NEFAZ-4208 - รถยนต์นั่งเอนกประสงค์

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

รถบัสรุ่นนี้สร้างขึ้นบนแชสซีของ KAMAZ-43114 กระบอกแก๊ส และจุดประสงค์หลักคือเพื่อขนส่งทีมงานที่ทำงานแบบหมุนเวียน NEFAZ-4208 ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบออฟโรด เช่นเดียวกับบนถนนสาธารณะที่ไม่มีข้อจำกัดสำหรับรถยนต์กลุ่ม B ซึ่งรับน้ำหนักเพลาได้ 6 ตัน

รถเอนกประสงค์

ลูกเรือได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน GOST 15150 ได้รับรุ่น U ภูมิอากาศ สามารถใช้งานได้ทั้งที่อุณหภูมิต่ำมาก (-45 ° C) และที่อุณหภูมิค่อนข้างสูง (+40 ° C) และในสภาพความชื้นสัมพัทธ์เครื่องหมายที่อนุญาตไม่เกิน 75% (ที่อุณหภูมิ 15 ° C) NEFAZ-4208 ได้พิสูจน์ตัวเองในพื้นที่ที่มีฝุ่นมาก (สูงถึง 1 g/m3) โดยมีลมกระโชกแรงซึ่งมีความเร็วไม่เกิน 20 เมตร /s. รถบัสพิเศษคันนี้สามารถทำงานได้ที่ระดับความสูงถึง 4000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาว่าอัตราการใช้เชื้อเพลิงและการลากจูงและลักษณะไดนามิกจะแตกต่างจากปกติ

ทรงพลังและประหยัด

NEFAZ-4208 ได้รับระบบเชื้อเพลิง 9 สูบ ซึ่งอยู่ระหว่างห้องโดยสารและบูธ ปริมาตรแต่ละอันคือ 80 ลิตร ติดตั้งกระบอกสูบที่ด้านข้างของเฟรมด้วย (4 ด้านซ้ายและ 3 ด้านขวา) อันละ 100 ลิตร ปริมาตรรวมคือ 1420 l หรือ 284 m3 มีเทน และความดันภายในกระบอกสูบถึง 200 บรรยากาศ

ข้อดีหลักของรถบัส NEFAZ-4208 ได้แก่:

• เสียงวิ่งเบา
• ประหยัดน้ำมัน
• ไอเสียมีเนื้อหาที่เป็นอันตรายน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งเกินข้อกำหนดของมาตรฐาน Euro-4 อย่างมีนัยสำคัญ
• ประหยัดด้วยการลดค่ามลพิษ
• ไม่มีข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งระบบตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวแปลงก๊าซไอเสียที่บังคับ ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านวัสดุที่ร้ายแรง
• ใช้ก๊าซมีเทนเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งปลอดภัยกว่าน้ำมันเบนซินหรือโพรเพน

คุณสมบัติเสริม

NEFAZ-4208 ติดตั้งรถตู้โลหะแบบปิดซึ่งหุ้มด้วยวัสดุฉนวนความร้อน ด้านขวามีประตูบานเดี่ยวสองบานเปิดออกด้านนอก ประตูหลังเป็นประตูหลัก และประตูหน้าเป็นประตูฉุกเฉิน หน้าต่างกระจกสองชั้นพร้อมกระจกนิรภัย

ในห้องโดยสารมีที่นั่งคู่พร้อมเข็มขัดนิรภัย อุณหภูมิที่สะดวกสบายจะถูกรักษาโดยระบบทำความร้อนของเหลวที่ทำงานแบบอิสระเครื่องทำความร้อนและจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ การระบายอากาศทำได้โดยใช้ช่องเปิดและหน้าต่างบานเลื่อน รวมทั้งระหว่างการทำงานของพัดลมเทอร์โบที่อยู่บนหลังคา จากอุปกรณ์วิทยุมีอินเตอร์คอมและเครื่องรับวิทยุ

ข้อกำหนด

เมื่อพิจารณาจากรถบัสรุ่นพิเศษนี้แล้ว ใครจะชื่นชมลักษณะทางเทคนิคของมันได้เท่านั้น ซึ่งมีดังนี้:

• แชสซี - KAMAZ-43114.
• จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร รวมห้องโดยสาร - 22.
• ปริมาตรถังเชื้อเพลิงของเครื่องทำความร้อนภายในคือ 25 ลิตร
• ปริมาตรของถังขยายของเครื่องทำความร้อนภายในคือ 5 ลิตร
• ถังขยายและถังน้ำมันอยู่ท้ายรถ
• น้ำหนักตัวรถ 12.4 t.
• น้ำหนักรวม – 14, 1 ตัน
• เครื่องยนต์วีแปดสูบ KAMAZ 820.60-260 องคาพยพ มาตรฐาน Euro-4
• ขนาดเส้นผ่าศูนย์และกระบอกสูบ - 130/120.
• ปริมาตร - 11, 76 l.
• อัตราส่วนการบีบอัด - 12.
• การทำความเย็น - อากาศ ระดับกลาง

• ประเภทเชื้อเพลิง - แก๊สมีเทน
• กำลังสุทธิสูงสุด - 260 แรงม้า กับ. (191 กิโลวัตต์).
• แรงบิดสูงสุด - 1078 Nm.
• ปริมาตรถังน้ำมัน (รวม) - 1420 l.
• ปริมาณก๊าซมีเทนสูงสุดคือ 284 m3.
• เกียร์ - สิบสปีด
• กล่องโอน - กลไกสองขั้นตอนพร้อมเฟืองท้ายที่ล็อคได้
• เบรกเป็นแบบลม
• สูงรถนอน
• ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม.
• มุมปีนสูงสุด 31%.

รถกะคันนี้มีลักษณะคล้ายกันไม่มีคู่แข่งในตลาดภายในประเทศ