"Classic Volkswagen": สเปคของรถยอดนิยม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถโฟล์คสวาเก้นคลาสสิกเป็นรถคอมแพคที่ผลิตในเยอรมันซึ่งเป็นที่รู้จักของเรามาตั้งแต่ปี 1975 ผลิตในรุ่นซีดาน นี่เป็นรุ่นที่รู้จักกันดีและในปี 2010 ได้กลายเป็นรถยนต์แห่งปีในโลกและในยุโรป โดยทั่วไปแล้วหน่วยที่คู่ควรจริงๆ และด้วยเหตุนี้จึงคุ้มค่าที่จะพูดถึงเขาโดยละเอียด

จุดเริ่มต้นของเรื่อง

ตอนแรกผู้ผลิตผลิตรถยนต์รุ่นนี้ในรุ่นแฮทช์แบคเท่านั้น และในปี 1995 Classic Volkswagen ก็ปรากฏตัวขึ้นแล้ว รุ่นนี้ผลิตในสเปน มันยาวกว่ารุ่นก่อนเกือบครึ่งเมตร และอีกอย่าง รถก็ดีขึ้นและกว้างขวางขึ้นจริงๆ สาเหตุหลักมาจากฐานที่เพิ่มขึ้น ภายในมีพื้นที่ว่างมากมายจนคนสี่คนสามารถนั่งเบาะหลังได้อย่างสบาย ในช่วงเวลาเดียวกัน มีการแนะนำรถยนต์ใหม่ที่ชื่อ Caddy ในแฟรงก์เฟิร์ต นี่คือรถเอนกประสงค์ที่หลายคนเข้าใจผิดถูกมองว่าเป็น Volkswagen Polo Classic อีกคัน แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่ารถคันนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับมันเลย และแน่นอนว่าก็ไม่มีความคล้ายคลึงกันระหว่างพวกเขาเช่นกัน

ข้อกำหนด

"Volkswagen Polo Classic" ได้รับเครื่องยนต์ turbodiesel 1.9 ลิตร ใหม่ล่าสุด เครื่องยนต์นี้มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง TDI และกำลังดีสำหรับเวลานั้น - 90 แรงม้า ผู้ผลิตยังเปิดโอกาสให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าซื้อเครื่องยนต์เบนซินรุ่นอื่น มันคือ 1.4 ลิตรทรงพลังน้อยกว่า - เพียง 60 "ม้า" และในที่สุด ก็เป็นไปได้ที่จะซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์รุ่นที่สาม ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 75 แรงม้า กับ. โดยหลักการแล้ว รถคันนี้ได้รับการตอบรับอย่างรวดเร็วและดีในตลาดที่กำลังพัฒนาและเติบโตอย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ซีดานสมัยใหม่ (ในขณะนั้น) และคอมแพค "รถโฟล์คสวาเก้นคลาสสิก" เข้ากันได้ดีกับรถหลายรุ่นซึ่งเน้นไปที่ครอบครัววัยรุ่นเป็นหลัก และกลายเป็นที่รักและเคารพในหมู่ผู้ขับขี่

อัพเดทรุ่น

ในเดือนตุลาคม "คลาสสิกโฟล์คสวาเกน" ใหม่ปรากฏขึ้น และตอนนี้ชื่อของมันแตกต่างออกไป - โปโลบลูโมชั่น ซึ่งเป็นรถที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมลดลง รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 1.2 ลิตรใหม่ที่มีความเร็วรอบเดินเบาลดลง ยังไงก็ตาม อัตราส่วนการส่งกำลังลดลง

ระบบกู้คืนพลังงานในเครื่องยนต์ส่งแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงชาร์จแบตเตอรี่เมื่อรถช้าลง จากนั้น เมื่อเกิดการเร่งความเร็วขึ้นอีก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ถูกปิด ซึ่งจะเป็นการลดภาระของมอเตอร์ มีการแนะนำระบบสตาร์ท/หยุดด้วย เธอเป็นคนหยุดเครื่องยนต์เมื่อ Volkswagen Polo Classic หยุดทำงาน มอเตอร์สตาร์ททันทีที่เหยียบเบรก แต่นี่เป็นเพียงในเครื่องที่มีเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น และในกรณีของกลไก สิ่งนี้จะเกิดขึ้นทันทีที่คนขับกดคลัตช์ โดยรวมแล้วเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์และสะดวกมาก

รุ่นดั้งเดิม

สุดท้ายนี้ ฉันอยากจะพูดถึงโมเดลเช่น Cross Polo รถคันนี้ปรากฏตัวในฤดูร้อนปี 2010 และได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรุ่นดั้งเดิมที่สุดในรถระดับเดียวกัน ผู้ผลิตเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินขึ้น 15 มม. บวกกับทุกอย่าง ผู้เชี่ยวชาญจึงตัดสินใจมอบรายละเอียดส่วนบุคคลให้กับโมเดลที่ดึงดูดความสนใจ ซึ่งรวมถึงกันชนหน้าที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ภาพลักษณ์ยังถูกเน้นด้วยไฟตัดหมอก ส่วนต่อขยายของซุ้มประตูพลาสติกที่ป้องกันธรณีประตูและประตู ขอบสีดำของเสากลาง และการตกแต่งภายในของรถก็ได้รับการออกแบบเหมือน SUV นอกจากนี้ โมเดลยังมีตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ - เริ่มต้นที่ 70 แรงม้า กับ. และลงท้ายด้วย 105 รถไม่เลว ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันกลายเป็นที่ต้องการและเป็นที่นิยมอย่างรวดเร็ว