ไฟตัดหมอกไดโอด: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ ตัวเลือก รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

แสงสว่างเป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญบนท้องถนน ดังนั้นจึงให้ความสำคัญกับการเลือกหลอดไฟสำหรับไฟหน้าเป็นอย่างมาก หากสภาพอากาศเปียกหรือมีหมอก คุณจะต้องใช้โคมไฟชนิดพิเศษ ตลาดรถยนต์ทุกวันนี้มีหลายรุ่น

ไฟตัดหมอกไดโอดมีลักษณะเฉพาะแตกต่างกันไป ทัศนวิสัยบนท้องถนนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของอุปกรณ์ที่นำเสนอ วิธีเลือกตัวเลือกหลอดไฟที่ดีที่สุดสำหรับไฟหน้ารถของคุณจะอธิบายไว้ด้านล่าง

ลักษณะทั่วไป

ไฟตัดหมอกสำหรับรถยนต์ทุกวันนี้เป็นที่นิยมอย่างมาก นี่เป็นเพราะลักษณะการปฏิบัติงาน อุปกรณ์ที่นำเสนอมีข้อดีหลายประการ ด้วยความสว่างที่สูงเพียงพอจึงทำให้กินไฟน้อยลง

ลักษณะเด่นของไฟตัดหมอกคือสเปกตรัมเรืองแสง อุปกรณ์เหล่านี้มักจะปล่อยฟลักซ์แสงสีเหลือง คุณภาพพิเศษนี้ทำให้อุปกรณ์ที่นำเสนอสามารถใช้ได้ในหิมะ ฝน สภาพอากาศเลวร้าย ด้วยความชื้นที่เพิ่มขึ้นในบริเวณด้านหน้ารถ ทำให้มีละอองขนาดเล็กจำนวนมากก่อตัวขึ้น โคมไฟสีน้ำเงินและสีขาวสะท้อนจากโคมไฟ ในกรณีนี้ ลำแสงสะท้อนทำให้คนขับตาบอด

สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นกับโคมไฟสีเหลือง ในหมอกที่คนขับมองเห็นถนนได้ชัดเจน อุปกรณ์ทันสมัยคุณภาพสูงช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ดังกล่าวกับไฟหน้าเกือบทุกประเภท ติดตั้งทั้งไฟหน้า ไฟจอดรถ ไฟเบรคหลัง

ผลประโยชน์

ไฟตัดหมอกไดโอดมีประโยชน์มากมาย พวกมันสร้างฟลักซ์การส่องสว่างที่มีกำลังมากกว่าเมื่อเทียบกับหลอดไฟประเภทอื่น ในขณะเดียวกันโครงสร้างคุณภาพสูงก็ไม่ร้อนขึ้น ช่วยประหยัดพลังงานให้กับระบบรถ

โคมไฟ LED ก็ทนทานเช่นกัน พวกมันไปถึงขีดจำกัดของแสงในการทำงานอย่างรวดเร็ว ทำให้ทัศนวิสัยบนท้องถนนแทบจะในทันที ไฟหน้า LED ไม่ทำให้คนขับที่สวนมาตาบอด ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ที่นำเสนอมีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง สามารถติดตั้งเป็นไฟเดย์ไลท์ได้

ไฟตัดหมอกแบบไดโอดทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน เหล่านี้เป็นอุปกรณ์คุณภาพสูงที่เชื่อถือได้ รูปทรง การออกแบบ และเฉดสีที่หลากหลายช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณได้

ลักษณะเปรียบเทียบ

หลอดไดโอด H4 วันนี้เป็นการดัดแปลงทั่วไปของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ อย่างไรก็ตาม สำหรับเกือบแท่นชนิดใดก็ได้ คุณสามารถเลือกความหลากหลายที่เหมาะสมที่สุดได้ หากเราเปรียบเทียบการออกแบบ LED กับตัวเลือกอื่นๆ เราสามารถสังเกตข้อดีทางเทคนิคได้มากมาย

ดังนั้น พลังของหลอดฮาโลเจนที่มีฟลักซ์การส่องสว่างที่คล้ายกันคือ 55 W และซีนอน - 35 W. หลอดไฟ LED ที่มีแสงเท่ากันจะกินไฟตั้งแต่ 20 ถึง 40 W (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) ในกรณีนี้ ความสว่างของความหลากหลายที่นำเสนอจะสูงขึ้น 2,000-4,000 ลูเมน ในเวลาเดียวกัน ฮาโลเจนจะสามารถให้กระแสแสงที่มีความสว่างสูงถึง 1500 Lm และซีนอน - สูงถึง 3000 Lm.

เมื่อเปรียบเทียบสามสายพันธุ์นี้ ควรสังเกตระยะเวลาในการทำงาน ฮาโลเจนสามารถแสดงการทำงานที่เสถียรได้เพียง 500 ชั่วโมงและซีนอน - 3,000 ชั่วโมง อุปกรณ์ไดโอดนั้นเหนือกว่าอย่างมากในตัวบ่งชี้นี้เมื่อเทียบกับคู่ของพวกเขา สามารถทำงานได้ถึง 30,000 ชั่วโมง ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้ทั้งแสงกลางวันและกลางคืน

คุณสมบัติการออกแบบ

H4 หลอดไฟ LED Fog Type (PTF) มีข้อดีหลายประการ ลดราคาวันนี้มีแบบที่มีรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ากลมเหลี่ยม ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณได้

ในการออกแบบดังกล่าวอาจมีไดโอด 5-30 ตัวที่มีขนาดต่างกัน ประเภท SMD ที่ใช้กันมากที่สุด อย่างไรก็ตาม มีพันธุ์อื่นๆ ขนาดไดโอดจะแตกต่างกัน ความสว่างของแสงขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะนี้

หลอดไฟหน้าที่นิยมที่สุดมีขนาด 19x50 มม. พลังงานสูงสุดที่อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถส่งได้คือ 7 วัตต์ ในกรณีนี้ ฟลักซ์การส่องสว่างสามารถเข้าถึง 700 ลูเมน การออกแบบสามารถเสริมด้วยเลนส์ที่กระจายฟลักซ์แสงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น บางรุ่นสามารถปรับมุมลำแสงได้

ข้อบกพร่อง

การติดตั้งหลอดไดโอดในไฟตัดหมอกไม่สามารถทำได้เสมอไป นี่เป็นเพราะข้อบกพร่องบางประการของอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่นำเสนอ ประการแรกจำเป็นต้องทราบค่าใช้จ่ายสูง หากชุดอุปกรณ์ฮาโลเจนมีราคาผู้ซื้อ 1-1.5 พันรูเบิล ไฟหน้า LED อาจมีราคาตั้งแต่ 2.5 ถึง 5,000 รูเบิล

อย่างไรก็ตาม ฟีเจอร์ไฟส่องสว่างบนถนนจะไม่เป็นที่ยอมรับเสมอไป เหล่านี้เป็นไฟสว่าง อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม ควรพิจารณาคุณสมบัติของฟลักซ์แสงที่สร้างขึ้นด้วย ความสว่างไม่ได้รับประกันการมองเห็นที่ดีเสมอไป

ด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ไฟ LED จะเสื่อมลงอย่างรวดเร็ว ทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก อุณหภูมิอาจสูงขึ้นเนื่องจากการกระจายความร้อนไม่เพียงพอ ถ้าไดโอดเย็นตัวดี ขนาดของหลอดไฟก็จะใหญ่มาก ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ติดตั้งในไฟหน้า

ไฟ LED ติดไฟหน้าได้ไหม

คนขับหลายคนสนใจที่จะให้หลอดไดโอดใส่ไฟตัดหมอกหรือไม่ บางคนเคยประสบกับผลร้ายแรงของการแปลงยานพาหนะดังกล่าวแล้ว

เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่นำเสนอในไฟหน้าแบบไม่ได้ตั้งใจ ตัวอย่างเช่น หากติดตั้งหลอดไฟฮาโลเจนในรถยนต์ หลอดไฟเหล่านั้นจะมีตัวกระจายสัญญาณเฉพาะในการออกแบบ หากคุณติดตั้ง PTF ในไฟหน้าแบบนี้ คุณจะได้มุมเรืองแสงที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง

พิจารณาว่าสามารถใส่หลอดไดโอดในไฟตัดหมอกหรือไม่ คุณควรศึกษาพารามิเตอร์ที่แสงดังกล่าวควรสอดคล้องกับ ประการแรก จำเป็นต้องสังเกตความสว่างของการเรืองแสง ถือว่ายอมรับได้หากหลอดไฟแต่ละดวงมีตัวบ่งชี้ที่ 1,000 Lm นอกจากนี้ มุมเรืองแสงควรเป็น 30º ส่วนใหญ่แล้วไฟตัดหมอก LED จะมีตัวบ่งชี้นี้ที่45º ดังนั้นในการเลือกดีไซน์จึงจำเป็นต้องเลือกพันธุ์ที่เหมาะสม

คุณสมบัติของการติดตั้ง PTF

ไฟตัดหมอกไดโอดแบบ H3-base หรือไฟหน้าแบบอื่นๆ สามารถติดตั้งได้ 3 กรณี ในตอนแรกอุปกรณ์ดังกล่าวจะรวมอยู่ในอุปกรณ์โรงงานของรถ ผู้ผลิตต้องออกแบบไฟหน้าให้เหมาะสมกับการใช้หลอดไดโอด

คุณยังสามารถติดตั้ง PTF บนรถยนต์ได้หากผู้ผลิตจัดเตรียมให้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในรุ่นที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม หากบริษัทวิศวกรรมไม่ได้จัดเตรียมความเป็นไปได้ในการติดตั้ง PTF ในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ผู้ใช้จะสามารถสร้างใหม่ได้

ในการนำเสนอล่าสุดตัวเลือกคนขับอาจมีคำถาม: วิธีเชื่อมต่อไฟตัดหมอกไดโอด? คำตอบนั้นง่าย ไฟหน้าจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ต้องไม่ใช้การออกแบบที่มีแผ่นสะท้อนแสงที่ไม่เหมาะสม นี่เต็มไปด้วยการลงโทษ - การกีดกันใบขับขี่เป็นระยะเวลาหกเดือนถึงหนึ่งปี ไฟหน้าที่ดัดแปลงจะต้องถูกกฎหมาย โดยต้องขออนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้วจดทะเบียนรถกับตำรวจจราจรอีกครั้ง

ไฟหน้า

เมื่อรู้ว่าไฟตัดหมอกไดโอดเปล่งประกายอย่างไร ก็สังเกตความสว่างสูงของพวกมันได้ ด้วยการออกแบบไฟหน้าที่ถูกต้อง ทำให้สามารถติดตั้งไฟหน้าได้ อย่างไรก็ตามในกรณีนี้จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับพันธุ์ที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น มิฉะนั้น ฟลักซ์การส่องสว่างจะไม่ถูกต้อง และโหลดสูงจะถูกวางบนระบบไฟฟ้ามาตรฐาน

คุณลักษณะเฉพาะของ PTF สำหรับไฟหน้ามีขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถร้อนมาก เฉพาะอุปกรณ์คุณภาพสูงเท่านั้นที่มีระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ มิฉะนั้น อุปกรณ์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ยังให้ความสำคัญกับการตั้งค่าฟลักซ์การส่องสว่างที่ถูกต้องเมื่อใช้หลอดไฟดังกล่าว เมื่อขับรถในสภาพอากาศเลวร้าย สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสว่างและทัศนวิสัยสูงบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม การออกแบบไฟหน้าบางแบบไม่สามารถให้ลักษณะลำแสงที่ยอมรับได้ ดังนั้นการใช้ไฟ LED สำหรับไฟหน้าในปัจจุบันจึงค่อนข้างเป็นปัญหา แต่ก็เป็นไปได้

คำแนะนำในการเลือก

รีวิวไฟตัดหมอกโดยผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาอ้างว่าความหลากหลายของอุปกรณ์ที่นำเสนอมีข้อดีมากมาย ดังนั้นสาขาการผลิตนี้จึงกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน มีการผลิตอุปกรณ์ไฟหน้ารุ่นใหม่ที่สมบูรณ์แบบ

เมื่อเลือก PTF ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกเฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเท่านั้น ราคาของโคมไฟดังกล่าวจะค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม หลอดไฟราคาถูกจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่มีอยู่ การใช้ไฟหน้ารถอาจไม่เป็นที่ยอมรับและเป็นอันตราย

ควรสังเกตว่าผู้ผลิตจีนจำนวนมากระบุข้อมูลที่ไม่ถูกต้องบนบรรจุภัณฑ์ของโคมไฟ ทางเลือกอาจยากกว่ามาก บริษัทระดับโลกที่มีชื่อเสียงสามารถรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างเหมาะสม เป็นโคมไฟเหล่านี้ที่คุณต้องซื้อสำหรับรถของคุณ

PTF ที่ดีที่สุด

วันนี้มีการนำเสนอหลอดไดโอด H4 และประเภทอื่นๆ ให้เลือกมากมายในตลาดไฟรถยนต์ ในการเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ คุณต้องพิจารณาบทวิจารณ์ของผู้เชี่ยวชาญและผู้ซื้อ ตามความคิดเห็นของพวกเขา คะแนน PTF ได้รับการรวบรวม

ไฟตัดหมอก LED ที่ดีที่สุด ได้แก่ Morimoto XB LED (9.9 จาก 10), PIAA LP530 (9.5 จาก 10), Osram LEDriving FOG 101 (9.3 จาก 10), Wesem CDC2 (เรตติ้ง 9, 1 จาก 10)). อุปกรณ์ที่อยู่ในรายการมีความน่าเชื่อถือและคุณภาพแตกต่างกัน สามารถใช้เป็นไฟหน้ารถในสภาพอากาศเลวร้าย

ราคาสินค้าที่นำเสนอแตกต่างกันอย่างมาก รุ่นที่แพงที่สุดคือ PIAA LP530 ราคาของมันคือ 17.5-18,000 รูเบิล สินค้าบริษัท Morimoto และ Osram อยู่ในระดับใกล้เคียงกัน สามารถซื้อได้ในราคา 12.4-12.6 พันรูเบิล สินค้าที่ถูกที่สุดคือ Wesem ราคาของมันคือ 6.7 พันรูเบิล

คุณสมบัติของรุ่นยอดนิยม

ไฟตัดหมอก LED ที่ดีที่สุดตัวหนึ่งคือ Morimoto XB LED มันถูกออกแบบมาสำหรับการติดตั้งกันชน ในเวลาเดียวกัน หลอดไฟที่นำเสนอสามารถเปลี่ยนเลนส์มาตรฐานของรุ่นเช่น Type S, T. นี่คือการออกแบบที่ทนทานและมีคุณภาพสูงที่สามารถทำงานได้จากเครือข่าย 12 หรือ 24 V ข้อดีของหลอดไฟคือความรัดกุม ใช้งานได้หลากหลายและฟลักซ์ส่องสว่างสูง

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ญี่ปุ่น PIAA LP530 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดี หลอดไฟนี้ประหยัดพลังงานสูง ในขณะเดียวกันก็มีการโฟกัสฟลักซ์แสงที่ดี สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้คุณมองไม่เห็นไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึง เลนส์และตัวเรือนทำจากวัสดุกันกระแทก ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาสูงของรุ่นที่นำเสนอ

หลอดไฟ Osram LEDriving FOG ที่รวมไฟวิ่งกลางวันและไฟเลี้ยวในตัว เป็นผลิตภัณฑ์ราคาประหยัดที่มีอัตราการป้องกันความชื้นและฝุ่นละอองสูง แสงสว่างของมันค่อนข้างต่ำ

รีวิวจากลูกค้า

เมื่อซื้อหลอดไดโอด H4 และประเภทอื่นที่คล้ายคลึงกันของประเภท PTF ผู้ใช้หลายคนสังเกตเห็นข้อดีมากมายของอุปกรณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม พวกเขาอ้างว่าประสิทธิภาพสูงสามารถเห็นได้ในผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเท่านั้น

ผู้ซื้อที่ซื้อถูกๆไดโอดจีนไม่สามารถใช้กับไฟหน้ารถได้ แสงสว่างที่ไม่เพียงพออาจส่งผลให้ค่าปรับ จึงไม่แนะนำให้ซื้อสินค้าดังกล่าว

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของไฟตัดหมอกแบบไดโอดแล้ว เราก็สามารถสังเกตได้ว่ามีประสิทธิภาพสูง สิ่งสำคัญคือต้องเลือกหลอดไฟเหล่านี้อย่างถูกต้อง รวมทั้งติดตั้งบนรถของคุณตามกฎข้อบังคับ