เอสยูวีญี่ปุ่น: บทวิจารณ์ คะแนน ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถญี่ปุ่นเป็นที่นิยมทั้งในตลาดท้องถิ่นและทั่วโลก และถึงแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีขนาดที่พอเหมาะกว่าอุปกรณ์ในยุโรป แต่ข้อดีหลัก ๆ ก็คือความเชื่อถือได้ ประสิทธิภาพ และฟังก์ชันการทำงาน นี่คือรถวิบากสุดคลาสสิกของญี่ปุ่น

กะทัดรัด

ที่มีชื่อเสียงที่สุดในคลาสนี้คือ Suzuki Jimny. นอกจากนี้ยังมี SUV ของญี่ปุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย: จาก 1997 ถึง 2001 ผลิต Isuzu Vehicross จาก 1993 ถึง 2002 - Daihatsu Rugger จาก 1989 ถึง 2004 - Isuzu Mo (Amigo) จาก 2006 ถึง 2014 - Toyota FJ Cruiser

ซูซูกิจิมนี่

โมเดลปรากฏในปี 1968 ในช่วงเวลานี้ รถยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงสองรุ่น Jimny มีดีไซน์แบบออฟโรดสุดคลาสสิก นั่นคือ เฟรม เพลาหน้าแบบเสียบปลั๊ก และเฟืองทด Jimny มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถ SUV ขนาดเล็กที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตัน การตกแต่งภายในนั้นเรียบง่ายมากซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับรุ่นประหยัดเช่นนี้ ที่ในญี่ปุ่น ราคาอยู่ที่ 18,000 ดอลลาร์ ในรัสเซีย Jimny ราคาโดยเฉลี่ย 1,200,000 รูเบิล

ขนาดกลาง

รถ SUV ญี่ปุ่นในคลาสนี้มีให้เห็นบ่อยกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ได้แก่ Mitsubishi Pajero และ Challenger (Pajero Sport/Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder and Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner/Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom และ MU-X.

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ญี่ปุ่นยังตามกระแสสมัยใหม่ของการเปลี่ยนไปใช้ตัวถังแบบโมโนค็อก SUV Pajero และ Pathfinder สูญเสียเฟรมและ Escudo ถูกยกเลิกเมื่อสองปีก่อน Nissan Terrano - ในปี 2549 (ขณะนี้มีการผลิตรถยนต์อีกคันภายใต้ชื่อนั้น), Isuzu Axiom - ในปี 2004 ดังนั้นเฉพาะ SUV รุ่นญี่ปุ่นเช่น Challenger, Land Cruiser Prado และ 4Runner, MU-X.

มิตซูบิชิชาเลนเจอร์

รุ่นนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1996 ชาเลนเจอร์มีพื้นฐานมาจากปิ๊กอัพ L200 รูปแบบคลาสสิกนี้ประกอบด้วยโครงสร้างเฟรม ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก ขณะนี้กำลังผลิตรุ่นที่สามซึ่งนำเสนอเมื่อปลายปีที่แล้ว เสียชื่อชาเลนเจอร์ไปและถูกเรียกว่าปาเจโรสปอร์ต/มอนเตโรสปอร์ต เครื่องยนต์หลักสำหรับรุ่นนี้: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 และ 2.5 ลิตร บางตลาดมีเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร V6

สี่ตัวเลือกการส่งในตลาดที่แตกต่างกัน: ธรรมดา 5 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีดเครื่องกลอัตโนมัติ 8 สปีด ในรุ่นที่ 3 ของรุ่น การปรับเปลี่ยนไปสู่ความสบาย การตกแต่งภายในดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและขยายรายการอุปกรณ์ที่นำเสนอ ในตลาดท้องถิ่น Pajero Sport มีเฉพาะรุ่น V6 และเกียร์ 8 สปีด ในราคา 2.75 ล้านรูเบิล

Toyota Land Cruiser Prado

รุ่นนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1987 ตอนนี้รุ่นที่สี่ออกสู่ตลาดแล้ว เปิดตัวในปี 2009 และอัพเกรดในปี 2013 Land Cruiser Prado มีโครงสร้างเฟรมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวร มีให้เลือกทั้งแบบ 3 และ 5 ประตู รถมีสามเครื่องยนต์: ดีเซล 3 ลิตรและเบนซิน 2, 7 และ 4 ลิตร มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ค่าใช้จ่ายในตลาดท้องถิ่นเริ่มต้นที่ 1.94 ล้านรูเบิล

เล็กซัส GX

นี่คือ Land Cruiser Prado รุ่นปรับปรุง GX460 รุ่นล่าสุดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2552 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในด้านการออกแบบ การตกแต่งภายใน และอุปกรณ์ ราคาเริ่มต้นที่ 3.9 ล้านรูเบิล

Toyota 4Runner

รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1984 ปัจจุบันเปิดตัวในรุ่นที่ 5 ซึ่งออกสู่ตลาดในปี 2009 และปรับโฉมใหม่ในปี 2014 นอกจากนี้ เวอร์ชันพวงมาลัยขวา (Hilux Surf) ถูกยกเลิกในปี 2009

4นักวิ่งมีพื้นฐานมาจากไฮลักซ์ แนวคิดจึงคล้ายคลึงกันบนรถมิตซูบิชิ ชาเลนเจอร์ นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างเฟรม, ช่วงล่างด้านหลังขึ้นอยู่กับ. รุ่นนี้มีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน V6 4 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แต่มีสองตัวเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: ปลั๊กอินและแบบถาวร

เช่นเดียวกับชาเลนเจอร์ การตกแต่งภายในของ 4Runner รุ่นปัจจุบันได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญด้วยความสะดวกสบายและอุปกรณ์ที่มากขึ้น SUV ญี่ปุ่นดังกล่าวไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในตลาดท้องถิ่น ราคาสหรัฐเริ่มต้นที่ $31.5K

อีซูซุมิว-เอ็กซ์

อิงจากรถกระบะ (D-Max) ผลิตตั้งแต่ปี 2556 และเป็นผู้สืบทอดต่อจากรุ่น MU-7 ที่คล้ายคลึงกัน มีตัวถัง 7 ที่นั่งบนเฟรม MU-X เครื่องยนต์ดีเซล 1, 9, 2, 5 และ 3 ลิตร 3 ตัว และเกียร์ 4 แบบให้เลือก: เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและอัตโนมัติ มีจำหน่ายในรุ่น 2 ไดรฟ์ในบางตลาด เปิดตัวในออสเตรเลีย ไทย ฟิลิปปินส์ จีน ราคาในออสเตรเลียเริ่มต้นที่ประมาณ 37,000 ดอลลาร์

ขนาดเต็ม

SUV ขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่นคือ Toyota Land Cruiser และ Nissan Patrol และรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ยังมีโมเดลสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ได้แก่ Toyota Sequoia และ Nissan Armada ตั้งแต่ 1995 ถึง 2002 ผลิตรุ่นใหญ่ที่สุดของ Toyota Mega Cruiser

โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์

รถผลิตตั้งแต่ปีพ.ศ. 2494 รุ่นที่ 9 ออกสู่ตลาดแล้ว Land Cruiser มีโครงสร้างเฟรมพร้อมระบบกันสะเทือนหลังแบบพึ่งพาและแบบถาวรหน่วยไดรฟ์. เครื่องยนต์ดีเซล 8 สูบ 4.5 ลิตร 4.7 ลิตร และน้ำมันเบนซิน 5.7 ลิตร มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 และ 6 สปีด ค่ารถเริ่มต้น 3.25 ล้านรูเบิล

เล็กซัส LX

นี่เป็นรุ่นขั้นสูงของ Land Cruiser เปิดตัวในปี 1996 ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา เจเนอเรชั่นที่สามออกสู่ตลาดและได้รับการอัพเกรดในปี 2558 มีเครื่องยนต์ V8 สองเครื่องจากกลุ่ม Land Cruiser สำหรับ LX570: 4.5 แอลดีเซลและน้ำมันเบนซิน 5.7 ลิตร อันแรกติดตั้ง 5-, อันที่สอง - พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มันแตกต่างจาก Land Cruiser ในการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์ขั้นสูง และการออกแบบใหม่ ราคาเริ่มต้น 5.88 ล้านรูเบิล

นิสสันตระเวน

โมเดลนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปีเดียวกับ Land Cruiser คู่แข่งหลัก รุ่นที่หกซึ่งอยู่ระหว่างการผลิตในปัจจุบันได้เปิดตัวในปี 2010 ด้วย ในปี 2014 พวกเขาอัพเกรด การออกแบบของ Patrol นั้นล้ำหน้ากว่าของ Toyota เล็กน้อย ระบบกันสะเทือนทั้งสองแบบแยกอิสระ และเครื่องยนต์ก็ทรงพลังที่สุดในคลาส 5.6L V8 ค่าใช้จ่ายในรัสเซียเริ่มต้นที่ 3.97 ล้านรูเบิล

อินฟินิตี้ QX

Patrol 2010 ยังมีคู่หูที่พัฒนาขึ้นอีกด้วย อย่างไรก็ตาม โมเดลดังกล่าวปรากฏเฉพาะในปี 2010 เท่านั้น QX4 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2003 นั้นใช้แพลตฟอร์ม Nissan Pathfinder ดังนั้นจึงเป็น SUV ขนาดกลาง QX56 2004-2010 เป็นแอนะล็อกของ Nissan Armada รุ่นปัจจุบัน เปลี่ยนชื่อในปี 2556 เป็นQX80 นั้นเหมือนกันในการออกแบบกับ Patrol และแตกต่างกันในด้านอุปกรณ์และการออกแบบ ราคาเริ่มต้น 4.19 ล้านรูเบิล

โตโยต้า เซควาญา

รุ่นนี้ผลิตขึ้นในปี 2544 สำหรับตลาดอเมริกาเหนือโดยอิงจากรถกระบะ Tundra ปัจจุบันเป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดของผู้ผลิต ในขณะเดียวกัน ด้วยค่าใช้จ่าย มันอยู่ในอันดับระหว่าง Land Cruiser และ 4Runner ตั้งแต่ปี 2008 รุ่นที่สองได้รับการผลิตแล้ว รถมีเฟรมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอิน เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 และ 5.7 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 5 และ 6 สปีด ราคาในสหรัฐฯ เริ่มต้นที่ประมาณ 45,000 ดอลลาร์

นิสสันอาร์มาดา

ในแนวคิดและลักษณะทางเทคนิค เดิมทีมีความคล้ายคลึงกับ Sequoia มันยังถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดอเมริกาเหนือโดยใช้รถปิคอัพ Titan ในปี 2004 อย่างไรก็ตาม SUV ของญี่ปุ่นรุ่นใหม่เปิดตัวเมื่อต้นปีนี้ ตระเวนกลายเป็นฐานของมัน อันที่จริงนี่คือรถคันเดียวกันที่มีการออกแบบดัดแปลงเล็กน้อย ข้อแตกต่างทางเทคนิคเพียงอย่างเดียวคือการมีรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนั้นรถจึงสมบูรณ์แบบกว่าระบบอะนาล็อกของโตโยต้า ดังนั้นต้นทุนเริ่มต้นในสหรัฐฯจึงสูงขึ้น 4,100 ดอลลาร์

ตลาด

ความนิยมของ SUV ญี่ปุ่นตัดสินได้จากยอดขาย Suzuki Jimny ได้อันดับที่ 8 ในคลาส B +, Toyota Land Cruiser Prado และ Land Cruiser เป็นผู้นำในคลาส E + และ F + ตามลำดับ, Lexus LX อยู่ใน F + ในอันดับที่ 4, Nissan Patrol อยู่ในอันดับที่ 6, Infiniti QX 80 อยู่ในอันดับที่ 7 และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงรุ่นรับน้ำหนักร่างกายซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดมากขึ้น