ECU "Priory": ลักษณะ, รูปภาพ, อยู่ที่ไหน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

การควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ-2170 Priora นั้นดำเนินการโดยใช้ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) นอกจากนี้ยังตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม Euro 3, Euro 4 และใช้ข้อเสนอแนะโดยใช้ขั้วต่อการวินิจฉัย OBD-II

ข้อมูลอะไรที่ถูกส่งไปยังคอนโทรลเลอร์

ECU “Priors” ทำงานในโหมดการอ่านข้อมูลจากเซ็นเซอร์อย่างต่อเนื่อง จากข้อมูลนี้ คอมพิวเตอร์จะตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนโหมดการทำงานของระบบเครื่องยนต์ ประเภทของข้อมูลที่เข้าสู่ตัวควบคุมมีดังนี้:

• แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายรถยนต์
• ระเบิดในห้องเผาไหม้;
• ความเร็วรถ;
• อุณหภูมิระบบทำความเย็น;
• ปริมาณออกซิเจนในไอเสีย;
• การไหลของอากาศ
• อุณหภูมิอากาศท่อร่วมไอดี;
• ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง;
• คันเร่ง

สิ่งที่ตัวควบคุมควบคุม

หลังจากประมวลผลข้อมูลแล้ว ECU Lada Priory จะทำการปรับเปลี่ยนการทำงานของกลไกต่อไปนี้:

• ระบบจุดระเบิด;
• ระบบทำความเย็น - ควบคุมการทำงานของพัดลม;
• ระบบเชื้อเพลิง (การทำงานของหัวฉีดและปั๊มเชื้อเพลิง);
• ระบบควบคุมสภาพอากาศในห้องโดยสาร (โหมดปรับอากาศ);
• ระบบกู้คืนไอไอเสีย

การควบคุมเกิดขึ้นโดยการปิดวงจรเอาท์พุตผ่านทรานซิสเตอร์เอาท์พุต

หน่วยความจำ ECU หลากหลาย

เพื่อใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ คอนโทรลเลอร์ต้องใช้งานกับข้อมูลจำนวนมาก บางคนทำงานอย่างต่อเนื่องและบางคนก็โหลดเป็นระยะ ดังนั้นหน่วยความจำจึงแบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. PROM - หน่วยความจำแบบอ่านอย่างเดียวที่ตั้งโปรแกรมได้ ประกอบด้วยเฟิร์มแวร์ที่เรียกว่า - โปรแกรมที่ควบคุมพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ เช่น โมเมนต์ของการฉีดเชื้อเพลิง การควบคุมล่วงหน้าของมุมการจุดระเบิด รอบเดินเบา และข้อมูลการสอบเทียบ หน่วยความจำประเภทนี้จะยังคงอยู่ในกรณีที่ไม่มีพลังงาน การเปลี่ยนแปลงข้อมูลทำได้โดยการตั้งโปรแกรมใหม่
2. RAM - หน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่ม ทำหน้าที่เหมือนกับ RAM ของคอมพิวเตอร์ทั่วไป - จัดเก็บข้อมูลชั่วคราวในระหว่างเซสชันการทำงานเดียว หน่วยความจำนี้รับข้อมูลเซ็นเซอร์ เก็บรหัสการวินิจฉัย รวมถึงข้อมูลระดับกลางเกี่ยวกับกิจกรรมของไมโครโปรเซสเซอร์ ต้องใช้กระแสไฟฟ้าในการทำงาน



3. ERPZU - หน่วยความจำที่ตั้งโปรแกรมด้วยไฟฟ้าอุปกรณ์. หน่วยความจำประเภทนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันขโมยมาตรฐาน ชุดควบคุมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ จะส่งรหัสไปยัง Priory ECU ซึ่งตั้งรหัสรหัสผ่านไว้ซึ่งอนุญาตหรือห้ามการสตาร์ท นอกจากนี้ ERPZU ยังตรวจจับความเบี่ยงเบนในการทำงานของเครื่องยนต์ หน่วยความจำนี้ไม่ขึ้นอยู่กับการจ่ายไฟฟ้าและจัดเก็บข้อมูลในคอนโทรลเลอร์อย่างถาวร

ระบบวินิจฉัยตนเอง

เหมือนคอมพิวเตอร์ทั่วไป Priors ECU มีการตอบรับจากผู้ใช้

คนขับเรียนรู้เกี่ยวกับปัญหาด้วยความช่วยเหลือของรหัสสัญญาณที่มองเห็นได้สองวิธี: การใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อการวินิจฉัย และบนแผงหน้าปัดหลังจากดำเนินการปรับแต่งอย่างง่าย

สำหรับการวินิจฉัยตนเอง คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่อไปนี้:

1. สถานะ X 1 P Priora. อุปกรณ์ขนาดเล็กที่เสียบแทนปุ่มมาตรฐาน มีจอแสดงผล LED 3 หลัก นอกจากฟังก์ชันการวินิจฉัยสำหรับพารามิเตอร์ 30 รายการแล้ว ยังช่วยให้คุณอุ่นเทียนในฤดูหนาว ควบคุมอุณหภูมิที่พัดลมระบบทำความเย็นเปิดอย่างอิสระ และรีเซ็ตข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์
2. พรีโอร่าสเตทเมทริกซ์. คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่จริงจังยิ่งขึ้น แทนที่นาฬิกาหุ้นและมีการแสดงผลกราฟิก 128 x 32 พิกเซล



นอกจากฟังก์ชั่นที่แสดงในคอมพิวเตอร์เครื่องก่อนแล้ว อุปกรณ์ยังสามารถทำงานกับอุปกรณ์แก๊ส อ่านการไหลของก๊าซ ฟังก์ชัน “Forsage” ช่วยให้คุณไม่เพียงแค่รีเซ็ตเกิดข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ แต่ยังย้อนกลับตัวควบคุมไปยังสถานะโรงงานด้วยเหตุนี้จึงช่วยให้ฟื้นคืนชีพได้ หลังจากเปิดใช้งานตัวเลือกนี้ โหมด Priory ECU ซึ่งตั้งค่ามาจากโรงงานจะเปิดขึ้น นอกจากนี้ เจ้ามือรับแทงนี้มีความสามารถในการอัปเดตซอฟต์แวร์

3. มัลติโทรนิคซี-900. คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสากล สามารถติดตั้งได้ในสถานที่ต่างๆ มีความสามารถที่ยอดเยี่ยมทั้งในด้านการวินิจฉัยและการปรับแต่ง พอดีกับยานพาหนะที่หลากหลาย มีจอ LCD 480 x 800 พิกเซล และสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้โดยตรงจากพีซีที่บ้านของคุณ

วิธีการวินิจฉัยโดยใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดปกติ

หากไม่มีเครื่องมือวินิจฉัยเพิ่มเติม สามารถแสดงข้อผิดพลาดที่อ่านโดย Priory ECU บนแผงหน้าปัดได้ตามปกติ สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. ขณะกดปุ่มรีเซ็ตระยะทางค้างไว้ ให้เปิดสวิตช์กุญแจ หลังจากกดเป็นเวลา 4 วินาที แผงหน้าปัดจะเริ่มเคลื่อนที่ (ไฟแสดงสถานะทั้งหมดสว่างขึ้น ลูกศรของอุปกรณ์จะหมุนไปรอบๆ แกนหลาย ๆ ครั้ง แผง LCD จะเปิดการลงทะเบียนทั้งหมด) นี่แสดงว่าโหมดการวินิจฉัยตนเองเปิดอยู่
2. บนสวิตช์คอพวงมาลัยขวา ปุ่มรีเซ็ตจะเลือกตำแหน่งสำหรับแสดงเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ รหัสข้อผิดพลาด รีเซ็ตข้อผิดพลาด

หากคุณต้องการกำจัดข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ ในโหมดรีเซ็ต ให้กดรีเซ็ต และกดปุ่มในตำแหน่งนี้ค้างไว้ 3 วินาที

รหัสข้อผิดพลาด

ในโหมดข้อผิดพลาด คอมพิวเตอร์อาจออกรหัสต่อไปนี้:

• 2 - ไฟฟ้าแรงสูงเกินไปในเครือข่าย
• 3 - ทำงานผิดปกติเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• 4 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นทำงานผิดปกติ
• 5 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกผิดพลาด
• 6 - อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป
• 7 - แรงดันต่ำในระบบหล่อลื่น
• 8 - ระบบเบรกทำงานผิดปกติ
• 9 - แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ

หลังจากแก้ไขปัญหา คุณต้องรีเซ็ตข้อผิดพลาด หากไม่มีการดำเนินการใดๆ ภายใน 20 วินาที คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะเปลี่ยนเป็นการทำงานปกติ

วิธีการเปลี่ยนกล่อง ECU ของ Priors

การเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์อาจมีหลายสาเหตุ: ความปรารถนาที่จะติดตั้งโมเดลอื่นที่สามารถทำงานร่วมกับเฟิร์มแวร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เกิดความล้มเหลว และการทำงานที่ไม่ถูกต้อง

คุณสามารถค้นหาว่า ECU ใดอยู่ใน Priore โดยใช้วิธีการวินิจฉัย หรือโดย ID เฟิร์มแวร์ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้ในเว็บไซต์พิเศษ บ๊อชชุดควบคุม M 10 และ 7 มกราคมได้รับการติดตั้งในรถยนต์

ในการเปลี่ยน ECU คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ถอดระบบออนบอร์ดออกจากแบตเตอรี่ ในการดำเนินการนี้ เพียงแค่เอาขั้วลบออก
2. ดึงพลาสติกบุพลาสติกของอุโมงค์ทางด้านขวาออก
3. เลื่อนโครงยึดที่ยึดขั้วต่อด้วยมัดลวดไปที่ตัวหยุด
4. ดึงบล็อคด้วยสายไฟ
5. คลายเกลียวน็อต 2 ตัวที่จุดยึด ECU ของ Priors เข้ากับโครงยึด
6. ดึงตัวควบคุมขึ้นแล้วดึงออกมาทางด้านขวา

ดังที่คุณเห็นจากคำอธิบาย ขั้นตอนง่ายมากและใช้เวลาไม่เกิน 5-10 นาที การติดตั้งอยู่ในลำดับย้อนกลับ