แบตเตอรี่รถยนต์, คายซัลเฟต: วิธีการกู้คืน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

แบตเตอรี่รถยนต์สมัยใหม่มักมีอายุการใช้งานห้าถึงเจ็ดปี เมื่อคำนวณวันครบกำหนดแล้วจะสูญเสียคุณสมบัติของการสะสมของไฟฟ้าและอาจล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์นี้คือการซื้อแบตเตอรี่ใหม่ แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณไม่มีโอกาสดังกล่าว คุณสามารถลองฟื้นฟูแบตเตอรี่เก่าได้ แน่นอนว่าการคืนแบตเตอรีจะไม่คืนความสามารถเดิมของมัน และมันจะไม่คงอยู่นานเท่าที่เราต้องการ แต่แบตเตอรีดังกล่าวจะใช้ได้ดีทั้งแบบชั่วคราวหรือแบบสำรอง

ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าการคายซัลเฟตของแบตเตอรี่รถยนต์คืออะไรและทำอย่างไรที่บ้าน แต่ก่อนอื่น เรามาดูสาเหตุที่แบตเตอรี่ "เก่า" กันก่อน

ซัลเฟต

พื้นฐานของการออกแบบแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดคือแผ่นขัดแตะ บางส่วนทำจากตะกั่วบริสุทธิ์ บางชนิดทำจากออกไซด์ ช่องว่างทั้งหมดระหว่างแผ่นเปลือกโลกเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ซึ่งเป็นสารละลายของกรดซัลฟิวริก เมื่อแบตเตอรี่หมด จะเกิดปฏิกิริยาเคมีขึ้นภายในแบตเตอรี่ ส่งผลให้เกิดน้ำและตะกั่วซัลเฟตเกาะบนตะแกรงเป็นอนุภาคเล็กๆ กระบวนการนี้เรียกว่าซัลเฟต เป็นผู้ที่นำแบตเตอรี่ไปสู่ "ความชรา"

เมื่อแบตเตอรี่เข้าสู่โหมดการชาร์จ ปฏิกิริยาจะกลับกันแต่จะไม่มีวันหมด กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ อนุภาคซัลเฟตที่ยังไม่ได้เข้าสู่กระบวนการ ค่อยๆ ทีละชั้น ปกคลุมอิเล็กโทรด ทำให้แบตเตอรี่ใช้ไม่ได้

สาเหตุของการเกิดซัลเฟต

โดยธรรมชาติแล้ว การตกตะกอนของอนุภาคเกลือบนตะแกรงในตอนแรกไม่ส่งผลต่อการทำงานของแบตเตอรี่ เพราะทั้งหมดนี้เกิดขึ้นที่ระดับโมเลกุล แต่เมื่อเวลาผ่านไป โมเลกุลจะเริ่มก่อตัวเป็นผลึกที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง

และตอนนี้ หลังจากใช้งานมาหลายปี เซลล์ของกริดก็อุดตันด้วย และอิเล็กโทรไลต์ก็จะไม่สามารถหมุนเวียนได้เต็มที่อีกต่อไป ผลลัพธ์ของการเกิดซัลเฟตคือ:

• ลดพื้นที่ทำงานของตะแกรง;
• เพิ่มความต้านทานไฟฟ้า;
• ลดความจุของแบตเตอรี่

กระบวนการทำลายล้างนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ แต่คุณควรรู้ว่ามันเกิดขึ้นเร็วกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานาน

ความสูญเสียคืออะไร

ยืดอายุแบตเตอรี่ได้หรือไม่? วิธีเดียวที่จะประหยัดแบตเตอรี่คือการคายประจุ นี่เป็นกระบวนการย้อนกลับที่เราได้พูดถึงไปแล้ว มันเกิดขึ้นเองเมื่อแหล่งพลังงานถูกชาร์จ แต่ในแบตเตอรี่ซึ่งได้ทำงานแล้ว desulfatation ไม่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของกระแสที่เครื่องกำเนิดให้ สามารถทำได้ด้วยวิธีที่รุนแรงเท่านั้นซึ่งเราจะหารือในภายหลัง

วิธีการขจัดซัลเฟตของแบตเตอรี่

วิธีกำจัดเกลือของกรดซัลฟิวริกที่บ้าน? การกำจัดซัลเฟตของแบตเตอรี่ด้วยตัวเองสามารถทำได้สองวิธี: ด้วยความช่วยเหลือของไฟฟ้าและด้วยความช่วยเหลือของสารเคมี ในกรณีแรกมีการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าที่สามารถจ่ายกระแสไฟขนาดต่างๆ และในโหมดต่างๆ ให้กับแบตเตอรี่ได้ การแยกตัวออกจากสารเคมีเกิดขึ้นเนื่องจากปฏิกิริยาของตะกั่วซัลเฟตกับสารละลายอัลคาไลน์ทางอุตสาหกรรมหรือแบบทำเองที่บ้าน

วิธีชาร์จหลายแบบ

วิธีนี้ใช้ได้กับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดชนิดใดก็ได้ โดยไม่คำนึงถึงสภาพของแบตเตอรี่ ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและเคมี พกที่ชาร์จในรถธรรมดาติดมือก็พอ

ก่อนเริ่มงาน ตรวจสอบระดับและคุณภาพ (ความหนาแน่น) ของอิเล็กโทรไลต์ เป็นการดีกว่าที่จะเติมสารละลายใหม่เพื่อ "ชุบชีวิต" แบตเตอรี่ Desulfation โดยวิธีการชาร์จหลาย ๆ ครั้งเกี่ยวข้องกับการจ่ายกระแสไฟที่มีค่าต่ำไปยังหน้าสัมผัสของแบตเตอรี่ด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ วัฏจักรประกอบด้วย 5-8 ด่าน ในระหว่างนั้นแบตเตอรี่จะได้รับกระแสไฟเท่ากับหนึ่งในสิบของความจุ

ในระหว่างการชาร์จแต่ละครั้ง แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นและจะหยุดชาร์จ ในระหว่างการแตกศักย์ไฟฟ้าระหว่างอิเล็กโทรดจะเท่ากัน ในกรณีนี้ อิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่นมากขึ้นจะเคลื่อนออกจากเพลต ทำให้แรงดันแบตเตอรี่ลดลง เมื่อสิ้นสุดรอบ อิเล็กโทรไลต์จะมีความหนาแน่นตามที่ต้องการ และชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้ว

วิธีเติมเงิน

วิธีถัดไปที่คุณสามารถลองกู้คืนแบตเตอรี่ได้คือการคายซัลเฟตโดยการชาร์จแบบย้อนกลับ มันเกี่ยวข้องกับการใช้แหล่งพลังงานอันทรงพลังที่สามารถจ่ายกระแสไฟสูงถึง 80 A หรือมากกว่า รวมถึงแรงดันไฟฟ้าภายใน 20 V เครื่องเชื่อม (ไม่ใช่อินเวอร์เตอร์) นั้นสมบูรณ์แบบสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ขั้นตอนดังต่อไปนี้ แบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์และถอดออก เราติดตั้งแบตเตอรี่บนพื้นผิวเรียบคลายเกลียวปลั๊ก เราเชื่อมต่อขั้วของที่ชาร์จแบบกะทันหันกับขั้วสัมผัสในลำดับที่กลับกัน นั่นคือ ถึงลบ - บวก ถึงบวก - ลบ แล้วเปิดเครื่องเป็นเวลา 30 นาที ในระหว่างขั้นตอนนี้ อิเล็กโทรไลต์จะเดือดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาเพราะเราจะเปลี่ยนมัน

จากการบำบัดด้วยแรงกระแทกเช่นนี้ ไม่เพียงแต่การคายซัลเฟตของแผ่นแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในขั้วของมันด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่ง เครื่องหมายลบจะกลายเป็นบวกและในทางกลับกัน

หลังจากการชาร์จแบบย้อนกลับครึ่งชั่วโมง อิเล็กโทรไลต์เก่าจะต้องถูกระบายออก หลังจากนั้นเราเทน้ำร้อนลงในขวดแต่ละขวดและล้างตะกอนที่เกิดจากการแยกน้ำออก

เติมอิเล็กโทรไลต์ใหม่ ทำการชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้เครื่องชาร์จทั่วไปที่ตั้งค่ากระแสไฟไว้ที่ 10-15 A ระยะเวลาของกระบวนการคือ 24 ชั่วโมง

สำคัญ: เวลาชาร์จแบตเตอรี่ ให้สังเกตขั้วกลับกัน เพราะแบตเตอรี่ของเราเปลี่ยนอย่างถาวร!

ละลายน้ำด้วยเบกกิ้งโซดา

หากแบตเตอรี่ยังคงแสดงสัญญาณชีวิต คุณสามารถลองใช้วิธีการฟื้นฟูที่นุ่มนวลกว่านี้ ในการทำเช่นนี้ เราต้องใช้น้ำสะอาด ควรใช้น้ำอ่อน (มีเกลือขั้นต่ำ) ภาชนะและแหล่งความร้อนเพื่อให้ความร้อน รวมทั้งเบกกิ้งโซดาธรรมดาและที่ชาร์จ

เราติดตั้งแบตเตอรี่ที่ถอดออกบนพื้นผิวที่เรียบในแนวนอน คลายเกลียวปลั๊กและระบายอิเล็กโทรไลต์เก่าออก ต่อไป เราทำสารละลายสำหรับ desulfation ในอัตรา 3 ช้อนชาโซดาต่อน้ำ 100 กรัมแล้วต้มให้เดือด เทส่วนผสมร้อนลงในขวดโหลแล้วปล่อยให้ "ทำงาน" เป็นเวลา 30-40 นาที หลังจากนั้น เทสารละลายออกแล้วล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำร้อน 3 ครั้ง

เติมอิเล็กโทรไลต์ใหม่ ชาร์จแบตเตอรี่ การลดความเข้มข้นของซัลเฟตด้วยโซดาอาจให้ผลที่อ่อนแอมากในแวบแรกอย่างที่เห็นในครั้งแรก แต่ถ้าคุณปฏิบัติตามกฎของการชาร์จ แบตเตอรี่จะมีโอกาสมีชีวิตอีกเป็นครั้งที่สอง

ในระยะเริ่มต้น เราชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟ 10 A ที่แรงดันไฟ 14-16 V ในระหว่างวัน จากนั้นเราทำซ้ำขั้นตอนทุกวัน ลดเวลาลงเหลือหกชั่วโมง รอบการชาร์จควรเป็น 10 วันพอดี

ละลายซัลเฟตกับ Trilon-B

การคายประจุของแบตเตอรี่ทำเองได้ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ วิธีการรักษานี้เป็นสารละลายแอมโมเนียของโซเดียมเอทิลีนไดเอมีนเตตระอะซิติก (trialon-B) คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านรถยนต์หรือตลาดรถยนต์ มันถูกเทลงในแบตเตอรีแบตเตอรีเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหลังจากชาร์จและระบายอิเล็กโทรไลต์เก่า กระบวนการแยกซัลเฟตด้วยการทดลองเพียงอย่างเดียวนั้นมาพร้อมกับวิวัฒนาการของก๊าซจำนวนมากและการปรากฏตัวของฟองอากาศขนาดเล็กบนพื้นผิวของของเหลว การหยุดของปรากฏการณ์ทั้งสองนี้บ่งชี้ว่าปฏิกิริยาสิ้นสุดลงและสามารถหยุดขั้นตอนได้ ขั้นตอนสุดท้ายของการทำให้เป็นซัลเฟตคือการล้างขวดด้วยน้ำกลั่นแล้วเติมด้วยอิเล็กโทรไลต์ใหม่ ชาร์จแบตเตอรี่ตามปกติด้วยกระแสไฟเท่ากับหนึ่งในสิบของความจุแบตเตอรี่

การคายประจุของแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จ

วันนี้มีอุปกรณ์พิเศษลดราคาที่ให้คุณชาร์จแบตเตอรี่และกำจัดซัลเฟตได้ แน่นอนว่ามันไม่ถูก ดังนั้นการซื้อแบตเตอรี่เหล่านี้โดยเฉพาะเพื่อกู้คืนแบตเตอรี่หนึ่งก้อนจึงเป็นไปไม่ได้เลย แต่ถ้าเพื่อนของคุณคนใดคนหนึ่งมีอุปกรณ์กำจัดซัลเฟตของแบตเตอรี่ก็โง่ที่จะไม่ใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับวิธีการชาร์จหลายครั้งซึ่งเราพูดถึงก่อนหน้านี้ ขั้นแรกให้ชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเวลาหนึ่งโดยมีค่ากระแสที่แน่นอนจากนั้นจึงคายประจุออกมา ตามมาด้วยสเตจใหม่ ตามด้วยสเตจอื่น เป็นต้น จนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จ

การคายประจุของแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จที่มีเช่นเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือและปลอดภัยที่สุดในการกู้คืน นอกจากนี้ยังไม่ต้องการการควบคุมใดๆ - ทุกอย่างเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ผู้ใช้เพียงแค่ต่อแบตเตอรี่เข้ากับอุปกรณ์ เลือกโหมดที่ต้องการและรอผล