Toyota Progres: คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ รีวิว

สารบัญ:

Toyota Progres: คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ รีวิว
Toyota Progres: คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ รีวิว
Anonim

รถเก๋งธุรกิจขนาดกลางในความหมายคลาสสิก ได้แก่ รุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ 6 สูบ และการตกแต่งภายในที่หรูหรา ต่อไปนี้เป็นรถยนต์คันหนึ่ง - Toyota Progres

คุณสมบัติทั่วไป

รุ่นนี้เป็นรถเก๋งขนาดกลางสุดหรูสำหรับตลาดในประเทศ ผลิตตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2007 โดยปรับโฉมใหม่ในปี 2001 Progres เข้ามาแทนที่ Corona EXiV หลังจากเสร็จสิ้นการผลิต ช่องนี้ถูกครอบครองโดย Premio ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่ามาระยะหนึ่ง และในปี 2009 Sai ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับผู้สืบทอดต่อ Progres โมเดลที่อยู่ระหว่างการพิจารณามีแฝด - Brevis ซึ่งปรากฏขึ้น 3 ปีต่อมา รถยนต์มีลักษณะทางเทคนิคเหมือนกันแต่การออกแบบแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

ภาพ"โตโยต้า" ก้าวหน้า
ภาพ"โตโยต้า" ก้าวหน้า

แพลตฟอร์มร่างกาย

Progres สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Brevis และ Altezza นำเสนอเฉพาะในซีดาน ขนาดยาว 4.5 หรือ 4.51 (หลังปรับใหม่) ม. กว้าง 1.7 ม. และ 1.435 ม.ความสูง. ระยะฐานล้อ 2.78 ม. น้ำหนักขอบล้อประมาณ 1.45-1.55 ตัน

Toyota เดินหน้าก่อนปรับโฉม
Toyota เดินหน้าก่อนปรับโฉม

รถมีการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงมาก ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับจูน Toyota Progres เป็นเรื่องปกติ ในปี 2544 ได้มีการปรับปรุงที่ส่งผลต่อรูปลักษณ์เล็กน้อย (กันชน ไฟท้าย ฝากระโปรงหลัง ฯลฯ)

โตโยต้า โปรเกรส รีสไตล์ลิ่ง
โตโยต้า โปรเกรส รีสไตล์ลิ่ง

เครื่องยนต์

Progres ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง นอกจาก Brevis แล้ว เครื่องจักรเหล่านี้เป็นรุ่นสุดท้ายของผู้ผลิตที่ติดตั้งมอเตอร์ตามการกำหนดค่านี้

1JZ-GE. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร พร้อมฝาสูบ DOCH กำลังพัฒนา 200 แรงม้า กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที และ 255 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ 1JZ-GE
เครื่องยนต์ 1JZ-GE

2JZ-GE. เครื่องยนต์ 3 ลิตร DOCH กำลังของมันคือ 215 แรงม้า กับ. ที่ 5800 รอบต่อนาที แรงบิด - 294 นิวตันเมตร ที่ 3800 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ 2JZ-GE
เครื่องยนต์ 2JZ-GE

หลังจากปรับสภาพใหม่แล้ว ก็เริ่มใช้การดัดแปลงเครื่องยนต์เหล่านี้ด้วยการฉีดตรง 1JZ-FSE มีแรงบิดน้อยกว่าเล็กน้อย (250 นิวตันเมตร) แต่ทำได้เร็วกว่านี้ (ที่ 3800 รอบต่อนาที) สำหรับ 2JZ-FSE กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 220 แรงม้า กับ. ที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดเท่าเดิมแต่ก็มาถึงก่อนหน้านี้แล้ว (ที่ 3600 รอบต่อนาที)

เกียร์

Toyota Progres มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิก ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกสำหรับ 1JZ รถมีเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น: ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4 สปีด ตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหลัง 5 สปีด

แชสซี

จี้ทั้งคู่ - แบบดับเบิ้ลคันโยกขวาง เบรก-ดิสก์ หน้า-ช่องระบายอากาศ Progres ติดตั้งล้อขนาด 195/65 ขนาด 15 นิ้ว

ภายใน

คันนี้มีรูปแบบภายใน 5 ที่นั่ง. แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็ค่อนข้างกว้างขวาง (ดีที่สุดในระดับเดียวกัน)

ภายใน Toyota Progres
ภายใน Toyota Progres

Toyota Progres มีอุปกรณ์มาตรฐานและออปชั่นครบครัน ประกอบด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนัง ไม้และพลาสติกอ่อน ระบบนำทางด้วยเสียง นาฬิกาสีทองหรือสีเงิน ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน ผู้ช่วย GPS สำหรับจุดตรวจ (ที่แรกของโลก) ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติและ ไฟหน้า ดังนั้นในแง่ของอุปกรณ์ Progres เหนือกว่าคู่แข่งในยุโรปและตรงกับรถยนต์ของคลาสถัดไป (Mercedes E, BMW 5 เป็นต้น)

ซาลอน โตโยต้า โปรเกรส
ซาลอน โตโยต้า โปรเกรส

ต้นทุน

ความกว้างและปริมาตรของเครื่องยนต์ Toyota Progres ไม่ตรงกับมาตรฐานของญี่ปุ่น ดังนั้นจึงจัดว่าเป็นรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ มีการเสนอเครื่องยนต์สองเครื่องที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความแตกต่างในด้านภาษีการขนส่ง นอกจากนี้ เครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ยังโดดเด่นด้วยรายการอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมอีกด้วย ราคาอยู่ที่ 3.1-4.5 ล้านเยน ดังนั้น Progres จึงครองตำแหน่งระหว่าง Altezza และ Aristo

ปัจจุบันราคาเริ่มต้นของรถยนต์ที่มีเอกสารในตลาดรองอยู่ที่ประมาณ 250,000 รูเบิล ต้นทุนของสำเนาที่ดีที่สุดถึง 600,000

รีวิว

ความคืบหน้าได้รับการชื่นชมจากเจ้าของ พวกเขาสังเกตความสะดวกสบายไดนามิกคุณภาพความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดฉนวนกันเสียงความปลอดภัยอุปกรณ์ความกะทัดรัดความมั่นคง การออกแบบนั้นผิดปกติดังนั้นจึงเป็นที่ถกเถียงกัน: บางคนคิดว่ามันสดใสและน่าจดจำคนอื่น ๆ คิดว่ามันน่าเบื่อและน่าเกลียด ฯลฯ ข้อเสียรวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลำต้นเล็กความคับคั่งในแถวหลังม้วนระยะห่างจากพื้น มีปัญหากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในช่วงอากาศหนาว ซึ่งสาเหตุอาจเป็นเพราะฟิวส์ Toyota Progres จุดอ่อนของรถได้แก่ แม่ปั๊มเบรก, วาล์ว VVT-i, ลูกหมาก, งานสี อะไหล่สำหรับ Toyota Progres มีจำหน่ายทั่วไป เนื่องจากมีส่วนประกอบร่วมกับผู้ผลิตรุ่นอื่นๆ มากมาย นอกเหนือจากชิ้นส่วนของร่างกาย

CV

Progres เป็นรถเก๋งขนาดกลางสุดหรู ในแง่ของพารามิเตอร์และค่าใช้จ่าย มันอยู่ระหว่างคลาส D และ E ในแง่ของอุปกรณ์ มีค่ามากกว่า D อย่างมากและสอดคล้องกับ E แต่ในแง่ของไดนามิก มันล้าหลังมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ในยุโรป นอกจากนี้แชสซียังมีการตั้งค่าที่นุ่มนวล Brevis นั้นคล้ายกับ Progres แต่มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคที่อายุน้อยกว่าผ่านการออกแบบ บทบาทกีฬาในรุ่นของผู้ผลิตในส่วนนี้ถูกกำหนดให้กับ Altezza

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถเทสลา: ความประทับใจครั้งแรก

ประวัติบริษัท. แบตเตอรี Exide: บทวิจารณ์เป็นเครื่องมือทางการตลาดหลัก

ยางเหลวสำหรับรถยนต์ รีวิว ราคา ผลงานและรูปถ่าย วิธีการคลุมรถด้วยยางเหลว?

จะโทรหาใครถ้ารถถูกอพยพ? จะทราบได้อย่างไรว่ารถถูกลากไปที่ไหน?

ฉันสามารถผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์กับสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย?

GAZ ความสมบูรณ์แบบ 21. การปรับแต่งเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย

จะปรับวาล์วรถอย่างไรให้ถูกวิธี?

วาล์วเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกปรับอย่างไร?

การเชื่อมต่อสัญญาณเตือน Do-it-yourself - กฎการติดตั้งพื้นฐาน

BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดคืออาชีพ "ยักษ์"

ซ่อมพลาสติกโดยการให้ความร้อน ติดกาว หรือเชื่อม

หัวฉีดน้ำล้างกระจก

หัวฉีดร้อนไม่ดี. ทำไมสตาร์ทตอนร้อนยาก?

รีเลย์หัวเทียนตั้งอยู่ที่ไหน?

Opel Signum: คำอธิบายและข้อมูลจำเพาะ