องการการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว

สิ่งที่ไม่ควรทำ

เจ้าของรถไม่ได้เช็คระบบเบรกเป็นประจำ ซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมาที่หลากหลาย จนถึงอุบัติเหตุบนท้องถนน ยังคงดีอยู่ถ้าคุณชนต้นไม้ในบ้านของคุณ แต่ถ้าเบรกล้มเหลวบนทางหลวงล่ะ แน่นอน ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะมีเวลาคิดออกว่าเกิดอะไรขึ้นเลย

อย่าปล่อยให้ผ้าเบรกสึกจนเป็นโลหะ ซึ่งจะทำให้จานเบรกเสียหายและปิดระบบในที่สุด ตรวจสอบสภาพของเบรกอย่างสม่ำเสมอ การทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก อย่าคลานใต้ท้องรถทุกๆ 5,000 ไมล์ แต่เมื่อถึงเวลาอย่าเกียจคร้าน

เราสรุปอะไรได้บ้าง

เราจึงหาวิธีระบุการสึกหรอของผ้าเบรก ซึ่งสามารถทำได้ด้วยสายตา เช่นเดียวกับการใช้ไม้บรรทัดหรือคาลิปเปอร์ หากคุณไม่มีเวลาและต้องการจัดการกับปัญหานี้ด้วยตัวเอง ให้ฝากเรื่องนี้กับผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ

ความหนาขั้นต่ำของผ้าเบรกควรเป็น 2-4 มม. แต่ค่าเช่น 1.5 มม. เป็นที่ยอมรับได้ หากแผ่นรองมีขนาดเล็กลง ให้เปลี่ยน หากอยู่ในช่วงที่รับได้ แต่พอดีแล้ว เรากำลังเตรียมเปลี่ยนในไม่ช้า นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบดิสก์เบรกว่าสึกหรอและร้อนเกินไปเป็นประจำ หลังนำไปสู่ความจริงที่ว่าแผ่นดิสก์บิดเบี้ยวและระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลง - ระยะเบรกเพิ่มขึ้นและการตีจะปรากฏขึ้น ดังนั้นเราจึงทราบเมื่อต้องเปลี่ยนผ้าเบรก ราคาสำหรับพวกเขาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและแตกต่างกันไประหว่าง 800-3500 รูเบิล แต่อย่าไปหาซับในสำหรับเสียดสี "ดนตรี" ที่ถูกที่สุด