"Mini Cooper": เจ้าของรีวิวโมเดล

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถคันแรกที่เรานึกถึงคือรถขนาดกะทัดรัด เร็ว ทันสมัย นึกถึงอะไร? คนส่วนใหญ่จะตอบโดยไม่ลังเลว่าเป็น MINI Cooper อีก 10 เปอร์เซ็นต์จะตอบว่า "สมาร์ท" แต่เรียกสมาร์ทอย่างรวดเร็วได้ยากหากไม่ใช่ Brabus ดังนั้นจึงควรจำ "คูเปอร์" เท่านั้น เนื่องจากผู้ตอบจะเปลี่ยนคำตอบทันที

"มินิ" ที่ดึงดูดทุกคนด้วยรูปลักษณ์ที่น่ารัก มันมีการจัดการที่ยอดเยี่ยมโดยกระตุ้นให้ผู้ขับขี่กดดันแก๊สอย่างต่อเนื่องเพราะว่า "Mini" ก็คือ "BMW" "คูเปอร์" จะดึงดูดสาว ๆ ไม่เพียง แต่รูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตกแต่งภายในด้วย ร้านเสริมสวยของแม้แต่สำเนาเก่าไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าเบื่อ ที่การประชุมขนาดเล็ก คุณจะเห็นผู้คนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงโดยใช้รถคนละคัน

นอกจากนี้ เจ้าของหลายคนยังเป็นสมาชิกคลับที่ทุ่มเทให้กับแบรนด์นี้ พวกเขามักจะทักทายกันบนท้องถนนด้วยการกระพริบไฟหน้า ท่าทางทักทาย แม้ว่าพวกเขาจะไม่รู้จักกันก็ตาม และทุกประเทศในโลกก็มีกองทัพแฟนมินิเป็นของตัวเอง "มินิ" เป็นที่รักของย่าและปู่! แต่ทุกอย่างดีมากด้วยความน่าเชื่อถือของ "Mini Cooper" ที่ว่องไวนี้หรือไม่? ความคิดเห็นของเจ้าของแตกต่างกันอย่างมาก แต่เดี๋ยวก่อน มาคิดออก!

ฟีเจอร์และรีวิวของเจ้าของมินิคูเปอร์

ควรสังเกตทันทีว่า "Mini" ทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันมากในแง่เทคนิค สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ทุกคันที่ผลิตตั้งแต่ปี 2544 ตัวอย่างเช่น MINI Cooper แตกต่างจาก MINI ONE เท่านั้นโดยการเพิ่มกำลังมอเตอร์ รุ่นอื่นๆ แตกต่างกันไปตามจำนวนประตู ขนาด ภายใน เครื่องยนต์ และการมีอยู่หรือไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้แต่รุ่นเดียวกันรุ่นเดียวกันก็ยังไม่ค่อยมีความแตกต่างทางเทคนิคมากนัก

คุณต้องรู้: เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรควรถูกแยกออกทันทีเมื่อทำการค้นหา มันมีปัญหาทั้งหมดของมอเตอร์รุ่นเก่ารวมถึงมีข้อบกพร่องส่วนตัว แต่ไม่ได้ให้ไดนามิกใด ๆ ในเวลาเดียวกัน! คุณจะไม่สามารถประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้เช่นกัน และถ้ารถมีปืนกลด้วย ในระหว่างการเร่งความเร็ว คุณสามารถสับสนระหว่างเข็มมาตรวัดความเร็วกับเข็มนาทีของนาฬิกา เข็มมาตรวัดความเร็วกับเข็มชั่วโมงได้ โชคดีที่มีเครื่องดังกล่าวเพียงไม่กี่เครื่องในตลาดของเรา ในรุ่นล่าสุด มอเตอร์นี้มักจะไม่มี อาจเป็นไปได้ว่าผู้ผลิตตัดสินใจที่จะรู้สึกเสียใจกับลูกค้าของเขาเล็กน้อย ด้านล่างเรามาดูลักษณะของ "Mini Cooper" และคำวิจารณ์ของเจ้าของรถ

มินิคูเปอร์

เมื่อคุณอ่านบทวิจารณ์ของเจ้าของ "Mini Cooper" คำถามหนึ่งก็เกิดขึ้น อันไหน? ทำไมความคิดเห็นของเจ้าของ "Mini Cooper S" จึงแตกต่างจาก "Coopers" ปกติหรือหนึ่ง? มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับพลังของมอเตอร์ บ่อยครั้งที่ "S" ถูกยึดครองโดยคนที่ไม่รู้วิธีบำรุงรักษารถอย่างถูกต้อง แต่ต้องการขับรถ และเนื่องจากรถมีภาระมากขึ้นจึงจำเป็นต้องมีการดูแลมากขึ้นซึ่งไม่อยู่ที่นั่นปัญหาจึงปรากฏขึ้น ดังนั้นเมื่อมองหารุ่น "S" ให้ใส่ใจกับเจ้าของรถ ถ้าเขารู้ทุกอย่างเกี่ยวกับรถของเขา พูดถึงการซ่อมบำรุงประจำใดๆ เป็นเวลา 10 นาที แสดงว่านี่คือพัดลมที่เข้ารับบริการรถอย่างถูกต้อง

เครื่องยนต์และเกียร์

ปัญหาของเครื่องยนต์เบนซิน 1, 6 ทั้งรุ่นบรรยากาศและเทอร์โบชาร์จ สังเกตได้ว่าปั๊ม (บางครั้งล้มเหลวหลังจากวิ่ง 50,000 ไมล์) ปริมาณการใช้น้ำมันซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 7500 กิโลเมตร สูงสุดทุกๆ 10,000 สำหรับเครื่องยนต์บรรยากาศ ทุกๆ 5-7, 5 พันสำหรับรุ่นเทอร์โบ อย่าดับเครื่องยนต์ทันทีหลังจากขับมอเตอร์ด้วยกังหันอย่างแข็งขัน ปล่อยให้น้ำมันเย็นลงเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยยืดอายุของเทอร์ไบน์และมอเตอร์โดยรวม

ไม่ว่าในกรณีใดอย่าเชื่อในเทพนิยายว่าการบริโภคน้ำมัน 1 ลิตรต่อพันกิโลเมตรเป็นบรรทัดฐาน แม้จะขับอย่างดุดัน แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ที่ตายแล้วเท่านั้น มอเตอร์ไม่น่าเชื่อถือที่สุดทรัพยากรประมาณ 200-300,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังไม่มีไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งที่น่าเชื่อถือที่สุด การตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การไม่เคาะโซ่ก่อนกำหนด บางครั้งเนื่องจากปะเก็นรั่ว น้ำมันก็เริ่มไหม้ในเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด จากนั้นจะรู้สึกถึงกลิ่นไหม้ในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม นี่เป็นหนึ่งในจุดเด่นของรถมินิรุ่นเก่าและ BMW

ใส่ใจกับอุณหภูมิของมอเตอร์ ร้อนจัดจะจบลงด้วยผลที่น่าเศร้า เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน คุณสามารถเปลี่ยนตัวควบคุมอุณหภูมิทุก 1.5-2 ปี ในรุ่นล่าสุด มาดูเครื่องยนต์ขนาดหนึ่งลิตรครึ่งให้ละเอียดยิ่งขึ้น วิศวกรช่วยเขาให้พ้นจากปัญหาการยืดโซ่ และกำลังก็สูงกว่า 1, 6 ด้วยซ้ำ เครื่องยนต์ดีเซลมีความน่าเชื่อถือมากกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย แต่มีเพียงไม่กี่เครื่องในตลาดของเรา ส่วนใหญ่มีการวิ่งคดเคี้ยวและอยู่ในสภาพที่น่าเศร้ามาก กล่องเป็นแบบอัตโนมัติและแบบกลไก

ตามรีวิวของเจ้าของ "Mini Cooper" กลไกห้าสปีดไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ยกเว้นการสึกหรอของซิงโครไนซ์ ซึ่งมักเกิดขึ้นจากการขับขี่ที่ดุดันและการขาดประสบการณ์ของเจ้าของรถ กระดานสนทนานี้มีความท้อแท้อย่างมาก ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ที่กล้าหาญ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบคลาสสิกได้รับการติดตั้งมาตั้งแต่ปี 2548 เชื่อถือได้จริง ๆ ผ่าน 200 และมากกว่าพันกิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย จากปัญหาของเครื่องสามารถสังเกตการระบายความร้อนที่อ่อนแอได้ ในสภาพอากาศร้อนและรูปแบบการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง เครื่องอาจร้อนเกินไป ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งกล่องหม้อน้ำระบายความร้อนเพิ่มเติมและ / หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันกล่อง ต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่องทุก ๆ 60-80,000 อย่าหลงเชื่อตัวแทนจำหน่ายและผู้ผลิตที่พูดถึงเกียร์อัตโนมัติที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

จี้

กันสะเทือนหน้าแบบ "แมคเฟอร์สัน" ด้านหลัง - มัลติลิงค์อิสระ ระบบกันสะเทือนนั้นแข็งมาก ซึ่งทำให้การควบคุมรถโกคาร์ทฉาวโฉ่ เปลี่ยนบ่อยในของเราถนนต้องใช้สตรัทและบูชกันโคลง (ระยะทาง 20-30,000 ไมล์) ลูกปืน (ประมาณ 60,000 ไมล์) โช้คอัพราคา 100,000 บางครั้งอาจมากกว่านั้น ในทุกรุ่นยกเว้นรุ่นสุดท้ายสามารถสังเกตฉนวนกันเสียงไม่เพียงพอ เป็นผลให้เราได้รับรถที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือซึ่งได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นของเจ้าของ Mini Cooper หลังจากวิ่ง 60,000 กม. สิ่งสำคัญคือการบำรุงรักษาที่เหมาะสม!

เวอร์ชั่นชาร์จ

จุดสุดยอดของพลังและแรงขับคือ "Mini Cooper JCW" ที่ดัดแปลงโดยสตูดิโอ John Cooper Works ของอังกฤษ เครื่องยนต์เดิมที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร แต่ให้ผลตอบแทนที่น่าอัศจรรย์ถึง 211 แรงม้า มันถูกติดตั้งร่วมกับกลไกหกสปีดเท่านั้น คูเปอร์นี้ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2014 เขาแลกเปลี่ยนร้อยแรกใน 6.5 วินาที ผลิตเฉพาะในด้านหลังของแฮทช์แบคสามประตู เฉพาะกำลังในกรณีนี้เท่านั้นที่เป็นสัดส่วนโดยตรงกับจำนวนของปัญหา ปัญหาเดียวกันทั้งหมดกับมอเตอร์ 1, 6 อื่น ๆ เกิดขึ้นเพียง 2 ครั้งเท่านั้น

เทียบกับพื้นหลังของรถคันนี้ดูเหมือน "Mini Cooper JCW" ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2006 บรรพบุรุษมีแรงม้าน้อยกว่าเพียง 1 แรงม้าซึ่งแทบไม่มีผลกับการเร่งความเร็ว ชายชราคนนี้จะบินด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.6 วินาที! นอกจากนี้ยังมีกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด และน้ำหนักตัวรถทั้งใหม่และเก่าก็เท่าเดิม: 1140 กิโลกรัม

จริงสิ "JCW" ใหม่นั้นยาวกว่ารุ่นก่อน 9 เซนติเมตร แต่ชายชรามีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของคอมเพรสเซอร์บนมอเตอร์ ซึ่งให้การยึดเกาะที่นุ่มนวลและมั่นใจจากด้านล่างสุด ซึ่งแตกต่างจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ นอกจากนี้รุ่นเก่ายังจำหน่ายหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การออกแบบที่เรียบง่าย - ปัญหาน้อยลง! การพิจารณาความคิดเห็นของเจ้าของ "Mini Cooper" นั้นคุ้มค่าเท่านั้น การบำรุงรักษาเครื่องจักรดังกล่าวใช้เงินมากขึ้นประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ร้อยละ 20 นี้เกิดจากความอยากอาหารที่ดีของเครื่อง ในเมือง คุณสามารถวางใจได้ถึง 15 ลิตรอย่างปลอดภัยด้วยการขี่ที่ดุดันมากขึ้นหรือน้อยลง "JCW" ของคนรุ่นใหม่อาจต้องการการซ่อมแซมเครื่องยนต์ราคาแพงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

ข้อดีที่เถียงไม่ได้ของการปรับเปลี่ยนเหล่านี้คือไดนามิกและรูปลักษณ์ ธรณีประตูกว้าง กันชนและบังโคลนทำให้บูลด็อกตัวจริงออกมาจากรถ อย่าลืมว่าแม้แต่ Cooper ธรรมดาก็ยังเป็นรถที่แกร่งจริงๆ ดังนั้น John's Cooper ที่เกือบจะ "โมโห" จึงไม่เหมาะกับทุกคน

สเปกมินิคูเปอร์

"Mini Coopers" ทั้งหมดที่มีมอเตอร์ 1, 6 มีไดนามิกที่ดี แฮทช์แบคห้าประตูในปี 2544-2547 พร้อมเกียร์ธรรมดาและกำลัง 115 แรงม้าเร่งเป็นร้อยใน 9.2 วินาทีอุปกรณ์จากปี 2014 มีกลไกหกสปีดแล้ว - 8.2 วินาที รถยนต์คันเดียวกันที่มีดัชนี "S" ที่ 163 และ 192 กองกำลังเท่านั้นที่จะเร่งความเร็วใน 7.4 และ 6.9 วินาทีตามลำดับ ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ "มินิ" ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 จะกินน้ำมัน 7.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในเมือง สูงสุด 5 ลิตรบนทางหลวงด้วยความเร็ว 90-100 กม./ชม. "Mini Cooper" กับเครื่องยนต์สามสูบหนึ่งลิตรครึ่งให้กำลัง 136 แรงม้า แม้ว่ามันจะเป็นองคาพยพ แต่มันก็มีความน่าเชื่อถือจริงๆ มันจะเร่ง Mini Cooper 5 ประตูของคุณเป็นร้อยใน 8.2 วินาที! มันมีความอยากอาหารเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าเครื่องยนต์ 1, 6, ประมาณ 8 ลิตรในเมือง.

ถ้าคุณต้องการ "มินิ" ที่เร็วขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง ให้ลองดูแฮทช์แบ็คสามประตู พวกเขาทั้งหมดเร็วกว่าพี่น้องห้าประตูประมาณหนึ่งวินาที คุณลักษณะและความคิดเห็นทั้งหมดของเจ้าของรถ "Mini Cooper" สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต บางรายการอยู่ด้านล่าง

Mini Cooper Countryman

ในบรรดาผู้ซื้อและแฟนๆ ของ "Mini" นั้น มีคนจำนวนมากที่เดินทางออกนอกเมือง เดินทางบ่อย ชอบนั่งเหนือลำธารหรือเพียงแค่เบื่อหน่ายกับช่วงล่างที่แข็งของรถ ความคิดเห็นของเจ้าของ "Mini Cooper Countryman" ก็แตกต่างกันไป เจ้าของบางคนต้องการระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่านี้ มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับ ONE เพียงอย่างเดียวด้วยเครื่องยนต์ 1.6 สำหรับ 90 หรือ 98 แรงม้า ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักรวม 1735 กิโลกรัม ซึ่งเห็นได้จากความเร่งที่ 100 - 12 และ 13 วินาทีตามลำดับ ครอสโอเวอร์ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1, 6 สำหรับ 122 กำลังและ 184 กองกำลัง เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร (112 แรงม้า) และ 2 ลิตร (143 แรงม้า)

ขับเคลื่อนสี่ล้อ ใส่ได้ทั้งดีเซลและเบนซิน 184 แรง ยิ่งกว่านั้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ส่งผลต่ออัตราเร่งที่แย่กว่านั้นเช่นเดียวกับครอสโอเวอร์อื่นๆ เพลาหน้าเป็นแกนนำ ส่วนด้านหลังเชื่อมต่อด้วยคลัตช์ที่มีคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าแบบสองแผ่นซึ่งไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนจากเจ้าของ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินจะอยู่ที่ 11 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ดีเซลจะช่วยแก้ปัญหานี้โดยลดให้เหลือ 7-8 ลิตรในเมือง เลือกเครื่องยนต์ดีเซลดีกว่า กินไฟน้อยลงและไม่มีปัญหากับโซ่และวาล์ว

หากเครื่องยนต์เบนซินไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม (ระดับน้ำมันไม่เพียงพอ) อาจต้องซ่อมแซมที่มีราคาแพงอยู่แล้วที่ 100,000 กิโลเมตร ปัญหาทั้งหมดคือการขาดเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันซึ่งสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ บ่อยครั้งที่เจ้าของรุ่นน้ำมันเบนซินบ่นว่าไฟแรงดันน้ำมันเครื่องกะพริบระหว่างการเร่งความเร็วหรือเบรก ซึ่งหมายความว่ามีน้ำมันอยู่ในเครื่องยนต์ไม่เกินสามลิตร และนี่คือปริมาตรที่ต้องการ 4.3 ลิตร

เราคิดว่ามันไม่คุ้มที่จะบอกว่าเต็มไปด้วยอะไร ปัญหาอีกประการหนึ่งคือที่ความเร็วต่ำเครื่องยนต์จะมีน้ำมันไม่เพียงพอ ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์เทอร์โบ เมื่อคนขับเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นก่อนที่กังหันจะเริ่มทำงาน ต่อมา ดูเหมือนว่าปัญหานี้จะแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนปั้มน้ำมัน เมื่อคุณอ่านความคิดเห็นของเจ้าของ "Mini Cooper" เกี่ยวกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1, 6 คุณอาจพบปัญหาอื่น: โซ่จะกระแทกในระหว่างการสตาร์ทที่เย็น มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับตัวปรับความตึงของเธอ มันเป็นไฮดรอลิกนั่นคือมันตึงโซ่ด้วยแรงดันน้ำมัน ด้วยเหตุนี้น้ำมันจึงไม่มีเวลาสร้างแรงดันที่จำเป็นในอากาศเย็น ส่งผลให้ดวงดาวเสื่อมสภาพ เพิ่มโอกาสลื่นโซ่ซึ่งมักจะมีราคาแพงในการซ่อม

ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 7500 กิโลเมตรแน่นอน! ลูกปืนล้อเสียหลังจากผ่านไปประมาณ 60,000 ไมล์ ระบบกันสะเทือนที่เหลือค่อนข้างน่าเชื่อถือ สำเนา "Countryman" ชุดแรกเกือบทั้งหมดมีการเปลี่ยนแปลงเทอร์โมสตัทภายใต้การรับประกันปัญหาได้รับการแก้ไขในภายหลัง หลายคนสังเกตเห็นกระจกที่ไม่ดีซึ่งมีขนาดไม่เพียงพอสำหรับรถคันนี้ แถวหลังมีพื้นที่เหลือเฟือ แต่ที่ว่างนี้หายไปจากท้ายรถ ซึ่งจะใส่กระเป๋าใบไม่ใหญ่มากสักสองสามใบ เจ้าของบางคนมีปัญหากับเบาะนั่ง ตัวแทนจำหน่ายซ่อมภายใต้การรับประกัน เก้าอี้เหล่านี้ไม่นุ่มสบายที่สุด แต่รองรับด้านข้างได้ดี คุณลักษณะและความคิดเห็นของเจ้าของทั้งหมดเกี่ยวกับ "Mini Cooper Countryman" สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต หรือมากกว่าในฟอรั่มพิเศษ

"Mini Cooper Clubman": บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะของเจ้าของ

ยังไม่ชัดเจนว่าแผนกการตลาดของ "Mini" ถูกชี้นำโดยอะไรเมื่อพวกเขาคิดชื่อโมเดลนี้ขึ้นมา ถ้าเราดูที่คำอธิบายทางเทคนิคของเครื่องนี้ เราจะเห็นคำว่า "สากล" แต่นี่อยู่ไกลจากสเตชั่นแวกอนสุดคลาสสิกที่จะนึกถึงในทันที "Mini" สร้าง "Cooper" เวอร์ชันปกติซึ่งใช้งานได้จริงซึ่งยาวขึ้น 8 เซนติเมตร เฉพาะที่นี่กับประตูทุกอย่างค่อนข้างผิดปกติ สเตชั่นแวกอนมีห้าประตู: ประตูท้ายสองบาน ประตูหน้าสองบาน และประตูหลังแบบบานพับหนึ่งบาน ตั้งอยู่ทางด้านขวาและเปิดตรงข้ามกับทิศทางการเดินทาง เช่นเดียวกับในโรลส์-รอยซ์! การใช้งานได้จริงของวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นที่น่าสงสัย ไม่สามารถเปิดฝากระโปรงท้ายได้หากมีรถคันอื่นมาชนที่กันชนหลัง หรือคุณขับชิดกำแพงเกินไป ผู้โดยสารแถวหลังด้านซ้ายจะสามารถลงจากรถได้ต่อจากด้านขวาและตรงกลางเท่านั้น บางทีนี่อาจเป็นการปฏิบัติจริงแบบอังกฤษที่พิเศษเช่นนี้? ที่นี่คุณจะพบข้อดีเพียงข้อเดียว: เด็ก ๆ จะไม่มีวันหมด "Mini" บนท้องถนนหากคุณลืมปิดกั้นประตู จริงอยู่นี่ไม่ใช่สิ่งที่เจ้าของ "Mini Cooper" เขียนถึงในบทวิจารณ์ รูปภาพของรถคันนี้สามารถดูได้ในบทความของเรา

ในปี 2015 นักพัฒนาได้แสดง "Mini Clubman" รุ่นต่อไปซึ่งใช้งานได้จริงมากขึ้น มันมีประตูหลังปกติอย่างน้อยสองบาน

อ่านบทวิจารณ์ของเจ้าของ "Mini Cooper Clubman" คุณเห็นปัญหาที่คุ้นเคยอยู่แล้วของเครื่องยนต์เบนซิน โซ่ วาวล์ กินน้ำมันเหมือนกันหมด สังเกตตลับลูกปืนอ่อน

คลับแมน JCW

นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ชาร์จจริงด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 211 แรงม้า นี่เป็นเวอร์ชันจาก John Cooper Works ของอังกฤษ เธอเหมือนกับ "Cooper JCW" ที่แกร่งกว่า มีการออกแบบที่ดุดัน ธรณีประตูที่กว้างและบังโคลน แต่สิ่งสำคัญคือมอเตอร์ทรงพลัง กับเขา 6.8 วินาทีถึงร้อยมอบให้คุณ

คุณสมบัติและคำวิจารณ์ของเจ้าของ "Mini Cooper Clubman" สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต

สรุป

ข้อบกพร่องทั่วไปในรีวิวเจ้าของมินิคูเปอร์:

• มีปัญหากับเครื่องยนต์เบนซินที่พัฒนาโดย BMW ร่วมกับ Peugeot-Citroen 1.6 ลิตร
• ลูกปืนล้ออ่อน;
• กันกระเทือน;
• เก็บเสียงไม่เพียงพอ

ข้อดีและรีวิวทั่วไปของเจ้าของมินิคูเปอร์:

• การควบคุมที่ยอดเยี่ยม ความเพลิดเพลินในการขับขี่ ไดนามิกการเร่งที่ดีเยี่ยมหรือยอมรับได้ เสถียรภาพของรถที่ดีเยี่ยมในสนามแข่ง
• ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งที่แนบมากับเครื่องยนต์ คลัตช์ (พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) และกระปุกเกียร์
• ลักษณะที่ปรากฏ;
• ทนต่อการกัดกร่อนของร่างกายได้ดี
• ความกะทัดรัด ความสะดวกสบายในเมือง

"มินิ" เป็นของเล่นชิ้นโปรดอย่างแรกเลย ไม่สามารถขี่ได้ โดยเปลี่ยนเฉพาะน้ำมันเครื่องและไส้กรอง พูดได้เลยว่ารถแบรนด์อังกฤษจะไม่ทิ้งใครไว้เฉย! คุณลักษณะของ "Mini Cooper" และคำวิจารณ์ของเจ้าของแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ละคนจะสามารถค้นหาแบบจำลองตามความชอบของตนเองได้ คุณต้องการรถที่เร็วและคล่องตัวหรือไม่? มีแฮทช์แบคสามประตู "S" ไม่พอ? รับ JCW คุณชอบรถเปิดประทุนหรือไม่? คุณสามารถหา Mini Cooper Cabrio ได้ตลอดเวลา ต้องการการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและเพียงแค่รถที่สวยงาม? มีเครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งและเครื่องยนต์ดีเซลที่ยอดเยี่ยม หรือบางทีคุณอาจต้องการรถสำหรับคนเห็นแก่ตัว? “มินิคูเปอร์คูเป้” พร้อมให้บริการ! ครอบครัวไม่ต้องการเห็นแก่ตัวหรือไม่? มี Clubman และ Countryman อยู่เสมอ!

"มินิ" อะไรก็ได้ดึงดูดความสนใจบนท้องถนน แต่ไม่ลืมเจ้าของ ทำให้เขามีอารมณ์เชิงบวกมากที่สุดจากการเคลื่อนไหวทั้งบนถนนสาธารณะและในสนามหรือในสนามปิด! นี่คือตัวรถอย่างแท้จริง เมื่อคุณได้ขี่ คุณจะไม่มีวันลืมอารมณ์ในการขับขี่! คุณเพียงแค่ต้องเตรียมพร้อมที่จะใช้จ่ายมากถึง 150,000 rubles ต่อปีในการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การหยิบสำเนาที่ดีจริงๆ หรือซื้อรถใหม่ในห้องโดยสาร คุณสามารถนับ 15,000 rubles ต่อปีได้อย่างปลอดภัย