ยางหน้าหนาว "โกฟอร์ม": รีวิว, รูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ผู้ผลิตยางรถยนต์จีนยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มยางราคาประหยัด ในขณะเดียวกัน โมเดลจากแบรนด์เหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยคุณภาพงานสร้างที่ดี หนึ่งในผู้มาใหม่ในตลาดสามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยว่า บริษัท "Goform" ในการตรวจสอบยางฤดูหนาวของ บริษัท นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศสังเกตเห็นการปรับตัวที่ดีเยี่ยมของยางที่นำเสนอให้เข้ากับสภาพการทำงานของรัสเซีย

เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับแบรนด์

เครื่องหมายการค้า "โกฟอร์ม" จดทะเบียนในปี 1994 การผลิตของบริษัทตั้งอยู่ในมณฑลซานตง ในตอนแรก บริษัทมีส่วนร่วมในการผลิตยางล้อขนาดเล็ก แต่หลังจากการว่าจ้างโรงงานแห่งใหม่ ปริมาณการผลิตยางล้อถึง 12 ล้านล้อต่อปี ในขณะเดียวกัน ฝ่ายบริหารภายใต้แบรนด์นี้ก็ได้รวมสถาบันออกแบบและศูนย์ควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเข้าไว้ด้วยกัน อุปกรณ์ยังได้รับการอัพเกรด เพิ่มความน่าเชื่อถือในการผลิต ในการรีวิวยางฤดูหนาว Goform ผู้ขับขี่สังเกตเห็นความเสถียรของคุณภาพของรุ่นต่างๆ การแต่งงานได้รับการยกเว้น บริษัทได้รับใบรับรองระดับสากลการปฏิบัติตาม ISO และ TSI

รถรุ่นไหน

บริษัทจำหน่ายยางสำหรับรถประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น ในสายงานขององค์กร คุณสามารถค้นหายางสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก มีโมเดลสำหรับครอสโอเวอร์ ในขณะเดียวกัน ยางทุกยี่ห้อก็มีคุณภาพดีเยี่ยมและราคาน่าดึงดูด

ยางรถบรรทุก

คนขับในรีวิวยางรถบรรทุกฤดูหนาว "Goform 696" สังเกตเห็นความน่าเชื่อถืออย่างไม่น่าเชื่อ ยางเหล่านี้สามารถเอาชนะ 50,000 กิโลเมตร และรักษาลักษณะสมรรถนะหลักไว้ได้ สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยการตัดสินใจหลายครั้ง

จากภาพยาง Goform ฤดูหนาวของรุ่นนี้ จะเห็นได้ว่าผู้ผลิตมีการออกแบบดอกยางแบบสมมาตรรูปตัว Z

ด้วยความช่วยเหลือของโซลูชันทางเทคนิคนี้ เป็นไปได้ที่จะปรับปรุงการกระจายของโหลดภายนอกผ่านแพตช์หน้าสัมผัส เป็นผลให้พื้นที่ส่วนกลางและไหล่ถูกลบอย่างเท่าเทียมกัน แต่จะสังเกตได้ภายใต้เงื่อนไขเดียวเท่านั้น ความจริงก็คือผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบระดับแรงดันลมยางอย่างระมัดระวัง ตัวอย่างเช่น ล้อที่สูบลมจะทำให้ซี่โครงตรงกลางสึกเร็วขึ้น ในขณะที่ล้อแบนจะทำให้บริเวณไหล่สึก

ในการรีวิวยางฤดูหนาว Goform 696 เจ้าของยังทราบถึงความมั่นคงของความลึกของดอกยาง ผลกระทบนี้เกิดขึ้นได้ด้วยสารประกอบยางที่มีลักษณะเฉพาะ เป็นส่วนหนึ่งของสารประกอบเพิ่มเนื้อหาของคาร์บอนแบล็ก ความเร็วในการลบช้าลง

เสริมโครงด้วยไนลอน ด้ายโพลีเมอร์ถูกรวมเข้ากับสายโลหะ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเสียรูปขององค์ประกอบเหล็ก ไส้เลื่อนและการกระแทกจะไม่เกิดขึ้นแม้ในขณะขับรถบนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี

รุ่นแรงเสียดทาน

ยางฤดูหนาว Goform เป็นยางที่ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง แบรนด์จีนจงใจไม่ผลิตยางที่มีหนามแหลม ทุกรุ่นมีแรงเสียดทานเฉพาะ พวกเขาแสดงการจัดการที่ยอดเยี่ยมบนหิมะและแอสฟัลต์ แต่คุณภาพการเคลื่อนไหวบนน้ำแข็งลดลงอย่างมาก

ปัญหาคือน้ำแข็งละลายระหว่างการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวประเภทนี้ เป็นผลให้มีไมโครฟิล์มของน้ำปรากฏขึ้นระหว่างยางกับพื้นผิว ซึ่งช่วยลดพื้นที่สัมผัสที่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้คุณภาพการขับขี่ลดลง ย่อมส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของการซ้อมรบด้วย

ลายดอกยาง

ในการรีวิวยาง Goform สำหรับฤดูหนาว ผู้ขับขี่ทุกคนทราบว่ายางเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบฤดูหนาวแบบคลาสสิก วิศวกรมอบการออกแบบสมมาตรตามทิศทาง การตัดสินใจดังกล่าวมีผลดีต่อความเร็วในการกำจัดหิมะออกจากแผ่นสัมผัส รถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจบนพื้นผิวที่หลวม ไม่รวมสลิป

เอาน้ำออก

ระหว่างการละลายก็เกิดปัญหาขึ้นอีก หิมะละลายและก่อตัวเป็นแอ่งน้ำ เมื่อเคลื่อนที่ไปบนนั้น คุณภาพของการหลบหลีกตก ปัญหาในกรณีนี้คือผลของการลอยน้ำ มีกั้นน้ำระหว่างยางกับล้อ รถขาดการสัมผัสกับถนน ความเสี่ยงที่จะเกิดการดริฟท์ที่ไม่สามารถควบคุมได้เพิ่มขึ้น ในการแก้ปัญหานี้ วิศวกรของแบรนด์จีนได้ใช้วิธีบูรณาการ

ดอกยางแต่ละดอกมีร่องดอกยางหลายทิศทาง องค์ประกอบขนาดเล็กเหล่านี้ "รับผิดชอบ" สำหรับการระบายน้ำในท้องถิ่น ปรับปรุงคุณภาพการยึดเกาะของบล็อกเฉพาะ การตัดสินใจดังกล่าวส่งผลดีต่อความมั่นคงในการขับขี่บนถนนยางมะตอยที่แห้งแล้ง ความจริงก็คือองค์ประกอบเหล่านี้สร้างขอบจับเพิ่มเติม ส่งผลให้รถยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นและเคลื่อนที่ได้อย่างเสถียรมากขึ้น

ยางทุกเส้นมีระบบระบายน้ำขั้นสูงเช่นกัน เมื่อล้อหมุน แรงเหวี่ยงจะถูกสร้างขึ้น น้ำถูกดูดเข้าไปในดอกยาง หลังจากนั้นจะกระจายไปตามร่องตามขวางและตามยาวแล้วนำออกไปด้านข้าง รูปแบบดอกยางทิศทางยังส่งผลดีต่อความเร็วของกระบวนการนี้

นักเคมีที่กังวลได้ทำงานเกี่ยวกับสารประกอบของยางรถยนต์ด้วย สัดส่วนของกรดซิลิซิกเพิ่มขึ้นในองค์ประกอบของสารประกอบยาง ส่งผลให้คุณภาพการยึดเกาะถนนเปียกดีขึ้น ในการรีวิวยางฤดูหนาว Goform ผู้ขับขี่อ้างว่ายางยึดติดกับยางมะตอยอย่างแท้จริง ความเชื่อถือได้ของการหลบหลีกและการเคลื่อนไหวเพิ่มขึ้นอย่างมาก

คำสองสามคำเกี่ยวกับการประสม

เนื้อยางนิ่มมาก ในองค์ประกอบของมัน พวกเขายกเนื้อหาของอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์และยางธรรมชาติ นั่นคือเหตุผลที่ยางฤดูหนาวของแบรนด์นี้สามารถทนต่อความหนาวเย็นที่รุนแรงได้ ในระหว่างการละลาย สถานการณ์จะกลับกัน ที่อุณหภูมิสูง ความหนืดของยางจะเพิ่มขึ้น ผลที่ได้คืออัตราการสึกหรอเพิ่มขึ้น ตัวป้องกันเสื่อมสภาพเร็วมาก ผู้ขับขี่ไม่แนะนำให้ใช้ยางที่นำเสนอในอุณหภูมิที่เป็นบวก

สบาย

ทั้งๆ ที่รถรุ่นนี้ราคาถูก แต่ยางเหล่านี้ก็มีตัวบ่งชี้ความสบายที่ดี พารามิเตอร์นี้กำหนดโดยสององค์ประกอบ: ความนุ่มนวลและการลดเสียงรบกวน สำหรับยางฤดูหนาวของยี่ห้อนี้ ตัวชี้วัดทั้งสองอยู่ในระดับที่แข่งขันได้ แม้จะเปรียบเทียบกับยางล้อยางยี่ห้อดังระดับโลกขนาดใหญ่ก็ตาม

คอมพาวนด์แบบนิ่มช่วยลดแรงกระแทกที่มากเกินไปซึ่งเกิดขึ้นเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี ไม่รวมการสั่น คุณสมบัติของยางยังส่งผลดีต่อความทนทานขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนของรถ

เอฟเฟกต์เสียงที่ต่ำของการขับขี่นั้นทำได้โดยผ่านหลายมาตรการ ประการแรก ระยะพิทช์แปรผันในการจัดเรียงบล็อคดอกยางช่วยให้ยางรับคลื่นเสียงที่เกิดจากแรงเสียดทานของล้อบนถนนได้อย่างอิสระ ประการที่สอง ยางฤดูหนาวทั้งหมดของแบรนด์นี้ไม่มีสตั๊ด ตัวแบบเสียดทานนั้นมีเสียงรบกวนต่ำ

การทดสอบ

ยางที่นำเสนอนี้ยังได้รับการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์อิสระอีกด้วย ผู้ทดสอบจากสำนัก ADAC ของเยอรมันใช้ยาง Goform 205 สำหรับฤดูหนาวระหว่างการทดสอบ55 16. ยางนี้แสดงผลได้ดี ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตถึงความน่าเชื่อถือที่ทางออกจากแอสฟัลต์แห้งไปเป็นเปียก ผู้ทดสอบยังให้คะแนนด้านบวกสำหรับความน่าเชื่อถือของการเคลื่อนที่บนหิมะ

ยางที่นำเสนอทิ้งความประทับใจเชิงลบไว้บนน้ำแข็งเท่านั้น ในกรณีนี้ การขาดหนามแหลมได้รับผลกระทบ ระยะเบรกที่ยาวนานบนพื้นผิวประเภทนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นแรงเสียดทานทั้งหมด