เร่งเครื่อง. จะทำอย่างไร?

เร่งเครื่อง. จะทำอย่างไร?
เร่งเครื่อง. จะทำอย่างไร?
Anonymous

Engine Troit - ปัญหานี้ไม่ธรรมดา แต่ในบางกรณีอาจวินิจฉัยได้ยาก ปรากฏการณ์นี้ในแวดวงช่างเรียกว่า "หาย" หากกระบอกสูบใดไม่ทำงานเครื่องยนต์ของรถยนต์จะเริ่มสึกหรออย่างรวดเร็วเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ตัวอย่างเช่น. น้ำมันเบนซินที่เข้าสู่กระบอกสูบที่ไม่ทำงานจะไม่เผาไหม้ แต่สะสมอยู่บนผนัง จากนั้นผสมกับน้ำมันเครื่องและเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง ด้วยเหตุนี้น้ำมันจึงค่อยๆ "เจือจาง" คุณภาพของมันจึงลดลงอย่างมาก - และหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง น้ำมันที่ต่ำกว่ามาตรฐานจะเข้าสู่กระบอกสูบที่ใช้งานได้ ส่งผลให้การอัดของเครื่องยนต์สันดาปภายในลดลง ทำให้เกิดสภาพที่เอื้ออำนวยต่อการเกิดรอยขีดข่วนบนลูกสูบ ผนังกระบอกสูบ ระนาบที่มีความแม่นยำ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่สัมผัสกับน้ำมัน หากความสามารถในการซ่อมบำรุงไม่ได้รับการแก้ไข เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานในระบอบอุณหภูมิที่ต่างออกไป และจะเริ่มร้อนเกินไป

สาเหตุของเครื่องยนต์ทรอยต์
สาเหตุของเครื่องยนต์ทรอยต์

ทำไมเครื่องยนต์ถึงทำงาน? วิธีการวินิจฉัย1. การวินิจฉัยต้องเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการเกิดประกายไฟก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวเทียนแล้วตรวจสอบ สำหรับเครื่องยนต์ที่วิ่งปกติ สีของอิเล็กโทรดและฉนวนควรเป็นสีน้ำตาลและสว่างเล็กน้อย หากมีควันในฉนวนและอิเล็กโทรด คุณควรระวัง เนื่องจากนี่เป็นสัญญาณชัดเจนว่าน้ำมันเครื่องกำลัง "ถูกโยน" หรือ "เสริม" ด้วยเชื้อเพลิง ด้วยเหตุนี้ แท่งเทียนจึงอาจไม่ทำงานเลย หรือทำงานได้ไม่ดีหรือผิดปกติ (ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ) สาเหตุของการเกิดเขม่า:

- การทำงานระยะยาวของเครื่องยนต์สันดาปภายในในโหมดความร้อนสูงเกินไปหรือเมื่อไม่ได้ใช้งานหากไขเทียนไขหมายเลขเรืองแสงไม่ถูกต้อง

- อัดในกระบอกสูบต่ำ

- เช็ควาล์วเสีย

- การละเมิดหรือการเคลื่อนตัวของจังหวะวาล์ว

- การทำงานของหัวฉีดเสีย

- เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ

เครื่องยนต์ทรอยต์
เครื่องยนต์ทรอยต์

ตัวเทียนควรเป็นสีขาว ไม่ควรมีจุดหรือแถบสีดำ การปรากฏตัวของพวกเขาบ่งบอกถึงความเสียหายต่อเทียนและจำเป็นต้องเปลี่ยน หากการตรวจสอบด้วยสายตาไม่ได้ผล คุณสามารถตรวจสอบประกายไฟได้เมื่อเลื่อนด้วยสตาร์ทเตอร์2 สายไฟแรงสูง - ต้องถอดออกและตรวจสอบอย่างรอบคอบ ปลายลวดที่เข้าไปในเทียนต้องเป็นสีทึบ

ดับเครื่องยนต์
ดับเครื่องยนต์

3. ฝาครอบตัวจ่ายไฟ - ต้องตรวจสอบอย่างละเอียดทั้งภายในและภายนอก เครื่องยนต์มักจะสะดุดเนื่องจากปัญหาหนึ่ง - ฝาครอบเสียหาย ซึ่งอาจเกิดจากมากเกินไปไฟฟ้าแรงสูงที่เกิดจากสายไฟแรงสูงหรือหัวเทียนชำรุด4. สถานการณ์ยังเป็นไปได้เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเนื่องจากหัวฉีด สิ่งนี้เกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

- ทำงานผิดปกติของหัวฉีด;

- การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำหรือเนื่องจากการใช้น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดบางชนิด;

- แหล่งจ่ายไฟลัดวงจร

5. หากเครื่องยนต์ดับขณะเดินเบาหรือเข้าเกียร์ เจ้าของรถจำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการรถโดยเร็วที่สุด บางทีนี่อาจเป็นเพราะสายไฟแรงสูงกลับด้าน นี่คือสิ่งที่อาจารย์ควรใส่ใจตั้งแต่แรก

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"UAZ Patriot Diesel" รถถังไม่กลัวดิน

ลี่ฟาน โซลาโน: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ

"ลี่ฟาน โซลาโน" - บทวิจารณ์. ลี่ฟาน โซลาโน - ราคาและข้อมูลจำเพาะ ตรวจสอบพร้อมรูปถ่าย

เซ็นทรัลล็อค: การติดตั้ง การเชื่อมต่อ คำแนะนำ

Octavia Scout เป็นรถสโกด้าที่ฉลาดจริงๆ

สเตชั่นแวกอนขนาดเล็ก "Skoda Rapid"

ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์เช็ก

โปรแกรมเงินกู้ของรัฐ "รถครอบครัว": คำอธิบายเงื่อนไข

รถเก่าสุดแนวเรโทร

"Skoda A7": รถยนต์นั่งรุ่นที่สามของรุ่น Octavia

ใส่ไฟไดโอดที่ไฟหน้าได้ไหม?

เกียร์อัตโนมัติ "ตระกูลอ้ายซิ": ทบทวน วินิจฉัย และซ่อมแซมข้อบกพร่องทั่วไป

รถคลาสสิคอเมริกัน สไตล์และกำลัง

รถคนเก่ง. รถคนในรัสเซีย

ข้อแนะนำในการต่อวิทยุในรถ