Dodge Calibre: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์
Dodge Calibre: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์
Anonim

ในปี 2549 หนึ่งในรถแฮทช์แบคสัญชาติอเมริกันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดได้เปิดตัวแล้ว เดาได้ง่ายว่าเรากำลังพูดถึง Dodge Calibre ซึ่งเอาชนะผู้อยู่อาศัยในสหรัฐฯ หลายล้านคนด้วยความเรียบง่ายและความอเนกประสงค์ รถมีข้อดีหลายอย่าง แต่ก็ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ค่อนข้างบ่อย ลักษณะทางเทคนิคและความคิดเห็นของเจ้าของตอนนี้เราจะพิจารณา

หลบลำกล้อง r/t
หลบลำกล้อง r/t

SUV หรือแฮทช์แบค?

เมื่อรถออกสู่ตลาดอเมริกาครั้งแรก ผู้ซื้อจำนวนมากสับสน ประเด็นคือเมื่อคุณมองไปที่ Dodge Calibre มีความประทับใจที่คลุมเครือ จากภายนอกเป็น SUV แต่ในแง่ของคุณลักษณะ - แฮทช์แบค นักวิจารณ์ยานยนต์บางคนมักจะคิดว่ารถไม่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์จากมุมมองของการออกแบบ แต่เมื่อคุณดูปริมาณการขายและรีวิวของผู้บริโภค สถานการณ์จะกลับกัน

วันนี้รถที่เป็นสากลมีค่ามากกว่ากัน อย่างง่ายดายเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระและในขณะเดียวกันก็มีห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ - นี่คือสิ่งที่พวกเราหลายคนต้องการ ทั้งหมดนี้สามารถรับได้หลังพวงมาลัยของ Dodge Calibre ความคิดเห็นของเจ้าของรถคันนี้ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก แต่รถนั้นถือว่าไม่มีของเหลว ราคาไม่แพงแต่ขายยากมาก

สีขาว "คาลิเบอร์"
สีขาว "คาลิเบอร์"

ความโหดร้ายในทุกสิ่ง

รูปลักษณ์ที่ดุดันของรถคือคุณภาพที่มีอยู่ในดอดจ์ทุกรุ่น ความสามารถก็ไม่มีข้อยกเว้น ลองดูที่: กระจังหน้าขนาดใหญ่และกว้างพร้อมส่วนแทรกโครเมียมที่ตัดกันดึงดูดสายตา ตรงกลางเป็นโลโก้บริษัท - bighorn แต่คนส่วนใหญ่เรียกง่ายๆ ว่า "ram" เส้นของร่างกายถูกสับและเรียบง่าย ด้วยความเรียบง่ายและมุมที่ลงตัว ทำให้รถอเมริกันเป็นที่รู้จักในทันที ซุ้มล้อที่กว้างทำให้มีรัศมีของยางที่ใหญ่ขึ้นซึ่งจะดึงดูดใจหลายๆ คน

ซาลอน "คาลิเบอร์"
ซาลอน "คาลิเบอร์"

การเว้นระยะ 20 ซม. ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ ไม่เพียงแต่บนถนนที่มีคุณภาพต่ำ แต่ยังรวมถึงบริเวณที่ไม่มียางมะตอยด้วย แต่ด้วยการตรวจสอบมีปัญหาซึ่งได้รับการยืนยันจากรีวิวไดรเวอร์มากมาย Dodge Calibre มีหน้าต่างลดขนาดลง และฝากระโปรงอยู่เหนือระดับปีกเล็กน้อย สิ่งนี้จะต้องทำความคุ้นเคยอย่างแน่นอน แต่สิ่งนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นข้อเสียเปรียบอย่างร้ายแรง เพราะทุกวันนี้รถยนต์หลายคันมีหน้าต่างที่แคบลง ยกตัวอย่าง Chrysler 300C หรือ Jeep Grand Cherokee

ข้อมูลจำเพาะของดอดจ์คาลิเบอร์

ผู้ผลิตเสนอสองเครื่องยนต์ให้เลือก:

  • เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ความจุ 150 "ม้า". แรงบิดคือ 168 นิวตันเมตร และความเร่งเป็นร้อยใน 11.8 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 7.3 ลิตร หน่วยพลังงานได้รับการติดตั้งควบคู่กับกระปุกเกียร์แบบกลไก 5 สปีด
  • เครื่องยนต์เบนซิน2.0ลิตร. เครื่องยนต์ให้กำลังเพียง 151 แรงม้า กับ.แต่แรงดึงสูงขึ้นเล็กน้อยและอยู่ที่ 190 นิวตันเมตรแล้ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้นเล็กน้อย ประมาณ 8.5 ลิตรในวงจรรวม แต่สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

แทบจะพูดได้เลยว่าตัวเลือกที่นี่ยอดเยี่ยม มันค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่หน่วยกำลังดังกล่าวเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายในเมืองใหญ่เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและบนภูมิประเทศที่ขรุขระซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยแรงบิด 190 นิวตันเมตร เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม พวกเขาใช้งานได้นานพอสมควร

ดูข้างในกัน

บางทีอาจเป็นเรื่องภายในของรถอเมริกันในหมู่ผู้เชี่ยวชาญที่สมควรได้รับการวิพากษ์วิจารณ์มากที่สุด ความจริงก็คือว่า Dodge มีพลาสติกแข็งซึ่งตามที่คนขับลั่นดังเอี๊ยดบ่อยมาก ในขณะเดียวกัน ตัวแดชบอร์ดเองก็ถูกสร้างขึ้นด้วยคุณภาพสูงและมีความสามารถ ทุกอย่างดูดีและอยู่ในที่ของมัน ไม่มีฟังก์ชันและตัวเลือกที่ไม่จำเป็น แต่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ที่เท้าแขนกว้างสบายและที่วางแก้วอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกที่สุดที่ตั้ง

ทุกอย่างทำได้ง่ายมาก แต่ในขณะเดียวกันก็ถูกต้อง ปราศจากสิ่งน่าสมเพชที่ไม่จำเป็น และเน้นที่ค่าใช้จ่ายสูง ในขณะเดียวกันก็มีที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการตั้งค่ามากมาย ด้านหลังสามารถตั้งได้ในมุมหนึ่ง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเดินทางไกลได้โดยไม่เมื่อยล้า หลังเวทีของเกียร์ธรรมดานั้นอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกมาก มันถูกเลื่อนไปทางวิทยุเล็กน้อย และเหมือนกับที่เคยเป็น อยู่ที่ส่วนสูงขึ้นของอุโมงค์ หากคุณพับเบาะทุกที่นั่งเราจะได้ปริมาตรสุทธิ 1,013 ลิตร แต่ในรูปแบบคลาสสิกเพียง 413 ระบบเสียงก็น่าประหลาดใจ เสียงคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า

ลำกล้อง SRT4
ลำกล้อง SRT4

จูน SRT Dodge Calibre

ในสหรัฐอเมริกา นักแข่งหลายคนหันไปใช้ Street and Racing Technologies ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการปรับแต่ง ฉันไปชกมวยและคาลิเบอร์ หลังจากที่ผู้เชี่ยวชาญลงมือแล้ว รถก็เปลี่ยนไปอย่างมากในรูปลักษณ์ ตัวอย่างเช่น ดิฟฟิวเซอร์ปรากฏขึ้นที่กันชนหลัง ดังนั้น "Dodge" จึงค่อนข้างใกล้ชิดกับรถแข่งมากขึ้น กระจังหน้ากว้างขึ้นอีก รูเพิ่มเติมปรากฏขึ้นที่กันชนเพื่อการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้น ไม่เพียงแต่สำหรับระบบระบายความร้อนแต่สำหรับเบรกด้วย

ผู้เชี่ยวชาญ รฟท. ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตรใต้ฝากระโปรงหน้า ลูกสูบสำหรับหน่วยกำลังถูกหล่อและก้านสูบถูกปลอมแปลง แน่นอนว่าระบบเชื้อเพลิงก็เปลี่ยนเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการติดตั้งหัวฉีดและ ECU ใหม่ ที่ทางออกเราได้รับ 295 ลิตร กับ. และแรงบิดประมาณ 390 นิวตันเมตร ผลลัพธ์ที่ดีมากตั้งแต่แรกเริ่มมอเตอร์มีเพียง 170 ลิตร กับ. การเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดส่งผลกระทบต่อห้องโดยสาร สิ่งเดียวที่ดึงดูดสายตาคุณในทันทีคือเบาะนั่งที่สบายกว่าด้วยการรองรับด้านข้าง

ภายในรถ
ภายในรถ

รีวิวจากคนขี่รถ

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รีวิวมีปะปนกัน เจ้าของส่วนใหญ่พอใจ แต่ถึงแม้จะเน้นข้อบกพร่องบางประการของโมเดล มักจะให้ความสนใจกับส่วนประกอบที่มีราคาสูง แต่ก็มีข้อได้เปรียบเช่นกัน - ทรัพยากรชิ้นส่วนสูง หากโช้คอัพจากโรงงานมีราคาสูงกว่าราคาที่คล้ายกันสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นหลายพันคัน ก็จะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% สิ่งนี้ใช้ได้กับองค์ประกอบหลายอย่างของเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือน การทดลองขับ Dodge Calibre เป็นการยืนยันอีกครั้งว่ารถคู่ควรกับราคาของมัน แต่อย่าคาดหวังกับเธอมากเกินไป

คุ้มไหม

เนื่องจากการผลิตโมเดลปิดตัวลงในปี 2011 ตอนนี้สามารถซื้อได้เฉพาะรุ่นที่ใช้แล้วในตลาดเท่านั้น จะทำหรือไม่ทำเป็นเรื่องของทุกคน แต่คุณต้องเข้าใจว่าการขายรถคันนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากนี้เมื่อซื้อคุณควรให้ความสนใจกับแชสซีเพราะการซ่อมจะมีราคาแพง สิ่งนี้ใช้กับกระปุกเกียร์ด้วย มอเตอร์แทบจะทำลายไม่ได้ แต่คุณยังต้องวัดแรงอัด หากคุณพบตัวเลือก SRT4 ในราคาที่น่าดึงดูด คุณควรแวะเยี่ยมชมอย่างแน่นอน แต่คุณจะต้องลงทุนในทุกกรณี ตัวอย่างเช่น แนะนำให้เปลี่ยนเวลาทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากับเครื่องยนต์

ตัวเลือกที่มีประโยชน์
ตัวเลือกที่มีประโยชน์

สรุป

Dodge Calibre ที่เรารีวิวในบทความนี้คือเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความเรียบง่ายและความสะดวกสบาย ตัวรถมีความน่าเชื่อถือและทนทาน ตัวรถเป็นสังกะสีและไม่เป็นสนิมหากสีไม่เสียหาย เครื่องยนต์ที่มีการบำรุงรักษาที่เหมาะสมก่อนยกเครื่องจะวิ่งได้เฉลี่ย 300-350,000 กิโลเมตร กล่องค่อนข้างเล็ก - ประมาณ 250-280 พัน สำหรับแชสซีค่าใช้จ่ายแรกรอเจ้าของหลังจากวิ่ง 100,000 กิโลเมตรเท่านั้น

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ส่วนประกอบไม่ได้มีราคาถูกเสมอไป และบ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์หายากบางตัวอาจต้องรอหลายสัปดาห์ แต่ทรัพยากรที่สูงของชิ้นส่วนก็คุ้มค่า จริงอยู่คุณสามารถขายรถได้ก็ต่อเมื่ออยู่ในสภาพดีเยี่ยม แม้ว่าจะไม่แน่ใจว่าคุณอยากจะขายรถแฮทช์แบคอเมริกันคันนี้ที่ดุดัน

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง