รีวิวรถ "Mercedes S 600" (S 600): ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย คำวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

"Mercedes C 600" ในร่างที่ 140 - ตำนานที่ตีพิมพ์เป็นเวลาเจ็ดปี - ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1998 รถคันนี้เข้ามาแทนที่ Mercedes ซึ่งผลิตในตัวถังที่ 126 เครื่องนี้ล้าสมัยในเวลานั้น ดังนั้น "หกร้อย" จึงเข้ามาในโลกซึ่งแทบจะในทันทีกลายเป็นตรงกันกับคำว่า "ความมั่งคั่ง" "ความสำเร็จ" และ "รสนิยมดี"

สรุปโมเดล

สิ่งแรกที่จะพูดเกี่ยวกับ C 600 คืออะไร? นี่คือรถที่ครั้งหนึ่งเคยทำน้ำกระเซ็น ต่างจากรุ่นก่อนตรงที่มันสร้างความพึงพอใจให้นักวิจารณ์และผู้ซื้อที่มีศักยภาพด้วยตัวถังแอโรไดนามิก กระจกสองชั้น ประตูที่ปิดอัตโนมัติและท้ายรถ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศภายใน ซึ่งทำงานได้แม้หลังจากที่หน่วยจ่ายไฟหยุดทำงาน รถคันนี้ยังมีเสาอากาศท้ายรถที่ยกสูงขึ้นเมื่อคนขับถอยหลัง

ในขั้นต้น นำเสนอโมเดลด้วยเครื่องยนต์สี่เครื่องและสองเครื่องฐาน มีทั้งหมดแปดตัวเลือกที่แตกต่างกัน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับผู้ขับขี่คือ M120E60 V-shaped power unit สำหรับ 12 กระบอกสูบ ตลอดระยะเวลาหลายปีของการผลิต มีการเปิดตัวรุ่นต่างๆ 16 รุ่นด้วยเครื่องยนต์ 8 และ 6 สูบต่างๆ และนี่เป็นเพียงรุ่นเบนซินเท่านั้น แต่ดีเซลก็ถูกผลิตออกมาเช่นกัน โดยทั่วไปแล้ว ทางเลือกของผู้ขับขี่รถยนต์จากยุคนั้นค่อนข้างมากในเรื่องนี้

รุ่นยอดนิยม

รุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือรุ่น 140 ที่รู้จักกันในชื่อ C 600 L ซึ่งมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ทรงพลังที่น่าทึ่งแม้กระทั่งทุกวันนี้ หน่วยที่ติดตั้งใต้ฝากระโปรงของรุ่นนี้สามารถผลิตกำลังได้ 394 แรงม้า ความเร็วสูงสุดคือ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้ที่ประกาศคือ 13.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (วงจรรวม) แต่แน่นอนว่า "อายุ" จะเพิ่มขึ้น ในความเป็นจริง รถใช้มากกว่า 20 ลิตรต่อ 100 "ในเมือง" กิโลเมตร และสูงถึง 100 กม. / ชม. รถคันนี้เร่งความเร็วใน 6.6 วินาที โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่แข็งแกร่ง เร็ว และไดนามิกเกินจริงสำหรับยุคนั้น

รถเบนซ์คันที่ 600 คันนี้ยังมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อิสระ (ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายอากาศ ESP, ABS, ASR และอื่นๆ อีกมากมาย รถคันนี้มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันได้รับความนิยมและยังคงเป็นอยู่

รุ่นงบประมาณ

C 600 ไม่ใช่รถถูก แม้ว่าตอนนี้เขาอาจมีราคาอย่างน้อยครึ่งล้าน (ในสภาพที่ดีเยี่ยมและอยู่ในรูปแบบที่เหมาะสม) จากนั้นคนร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถจ่ายได้ แต่ถึงกระนั้น หนึ่งปีหลังจากการนำเสนอของรถ รุ่นราคาประหยัดของ C 600 ก็ถูกมอบให้กับโลก

ตัวแรกกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ 300SE 2.8. เธออวดเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรและเกียร์ธรรมดา รุ่นที่สองติดตั้งเทอร์โบดีเซล 3.5 ลิตรสำหรับ 6 สูบ จริงอยู่ โมเดลดีเซล S-class (ตามประเพณีที่มีมาช้านาน) ได้รับการพัฒนาเพื่อส่งไปยังอเมริกาเหนือเพื่อส่งออก เงื่อนไขนี้สามารถอธิบายคุณลักษณะที่เข้าใจยากหลายอย่างในเครื่องดังกล่าว ตัวอย่างเช่น เกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ทุกคนรู้ดีว่าทุกวันนี้ในอเมริกา คนส่วนใหญ่ขับเกียร์อัตโนมัติ และดีเซลรุ่นแรกของ "หกร้อย" ก็ถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างแท้จริง แต่แล้วก็มีการตัดสินใจว่ารถประสบความสำเร็จเกินกว่าที่จะกีดกันชาวยุโรปได้ และพวกเขาก็เริ่มซื้อมันให้บริษัทแท็กซี่เป็นหลัก

การเปลี่ยนแปลงในปี 1994

“Mercedes” S 600 W 140 ซึ่งมีลักษณะที่กล่าวถึงข้างต้น สามารถตัดใจผู้ขับขี่รถยนต์หลายพันคนในช่วงสามปีแรก และรถยนต์ก็ได้คะแนนสูงมาก บทวิจารณ์ Mercedes C 600 เป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ผลิตและนักพัฒนาปรับเปลี่ยนสไตล์

ตัดสินใจเปลี่ยนแว่นไฟเลี้ยวด้วยแว่นใส (ก่อนหน้านี้เป็นสีส้ม ซึ่งดูไม่เข้ากันเลย) ด้านหลังติดตั้งไฟใหม่. ยังลดระยะห่างของรถ นอกจากนี้ กันชนพลาสติกที่มีพื้นผิวด้านก็เริ่มทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ

ในส่วนของอุปกรณ์ ตัวรถได้รับการปรับปรุงภายในและระบบไฟฟ้าใหม่ ภายในมีสไตล์และสง่างามมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าใหม่ โดยทั่วไปแล้ว "Mercedes C 600" ที่ "รีเฟรช" และอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญได้รับการเผยแพร่ ฟีเจอร์ที่นักพัฒนามอบให้นั้นได้รับการบันทึกไว้โดยแฟน ๆ Mercedes-Benz

อัพเดตทางเทคนิค

นอกจากการรีสไตล์ภายนอกแล้ว เวอร์ชันใหม่เริ่มมีความแตกต่างในคุณสมบัติทางเทคนิคอื่นๆ นักพัฒนาทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์ โดยเฉพาะ V12 และ V8 อันเป็นผลมาจากการปรับปรุง มอเตอร์ M119 มีเพลาข้อเหวี่ยงใหม่และการควบคุมวาล์วก็ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเช่นกัน ลูกสูบน้ำหนักเบาก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน แต่ละกระบอกสูบมีคอยล์จุดระเบิดของตัวเอง นอกจากนี้ เช่นเดียวกับ M120 ก็มีชุดควบคุมมอเตอร์ที่ปรับให้เหมาะสม

หน่วยที่ได้รับการปรับปรุงนั้นขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติที่เบากว่าและกะทัดรัดกว่า เธอยังติดตั้งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และมีการแนะนำความเร็วที่ห้า - เพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน เธอมีกลไกการล็อคในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ ทำให้รถไม่เพียงแต่ "เชื่อฟัง" มากขึ้น มีพลังและสมบูรณ์แบบในทางเทคนิคเท่านั้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน มันลดลงมากถึงร้อยละ 7 ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่คู่ควร การปล่อยก๊าซพิษลดลงจนเหลือน้อยที่สุด - ระดับลดลง40 (!) เปอร์เซ็นต์ ในขณะเดียวกันก็ไม่พบการเสื่อมสภาพในแง่ของไดนามิก

การเปลี่ยนแปลงล่าสุด

ในปี 1996 รถได้รับการปรับปรุงเป็นครั้งสุดท้าย พวกเขาตัดสินใจที่จะถอด "เสาอากาศ" ที่หดได้ออก - แทนที่จะเป็นระบบเรดาร์จอดรถซึ่งปัจจุบันเรียกว่าเซ็นเซอร์จอดรถ พวกเขายังติดตั้งเครื่องรับ GPS โมเดลดีเซลถูกแทนที่ด้วยโมเดลอื่นอย่างสมบูรณ์ ความแปลกใหม่นี้มีหน่วยเทอร์โบดีเซลขนาด 3 ลิตรที่มีการกระจัดที่ลดลง แต่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ซึ่งยิ่งไปกว่านั้นคืออินเตอร์คูล)

600 กลายเป็นสิ่งที่พิเศษ มันเป็นมากกว่ารถยนต์ เธอนำสิ่งใหม่ๆ มากมายไม่เพียงแต่สำหรับแบรนด์ชตุทท์การ์ทเท่านั้น แต่สำหรับโลกยานยนต์โดยรวมด้วย โมเดลนี้เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ใช้หน้าต่างกระจกสองชั้นในขณะนั้น นอกจากนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบรถคันดังกล่าว ซึ่งหน้าต่างจะหยุดทันทีระหว่างทางขึ้น ทันทีที่มีวัตถุแปลกปลอมเข้ามารบกวน (เช่น มือ เป็นต้น) และ “หกร้อย” เป็นรถยนต์คันแรกในยุโรปที่ใช้ระบบควบคุมกระจกไฟฟ้าภายในรถ

รุ่นพิเศษ

นอกจากรุ่นปกติแล้ว ยังมีเวอร์ชั่นพิเศษอื่นๆ ออกมาด้วย ตัวอย่างเช่น ในปี 1992 รถหุ้มเกราะเห็นแสงสว่าง เธอกลายเป็นที่รู้จักในนาม Sonderschutz หน้าต่างหุ้มเกราะ, เพลทในตัว, ยางพิเศษ, วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง … ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อระดับความปลอดภัยของเครื่องอย่างมาก ใช่และมวลของมันเพิ่มขึ้น -หนึ่งตันครึ่งในคราวเดียว

รุ่นพิเศษที่สองคือ Mercedes-Benz S 600 Long. โดยเฉพาะรถลีมูซีนของพูลแมน ในขั้นต้น เครื่องจักรถูกขยายโดยบริษัทชื่อ Binz แต่แล้วเดมเลอร์ก็ลงมือทำธุรกิจ เลื่อย “หนึ่งร้อยสี่สิบ” แล้วจึงเพิ่มส่วนแทรกยาวเต็มเมตร

ในปี 1995 ทั้งสองเวอร์ชั่นผสมกันปรากฏขึ้น เธอถูกเรียก - พูลแมน-ซอนเดอร์ชูตซ์ นั่นคือรถลีมูซีนหุ้มเกราะ การดัดแปลงเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาอย่างยาวนาน ยากและอุตสาหะอย่างยิ่ง งานนี้ใช้แรงงานเข้มข้น ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คำสั่งซื้อทั้งหมดทำขึ้นโดยข้อตกลงส่วนบุคคลกับผู้ที่ต้องการควบคุมเวอร์ชันพิเศษ และด้วยเหตุนี้จึงไม่เปิดเผยราคา สองปีคือระยะเวลาโดยประมาณในการสร้างรถลีมูซีนหุ้มเกราะ

รถ "พิเศษ" คันสุดท้ายคือ… "รถพ่อ" รุ่น Lando พิเศษสำหรับสมเด็จพระสันตะปาปา

สมัยใหม่ "หกร้อย"

วันนี้ Mercedes รุ่นที่ 600 เป็นที่นิยมอย่างมาก นั่นไม่ใช่แค่ในตอนที่ 140 แต่อยู่ในร่างที่ 222 นี่คือรถที่น่าทึ่ง! ในการกำหนดค่าพื้นฐานเธอได้รับเครื่องยนต์หกลิตรรูปตัววีรูปตัววี 530 แรงม้า (!) ตามเนื้อผ้า แพ็คเกจ L จะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

สูงสุดที่ผลิตได้ในปี 2015 คือ 250 กม./ชม. และจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ รถเร่งความเร็วได้มากถึงร้อยคันในเวลามากกว่า 4.5 วินาที ในรอบรวมจะกินน้ำมันประมาณ 11.3 ลิตร ราคาของรถคันนี้เริ่มต้นที่ 11 ล้านรูเบิล ดังนั้นผู้มีเกียรติสามารถจ่ายได้ ด้วยรายได้ที่เหมาะสมและความสามารถในการบำรุงรักษารถคันนี้

บราบัส

“Brabus” เป็นหนึ่งในสตูดิโอปรับแต่งรถที่ดีที่สุดสำหรับ “Mercedes” ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญของ Brabus จึงไม่สามารถเพิกเฉยต่อ "หกร้อย" ในร่างที่ 222 ได้ และมันกลับกลายเป็นเพียงเครื่องจักรที่ทรงพลังเกินจริง ประการแรกกำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ 900 (!) แรงม้า ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การเร่งความเร็วลดลงเหลือ 3.7 วินาที (จึงเร็วขึ้นหนึ่งวินาทีครึ่ง) ความจุเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 253 ซีซี

แต่ราคาโคตรถูก ในการซื้อรถยนต์คันนี้ คุณต้องใช้เงิน 390,000 ดอลลาร์ ในทางกลับกันบุคคลจะได้รับรถยนต์ที่น่าอัศจรรย์ซึ่งเทคโนโลยีที่ทันสมัยทั้งหมดเป็นตัวเป็นตน นอกจากนี้ รถยังมีการออกแบบ ทัศนศาสตร์ และการตกแต่งภายในที่น่าทึ่งอีกด้วย ถ้าเราพูดถึงความสมบูรณ์แบบของศิลปะยานยนต์แล้วล่ะก็ W222 Brabus นั่นแหละ

รถลีมูซีน “Mercedes” S 600 W222

ตามประเพณีที่พัฒนาขึ้นในยุคนั้น ความกังวลจึงตัดสินใจปล่อยเวอร์ชั่น “ยาว” ออกมาอีกฉบับ โฉนดเสร็จเรียบร้อย และความแปลกใหม่เหนือกว่า Mercedes-Maybach S 600 ในมิติของมัน ยาว 6.5 เมตร ไม่มีมิลลิเมตร! ระยะฐานล้อนั้นน่าประทับใจ - 4.418 มม. และความสูงเกือบ 1.6 ม. ดังนั้น แม้จะมีไดนามิกภายนอกและความซับซ้อน แต่ภายในก็กว้างขวางที่สุด ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V12 biturbo

สุดท้ายจะพูดยังไงดี? ความจริงที่ว่า Mercedes ไม่ใช่แค่รถยนต์ มันเป็นไปได้บอกไลฟ์สไตล์. ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องจักรดังกล่าวเป็นไปในเชิงบวกอย่างยิ่ง ในทางเทคนิคแล้ว ไม่มีอะไรจะบ่นเกี่ยวกับที่นี่ ข้อเสียอย่างเดียวที่เห็นในรีวิวของเจ้าของรถคืออะไหล่และการบำรุงรักษาที่มีราคาแพง บางครั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็สูง