"Renault Master": ข้อมูลจำเพาะ รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ตลาดขนส่งสินค้ามีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความต้องการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องคือรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีกำลังการผลิตสูงถึงหนึ่งตันครึ่ง เครื่องเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดส่งผลิตภัณฑ์ทุกวันและกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กไปยังที่อยู่ สำหรับหลาย ๆ คน รถบรรทุกขนาดเล็กมีความเกี่ยวข้องกับละมั่ง แต่มีรถยนต์แอนะล็อกจากต่างประเทศจำนวนหนึ่งที่ดีกว่ามากในงานนี้ หนึ่งในนั้นคือรถเรโนลต์มาสเตอร์ รีวิว ข้อมูลจำเพาะ และรูปภาพ - เพิ่มเติมในบทความของเรา

รายละเอียด

"ปรมาจารย์" เป็นรถยนต์ขนาดเล็กทั้งตระกูลจากเรโนลต์ รถยังเป็นที่รู้จักในยุโรปภายใต้ชื่อ "Opel Movano" รถยนต์ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกัน อาจเป็นรถตู้ แชสซี และรุ่นผู้โดยสารก็ได้ แต่ถึงกระนั้นการดัดแปลงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเรโนลต์มาสเตอร์ก็คือรถตู้บรรทุกสินค้า เวอร์ชันนี้มีตัวเครื่องที่ใหญ่และกว้างขวาง

ลักษณะที่ปรากฏ

การออกแบบสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไม่ใช่ฟีเจอร์แรก แต่ภายนอกของ "Master" ทำได้ดี รถดูดีและอาจแข่งขันกับ "เรือธง" เช่น Mercedes Sprinter และ Volkswagen Crafter

ด้านหน้ารถมีไฟหน้าทรงหยดน้ำขนาดใหญ่ที่ทอดยาวข้ามด้านหน้าไปยังเสา C เช่นเดียวกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ กันชนของเรโนลต์มาสเตอร์ทุกรุ่นไม่ได้ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ นี่ไม่ใช่เป้าหมายของผู้ผลิตในการประหยัดเงิน ผู้ขับขี่ทุกคนทราบดีว่ากันชนหน้าต้องรับน้ำหนักอะไรบ้างระหว่างการทำงานปกติในการขนส่ง หินบินไปที่กันชนคุณสามารถบดได้อย่างง่ายดายที่จอดรถไปยังสถานที่ขนถ่ายที่ร้านและอื่น ๆ พลาสติกสีดำด้านรับน้ำหนักได้ดี

รีวิวเกี่ยวกับ Renault Master ว่าอย่างไร? ตัวรถใช้งานได้จริงและทาสีอย่างดี รถไม่กลัวเกลือและน้ำยาทำถนนอื่นๆ ในรัสเซีย และเศษโลหะไม่เป็นสนิม เนื่องจากโลหะได้ผ่านขั้นตอนการชุบสังกะสีเบื้องต้นแล้ว ประตูด้านหลังใช้งานได้ยาวนานและไม่คลายหลังจากใช้งานมาหลายปี

แท็กซี่

ภายในห้องโดยสารบรรทุกสินค้า "Renault Master" ดูน่าดึงดูดไม่น้อยไปกว่าภายนอก รถมีแผงด้านหน้าที่ทันสมัยและถูกหลักสรีรศาสตร์ พวงมาลัย - สามก้านพร้อมปุ่มชุดเล็ก แผงหน้าปัด - ตัวชี้พร้อมมาตรวัดระยะทางแบบดิจิตอล คอนโซลกลางมีที่วางใบตราส่งสินค้า

และจากข้างบน -ลำต้นกว้าง กล่องเก็บของอีกกล่องหนึ่งอยู่ที่เท้าของผู้โดยสาร นอกจากนี้ในรถยังมีช่องและที่ซ่อนจำนวนมากซึ่งคุณสามารถซ่อนมโนสาเร่ต่างๆ และใต้เบาะผู้โดยสารคู่จะมี "หน้าอก" ขนาดใหญ่ที่คุณสามารถซ่อนเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดได้ พื้นในรถเรียบ คันเกียร์อยู่ที่แผงด้านหน้า ใต้มือคนขับด้านขวา การลงจอดอยู่ในระดับสูงทัศนวิสัยดี เบาะนั่งสบายพร้อมรองรับเอวได้ดี มีการปรับทั้งความยาวและความสูง (แต่ในทุกเวอร์ชันจะเป็นแบบกลไก) แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน นี่คือห้องโดยสารพลาสติกแข็งและฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี Mercedes Sprinter ดีขึ้นเล็กน้อยในเรื่องนี้ ความคิดเห็นกล่าว

ความจุ

ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและความยาวของระยะฐานล้อ รถสามารถบรรทุกสินค้าได้ตั้งแต่ 0.9 ถึง 1.6 ตัน

ในกรณีนี้ น้ำหนักสูงสุดคือ 2.8 ถึง 4.5 ตัน ถ้าเราคำนึงถึงรถตู้ปริมาตรของร่างกายจะอยู่ที่ 7.8 ถึง 15.8 ลูกบาศก์เมตร

ข้อกำหนด

เครื่องยนต์เบนซินไม่มีอยู่ในสาย ดังนั้นเครื่องนี้จึงติดตั้งโรงไฟฟ้าสามแห่งที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบแบบอินไลน์ เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นความต่อเนื่องของขุมพลัง MR ของนิสสัน ยูนิตจ่ายไฟทั้งหมดติดตั้งระบบฉีดตรงแบบคอมมอนเรลและเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 4

ฐานของ "เรโนลต์มาสเตอร์" คือเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร 100 แรงม้า แรงบิดของเครื่องคือ 248 นิวตันเมตร ระดับกลางรายการเป็นหน่วย 125 แรงม้าที่มีปริมาตรเท่ากัน แรงบิดของมันคือ 310 นิวตันเมตร เรือธงในไลน์นี้คือเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 150 แรงม้า อย่างน่าทึ่งชาวฝรั่งเศสสามารถพัฒนากำลังดังกล่าวได้โดยไม่ต้องเพิ่มปริมาตรของห้องเผาไหม้ ดังนั้นปริมาตรรวมของเครื่องยนต์จึงยังคงเท่าเดิม 2.3 ลิตร แรงบิดก็เพิ่มขึ้นเช่นกันและอยู่ที่ 350 นิวตันเมตร ทุกยูนิตมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดโดยไม่มีข้อยกเว้น

รีวิว

รีวิวเกี่ยวกับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของ Renault Master เป็นอย่างไร? ลักษณะไดนามิกของเครื่องยนต์เหล่านี้ยอดเยี่ยม แม้จะมีเครื่องยนต์ขนาด 100 แรงม้า คุณก็ยังรู้สึกมั่นใจในกระแสน้ำระหว่างรถยนต์ได้ พอใจมากกับการปรากฏตัวของเกียร์หก ด้วยความเร็วเครื่องยนต์ 2,000 รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด ข้อดีอีกอย่างของดีเซลเรโนลต์คือแรงฉุด ไม่ว่ารถจะบรรทุกสิ่งของได้มากเพียงใด มันก็สามารถปีนขึ้นเนินใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ใน "Master" ก็สามารถแซงได้ง่าย ในแง่ของการควบคุม รถไม่เหมือนกับรถบรรทุกเลย นี่คือรถโดยสารคันเดียวกัน (แม้ว่าการลงจอดจะสูงกว่า) ใน "ปรมาจารย์" คุณสามารถเอาชนะระยะทางไกลได้อย่างง่ายดาย ไม่มีความรู้สึกเมื่อยล้าหลังจากขับรถ

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยบนทางหลวง - 8 ลิตร ในเมืองรถใช้ 11 ถึง 13 ลิตร สตาร์ทได้ดีในฤดูหนาว บางรุ่นมีเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าด้วย แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือเชื้อเพลิง ถ้ามันเริ่มทำงาน (ไม่สำคัญว่าจะเป็นปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงหรือหัวฉีด) คุณจะต้องแยกส่วนจำนวนมากเพื่อซ่อมแซม ในแผนนี้"ละมั่ง" เป็นที่ยอมรับมากขึ้น ดังนั้น เพื่อไม่ให้เป็นลูกค้าประจำของบริการรถยนต์ คุณควรเติมน้ำมันดีเซลคุณภาพสูงและเปลี่ยนไส้กรองให้ตรงเวลา

ช่วงล่าง

"Renault Master" ขับเคลื่อนล้อหน้าและติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ ด้านหลังเป็นคานพร้อมโช้คอัพแบบยืดไสลด์ ระบบกันสะเทือนจะทำงานแตกต่างกันไปตามระดับการบรรทุก รถเปล่าจะแข็งนิดหน่อย แต่เมื่อบรรทุกของ 300 กิโลกรัมไว้ด้านหลัง รถก็จะนิ่มนวล

กำลังปิด

เราจึงได้รู้ว่า Renault Master คืออะไร นี่เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่ดีซึ่งด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะพึงพอใจกับความน่าเชื่อถือและการทำงานที่มั่นคง Renault Master มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและขับง่าย อย่างไรก็ตามในแง่ของการบำรุงรักษาเครื่องนี้จะไม่ถูกกว่า Sprinter และ Crafter (แต่อยู่ที่ระดับเดียวกัน)