50 ปีแห่งความนิยมสูงสุด: Dodge Charger

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ย้อนกลับไปในปี 1966 ที่ Rose Bowl Game รถ Dodge Charger รถใหม่จาก Dodge ได้ปรากฏตัวต่อหน้าผู้ชม และตอนนี้เป็นเวลาเกือบห้าสิบปีแล้วที่รุ่นนี้ยังคงเป็นลัทธิสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ตอนนี้เราจะมาเล่าถึงสาเหตุของความนิยมที่ไม่มีใครรู้กัน

ไอเดีย

Dodge Charger ได้รับแรงบันดาลใจจากรถปอนเตี๊ยก GTO ซึ่งเปิดตัวเมื่อสองปีก่อนในปี 2507 ได้รับความนิยมอย่างมากจนหลายบริษัทเริ่มสร้างแบบจำลองที่คล้ายคลึงกันในการออกแบบ เครื่องนี้ยังได้รับการออกแบบในคลื่นนี้ แต่ต่างจากรถต้นแบบ Dodge Charger ที่มีมายาวนานหลายทศวรรษ

รุ่นแรก

ออกแบบ

จุดเด่นของรุ่นแรกคือกระจังหน้า "เครื่องโกนหนวดไฟฟ้า" และไฟหน้าที่ถูกซ่อนไว้อย่างสมบูรณ์ภายใต้มัน ซึ่งไม่ได้ถูกใช้มาตั้งแต่ทศวรรษที่ 50

มุมมองภายใน

ภายในมีเบาะนั่งสี่ที่นั่งพร้อมรายละเอียดพิเศษมากมาย เช่น ไฟที่แผงหน้าปัด

คุณสมบัติ

รถแต่ละคันมาพร้อมกับหนึ่งในสี่เครื่องยนต์ V8 ให้เลือก:

• 318 - เล่ม 5, 2 ลิตร, คาร์บูเรเตอร์สองกระบอก;
• 361 - 5.9 ลิตร คาร์บูเรเตอร์เดียวกัน
• 383 - 6.3 ลิตร คาร์บูเรเตอร์ 4 บาร์เรล กำลัง - 325 แรงม้า เครื่องยนต์นี้ถูกสั่งซื้อบ่อยที่สุด
• 426 "Street Hemi" ความจุ 7 ลิตร คาร์บูเรเตอร์ 4 บาร์เรลสองตัว

ติดตั้งสปอยเลอร์ท้ายด้วยเช่นกัน Dodge Charge กลายเป็นรถโปรดักชั่นอเมริกันคันแรกที่มีสปอยเลอร์

รุ่นที่สอง

ในปี 1968 นักพัฒนาตัดสินใจเปลี่ยน Dodge Charger ให้มากขึ้น แต่การออกแบบใหม่กลับกลายเป็นว่าไม่สำคัญมากนัก มาตรความเร็วรอบเป็นตัวเลือกแล้ว และแผ่นไวนิลก็ปรากฏขึ้นที่ท้ายรถ

ในปี 1969 รถถูกดัดแปลงอีกครั้ง มีกระจังหน้าแบบใหม่แบ่งตรงกลาง เพิ่มไฟท้ายดีไซน์เนอร์ด้วย

ในปี 1970 กระจังหน้าเดิมกลับมาและติดตั้งกันชนโครเมียมในรุ่น

รุ่นที่สาม

ในปี 1971 การออกแบบ Dodge Charger มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ตัวถังมีความโค้งมนมากขึ้น และกระจังหน้าแยกออกจากกันอีกครั้ง สปอยเลอร์และฝากระโปรงหน้าแบบพิเศษพร้อมช่องรับอากาศเหนือตัวกรองอากาศปรากฏในรายการส่วนประกอบ

ในปี 1973 โมเดลเริ่มติดตั้งไฟท้ายแบบใหม่ และการออกแบบกระจังหน้าก็เปลี่ยนไปอีกครั้ง เวอร์ชันนี้มีหน้าต่างด้านข้างขนาดเล็กสามบาน

ในปี 1974 ได้เพิ่มสิ่งใหม่ๆตัวเลือกสี ยางกันชนที่เพิ่มขึ้น และเครื่องยนต์ก็ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ด้วยคาร์บูเรเตอร์สี่กระบอก

รุ่นที่สี่

ตั้งแต่ปี 1975 รถเริ่มผลิตบนพื้นฐานของไครสเลอร์คอร์โดบาด้วยเครื่องยนต์ตั้งแต่ 5.2 ถึง 6.6 ลิตร ที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์ Chrysler LA 380 V8 ที่มีปริมาตร 5.9 ลิตร

ดอดจ์เครื่องชาร์จ SRT

ตั้งแต่การดัดแปลงครั้งล่าสุด ทางบริษัทได้เปิดตัวหลายรุ่นตามเครื่องชาร์จ หนึ่งในนั้นยังอายุน้อยซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2555 คือ Dodge Charger SRT 8 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ HEMI ขนาด 6.4 ลิตรอันทรงพลังที่มีความจุ 465 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

ในขั้นต้น รถคันนี้ถูกวางแผนให้เป็นรถสปอร์ต แต่เมื่อเวลาผ่านไป จุดประสงค์ของมันก็เปลี่ยนไป กลายเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยที่คุณสามารถใส่ในโรงรถและชื่นชมได้เป็นครั้งคราว แต่ในสนามแข่ง คุณไม่สามารถขับต่อไปได้

Dodge Charger ไปไกลกว่า "ยานพาหนะ" แล้ว แต่เป็นสถานะและไลฟ์สไตล์ที่แสดงออกของเจ้าของ