รถยนต์ "Ural 43203": ความแข็งแกร่งและพลังของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ตั้งแต่เริ่มผลิตรุ่นพื้นฐานเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2520 รถบรรทุกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมาก แต่ยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน ยานพาหนะเหล่านี้มีไว้สำหรับหน่วยพิเศษเป็นหลัก พวกเขาเป็นที่นิยมในโครงสร้างทหารและตำรวจปราบจลาจล ยังพบใบสมัครในตำรวจในประเทศ คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่น Ural 43203 คือเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัด อุปกรณ์รุ่นล่าสุดติดตั้งมอเตอร์ที่ประกอบในยาโรสลาฟล์ด้วยความจุ 230-312 แรงม้า

มอบหมายรุ่น

รถ "Ural 43203" ที่เป็นหัวใจของการออกแบบมีโครงลูกปืนความแข็งแรงสูง สมรรถนะการขับแบบครอสคันทรีอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์รุ่นนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและยางล้อเดี่ยว รถบรรทุกถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนและสินค้าในสภาพออฟโรดในทุกอุณหภูมิแวดล้อม การออกแบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้ง่ายต่อการเจรจาหุบเขาสูงถึง 60° ในพื้นที่ที่มีกองหิมะและหนองบึง

"Ural 43203" เรียบร้อยแล้วใช้ในอุตสาหกรรมการค้าภาคบริการและที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เหนือสิ่งอื่นใด เทคนิคนี้เป็นที่ต้องการของกองทัพบก เนื่องจากมีการใช้งานจริงและความทนทานสูง พาหนะข้ามประเทศใช้ในการขนส่งยุทโธปกรณ์ทางทหารหนักในระยะทางไกล

อุปกรณ์รถบรรทุก

หัวใจของรถคือโครงสร้างรับน้ำหนักที่แข็งแรงซึ่งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ความยาวรวมของรถบรรทุกถึง 8 ม. ความกว้าง - 2.5 ม. ความสูง - มากกว่า 2.7 ม. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าติดตั้งบนสปริงกึ่งวงรีคู่หนึ่งพร้อมระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ด้านหลังมีความสมดุลด้วยเจ็ตร็อด หน่วยมอเตอร์ตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงเครื่องยนต์ มีฝาปิดฝากระโปรงหน้าแบบบานพับให้ ลักษณะดังกล่าวทำให้ "อูราล" มีเอกลักษณ์

รถแท็กซี่

ห้องโดยสารติดตั้งด้านข้างด้วยปีกยื่นกว้างเพื่อป้องกันความเสียหายทางกลที่อาจเกิดขึ้น ตัวเรือนโลหะทั้งหมดติดตั้งระบบเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย: การระบายอากาศ ฉนวนกันความร้อนและกันเสียง และระบบทำความร้อน แผงหน้าปัดอยู่ห่างจากคนขับสะดวก ข้อมูลอ่านง่าย เบาะนั่งปรับได้ตามพารามิเตอร์ของผู้ขับขี่แต่ละคน ข้อมูลภาพรวมที่ดีมาจากกระจกมองหลังที่ขยายใหญ่ขึ้นและภาพพาโนรามาขนาดใหญ่กระจก. ระบบควบคุมยานพาหนะ (TC) พวงมาลัยพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก

บรรจุภายใน

กระปุกเกียร์แบบซิงโครไนซ์ทำงานที่ความเร็ว 5 ระดับ ถ่ายโอนแบบสองขั้นตอน มีตัวล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง ระบบเบรกของรถบรรทุกมีรายละเอียดที่เล็กที่สุดและทำงานได้อย่างไม่มีที่ติในทุกสถานการณ์ โดยจะปรับเปลี่ยนตามสาเหตุภายนอก:

• ทำงาน - แบบดรัมพร้อมตัวขับไฮดรอลิกนิวแมติก
• มีผ้าเบรกเครื่องช่วย
• ติดตั้งเบรกจอดรถแบบดรัม

คลัตช์แผ่นเดียวเสียดทานให้การเปลี่ยนเกียร์แบบกดครั้งเดียวในทันที

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ความจุน้ำมันดีเซลรวม 300 ลิตร. การบริโภคขึ้นอยู่กับภูมิประเทศของการเคลื่อนไหว ความเร็วเฉลี่ยต้องใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 40 ลิตร ลดลงเหลือ 40 กม./ชม. ปริมาตรลดลงเหลือ 35 ลิตร โดยเฉลี่ยแล้วน้ำมันเต็มถังก็เพียงพอสำหรับระยะทาง 1,000 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดของแชสซีที่เป็นไปได้คือ 85 กม./ชม.

ระบบควบคุมอากาศให้ความสามารถในการควบคุมแรงดันลมยางโดยอัตโนมัติและขับต่อไปเมื่อท่อถูกเจาะ ยางของล้อทุกล้อปิดในระบบเดียวด้วยการต๊าปปิด การปรับแรงดันจะเกิดขึ้นพร้อมกันที่ล้อทุกล้อ

ตัวรถ

"Ural 43203" จัดอยู่ในประเภท "แชสซี" ที่มีระบบกันสะเทือนหน้าเสริมความแข็งแรงและความสามารถในการการรวมรถตู้โลหะที่แข็งแกร่งหรือการติดตั้งทางเทคนิคที่ซับซ้อน ขึ้นอยู่กับปลายทางบนแพลตฟอร์มของผู้ให้บริการ ติดตั้ง:

• ตัวรถตู้พร้อมเบาะพับและเหล็กดัดที่หน้าต่าง (สำหรับ OMON fighters)
• หน่วยสำหรับการดีแว็กซ์ ตามรุ่น "Ural 43203 ADPM-12/150" ออกแบบมาเพื่อสูบน้ำมันภายใต้แรงดันหรือน้ำร้อนสำหรับความต้องการด้านเทคนิค

น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของสินค้าที่ขนส่งถึง 7 ตันในขณะที่ยังคงความสามารถด้านความเร็ว

ในรุ่น "Ural 43203" คุณลักษณะทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงเนื่องจากอุปกรณ์ลากจูงทรงพลังบนเฟรมและกันชนแบบแข็ง ระบบลากจูงและขอเกี่ยวทำจากเหล็กคุณภาพสูงและมีความปลอดภัยเพิ่มขึ้น

โดยทั่วไปแล้ว โมเดลจะแตกต่างจากการดัดแปลงมาตรฐานในลักษณะกำลังที่ได้รับการปรับปรุง รถบรรทุก "Ural 43203" มีการออกแบบที่น่าเชื่อถือและทนทานยิ่งขึ้นและระยะฐานล้อขยาย ห้องโดยสารได้รับการออกแบบและอัปเดตทางเทคนิคโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่