ขับซ้าย ข้อดีข้อเสีย การจราจรทางขวาและทางซ้าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

การทะเลาะวิวาทเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของการขับรถมือขวาหรือซ้ายในรถที่มีมานานหลายทศวรรษแล้วหรือหลายปี มาดูกันว่าจริงๆ แล้วแตกต่างกันอย่างไร และมีคุณลักษณะอย่างไร

ประวัติศาสตร์

มีหลายทฤษฎีว่าทำไมจึงเลือกตัวเลือกการเคลื่อนไหวเฉพาะในประเทศหนึ่งๆ ที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดน่าจะเป็นข้อสันนิษฐานว่าในที่ซึ่งมีม้าหลายตัว เดิมทีการเคลื่อนไหวนั้นขับไปทางขวา (ซึ่งก็คือเหมาะสำหรับรถสมัยใหม่ที่ขับซ้าย)

ในญี่ปุ่น อังกฤษ และออสเตรเลียกลับตรงกันข้าม และในประเทศอื่น ๆ ของโลก พวกเขาขับรถต่างกันไปนานแล้ว แม้จะเคยขับเลนซ้ายมาแล้ว เกือบทุกคนเปลี่ยนกฎไปแล้ว ประเทศที่เหลือเป็นของเกาะ กล่าวคือ ไม่จำเป็นต้องสร้างทางแยกพิเศษ เพราะการขนส่งที่นี่ยังคงส่งทางทะเลเท่านั้น (หรือประกอบ ณ จุดนั้น)

การจราจรทางขวามือในรัสเซียบางแหล่งมีต้นกำเนิดในสมัยโบราณ เนื่องจากสะดวกกว่าในการบังคับม้าด้วยมือขวาและถนนไม่ได้ตีจินตนาการด้วยความกว้างผู้คนจึงพยายามเคลื่อนไหวโดยไม่รู้ตัวในลักษณะที่จะพบกับผู้ขับขี่ในอีกทางหนึ่งอย่างอิสระและไม่ผ่านม้า อย่างเป็นทางการทั้งหมดนี้ได้รับการอนุมัติในสหภาพโซเวียตเท่านั้น ตั้งแต่นั้นมา ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางนี้อย่างสิ้นเชิง

ปัญหาแซง

หากเราพิจารณาสถานการณ์การแซงโดยใช้รถพวงมาลัยขวาในประเทศของเรา สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือคุณลักษณะเฉพาะนี้

ในรูปแบบคลาสสิกของรถ คนขับนั่งในลักษณะที่เมื่อแซง เขาสามารถมองออกไปที่รถข้างหน้าได้อย่างแท้จริงและดูว่าเขาจะชนใครบางคนที่อยู่ไกลออกไปตามทางหลวงหรือไม่ มันใช้ไม่ได้กับพวงมาลัยขวา

แน่นอน ในบางกรณี ผู้โดยสารด้านหน้าหรืออุปกรณ์พิเศษช่วยได้ (เช่น DVRs ที่ปรับแต่งเองซึ่งแสดงให้เห็นเหมือนกับเครื่องที่นั่งด้านซ้าย) แต่ทั้งหมดนี้ไม่ได้ให้ภาพที่สมบูรณ์ของสถานการณ์บนท้องถนน ดังนั้น ไดรฟ์มือซ้ายในกรณีนี้จึงเหมาะกว่ามาก ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงตระหนักถึงอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้นและสามารถตอบสนองได้ทันท่วงที อุบัติเหตุจากการขับรถชิดขวาส่วนใหญ่มักเกิดจากการใช้วิจารณญาณในทางที่ผิด

ความปลอดภัย

แต่ในแง่ของความปลอดภัย อาจมีตัวเลือกที่แตกต่างกัน ดังนั้นตามสถิติแล้ว หน้าขวาของรถที่ถูกตรวจสอบจะถูกคุกคามมากกว่า คนขับพยายามหลีกเลี่ยงการชนและเปลี่ยนชิ้นส่วนของรถโดยไม่รู้ตัว ยกเว้นส่วนที่ตัวเองนั่ง

ในกรณีที่ขับชิดขวา ฝั่งตรงข้ามจะโดนกระแทก และตามทฤษฎีแล้ว ตัวเขาเองจะมีมากกว่าความปลอดภัย. จริงอยู่ ทั้งหมดนี้ไม่สำคัญเกินไปเนื่องจากที่ความเร็วสูงสุด 65 กม. / ชม. ตัวรถจะต้องคงรูปร่างไว้ในการชน และถ้าคุณไปเร็วกว่านั้นร่างกายมนุษย์ก็จะไม่ทนต่อการเร่งความเร็ว ดังนั้นในกรณีนี้ ถ้าหางเสือขวาได้เปรียบ มันก็ไม่มีนัยสำคัญ

ผู้ขับขี่ในประเทศโดยส่วนใหญ่ละเลยมาตรการป้องกันความปลอดภัย อย่าคาดเข็มขัดนิรภัย และโดยทั่วไปแล้วจะมีพฤติกรรมประมาทเลินเล่ออยู่บนท้องถนน แน่นอน ในสถานการณ์เช่นนี้ ตำแหน่งของพวงมาลัยจะไม่มีบทบาทใดๆ และแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสซึ่งอาจทำให้เสียชีวิตได้ก็เพิ่มขึ้นเท่าๆ กัน

เติมน้ำมัน ขึ้นเครื่อง

มาพูดถึงสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานกัน ตัวอย่างเช่น หากใช้รถยนต์พวงมาลัยซ้าย คนขับจะออกจากรถบนทางเท้าได้ง่ายขึ้นมาก คุณยังสามารถซื้อสินค้าในร้านค้าที่ตั้งอยู่ใกล้ถนนได้อีกด้วย นอกจากนี้ที่ปั๊มน้ำมันจะช่วยหลีกเลี่ยงการรอคิวเนื่องจากตำแหน่งอื่นของถังน้ำมันเชื้อเพลิง นี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับทิศทางของรถยนต์ที่ขับชิดขวา

แต่ควรสังเกตว่าโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่ได้รับการปรับแต่งสำหรับรถคลาสสิกมากขึ้นและในบางกรณีข้อได้เปรียบนี้อาจกลายเป็นข้อเสียอย่างร้ายแรง ตัวอย่างเช่น เมื่อจำเป็นต้องจ่ายค่าเดินทางบนทางด่วนหรือค่าทางด่วนอื่นๆ อีกอย่าง สถานประกอบการจัดเลี้ยงที่เสนอให้ผู้ขับขี่รถยนต์ซื้อสินค้าโดยไม่ต้องลงจากรถก็จะถูกปรับให้คมขึ้นสำหรับรถพวงมาลัยซ้าย

ไฟหน้า

ตอนนี้เรามาพิจารณาปัญหาพวงมาลัยขวาในรถกัน การตรวจสอบแบบจำลองส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่าพวกเขาทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่การเคลื่อนไหวที่ผิดปกติสำหรับเรา ส่งผลให้ไฟหน้าหันไปในทิศทางตรงกันข้ามและทำให้คนขับตาบอดได้ดีมาก

แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ และการตรวจสอบทางเทคนิคจะไม่ทำงาน ในกรณีที่ดีที่สุด องค์ประกอบนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ด้วยตนเองโดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ที่แย่ที่สุด คุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากและทำไฟหน้าใหม่เพื่อเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกับถนนของเรา

อะไหล่

ในทุกภูมิภาคที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของญี่ปุ่น การซ่อมรถพวงมาลัยขวานั้นค่อนข้างง่าย มีอะไหล่เพียงพอและราคาสำหรับพวกเขานั้นน้อยกว่าแอนะล็อกอื่น ๆ มาก และสถานการณ์ก็ค่อนข้างแตกต่างในส่วนที่เหลือของรัสเซีย ที่นั่น "นิสสัน" ตัวเดียวกันกับรถพวงมาลัยซ้าย แม้กระทั่งรถมือสอง จะเสียค่าบำรุงรักษาน้อยกว่ารถที่เน้นไปทางซ้ายมาก การหาอะไหล่สำหรับหลังจะเป็นเรื่องยากมาก ไม่ต้องพูดถึงต้นทุน เป็นผลให้การพยายามประหยัดเงินในรถจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าค่าบำรุงรักษาจะ "กิน" ผลประโยชน์ทั้งหมด

ที่จอดรถกับนิสัย

แต่การได้ขับชิดขอบถนนด้วยรถพวงมาลัยขวาก็น่าสนุกนะ คนขับได้รับโอกาสในการมองออกไปนอกหน้าต่างและในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องกลัวที่จะชนเข้ากับสิ่งที่ไม่มีใครสังเกตเห็น ขับซ้ายไม่ใช่เลขนี้จะผ่านไป

ในทางกลับกัน หากมีกำแพง รั้ว หรือสิ่งกีดขวางอื่นที่คล้ายคลึงกันด้านคนขับที่ไม่อนุญาตให้เปิดประตู จะต้องปีนข้ามไปอีกฝั่งซึ่งไม่สะดวกอย่างยิ่ง. นอกจากนี้ หากบุคคลใดไม่เคยนั่งหลังพวงมาลัยทางด้านขวามือ เขาจะต้องใช้เวลาในการปรับตัวและทำความคุ้นเคยกับมัน และเมื่อจะเปลี่ยนรถเป็นรุ่นคลาสสิค คุณจะต้องผ่าน “ช่วงการปรับตัว” แบบนี้อีกครั้ง

ราคา

เหตุผลหลักที่ซื้อรถพวงมาลัยขวาคือต้นทุน เมื่อสองสามปีก่อน ความแตกต่างนั้นสำคัญยิ่งนัก แม้แต่ในรัสเซียตอนกลางหรือทางตะวันตกก็มีรถยนต์ญี่ปุ่นจำนวนมาก ตอนนี้รถพวงมาลัยซ้ายปกติจะไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนัก แต่ข้อดีของการใช้รถพวงมาลัยนี้ยังคงดีกว่ามาก ในสถานการณ์เช่นนี้ เทคโนโลยีของญี่ปุ่นยังคงมีความเกี่ยวข้องในตะวันออกไกล ซึ่งไม่มีการเปรียบเทียบและไม่มีอะไรให้เลือกเลย

ผลลัพธ์

รถพวงมาลัยซ้ายในประเทศส่วนใหญ่ในโลกจะสะดวกกว่ามาก ตัวเลือกทางเลือกนี้เหมาะสำหรับภูมิภาคที่ยังคงตัวเลือกการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติไว้ให้เราเท่านั้น การใช้รถพวงมาลัยซ้ายในสภาพกฎจราจรของเราจะเป็นเรื่องยากมากและเหมาะสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการขับรถทางนั้นเท่านั้น

ในเกือบทุกกรณี สามารถเปลี่ยนตำแหน่งของพวงมาลัยได้โดยการเลื่อนไปอีกด้านหนึ่ง แต่นี่เป็นขั้นตอนที่มีราคาแพงมากซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่เห็นด้วย อุปกรณ์บางประเภทซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบบทหาร เล็งเห็นถึงปัญหานี้ในการออกแบบ ช่วยให้คุณสามารถจัดเรียงพวงมาลัยจากด้านหนึ่งของรถไปยังอีกด้านหนึ่งได้เกือบจะในทันที ด้วยเหตุนี้ คนขับจึงสามารถเตรียมพร้อมสำหรับการปะทะที่จะเกิดขึ้นได้อย่างเหมาะสมเสมอ