จักรยานยนต์ "อัลฟ่า" (72 ลูกบาศก์เมตร): ข้อกำหนด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

จักรยานยนต์ "Alfa" (72 ลูกบาศก์เมตร) เป็นพาหนะที่นิยมใช้กันมากที่สุดในหมู่ผู้ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก เนื่องจากราคาของเทคนิคนี้ ฟังก์ชันการทำงานและการบำรุงรักษา ความสามารถในการขับข้ามประเทศ ความเร็ว และเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยที่จำเป็นในการขี่รถรุ่นนี้ ทำให้จักรยานยนต์อัลฟ่า (72 ลูกบาศก์เมตร) ได้รับความนิยมในระดับที่ทัดเทียมกับแบรนด์ญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุด ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เพราะเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์เบาเหล่านี้เป็นสำเนาของ "คิวบ์" ของญี่ปุ่นจากบริษัท "ฮอนด้า" ซึ่งเทียบได้กับความน่าเชื่อถือของ AK-47 เครื่องยนต์สูบเดียว 139 FMB ปริมาตร 72 ซีซี. cm ทำงานได้ในทุกสภาพอากาศและไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมและเปลี่ยนอะไหล่บ่อยครั้ง ข้อมูลทางเทคนิคช่วยให้คุณใช้รถคันนี้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด รวมทั้งการขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็น บนผืนทราย และบนทางวิบาก นี่คือมอเตอร์ไซค์เบาที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซีย ในพื้นที่ชนบท คุณมักจะพบจักรยานยนต์อัลฟ่า 72 ลูกบาศก์เมตร ภาพถ่ายของรุ่นนี้สามารถจดจำได้ง่าย การออกแบบที่เรียบง่ายและรัดกุม, ราคาต่ำ,ความเร็วที่ดี ความสามารถในการข้ามประเทศ ความสามารถในการบำรุงรักษา ประสิทธิภาพ และข้อดีอื่นๆ มากมาย นี่คือสิ่งที่รองรับชื่อเสียงของโหมดการขนส่งนี้

ความสามารถข้ามประเทศที่ไม่เหมือนใคร

เจ้าของสถิติความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศของมอเตอร์ไซค์เบาคือจักรยานยนต์อัลฟ่า (72 ลูกบาศก์เมตร) คุณลักษณะของเครื่องยนต์ ขนาด และน้ำหนักเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญมาก ความสามารถในการเอาชนะรถออฟโรดที่ Alpha นั้นเป็นเพราะน้ำหนักเบา - 81 กก. เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจบนทรายและโคลน อุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบาดังกล่าวจึงไม่จำเป็นต้องใช้มอเตอร์ที่ทรงพลังและหนัก หากมีความจำเป็นต้องฝ่าฟันโคลนลึกและเหนียวหนืด ปีนขึ้นไปบนทรายสูงชัน หรือลุยลำธารหรือแม่น้ำที่ตื้น คุณสามารถลงจากรถมอเตอร์ไซค์และช่วยให้รถรับมือกับส่วนที่ยากลำบากของถนนได้, ผลักไปข้างหน้าเหมือนจักรยาน

เนื่องจากล้อของ "อัลฟ่า" นั้นบาง จึงสามารถจมลงในทรายเปียกภายใต้น้ำหนักของผู้ขี่ได้ แต่หากไม่มีมอเตอร์ไซค์คันนี้ จักรยานยนต์คันนี้สามารถลากไปตามทางวิบากได้ ช่วยให้เครื่องยนต์อยู่ในเกียร์หนึ่งที่รอบต่ำ ในสภาพเมือง หากจำเป็น ในการข้ามขั้นบันไดหรือทางชันสูง อัลฟ่าสามารถยกขึ้นได้ในลักษณะเดียวกับจักรยานทั่วไป นั่นเป็นสาเหตุที่มุมที่ห่างไกลที่สุดในป่า ริมฝั่งแม่น้ำ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยจักรยานเท่านั้น จึงสามารถเข้าถึงได้โดยมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กคันนี้ ผู้ชื่นชอบการล่าสัตว์ ตกปลา และการเก็บเห็ดหลายคนชอบจักรยานยนต์รุ่นนี้เป็นพิเศษเพราะมีน้ำหนักเบา สำหรับยานพาหนะที่หนักกว่าและทรงพลังกว่า ให้ขับไปตามเส้นทางที่ต้นไม้ล้มขวางไว้ในป่าจะเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้ แต่สำหรับอัลฟ่าไม่มีปัญหา

ความเร็วดี

เพดานความเร็วของจักรยานยนต์คันนี้อยู่ที่ 70 กม./ชม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับรถบนทางหลวง มวลของ "อัลฟ่า" มีขนาดเล็กและสูญเสียความสามารถในการควบคุมที่ความเร็วสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด แฟน ๆ ของเทคนิคนี้บางคนกำลังพยายามดัดแปลงจักรยานยนต์อัลฟ่า (72 ลูกบาศก์เมตร) ใส่ลูกสูบที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ ดวงดาวที่มีอัตราทดเกียร์เพิ่มขึ้น ปรับเปลี่ยนระบบจุดระเบิด นำหน้าโค้ง และบรรลุ เพิ่มความเร็วได้ถึง 90 กม. / ชม. แต่สำหรับการขับรถไปรอบ ๆ เมืองในสภาพการจราจรที่คับคั่ง บนถนนในชนบท บนดินและกรวด ความสามารถด้านความเร็วของ Alfa ก็เพียงพอแล้วหากไม่มีการปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้ ยิ่งกว่านั้น ด้วยความสามารถด้านกำลังและความเร็วที่เพิ่มขึ้น ส่วนประกอบและส่วนประกอบที่สำคัญมากมายของ จักรยานยนต์เริ่มเสื่อมสภาพเร็วขึ้น

การออกแบบของ Alpha ให้คุณติดตั้งตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ "แข็งแกร่ง" ได้มากขึ้น ทำให้มีกำลังสูงสุดถึง 8 ลิตร กับ. แต่อัลฟาสที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมักจะต้องได้รับการซ่อมแซม อายุการใช้งานขององค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของช่วงล่างนั้นสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด และพวกเขาก็เริ่มเกิดความเสียหายจากการสั่นสะเทือนที่เป็นอันตราย มอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าจะต้องเพิ่มมวลขององค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ นี่จะเป็นการสูญเสียข้อได้เปรียบหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความสามารถและประสิทธิภาพในการข้ามประเทศ ซึ่งจักรยานยนต์อัลฟ่า (72 ลูกบาศก์เมตร) มี ลักษณะความเร็วของจักรยานยนต์เหล่านี้มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบกับความเบาและความแข็งแรงของโครงสร้างและแชสซี

เครื่องยนต์

ความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดของเครื่องยนต์สี่จังหวะ 72 ซีซี "อัลฟ่า" เนื่องจากการออกแบบที่สมบูรณ์แบบซึ่งพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่น แม้ในเวอร์ชันที่ค่อนข้างเรียบง่าย ด้วยการใช้วัสดุที่ถูกกว่าและข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ต่ำกว่าสำหรับส่วนประกอบ เครื่องยนต์ 139 FMB ก็ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถืออย่างน่าประหลาดใจ ซึ่งบ่งบอกถึงความสมดุลขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมด กำลังของมอเตอร์นี้เพียง 5 ลิตร และจำนวนรอบสูงสุดต่อนาทีคือ 7500 อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณระบบเกียร์สี่เกียร์ที่ออกแบบมาอย่างดี เครื่องยนต์อัลฟ่าสามารถรองรับโหลดมาตรฐานในทุกช่วงของความสามารถของกระปุกเกียร์ได้ดี

ออกแบบเครื่องยนต์

การออกแบบมอเตอร์นั้นเรียบง่ายมาก หัวกระบอกสูบมีสองวาล์ว - ไอดีและไอเสีย งานของพวกเขาจัดทำโดยดาวจับเวลาซึ่งตั้งอยู่ในที่เดียวกันซึ่งการหมุนจะเกิดขึ้นพร้อมกันกับเครื่องแม็กนีโตผ่านไดรฟ์โซ่ ทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์คือคันเกียร์ที่เท้าซึ่งควบคุมระบบเกียร์ที่เรียบง่ายมากซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาคู่ขนานสองอันในห้องข้อเหวี่ยง ปั้มน้ำมันขับเคลื่อนด้วยโซ่ไทม์มิ่งและอยู่ใต้เพลาข้อเหวี่ยง ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ ภายในห้องข้อเหวี่ยง มีบล็อกคลัช ซึ่งควบคุมโดยคันโยกโดยใช้สายคลัตช์ที่มาจากแฮนด์มือจับด้านซ้าย

การป้องกันและซ่อมแซมเครื่องยนต์ Alpha ที่บ้าน

เครื่องยนต์ของจักรยานยนต์ "อัลฟ่า" (72 ลูกบาศก์เมตร) เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ ที่ต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเป็นประจำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำเป็นเงื่อนไขสำคัญในการยืดอายุการใช้งาน ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นง่ายมาก เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องแล้วดับลง และด้วยความช่วยเหลือของรูระบายน้ำที่อยู่ใต้ห้องข้อเหวี่ยง น้ำมันร้อนที่ใช้แล้วจะถูกลบออกจากห้องข้อเหวี่ยงลงในภาชนะที่เตรียมไว้เป็นพิเศษได้อย่างง่ายดาย จากนั้นเทน้ำมันใหม่ การตั้งค่าการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยการปรับคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งคุณสามารถเพิ่มหรือลดส่วนผสมลงได้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของวาล์วอย่างสม่ำเสมอโดยตั้งค่าระยะห่างที่จำเป็นโดยใช้หัววัดพิเศษ 0.5 มม. สองหรือสามครั้งต่อฤดูกาล จำเป็นต้องตรวจสอบความตึงของโซ่ไทม์มิ่งตลอดจนสภาพของกลไกความตึง ลูกกลิ้งยาง และแดมเปอร์ การพังของเครื่องยนต์อัลฟ่านั้นสามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย ในกรณีที่สูญเสียแรงขับ จำเป็นต้องถอดฝาสูบและตรวจสอบความสมบูรณ์ของวาล์ว ความเหนื่อยหน่ายของวาล์วเป็นหนึ่งในความล้มเหลวที่เป็นไปได้ของมอเตอร์นี้ ในการคืนค่าประสิทธิภาพ คุณต้องทำความสะอาดและบดอีกครั้งด้วยการแปะ ขั้นตอนนี้คุ้นเคยกับเจ้าของโมเดล Zhiguli รุ่นเก่าหลายคน หากโซ่ไทม์มิ่งขาด จำเป็นต้องถอดโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดของกลไกการจ่ายก๊าซ และเมื่อประกอบเครื่องยนต์ คุณต้องแน่ใจว่าด้วยการทำเครื่องหมายว่าโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและดาวจับเวลานั้นซิงโครไนซ์กับกระบอกสูบที่ถูกต้อง โรคหลอดเลือดสมอง

คลัทช์จะต้องถูกถอดประกอบและล้างด้วยน้ำมันเบนซิน ฤดูกาลละครั้ง เนื่องจากส่วนผสมที่มีความหนืดของน้ำมันและผงโลหะสะสมอยู่ภายใน ด้วยการตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ การปรับจูนให้ถูกต้องและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แสดงร่องรอยการสึกหรอ 139 FMB จะทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ การซ่อมแซมจักรยานยนต์อัลฟ่า (72 ลูกบาศก์เมตร) ไม่ต้องใช้เงินลงทุนอย่างจริงจัง และสามารถดำเนินการได้สำเร็จด้วยทักษะและความสามารถขั้นต่ำที่บ้าน

สูตรเพิ่มพลัง 139 FMB ที่บ้าน

วิธีทั่วไปที่สุดในการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์อัลฟ่าคือการเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบด้วยรุ่นที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วการเปลี่ยนดังกล่าวจะเพิ่มพลังให้กับมอเตอร์ แต่ไม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเพิ่มความเร็วของจักรยานยนต์ มีวิธีอื่น ที่ง่ายที่สุดคือการจุดระเบิดสองครั้ง คุณสามารถทำขั้นตอนบนส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งอยู่บนตัวเรือนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้โดยการเลื่อยชั้น 0.5 มม. จากพื้นผิวโลหะครึ่งหนึ่ง จากขอบที่สัมผัสเซ็นเซอร์ครั้งแรกระหว่างจังหวะการทำงานของโรเตอร์ สิ่งนี้จะเพิ่มพลัง 5-10% คุณสามารถเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วไอดีและไอเสีย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เจาะรูในฝาสูบสำหรับวาล์วที่กว้างขึ้นซึ่งนำมาจากกลุ่มลูกสูบ 139 FMB ที่มีความจุลูกบาศก์มากขึ้น การดำเนินการนี้ให้พลังงานเพิ่มขึ้น 15-20%

บำรุงรักษาและซ่อมแซมเกียร์วิ่งของจักรยานยนต์

การซ่อมจักรยานยนต์ "Alfa" (72 ลูกบาศก์เมตร) ที่เกิดจากการพังทลายครั้งใหญ่ สามารถขจัดให้หมดไปได้ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีร่องรอยการสึกหรออย่างเห็นได้ชัด ควรเปลี่ยนโซ่บนจักรยานยนต์ทุกฤดูกาลหรือหลัง 2,000 กม. โซ่ถูกยืดออกอย่างมากซึ่งเพิ่มการสึกหรอของดาวทั้งสอง โซ่ขาดด้วยความเร็วสูงอาจทำให้ล้อหลังล็อกอย่างกะทันหัน ซึ่งอาจนำไปสู่การล้มที่อันตราย การบาดเจ็บ และความเสียหายต่อรถจักรยานยนต์มากยิ่งขึ้นไปอีก บนท้องถนน สถานการณ์นี้อาจทำให้เกิดการทำลายองค์ประกอบความตึงล้อหลัง การเสียรูปอย่างรุนแรง หรือการทำลายซ็อกเก็ตการติดตั้งความตึงโดยสมบูรณ์ การลดทอนของโซ่โดยประดิษฐ์มีส่วนทำให้ดาวทั้งสองสึกเร็ว ยางหลังวิ่ง 7,000 กม. สูญเสียการผ่อนแรงและแรงฉุดของดอกยางโดยสิ้นเชิง พวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากดำเนินการ 2-3 ฤดูกาล สายคลัตช์ เชื้อเพลิง และเบรกล้อหน้าควรสั้นลงหลังจากแต่ละฤดูกาลเนื่องจากการยืดตัว แถบยางในดรัมเบรกจะค่อยๆ เสียรูป ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระยะเล่นของล้อ นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนพวกเขาหลังจากดำเนินการในแต่ละฤดูกาล

ทำลายแรงสั่นสะเทือน

รถมอเตอร์ไซค์เสียบางคันอาจเกี่ยวข้องกับการทำลายองค์ประกอบรับน้ำหนักของมัน บังโคลนหน้าแบบพลาสติกของ Alpha มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบบโลหะ เนื่องจากมีความอ่อนไหวน้อยกว่าต่อผลกระทบด้านลบของการสั่นสะเทือน เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเฟรมยังสามารถยุบเนื่องจากการสั่น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องเชื่อมแหวนรองกว้างๆ แบตเตอรี่หลังจากผ่านไป 2-3 ฤดูกาลจะสูญเสียความจุมากถึง 50% ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นประจำ เซ็นเซอร์ควบคุมคลัตช์ไฟฟ้าและไฟเลี้ยวควรทำงานตามปกติ ทั้งความปลอดภัยระหว่างการเคลื่อนไหวและการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับพวกเขา ก่อตั้งด้านหลังโช้คอัพของ Alpha เสื่อมสภาพ ซึ่งอาจนำไปสู่แรงเสียดทานที่ไม่ต้องการระหว่างล้อหลังกับพื้นผิวด้านในของบังโคลนหลัง โช้คหลังรุ่นอัลฟ่ามีรุ่นดีลักซ์ ซึ่งช่วยให้ใส่ยางหนาที่ล้อหลังได้ เนื่องจากโช้คหลังของรถมอเตอร์ไซค์ยกขึ้นเล็กน้อย ปัญหาร้ายแรงในการซ่อมจักรยานยนต์คันนี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้หากคุณจับที่รัดด้วยความระมัดระวัง

วิ่ง

การวิ่งเข้าของจักรยานยนต์ "อัลฟ่า" (72 ลูกบาศก์เมตร) ใช้เวลาไม่นานและมีเงื่อนไขหลักหลายประการเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง จำเป็นต้องสังเกตขีด จำกัด ความเร็วอย่างเคร่งครัดไม่เกินหนึ่งพันกิโลเมตรแรกไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปบังคับให้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดนานกว่า 20 นาทีและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 500, 1,000, 2000 และ 5,000 กม. วิ่ง.

การดัดแปลง

ภาพรวมของจักรยานยนต์อัลฟ่า 72 ลูกบาศ์ก จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีรายการแก้ไขที่สำคัญ มีสองตัวเลือกเฟรมสำหรับจักรยานยนต์นี้ สูงนี้ มีที่วางถังแก๊สขนาดใหญ่ และต่ำ โดยที่ถังแก๊สมีขนาดเล็ก และด้านบนเป็นลำต้น ตามลักษณะเฉพาะของจักรยานยนต์ทั้งสองรุ่นจะใกล้เคียงกัน ยกเว้นความแตกต่างในปริมาตรของถังแก๊สและความสูงในการลงจอดที่ต่างกันเล็กน้อย Alfa ผลิตขึ้นโดยผู้ผลิตชาวจีนหลายราย จึงมีชื่อคู่ขนานกันมากมายสำหรับรุ่นเดียวกัน ตัวอย่างเช่น จักรยานยนต์ Omax Alpha มีขนาด 72 ลูกบาศ์ก เป็นเวอร์ชั่นภาษาจีนล้วนๆ และจักรยานยนต์ Orion ขนาด 72 cc. - การชุมนุมของรัสเซียรุ่นเดียวกันจากอะไหล่จีน ดำเนินการที่บริษัท Velomotors

ตัวเลือก

การดัดแปลง Alpha ที่มีอยู่ (72 ลูกบาศก์เมตร) อาจแตกต่างกันในองค์ประกอบการออกแบบบางอย่าง นอกจากนี้ยังมีจักรยานยนต์รุ่นนี้ที่หรูหราอีกด้วย ตัวอย่างเช่น จักรยานยนต์ Alfa Racer 72 cc. มีรูปทรงของเบาะนั่งที่โฉบเฉี่ยวและโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น และโดดเด่นกว่าส่วนอื่นๆ ของรูปทรงสปอร์ตที่งดงามของ "อัลฟ่า" ของถังน้ำมัน อันที่จริงนี่เป็นรุ่นเดียวกันกับจักรยานยนต์ ในรุ่นหรูหรา โช้คอัพหลังแบบไฮดรอลิก สัญญาณเตือนภัย บังโคลนพลาสติก องค์ประกอบการตกแต่งที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น สัญญาณไฟเลี้ยวและไฟหน้าที่แพงกว่าเล็กน้อย ลำตัวตู้เสื้อผ้าราคาแพง และแม้แต่กระเป๋าหนังแบบพลิกขึ้นก็สามารถติดตั้งได้ แต่จะยังคงเป็นจักรยานยนต์อัลฟ่า 72cc เหมือนเดิม โดยมีสเปกเท่าเดิม แต่แพงกว่า 30%