สายพาน: คุณสมบัติที่สำคัญ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

กลไกที่ส่งการหมุนโดยใช้สายพานที่ติดตั้งบนสองเพลา (รอก) และให้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างกันเรียกว่า "การส่งสายพาน" กระบวนการเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเกิดขึ้นของแรงเสียดทานระหว่างรอกและแถบสายพานที่ยืดออกระหว่างกัน การส่งแรงขับเคลื่อนประเภทนี้เป็นหนึ่งในประเภทแรงฉุดที่เก่าแก่ที่สุด

ตามประเภทของสายพานที่ใช้ สายพานส่งผ่านได้โดยใช้สายพานกลม แบน ฟันสี่เหลี่ยมหรือรูปลิ่ม วัสดุที่ใช้ทำเข็มขัดได้ค่อนข้างหลากหลาย: หนัง ผ้าฝ้าย ผ้ายาง เป็นต้น

หลักการทำงานมีดังนี้: มีสองเพลาและสายพานไดรฟ์ที่ยืดระหว่างพวกเขา รอกที่ส่งการกระทำนั้นเรียกว่าเพลาขับและอันที่แรงขับเข้ามาเรียกว่าตัวขับเคลื่อน ส่วนของสายพานที่ไปยังรอกขับมีระดับความตึงที่แรงกว่าส่วนที่ขับไปที่รอก ดังนั้น อัตราทดเกียร์ของตัวขับสายพานคือความแตกต่างในระดับความตึงของสองส่วนนี้ของสายพานเดียว ด้วยตัวบ่งชี้นี้ จึงสามารถระบุค่าสัมประสิทธิ์แรงขับของกลไกการขับเคลื่อนได้

อย่างไรก็ตาม มีลักษณะเฉพาะหลายอย่างที่นี่ ตัวอย่างเช่น ต้องรักษาความตึงของสายพานอย่างต่อเนื่องภายในขอบเขตที่กำหนด เนื่องจากค่าที่เกินนี้อาจนำไปสู่การแตกหักในเทปพันสายพาน และความตึงต่ำเกินไป ในทางกลับกัน จะทำให้สายพานหย่อนคล้อย เกิดการเลื่อนหลุดได้ หน้าที่หลักที่ตัวขับสายพานทำงานคือการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างเพลาขับไฟฟ้าสองอันโดยไม่มีข้อต่อที่แข็ง ในเวลาเดียวกัน แรงเดียวกันควรถูกส่งในแต่ละช่วงเวลา

หากมีระยะห่างระหว่างรอกมากพอ ตัวขับสายพานอาจมีการเสียรูปยางยืดอย่างมาก สิ่งนี้นำไปสู่การยืดเข็มขัดและเป็นผลให้เข็มขัดหย่อนคล้อย ดังนั้น ในสถานการณ์เช่นนี้ สายพานสามารถทำจากส่วนประกอบได้หลายอย่าง ซึ่ง (เนื่องจากขนาดที่เล็ก) จะยืดได้น้อยลง

ประสิทธิภาพของสายพานไดรฟ์ถูกกำหนดดังนี้ จำเป็นต้องแบ่งกำลังที่ได้รับที่เอาต์พุตด้วยกำลังที่มาถึงไดรฟ์ และคูณจำนวนผลลัพธ์ด้วย 100% ตัวขับสายพานยังสามารถระบุได้ด้วยจำนวนการสูญเสีย ซึ่งกำลังบนเพลาขับของตัวขับโดยตรงนั้นขึ้นอยู่กับ

สายพานมีข้อดีดังต่อไปนี้: ต้นทุนต่ำ มลพิษทางเสียงต่ำ ความราบรื่น ไม่มีการหล่อลื่น ติดตั้งง่าย และอื่น ๆ ข้อเสีย - มิติที่สำคัญ ความเป็นไปได้ของการเลื่อนหลุด ความเปราะบางและความจุแบริ่งต่ำ

ประสิทธิภาพการขับสายพานจะเพิ่มขึ้นหากกำจัดการเลื่อนหลุด พารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับมุมห่อและความตึงของสายพาน

Girth angle - มุมตรงกลางที่ทำให้ส่วนโค้งกระชับขึ้นที่จุดสัมผัสระหว่างสายพานกับรอก