2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
ในสภาพเมืองที่คับแคบมากในปัจจุบัน อัตราส่วนที่เหมาะสมของขนาดรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงสุดที่เป็นไปได้นั้นมาก่อนในเรื่องการขนส่งสินค้า MAZ "Zubrenok" ปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดเหล่านี้อย่างเต็มที่ เราจะพูดถึงรายละเอียดรถคันนี้ในบทความของเรา
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์
รถคันแรกออกจากสายการผลิตของโรงงานเมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้ว - ในปี 2542 และเพียงสี่ปีต่อมาก็ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน ในบรรดาผู้คนรถบรรทุกที่อธิบายไว้ได้รับชื่อเล่นว่า "Zubrenok" ที่ค่อนข้างน่าสนใจและดัง ผู้ผลิตใช้รถบรรทุกเยอรมัน MAN L 2000 เป็นพื้นฐานสำหรับรถตู้ แต่ความจุของรถบรรทุกมินสค์เป็นสองเท่าของต้นแบบจากต่างประเทศ
ในตอนแรก Zubrenok MAZ ซึ่งบทวิจารณ์จะลดต่ำลงเล็กน้อยในบทความ ได้รับการติดตั้งห้องโดยสารและแชสซีที่นำเข้า แต่เมื่อเวลาผ่านไป แชสซีของตัวเองได้รับการออกแบบและใช้งาน ห้าตันตัวรถแตกต่างจากคู่แข่งในโครงสร้างตัวถังที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งอำนวยความสะดวกในกระบวนการขนถ่ายอย่างมาก
ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ตามที่ผู้ใช้จำนวนมากของเว็บไซต์ "Avito" MAZ "Zubrenok" นั้นไม่ด้อยกว่า "เพื่อนร่วมงาน" ต่างชาติในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ในขณะเดียวกัน รถในประเทศก็มีต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำและคุณภาพการสร้างที่ดีมาก ซึ่งพิสูจน์แล้วจากการใช้งานหลายปี ในความเป็นจริงของเรา รถบรรทุกแทบจะไม่พัง แต่ถึงแม้จะเกิดการเสีย ชิ้นส่วนทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น เนื่องจาก Zubrenok เป็นหนึ่งเดียวและได้มาตรฐาน
ห้องโดยสารและเกียร์วิ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี นอกจากนี้ เจ้าของเครื่องยังทราบถึงความเร็วของการคืนทุนระหว่างการใช้งาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญจากมุมมองทางเศรษฐกิจ
ข้อเสียคือ ไม่สะดวกที่จะเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเคลื่อนที่ แต่ในทางปฏิบัติ คนขับจะชินกับคุณสมบัติการควบคุมดังกล่าวอย่างรวดเร็วและเริ่มทำงานโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ขนาด
MAZ MAN Zubrenok มีมิติเชิงเส้นดังต่อไปนี้:
- ความยาว (พร้อมเทรลเลอร์) - 8200 mm.
- ความยาว (ไม่รวมเทรลเลอร์) - 5500 mm.
- กว้าง -2550 มม.
- ความสูง - 2850 มม.
- ฐานล้อ 3700 mm.
สำหรับตัวชี้วัดอื่นๆ ประกอบด้วย:
- น้ำหนักตาย - 4900กก.
- เพลาหลังรับน้ำหนักได้ 65% ดังนั้นล้อหลังจึงเข้าคู่กัน
- น้ำหนักเครื่องสูงสุด 10,100 กก.
- ปริมาตรของร่างกาย – 35.5 ลูกบาศก์เมตร
- ขนาดยาง - R17, 5.
- สูตรล้อ - 4x2.
- เร่งเต็มที่ - สูงสุด 110 กม. / ชม.
- ความจุถังน้ำมัน - 130 ลิตร
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 18 ลิตรสำหรับทุก ๆ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง
คำสองสามคำเกี่ยวกับมอเตอร์
ในขั้นต้น เครื่องยนต์ของ Zubrenok MAZ ได้รับการติดตั้งตามมาตรฐาน Euro-1 และต่อมาได้เปลี่ยนเป็น Euro-2 อย่างไรก็ตาม วันนี้รถได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าที่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3 อย่างครบถ้วน
เครื่องยนต์สี่สูบสี่จังหวะที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย MMZ D-245.30 E3 ซึ่งพัฒนาโดยวิศวกรออกแบบชาวเบลารุส การจัดเรียงกระบอกสูบเป็นแนวตั้งมีเทอร์โบชาร์จเจอร์
เครื่องบ่งชี้เครื่องยนต์มีลักษณะดังต่อไปนี้:
- น้ำหนัก - 450 กก.
- กำลัง - 157 แรงม้า
- แรงบิด - 580 นิวตันเมตร
- ความเร็วรอบ - 1500 รอบต่อนาที
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 205 g/kWh.
คุณสมบัติการออกแบบของเครื่อง
MAZ Zubrenok เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง โปรดทราบว่าระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกค่อนข้างกระด้าง และทั้งหมดเป็นเพราะสปริงใช้แผ่นโลหะฝัง ในขณะเดียวกัน สปริงก็ออกแบบให้เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และมีต้นทุนต่ำ ทรัพยากรการทำงานของพวกเขาคือประมาณ 300-400,000 กิโลเมตร
ระบบเบรกของตัวเครื่องประกอบด้วยดรัมและผ้าเบรกซึ่งเปิดใช้งานโดยคนขับโดยใช้ระบบขับเคลื่อนนิวเมติกไฮดรอลิก
MAZ "Zubrenok" ผลิตด้วยกระปุกเกียร์สองประเภท นอกจากนี้ แต่ละตัวเลือกยังมีกลไกอย่างสมบูรณ์ รุ่นแรกคือ SAAZ-3206 กระปุกเกียร์นี้ค่อนข้างแข็งแกร่ง อัตราทดเกียร์ต่ำกว่ากระปุกเกียร์ต่างประเทศเล็กน้อย ในทางกลับกัน ZF S5-42 ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลมาก ไม่มีเสียงคลิกแหลมคมในช่วงเวลาดังกล่าว
MAZ "Zubrenok" มีโครงต่ำที่ให้คุณติดตั้งกันสาดหรืออุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ โรงงานผลิตมีรถบรรทุกสำหรับผู้บริโภคที่มีแท่นซึ่งสามารถติดตั้งเครื่องควบคุม เครื่องผสมคอนกรีต หรือหน่วยพิเศษอื่นๆ ได้
แท็กซี่
การกำหนดค่าค่อนข้างแปลก พื้นที่ทำงานของคนขับสะดวกสบายและกว้างขวางมาก ไม่สร้างความรู้สึกของพื้นที่ปิดและไม่ระคายเคืองต่อบุคคล เครื่องนี้สามารถติดตั้งได้ทั้งห้องโดยสารแบบสองที่นั่งและแบบสามที่นั่งพร้อมถุงนอน พื้นที่นอนพับได้จึงเก็บไว้ด้านหลังได้อย่างง่ายดาย
นอกจากนี้ยังมีเตาปรับไฟฟ้าในห้องโดยสารอีกด้วย การให้ความร้อนช่วยให้คุณเดินทางไกลได้อย่างสะดวกสบายในฤดูหนาว ห้องโดยสารไม่สูงเกินไปทำให้เข้าออกได้ง่าย เพื่อความสะดวกมีการติดตั้งราวจับพิเศษซึ่งผู้ขับขี่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วออกจากห้องนักบินหรือเข้าไป
สรุป
Hyundai HD65, Hyundai HD72 และ KAMAZ-4308 - รถยนต์เหล่านี้เป็นรถแอนะล็อกเต็มรูปแบบของ Zubrenok ค่าใช้จ่ายของ MAZ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่ผู้ซื้อซื้อจากตัวแทนจำหน่ายและอุปกรณ์ใด โดยเฉลี่ยแล้ว ราคาของรถยนต์มักจะผันผวนภายในหนึ่งล้านรูเบิลรัสเซีย
แนะนำ:
กระจังหน้าหม้อน้ำ - "รอยยิ้ม" ของรถ
หากคุณเปรียบเทียบด้านหน้ารถกับใบหน้า ดวงตาของเขาเปรียบเสมือนไฟหน้า และกระจังหน้าก็มีรอยยิ้มที่มีเสน่ห์ นอกจากนี้ยังทำให้รถยนต์ของแต่ละยี่ห้อมีความคล้ายคลึงกันในครอบครัว
MAZ 6516: คำอธิบายสั้น ๆ ของรถ
MAZ 6516 เป็นรถบรรทุกที่ผลิตในเบลารุสและได้รับการรับรองจากสภาพแวดล้อมของผู้บริโภค รถเพิ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในแง่ของอัตราส่วน "ราคาต่อคุณภาพ" อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถดั๊มพ์นี้ในบทความ
คำอธิบายสั้น ๆ ของรถ "Moskvich-2141" และคำวิจารณ์ของเจ้าของ
รถยนต์ Moskvich เคยเป็นความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของสหภาพโซเวียต แต่ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1970 ผลิตภัณฑ์ AZLK เริ่มให้ผลผลิตอย่างรวดเร็วแก่ Zhiguli ที่ก้าวหน้ากว่า โดยธรรมชาติแล้ว ฝ่ายบริหารโรงงานไม่ต้องการอดทนกับเรื่องนี้ และพยายามทุกวิถีทางที่จะปรับปรุงรายการสินค้า
MAZ-5337: คำอธิบายสั้น ๆ ของเครื่อง
MAZ-5337 เป็นผลิตผลของโรงงานผลิตรถยนต์ในเบลารุส รถบรรทุกมีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ ซึ่งเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความ
"Hyundai Veloster": ภาพรวมคร่าวๆ ของรถ
นักพัฒนาชาวเกาหลีพยายามหลายต่อหลายครั้งเพื่อสร้างรถเยาวชนรุ่นใหม่ที่รวมอยู่ในรถสปอร์ตคูเป้ที่ไม่ธรรมดาที่เรียกว่า Hyundai Veloster เครื่องนี้ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์ม Hyundai i30 เนื่องจากความแปลกใหม่มีขนาดเล็ก เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2550 แต่การเปิดตัว Veloster ยังคงไม่ประสบความสำเร็จ ถึงจุดที่ผู้บริหารของบริษัทตั้งใจที่จะปิดการพัฒนาเพิ่มเติมของสปอร์ตคูเป้รุ่นนี้