Honda vfr 1200 สปอร์ตทัวริ่งไบค์สุดคลาสสิคของญี่ปุ่น

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถมอเตอร์ไซค์ Honda VFR 1200 sport touring เปิดตัวในปี 2008 ตามแนวคิด การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มต้นในปี 2552 โมเดลนี้เป็นเรือธงในกลุ่มนักท่องเที่ยวแนวสปอร์ตจากฮอนด้า

ข้อมูลจำเพาะของ Honda VFR 1200

ขนาดและน้ำหนักของรถมอเตอร์ไซค์

• ความยาวรถจักรยานยนต์ - 2250mm;
• สูง - 1220 mm;
• กว้าง - 755 mm;
• ความสูงที่นั่ง - 815mm;
• กวาดล้าง - 125 mm;
• ระยะกึ่งกลาง - 1545 mm;
• น้ำหนักแห้ง - 267 กก.
• ความจุถังแก๊ส - 18.5 ลิตร.

โรงไฟฟ้า

มอเตอร์ไซค์ขึ้นชื่อเรื่องเครื่องยนต์ V-twin สี่สูบพร้อมจังหวะเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยวที่ไม่เหมือนใคร

• ความจุกระบอกสูบ ใช้งานได้ - 1273 cc;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 81 mm;
• สโตรก - 60mm;
• บีบอัด - 12, 1;
• power - หัวฉีด PGM-F1 ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
• กำลังสูงสุด - 172 แรงม้า กับ. ที่ 10,000 รอบต่อนาที
• แรงบิด- 129 นิวตันเมตรที่ 8750 รอบต่อนาที
• ไฟ - ดิจิตอลพร้อมไทม์มิ่งที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
• สตาร์ท - สตาร์ทไฟฟ้า;
• เกียร์ - เกียร์หกสปีด;
• ขับเคลื่อนล้อหลัง - เพลาคาร์ดาน

ฮอนด้า VFR range

1. ฮอนด้า 750F.
2. ฮอนด้า 400.
3. ฮอนด้า 800F.
4. ฮอนด้าวีเอฟอาร์ 1200.
5. ฮอนด้า 1200F.
6. ฮอนด้า 1200X.

สาย VFR Honda นอกเหนือจากรถยนต์ที่อยู่ในรายการแล้ว ยังรวมถึงการพัฒนาที่มีแนวโน้มว่าจะพร้อมสำหรับการเปิดตัว พวกเขาจะถูกนำเสนอในรายการแยกต่างหาก

โมเดล "Honda VFR 1200" สร้างขึ้นโดยใช้การพัฒนาล่าสุดในด้านกีฬาญี่ปุ่นและการก่อสร้างรถจักรยานยนต์ทัวริ่ง ความชอบคือเทคโนโลยีที่นำมาจาก "สนามแข่ง" พร้อมโอกาสในการใช้งานจริง เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งติดตั้งยูนิตพิเศษได้นำเสนอโมเดล Honda VFR 1200 ขึ้นมาเป็นที่หนึ่งในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ V-4 ที่นุ่มนวลและตอบสนองได้ดียังคงไม่มีใครเทียบได้

VFR 1200 เรือธงแห่งการท่องเที่ยวเชิงกีฬาที่ไม่มีใครเทียบได้

ซีรีส์ VFR มีต้นกำเนิดมาจากรถแข่ง RVF750 และ RS แต่เป็นครั้งแรกที่เครื่องยนต์ V-4 ได้รับการติดตั้งบนจักรยานเสือหมอบ VF750 ซึ่งนำเสนอในปี 1982 และผสมผสานการออกแบบที่ใช้งานได้จริงเข้ากับคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม VF750 เข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปี 1986 และกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานที่ใช้วัดอุปกรณ์กีฬาทั้งหมดที่มีอยู่ในเวลานั้นในทันทีโมเดลนักท่องเที่ยว

ในปี 1998 VFR 800 ได้เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ RC45 ในปี 2545 "800" ได้รับการติดตั้งระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์หัวฉีด V-TEC ปฏิวัติวงการ ที่สามารถเปลี่ยนจังหวะเวลาวาล์วได้

และสุดท้ายในปี 2008 การพัฒนาเชิงสร้างสรรค์ทั้งหมดในอดีตได้ถูกรวบรวมและรวมเข้ากับเทคโนโลยีที่ทันสมัย นี่คือที่มาของ VFR 1200 ที่ไม่เหมือนใคร

ความเป็นสากลของรุ่น

ภายในปี 2010 รถจักรยานยนต์ Honda VFR 1200 เริ่มมีคุณลักษณะบางอย่างของ SUV โดยมีการติดตั้งระบบกันกระเทือนการเดินทางระยะไกลบนจักรยานยนต์ เบาะนั่งและแฮนด์บาร์ปรับระดับได้สำหรับตำแหน่งที่นั่งตรงและควบคุมจักรยานได้อย่างปลอดภัย รถคันนี้กลายเป็นรถอเนกประสงค์ พารามิเตอร์ของรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ถูกเพิ่มเข้าไปในภาพลักษณ์กีฬาและการท่องเที่ยว ตอนนี้จักรยานสามารถเคลื่อนออกจากถนนลาดยางและไปในทิศทางใดก็ได้บนภูมิประเทศที่ขรุขระ

ในปี 2555 รถจักรยานยนต์ได้รับเกียร์ใหม่ ซึ่งรวมถึงสองทางเลือก: การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติโดยใช้คลัตช์คู่ หรือเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาโดยใช้ปุ่มควบคุมแบบกดปุ่มที่แฮนด์จับ ในเวลาเดียวกัน โหมดอัตโนมัติอนุญาตให้ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์เข้ามาแทรกแซง เมื่อใดก็ตามที่คุณสามารถปิดระบบอัตโนมัติและเปลี่ยนเป็นการควบคุมแบบแมนนวลในเสี้ยววินาที

การดัดแปลงนี้ยังติดตั้งระบบควบคุมการลื่นไถลซึ่งมีประโยชน์ในการขับขี่บนถนนลื่น TCS รับประกันว่าจะตัดแรงบิดส่วนเกินออกและปล่อยให้มีแรงขับตามที่ต้องการเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ VFR 1200 ทุกคันยังติดตั้ง ABS ซึ่งเป็นระบบเบรกป้องกันล้อล็อกที่อนุญาตให้ควบคุมจักรยานได้ในทุกสภาพอากาศบนถนนใดๆ

โมเดลได้รับคุณลักษณะใหม่แล้ว เข้าใกล้คลาสของรถสปอร์ตขนาดเต็มและ enduro สำหรับการเดินทางมากขึ้น ตอนนี้รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V-4 ในตำนานมีความสามารถมาก เครื่องยนต์อันทรงพลังและเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุดทำให้จักรยานยนต์มีคุณลักษณะเพิ่มเติม

คำติชมของลูกค้า

ในการผลิตอย่างต่อเนื่องเจ็ดปี Honda VFR 1200 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเท่านั้น เจ้าของสังเกตเห็นความเร็วและประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการข้ามประเทศสูงและความน่าเชื่อถือของการออกแบบ