2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
โรงงานผลิตรถยนต์ Pavlovsk เป็นหนึ่งในผู้นำในการผลิตรถยนต์และรถโดยสารประจำทางในรัสเซีย ในขณะเดียวกัน การขนส่งผู้โดยสารของชั้นโดยสารขนาดเล็กซึ่งออกจากสายการผลิตขององค์กรนี้ มีความคล่องตัวสูง ความคล่องแคล่ว และความทนทานเป็นเลิศ หนึ่งในยานพาหนะเหล่านี้ที่ควรค่าแก่ความสนใจของเราคือ PAZ 3206 เราจะพูดถึงมันในบทความ
คำอธิบายทั่วไป
รถบัส PAZ 3206 ได้รับการพัฒนาในปี 1986 แต่เปิดตัวการประกอบแบบอนุกรมในปี 1994 รถคันนี้มีความโดดเด่นในด้านความสามารถในการขับครอสคันทรีที่เพียงพอ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพออฟโรดของรัสเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่ง นอกจากนี้ ประสิทธิภาพสูงและความพร้อมใช้งานของแคตตาล็อกอะไหล่ราคาไม่แพงทำให้รถบัสเป็นที่ต้องการของผู้ให้บริการ นอกจากนี้ เจ้าของยูนิตยังตั้งข้อสังเกตว่าง่ายต่อการบำรุงรักษาและรวมคุณภาพที่เหมาะสมและต้นทุนต่ำเข้าด้วยกัน
คุณสมบัติการใช้งาน
ตามที่ได้แสดงไว้ PAZ 3206 ซึ่งมีน้ำหนักของตัวเองเจ็ดตัน ต้องใช้รัศมีน้อยกว่าแปดเมตรจึงจะเลี้ยว ด้วยมิติที่รอบคอบ ทำให้เครื่องสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่ที่มีความหนาแน่นสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ บางคนอาจกล่าวได้ว่าอิ่มตัวการไหลของการจราจรในเมือง คนขับหลายคนยังสังเกตเห็นการจัดการที่ดีของรถบัส: การหลบหลีกไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก
ซาลอน
การพัฒนา PAZ 3206 นักออกแบบใช้แนวทางที่รับผิดชอบอย่างมากในการแก้ปัญหาการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โมเดลที่ปรับรูปแบบใหม่ของปี 2550 มีเบาะที่ทันสมัยอยู่แล้วในรูปของพลาสติก เบาะกำมะหยี่แบบกึ่งนุ่มคู่ และการติดตั้งราวจับอย่างพิถีพิถัน รถบัส PAZ 3206-110 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในพื้นที่ภาคเหนือ ดังนั้นจึงมีการติดตั้งฉนวนภายใน กระจกสองชั้น และระบบทำความร้อนรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพพอสมควร
ระบายอากาศในห้องโดยสารโดยเปิดหน้าต่างและช่องระบายอากาศ ตัวเครื่องทำด้วยโลหะชิ้นเดียว ประเภท - เกวียน ประตูบานคู่แบบนิวแมติก ความกว้าง 72 ซม. ประตูฉุกเฉินมีบานเดียวและติดตั้งไดรฟ์แบบแมนนวลอยู่แล้ว ที่นั่งคนขับแยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้น และเบาะนั่งมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ลดแรงสั่นสะเทือนระหว่างการเดินทางได้อย่างสมบูรณ์แบบ
รถมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิค ความจุของรถสำหรับการขนส่งแบบกลุ่มคือ 25 คน
พารามิเตอร์
PAZ 3206 ได้รับการทดสอบอย่างรอบคอบมากก่อนใช้งาน คุณลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการศึกษาและตรวจสอบอย่างใกล้ชิด
รถบัสติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบประเภท Cummins 4ISBe185 (Euro-3) นำเข้า โรงไฟฟ้าพลังงานคือ 185 แรงม้า ในบางกรณี รถบัสอาจมีเครื่องยนต์ ZMZ-5234 ที่มีกำลัง 124 แรงม้า จำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์นี้คือ 8 ระดับสิ่งแวดล้อมคือ Euro-1 โรงไฟฟ้าแห่งนี้ติดตั้งฟังก์ชันอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้งานรถบัสในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยของภูมิภาคทางเหนือของรัสเซีย
Paz 3206 เอาชนะถนนที่มีความซับซ้อนใด ๆ ได้โดยไม่ยาก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้:
- รถที่ติดตั้งโรลบาร์อัตโนมัติ
- คลัตช์แห้ง จานเดียว กระตุ้นด้วยไฮดรอลิก
- เกียร์ 4 สปีด ธรรมดา;
- ความจุถังน้ำมัน - 105 ลิตร;
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 20.5 ลิตรสำหรับทุก ๆ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง
โดยทั่วไป รถบัสมีส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ไม่ต้องเปลี่ยนเพื่อการใช้งานที่ยาวนาน แต่มีราคาไม่แพง ด้วยเหตุนี้ รถจึงเป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดรถยนต์ แทบไม่ด้อยไปกว่าแอนะล็อกจากต่างประเทศ
แนะนำ:
Toyota Cavalier: คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ
Toyota Cavalier เป็นรถเชฟโรเลตที่ออกแบบใหม่เล็กน้อยในชื่อเดียวกันสำหรับตลาดญี่ปุ่น เป็นรถที่สว่างและไร้ปัญหา โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ไม่ธรรมดา ไดนามิกที่ดี ความน่าเชื่อถือ และประหยัด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ไม่ได้รับความนิยมในตลาดญี่ปุ่นด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและเนื่องจากคุณภาพต่ำกว่ารถยนต์ท้องถิ่น
การจัดเก็บพลังงาน: หลักการทำงาน อุปกรณ์ คุณสมบัติ
รถเพื่อการพาณิชย์ (รถบรรทุกและรถโดยสาร) ส่วนใหญ่จะติดตั้งระบบเบรกลม หน่วยนี้มีความแตกต่างจากระบบไฮดรอลิกส์มากมาย คุณลักษณะหนึ่งคือการทำงานของเบรกจอดรถ องค์ประกอบหลักของระบบจอดรถคือตัวสะสมพลังงาน (มีรูปถ่ายของกลไกในบทความของเรา) ทำไมถึงมีความจำเป็น ทำงานอย่างไร และจัดอย่างไร? พิจารณาเพิ่มเติม
กระชับฝาสูบ: คำแนะนำทีละขั้นตอน คุณสมบัติ อุปกรณ์ เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ
หัวกระบอกสูบมีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ ตำแหน่งที่ถูกต้องส่งผลต่อการทำงานของกลไกการจ่ายก๊าซ นอกจากนี้ยังประกอบเป็นห้องเผาไหม้ร่วมกับบล็อกกระบอกสูบอีกด้วย ดังนั้นเมื่อทำการซ่อม การขันให้แน่นของฝาสูบจึงเป็นสิ่งสำคัญ
"ผู้รักชาติ UAZ": razdatka. คุณสมบัติ อุปกรณ์ และบทวิจารณ์
รถ SUV ทุกรุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้อต้องมีกระเป๋าสำหรับขนย้าย UAZ Patriot ก็ไม่มีข้อยกเว้น razdatka ในรถคันนี้จนถึงปี 2014 เป็นกลไกที่ธรรมดาที่สุดควบคุมโดยคันโยก รุ่นที่เปิดตัวหลังปี 2014 มีการโอนย้ายใหม่ ผลิตในประเทศเกาหลีโดย Hyndai-Daymos มาดูการออกแบบและการสร้างกล่องแบบกลไกในประเทศและแบบเกาหลีกัน
อิมัลชันน้ำมันในถังขยาย: คุณสมบัติ คุณสมบัติ และบทวิจารณ์
อุปกรณ์ของเครื่องยนต์รถยนต์ต้องใช้ระบบหล่อลื่นและระบายความร้อน ระบบเหล่านี้มีบทบาทสำคัญมาก แต่ไม่ควรตัดกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ มอเตอร์มีช่องแยกสำหรับน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัว แต่มีบางสถานการณ์ที่ของเหลวทั้งสองนี้ผสมกัน ผลที่ได้คือการก่อตัวของอิมัลชันในถังขยาย จะระบุปัญหานี้ได้อย่างไร สาเหตุคืออะไร และจะล้างระบบได้อย่างไร พิจารณาในบทความของเราวันนี้