VAZ-2129 - ไม่รู้จัก "นิวา"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

"Niva" เป็นรถเอสยูวีสัญชาติรัสเซียคันแรกที่ผลิตขึ้นในปี 1977 รถคันนี้ใช้เวลา 30 ปีในชีวิตค่อนข้างเร็ว เขาผ่านการดัดแปลงหลายอย่างของเขาเอง กลายเป็นผู้ปกครองของเครื่องจักรอื่น ๆ เขาได้เรียนรู้ฟังก์ชั่นใหม่จาก "เด็ก" บางคน แต่รถเหล่านี้ทั้งหมดถูกรวมเป็นหนึ่งและยังคงรวมกันเป็นหนึ่งเดียว - ซีรีส์ 21 รถคันแรกได้รับหมายเลขซีเรียล 2121 ผู้เชี่ยวชาญจะตั้งชื่อ 21213, 2131 และอื่น ๆ แต่ทุกคนจะจำ VAZ-2129 ไม่ได้

ความแตกต่างอย่างหนึ่งระหว่างรถคันนี้กับ "Niv" อื่นๆ คือชื่อของมันเอง - "Cedar" เท่าที่ถือได้ว่าเป็นทางการ - เราจะไม่พูด แต่แม้กระทั่ง "ซีดาร์" ก็มี "ลูก" ของตัวเอง - "ยูทิลิตี้" ในเวลาเดียวกัน ในบางแวดวง รุ่น 2130 ซึ่งเป็นรุ่นหนึ่งของ Niva ก็ถือเป็นรุ่น Kedr อย่างไรก็ตาม ในปี 2129 และ 2130 ความแตกต่างอยู่แค่ภายในเท่านั้น ภายนอกอาจทำให้สับสนได้ ดังนั้น ในการตรวจสอบ เราจะพิจารณา VAZ-2129 แต่จะมีการพูดสองสามคำเกี่ยวกับการดัดแปลงอื่น

ประวัติศาสตร์

"นิวา" ตัวแรกปรากฏบนสายการผลิตเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2520 ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วรุ่นนี้ผลิตมาเกือบ 15 ปีแล้ว ในปี พ.ศ. 2536 นักพัฒนาได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกและภายใน และ aใหม่ "Niva 4x4" อันที่จริงแล้ว สูตรขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นถูกใช้โดยทั้ง Niva รุ่นแรกและรถยนต์ชื่อดังอย่าง Chevrolet Niva

ในขณะเดียวกัน AvtoVAZ ยังคงพัฒนาสาขาด้านข้างโดยใช้แชสซีขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่อง นั่นคือ "Niva" VAZ-2129 ซึ่งเป็น SUV 3 ประตูแบบเดียวกันทั้งหมด แม้ว่าจะเรียกมาตรฐานว่า “นิวา” ได้ยากก็ตาม โรงงานเกิดแนวคิดนี้ขึ้นเมื่อมีการวางแผนรถยนต์ห้าประตูโดยใช้รถยนต์สามประตู จำเป็นต้องใช้พื้นที่สำหรับประตูเพิ่มเติมสองบาน และนักออกแบบก็ขยายรุ่นปกติของ 2121 ให้ยาวขึ้น ในตอนแรก มันถูกใช้เพื่อสร้างแนวคิด 2131 เท่านั้น แต่เมื่อได้รูปทรงของรถ พวกเขาจึงตัดสินใจปล่อยรุ่นขยาย 3 ประตูด้วย ดังนั้นในตอนต้นของยุค 90 Niva VAZ-2129 จึงปรากฏขึ้น - รุ่นยาวจากรุ่นปกติ

การดัดแปลง

แม้ว่ารถรุ่นนี้จะเป็นรุ่นชั่วคราวสำหรับนักออกแบบตั้งแต่สามถึงห้าประตู ทันทีที่มันออกสู่ตลาด รถคันนี้ก็พบผู้ซื้อแล้ว สาเหตุหนึ่งมาจากข้อเท็จจริงที่ว่า ในขณะที่ยังคงใช้ Niva อยู่ รถคันนี้ทำให้สามารถขนส่งสินค้าจำนวนมากขึ้นได้ เหตุผลที่สองคือโมเดลไม่ซีเรียล มันถูกประกอบเป็นชุดเล็ก ๆ ดังนั้นความต้องการเครื่องจักรดังกล่าวจึงเพิ่มขึ้น

• ด้วยความสนใจของสาธารณชน นักออกแบบจึงเริ่มโครงการ VAZ-2129 อีกครั้ง การดัดแปลง "ซีดาร์" คือ "ยูทิลิตี้" เขาได้รับรหัสเดียวกับ "ผู้ปกครอง" แต่มีห้องเก็บสัมภาระแบบขยายและมีเพียงสองที่นั่งเท่านั้น - คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ด้านหลังกระจกข้างและกระจังหน้าติดตั้งระหว่างที่นั่งและห้องเก็บสัมภาระ
• รุ่นต่อไปของรถคันนี้คือรุ่น 2130 ภายนอกรถยังคงเหมือนเดิม 2129 ดังนั้นในสิ่งพิมพ์บางฉบับจึงเรียกว่า 2129-01 เมื่อสร้างโมเดลนี้ นักออกแบบจำรุ่น 2108 ได้ อันเป็นผลมาจากการที่ 2130 ได้รับเบาะหลังจากทั้ง 8 รุ่น อันที่จริงมันเป็นรุ่นแปด แต่ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและรูปลักษณ์จากรุ่น 2121 ที่ยืดยาว



• การดัดแปลงรวมถึงเวอร์ชั่น 2120 มินิแวนที่ผลิตในรัสเซียคันแรก
• ยังมีการผลิตอีกหลายสายพันธุ์ ซึ่งหนึ่งในนั้นเรียกว่า VAZ-2129 (ปิ๊กอัพ) แก่นแท้ของมันคือตัวแปรเปิดของเวอร์ชันยูทิลิตี้ ในระหว่างการพัฒนา โมเดลนี้มีหมายเลข 2329

คุณสมบัติ

คุณสมบัติหลักของรุ่นนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งเดียว - เป็นเครื่องรุ่นยาวที่ผลิตตั้งแต่ปี 1977 คุณสมบัติที่เหลือเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่เจ้าของ Nivs อื่นๆ ซึ่งรวมถึงระยะการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร เฟืองท้ายแบบเปลี่ยนไม่ได้ และคุณสมบัติอื่นๆ ที่มีอยู่ในรถยนต์ของแบรนด์นี้

สรุป

รัสเซียผลิตรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อความเป็นจริงของเราซึ่งต่างจาก SUV ตะวันตกหลายๆ รุ่น กว่า 30 ปีของประวัติศาสตร์ บริษัทได้เติบโตขึ้นทั้งในแง่ของการบรรจุและในแง่ของความยาว โดยกลายเป็นจากสามประตูเป็นห้าประตู แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่าโมเดลห้าประตูถูกประกอบขึ้นอย่างไร อันที่จริงมันขึ้นอยู่กับ Niva รุ่นยาวซึ่งออกมาภายใต้หมายเลขซีเรียล VAZ-2129 และนอกจากห้าประตูแล้ว ยังเปิดตัวรถยนต์อีกหลายคันของโรงงานโวลก้า