รถมอเตอร์ไซค์ Honda CB 1000: ลักษณะการใช้งานและการซ่อม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

จักรยานเสือหมอบ Honda CB 1000 SF รุ่น Heavy Duty เปิดตัวสู่สาธารณะในปี 1992 ผลิตจนถึงปี 1997 รถจักรยานยนต์มีเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงที่มีความจุประมาณ 1,000 ซีซี. กำลังของมันคือ 98 ลิตร กับ. เครื่องยนต์ Honda CB 1000 ได้รับการปรับลดความเร็วรอบกลางและรอบต่ำ สิ่งนี้ทำเพื่อให้ได้การยึดเกาะที่ราบรื่นและมั่นใจ ณ จุดใดก็ได้ในช่วงการทำงาน

จักรยานที่ประสบความสำเร็จในอดีต

แม้ระยะเวลาการผลิตจะค่อนข้างสั้น แต่รุ่น Honda CB 1000 ได้กลายเป็นที่ต้องการไปทั่วโลก ดีมานด์สำหรับรถจักรยานยนต์ทรงตัวในวันนี้

ควรชี้แจงว่า Honda CB 1000 ไม่มีอะไรเหมือนกัน ยกเว้นชื่อ กับ Honda CB 1000R naked bike อันทันสมัยซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 รถจักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นบนสองแพลตฟอร์มที่แตกต่างกันและอยู่ในคลาสที่แตกต่างกัน

Honda CB 1000 เป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์หายากที่ยังไม่ได้อัปเกรดตลอดระยะเวลาการผลิต เฉพาะในปี 1994 เท่านั้นที่มีความพยายามที่จะสร้างการดัดแปลงด้วยกึ่งแฟริ่ง แต่รถจักรยานยนต์นั้นไม่ต้องการและอีกหนึ่งปีต่อมาก็ถูกยกเลิก

จักรยานเสือหมอบประเภท CB ของฮอนด้าแต่เดิมมีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลัง ซึ่งแรงขับจะแตกต่างกันไประหว่าง 90 ถึง 125 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการหลบหลีกอย่างมีประสิทธิภาพในสภาพเมืองและสำหรับการขับขี่แบบไดนามิกบนทางหลวง ความเร็วที่จักรยานสามารถเข้าถึงได้คือ 220 กม. / ชม. กระบอกสูบ 1,000 ซีซีให้กำลังเกินที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ แน่นอนว่ามีเจ้าของไม่กี่คนที่ขับมอเตอร์ไซค์ด้วยความเร็วสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ดังนั้นจึงสามารถคาดหวังได้ว่าทรัพยากรที่ฝังอยู่ในเครื่องจะได้รับการเก็บรักษาไว้ มั่นใจได้ถึงความทนทานของจักรยานยนต์ด้วยความระมัดระวัง

ข้อกำหนด

น้ำหนักและขนาด:

• ความยาวรถจักรยานยนต์ - 2340mm;
• กว้าง - 785 mm;
• สูง - 1130 mm;
• ความสูงถึงแนวอาน - 810mm;
• ฐานล้อ - 1540 mm;
• น้ำหนักรถจักรยานยนต์แห้ง - 236 กก.
• ความจุถังแก๊ส - 22 ลิตร.

โรงไฟฟ้า

พารามิเตอร์ของโรงไฟฟ้ามีดังนี้:

• ความจุกระบอกสูบทำงาน - 998 cc/cm;
• จำนวนกระบอกสูบ - 4;
• การจัดเรียง - แถว;
• กำลังสูงสุด - 98 แรงม้า กับ. ที่ 8600 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 82 นิวตันเมตร ที่ 6200 รอบต่อนาที
• บีบอัด - 10;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 77 mm;
• สโตรก - 53.5mm;
• เย็น - น้ำ;
• ขับเคลื่อนด้วยคาร์บูเรเตอร์ Keihin สี่ตัว ดิฟฟิวเซอร์ 34 มม.
• จุดระเบิด - ไร้สัมผัส อิเล็กทรอนิกส์
• ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง - 6.5 ลิตร ต่อ 100 กม.

เกียร์

รถมอเตอร์ไซค์ "Honda CB 1000" มาพร้อมกับเกียร์ห้าสปีด คลัตช์เป็นแบบหลายดิสก์ในอ่างน้ำมัน การโอนจะถูกเปลี่ยนแบบกึ่งอัตโนมัติ ตัวขับไปยังล้อหลังเป็นแบบโซ่ พร้อมตัวปรับความตึงแบบสองด้าน

เมื่อปรับความตึงโซ่ ขอแนะนำให้ใช้ตัวจำกัดพิเศษ ซึ่งรับประกันตำแหน่งที่สม่ำเสมอของไดรฟ์ที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของรถจักรยานยนต์

ความสามารถในการซ่อมแซม

เนื่องจากความสามารถในการผลิตที่สูงของจักรยานยนต์และลักษณะการออกแบบ ไม่อนุญาตให้ทำการซ่อมแซมในสภาพช่างฝีมือ อู่ซ่อมรถ และไซต์งาน ส่วนประกอบและส่วนประกอบบางอย่างประกอบขึ้นบนรถจักรยานยนต์โดยใช้การปิดผนึกด้วยความร้อน ซึ่งทำขึ้นเพื่อให้มีสลักเกลียว สกรู และน็อตในฐานติดตั้งน้อยลง

แต่เนื่องจากวิธีการระบายความร้อนในระหว่างการซ่อมแซม ในการถอดชิ้นส่วนใดๆ จึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์รื้อพิเศษที่ทำงานภายใต้แรงดัน เครื่องอัดไฮดรอลิกมีเฉพาะในเวิร์คช็อปเฉพาะทางเท่านั้น

รถจักรยานยนต์ที่ต้องการการซ่อมแซม เปลี่ยนชิ้นส่วนและกลไกให้กับศูนย์เทคนิคเฉพาะทาง การซ่อมแซม Honda 1000 นั้นไม่ถูก แต่จำนวนเงินหลักคือการจ่ายเงินสำหรับงานของผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง อะไหล่มีราคาไม่แพง และมีอะไหล่ใหม่พร้อมจำหน่ายทุกเมื่อทั่วอาณาเขตที่มีตัวแทนจำหน่ายของบริษัท ดังนั้น ค่าซ่อมรถ Honda 1000 จะไม่เกินราคากลางปกติสำหรับเหตุการณ์ที่คล้ายกัน

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของโมเดล

ขับมอเตอร์ไซค์ได้ไม่ยาก คุณสมบัติหลักคือคันเร่ง มันมีกำลังสำรองที่สำคัญ เกือบครึ่งรอบ การเคลื่อนไหวของอุปกรณ์นั้นนุ่มมาก ตอบสนองต่อความพยายามเพียงเล็กน้อย

เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นสูงและกำลังสำรองขนาดใหญ่ ทำให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ทุกวินาที คุณสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำได้ ตัวอย่างเช่น ในกระแสรถยนต์บนถนนในเมือง แม้แต่ในเกียร์สอง แม้แต่ในห้า เหตุผลของความสะดวกนี้อยู่ที่พารามิเตอร์ทางเทคนิคของมอเตอร์ Fireblade ซึ่งถูกตั้งเวลาอย่างเหมาะสมและลดระดับลงเพื่อลดกำลังไฟ นอกจากนี้ อัตราทดเกียร์ในการส่งกำลังของเครื่องยนต์มาตรฐานได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้งานถูกครอบงำด้วยความเร็วปานกลางและต่ำในช่วงกว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ลักษณะการวิ่ง

ช่วงล่างมอเตอร์ไซค์แข็งไปหน่อย ปรับเทียบสำหรับการใช้งานเชิงรุก อย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันก็สามารถดับหลุมบ่อและตุ่มขนาดเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ชุดการตั้งค่าที่มีอยู่สำหรับระบบกันสะเทือนหน้า โช้คแดมเปอร์ยังช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหลังของสวิงอาร์มที่มีโมโนช็อคซึ่งสามารถปรับแอมพลิจูดได้ 120 มม.

ข้อเสียที่เห็นได้ชัดเจนในการทำงานของจักรยานยนต์คือระยะห่างจากพื้นต่ำ แม้แต่ขอบทางต่ำก็อาจเป็นอุปสรรคต่อการออกจากรถมอเตอร์ไซค์ได้ ท่อเก็บเสียงจะเว้าแหว่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ สถานการณ์นี้ควรพิจารณาหาทางออกอื่นๆ

ความคล่องแคล่วของมอเตอร์ไซค์ Honda 1000 นั้นยอดเยี่ยม รถนั้นเชื่อฟัง ตอบสนองต่อทุกการเคลื่อนไหวของนักขี่มอเตอร์ไซค์ เข้าโค้งอย่างมั่นใจแม้ความเร็วสูงกว่าที่อนุญาต ปรากฎว่าไม่ใช่ทางเลี้ยว แต่เป็นทางเลี้ยว แต่รูปแบบการขับขี่นี้เหมาะกับเจ้าของส่วนใหญ่

ระดับความสบาย

เดิมสร้างโมเดลสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีโครงสร้างปานกลาง ดังนั้นคนที่สูงกว่าหนึ่งร้อยแปดสิบเซนติเมตรจะประสบกับความไม่สะดวกบางประการเมื่อขี่ Honda 1000 เนื่องจากระยะทางที่ค่อนข้างสั้นตามแนวแฮนด์บาร์-ท้ายรถ

สำหรับนักบิดที่มีส่วนสูงปกติ ถือว่าใส่สบายทีเดียว ที่นั่งรูปทรงแบนสบายเข่าอยู่ในช่องพิเศษของถังเชื้อเพลิงมือจับพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่ต้องเครียดน้อยที่สุด การลงจอดนี้ทำให้คุณสามารถขับรถได้มากกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรโดยไม่หยุด