2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22
การดัดแปลงรถยนต์เยอรมัน "Mercedes E200" (ชั้นธุรกิจ) แทนที่ W123 รุ่นก่อนในปี 1984 นักออกแบบไม่เพียงปรับปรุงประสิทธิภาพการวิ่งเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความสะดวกของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงความปลอดภัยด้วย กลุ่มนี้รวมถึงรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล และเทอร์ไบน์ พิจารณาคุณสมบัติของรถโดยคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้บริโภค

ข้อมูลทั่วไป
บนเครื่อง "Mercedes E200" ประเภท W-210 เป็นครั้งแรกที่เริ่มใช้พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน นอกจากนี้ กล่องเกียร์ห้าสปีดรุ่นทดลองยังได้รับการติดตั้งด้วยตัวเลือกของอัลกอริธึมการเปิดใช้งานความเร็วตัวแปร (FRG)
Auto เป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับการแนะนำการพัฒนานวัตกรรมและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งที่แสนสบาย การระบายอากาศที่ดีขึ้น ระบบนำทางที่ทันสมัยรวมกับลำโพงประเภท DynAPS
ในอุปกรณ์ระบบ สามารถสังเกตหน่วยช่วยเบรก ซึ่งเปิดใช้งานระหว่างการเบรกฉุกเฉิน เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทั้งหมดจนกว่ารถจะหยุดโดยสมบูรณ์ สุดโต่งขนาดนี้โหลดเชื่อมต่อกับการทำงานของตัวปรับความคงตัวแบบนิวแมติกที่มีอยู่ในระบบกันสะเทือน วิธีแก้ปัญหานี้ช่วยให้คุณหยุดรถได้ภายในเวลาไม่กี่วินาทีโดยไม่กีดขวางและลื่นไถล นอกจากนี้ กระบวนการนี้ถูกควบคุมโดยตัวเลือก ABS
สรุปพารามิเตอร์ทางเทคนิค
"Mercedes Benz E200" มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงปานกลาง แสดงไดนามิกที่ยอดเยี่ยม รถขับเคลื่อนด้วยหน่วยกำลังที่มีการจัดเรียงในบรรทัดของสี่สูบซึ่งมีกำลัง 122 "ม้า" ที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจายและบูสต์ทางกลไกช่วยแก้ปัญหางานให้เกิดประโยชน์สูงสุด
รถที่มีปัญหามีกระปุกเกียร์สำหรับหกโหมด (กลไก) หรือห้าโหมด (อัตโนมัติ) ระบบกันสะเทือนหน้าถูกสร้างขึ้นตามประเภทของปีกนกคู่ ส่วนด้านหลังเป็นคอยล์สปริง การขับขี่เครื่องจักรนั้นสะดวกด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก โดยรถขับเคลื่อนล้อหลังจะหมุนไปรอบๆ รัศมีเพียงสิบเมตรเท่านั้น ชุดเบรก - ดิสก์พร้อมช่องระบายอากาศ

คุณสมบัติ
โดยทั่วไปแล้ว ประสิทธิภาพของรุ่นที่ 200 นั้นไม่ต่างจากอนาล็อกที่ 240 มากนัก ข้อได้เปรียบหลักคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและลดต้นทุน ในตลาดรองสามารถซื้อรถยนต์ที่ระบุได้ในราคา 600,000 รูเบิล เป็นที่น่าสังเกตว่าร่างกายของรถคันนี้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมเพิ่มเติมสามารถทนต่อการใช้งานอย่างน้อย 20 ปี ฟีเจอร์นี้ต้องเสียเงินซึ่งจะไปที่สาเหตุ ไม่ใช่เพื่อลม
ลักษณะของ "Mercedes E200" ในรูปแบบตัวเลข
ต่อไปนี้คือลักษณะสมรรถนะพื้นฐานของรถ:
- ผลิตในปี 2552;
- ยาว/กว้าง/สูง – 4, 86/1, 85/1, 47 ม.
- ติดตามหลัง/หน้า - 1, 6/1, 58 ม.;
- ฐานล้อ - 2.87 m;
- ความจุช่องเก็บสัมภาระ - 540 l;
- จำนวนประตู/ที่นั่ง - 4/5;
- ระงับ - โหนดขึ้นอยู่กับหลายลิงก์
- เบรค - ดิสเบรคพร้อม ABS;
- เครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมกังหัน
- ระดับกำลัง - 122 แรงม้า;
- ดิสเพลสเมนต์ - 2148 cc;
- ลดน้ำหนัก - 1.61 ตัน;
- การเร่งจาก "ศูนย์" เป็น "ร้อย" - 10.7 วินาที;
- ความจุถังน้ำมัน - 59 l;
- ความเร็วสูงสุด - 215 กม./ชม.

เพิ่มเติมเกี่ยวกับโรงไฟฟ้า
Mercedes E200 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหลายประเภท นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ทั้งหมดสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นสามประเภท:
- กลุ่มแรกรวมเครื่องเบนซินและดีเซลราคาประหยัดสูงสุด 2.7 ลูกบาศก์เซนติเมตร พวกเขาพัฒนากำลังประมาณ 170 "ม้า" "กิน" ประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร รถยนต์ดังกล่าวมีความต้องการและเป็นที่นิยมมากที่สุด
- ส่วนที่สองประกอบด้วย "เครื่องยนต์" ที่ทรงพลังกว่าด้วยหกสูบ ปริมาตรของมันคืออย่างน้อย 2.8 "ลูกบาศก์" ซึ่งรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติห้าสปีด หน่วยกำลังดังกล่าวช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับไดนามิกและความคล่องแคล่วของ Mercedes E200
- กลุ่มที่สาม - หน่วยกำลังสูงแปดสูบพร้อมตำแหน่งรูปตัววี ปริมาตรของมอเตอร์เหล่านี้มีตั้งแต่ 4.3 ถึง 5.4 ลิตร รถยนต์ประเภทนี้เป็นของผู้บริหารระดับสูงซึ่งซื้อโดยผู้บริโภคในวงแคบ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 20 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งแทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัดแม้จะยืดออก

ความทันสมัย
นักพัฒนาของบริษัทสัญชาติเยอรมันกำลังพัฒนาผลงานชิ้นเอกอย่างต่อเนื่อง ไล่ตาม และบางครั้งก็นำหน้าคู่แข่งในบางครั้ง ในปี 2013 Mercedes E200 W212 ที่อัปเดตได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน มันเกิดขึ้นที่งาน World Auto Show ในดีทรอยต์
ภายนอกไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ กันชนแบบสปอร์ตและด้านหน้ารถยังคงเป็นที่รู้จัก แต่อุปกรณ์ภายในได้รับการปรับปรุงอย่างมาก แผงด้านหน้าและคอนโซลกลางได้รับการเปลี่ยนแปลงจากภายนอกซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้ใช้เนื่องจากการออกแบบเดิมค่อนข้างล้าสมัยและเบื่อหน่าย ระบบควบคุมอุปกรณ์ถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น และพวงมาลัยที่ได้รับการปรับปรุงก็ปรากฏในรถเก๋งและรถเปิดประทุน
จูน
ในหมวดสินค้าที่อัปเดต ส่วนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินจาก Mercedes E200 คลาสสิกยังคงอยู่ ด้วยการปรับปรุงบางอย่าง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงลดลงเหลือเจ็ดลิตรต่อ "ร้อย" และไดนามิกก็สูงขึ้นเล็กน้อย โมเดลนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรในเวลาน้อยกว่าแปดวินาที เครื่องยนต์ของยานพาหนะรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดาในหกโหมด ด้วยความเร็วเจ็ดระดับเกียร์อัตโนมัติเพิ่มความเร็วเครื่องขึ้นเป็น 8.5 วินาที บรรทัดที่อัปเดตประกอบด้วย "เครื่องยนต์" เบนซิน 7 ตัวและ "เครื่องยนต์" ดีเซล 5 ตัว ในบรรดาตัวเลือกที่หลากหลาย การเลือกการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมไม่ใช่เรื่องง่าย
หลังการปรับปรุงในปี 2556 หน่วยกันสะเทือนไม่มีการเปลี่ยนแปลงพิเศษใดๆ แต่ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นน่าทึ่งมาก สำหรับระบบที่มีอยู่ ได้มีการเพิ่มการทรงตัวของถนนและการเบรกอัจฉริยะ (อุปกรณ์จะประเมินสถานการณ์ที่อยู่ใกล้รถ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการชน) โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม มีการควบคุมด้วยเสียงของพารามิเตอร์บางอย่างและการจอดรถอัตโนมัติ

นโยบายการกำหนดราคา
"Mercedes E200" ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่างในการกำหนดค่าพื้นฐานจะมีราคาอย่างน้อย 1.9 ล้านรูเบิล รถสเตชั่นแวกอนและทางเลือกเพิ่มเติม - เงินในประเทศมากกว่าสองล้าน เลย์เอาต์สูงสุดจะแตะราคาสามล้าน
ราคาไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นประชาธิปไตย แต่คุณภาพและศักดิ์ศรีของแบรนด์เยอรมันนั้นคุ้มค่า รถที่เป็นปัญหาไม่เคยมีราคาถูก แต่ก็ยังถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่แพงที่สุดในกลุ่ม วันที่วางจำหน่ายของรถไม่มีบทบาทพิเศษ เนื่องจากทรัพยากรของหน่วยพลังงานและชิ้นส่วนหลักไม่มีวันหมดอายุ

รีวิว Mercedes E200
ตามที่เจ้าของแจ้ง รถที่มีปัญหามีขนาดใหญ่มิติข้อมูล มันจะไม่ง่ายสำหรับมือใหม่ที่จะนำทางในครั้งแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเขาย้ายจาก "รถกะทัดรัด" อย่างไรก็ตามไม่มีใครยกเลิกความแข็งแกร่งทั้งภายในและภายนอก ผู้ใช้รุ่นที่มีตัวเรือนสีเงินอ้างว่าแทบมองไม่เห็นฝุ่น เช่นเดียวกับรอยขีดข่วนเล็กน้อย ตัวเคลือบเองไม่ทนต่อความเค้นทางกล ปัญหานี้แก้ได้ง่ายๆ ด้วยน้ำยาเคลือบเงารถแบบพิเศษ
ภายในออกแบบให้นั่งสบาย มีการปรับกระจก เบาะนั่ง พวงมาลัย ลิฟท์กระจกไฟฟ้า เข็มขัดนิรภัยมีหมอนสามใบ สำหรับเก็บสิ่งของและเอกสารเล็กๆ น้อยๆ มีช่องใส่ของ ช่องใส่ของที่เท้าแขน ช่องแยก 3 ช่อง และตู้เย็นขนาดเล็กในตัว
ตามที่ผู้ใช้บอก รูปภาพไม่ได้เลวร้ายไปกว่านั้น หน่วยกำลังประเภท 111 เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์เยอรมันที่น่าเชื่อถือที่สุด มอเตอร์มีกำลังเพียงพอ เร่งมวลหนักของตัวรถได้อย่างฉับไวและมั่นใจ สำหรับพฤติกรรมบนท้องถนน เจ้าของรถสังเกตว่า Mercedes รู้สึกมั่นใจ เคลื่อนที่ได้โดยไม่กระตุก แทบไม่รู้สึกถึงการกระแทกและหลุม รวมไปถึงเสียงของ “เครื่องยนต์”

สุดท้าย
ในเดือนมกราคม 2016 Mercedes E200 (coupe) ที่ปรับสไตล์อีกรุ่นหนึ่งถูกนำเสนอในดีทรอยต์ ควบคู่ไปกับการแนะนำรถซีดานที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน รถมีขนาดเพิ่มมากขึ้น ได้รับระบบใหม่ทุกประเภท และเกียร์อัตโนมัติสำหรับช่วง 9 ช่วง เวอร์ชันใหม่ในชื่อย่อประสิทธิภาพถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 195 "ม้า" และหน่วยน้ำมันเบนซิน 240 และ 330 แรงม้าหนึ่งคู่ ผู้ผลิตได้สัญญาว่าจะแนะนำการปรับเปลี่ยนแบบไฮบริดด้วยเครื่องยนต์สี่สูบและมอเตอร์ไฟฟ้าในสายการผลิตที่อัปเดต ซึ่งพัฒนาร่วมกัน 210 กิโลวัตต์
แนะนำ:
สโนว์โมบิล "Tiksi" (Tiksy 250): ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

รถวิ่งบนหิมะ "Tiksi" - พาหนะที่ราคาไม่แพงสำหรับเคลื่อนตัวไปรอบๆ พื้นที่ที่มีหิมะตก
สโนว์โมบิล "ฮัสกี้": ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการตกปลาน้ำแข็งที่เกษียณแล้ว - ไม่จำเป็นต้องเดินผ่านน้ำแข็งที่ลื่นเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร แบกกล่องตกปลาขนาดใหญ่และกลัวที่จะลื่นไถลและทำลายบางสิ่งบางอย่างหรือทำให้ตัวเองล้มลง ดังนั้น - เขาลงจากรถหยิบชิ้นส่วนของสโนว์โมบิลออกจากลำตัวรวบรวมมันแล้วไปเจาะรูอย่างสงบกลางอ่างเก็บน้ำ
รถยนต์ "โวลก้า" (22 GAZ) สเตชั่นแวกอน: บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

"โวลก้า" รุ่น 22 (GAZ) เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในแวดวงยานยนต์ว่าเป็นสเตชั่นแวกอน ชุดนี้เริ่มผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky เมื่ออายุ 62 ปี ปัญหาสิ้นสุดในปี 1970 บนพื้นฐานของรถคันนี้ มีการดัดแปลงหลายอย่าง แต่สิ่งแรกก่อน
"Volvo-340" (ดีเซล): ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

รถยนต์ "Volvo-340": ปีที่ผลิต ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน ความคิดเห็นของเจ้าของรถ
"ปราโด" (หม้อน้ำ): ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

หากคุณตัดสินใจที่จะชอบผลิตภัณฑ์ Prado ด้วย คุณควรศึกษาหม้อน้ำของบริษัทนี้โดยละเอียด อุปกรณ์นี้ทำจากเหล็กและเป็นผลิตภัณฑ์แผงที่สามารถมีการเชื่อมต่อด้านข้างหรือด้านล่าง