จะเลือกอะไรดี - เก๋งหรือแฮทช์แบค?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ตั้งแต่รุ่นเดียวกันเริ่มออกจากสายการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์ แต่ในการออกแบบตัวถังที่แตกต่างกัน การถกเถียงกันว่าอะไรดีกว่ากัน - ซีดานหรือแฮทช์แบค - ยังไม่ลดลง คำถามเหล่านี้มักถูกถามโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่เลือกรถใหม่ด้วยตนเอง คุณควรเลือกตัวเลือกใด

ภาพลักษณ์ของรถยนต์ในหมู่ชาวรัสเซียโดยเฉพาะคนรุ่นเก่านั้นเกิดขึ้นจากแบรนด์ในประเทศ ความฝันที่ใฝ่ฝันในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมาคือแม่น้ำโวลก้า ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร - จากทุกทิศทุกทางก็เหมือนกัน ภายใน Spartan ไม่มีอะไรเหลือเฟือในการออกแบบภายนอก อย่างไรก็ตาม มันดึงดูดด้วยขนาดและความแข็งแกร่งของมัน ดังนั้นจึงมีความคิดของเพื่อนร่วมชาติเกี่ยวกับรถเก๋ง ต้องมีขนาดใหญ่กว้างขวางและเรียบร้อย ในขณะนั้นผู้คนไม่ได้คิดว่าคำว่า "แฮทช์แบ็ค" และ "ซีดาน" หมายถึงอะไร ความแตกต่างในเวลานั้นไม่มีอยู่จริง เนื่องจากไม่มีทางเลือกมากนัก

ไม่มีใครคิดเกี่ยวกับรถยนต์แฮทช์แบคในยุคโซเวียต ในการออกแบบตัวถังนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียไม่ได้ผลิตรถยนต์ และบางกรณีที่แวบเข้ามาภาพยนตร์ต่างประเทศไม่ทำให้เกิดความประหลาดใจมากไปกว่า ดังนั้นจึงมีคนไม่มากที่คิดว่าซีดานแตกต่างจากแฮทช์แบคอย่างไร ตอนนี้ปัญหานี้ได้กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้น เมื่อเลือกรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ผู้ซื้อมักจะถูกถามคำถามว่าต้องการซื้อรถรุ่นใด และที่นี่ความยากลำบากเริ่มต้นขึ้น ความจริงที่ว่ารถยนต์มีความแตกต่างจากภายนอกนั้นเป็นที่เข้าใจ แต่อะไรคือความแตกต่างภายใต้ประทุนและเกียร์วิ่ง? ข้อดีและข้อเสียของร่างกายทั้งสองคืออะไร? เก๋งหรือแฮทช์แบค - ไหนดีกว่ากัน

ประโยชน์ของรถเก๋ง

อย่างแรกคือลำต้นใหญ่ เป็นเพราะส่วนท้ายที่ยาวขึ้นทำให้รถดูแข็งแกร่งและสง่างามมาก ประการที่สองการแยกห้องโดยสารออกจากลำตัว กลิ่นและเสียงจากห้องโดยสารด้านหลังไม่ซึมเข้าไปในห้องโดยสาร ประการที่สาม สิ่งสกปรกและน้ำกระเซ็นจากใต้ล้อหลังไม่เข้าที่กระจกหลัง ไม่ต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง

ข้อเสียของรถเก๋ง

1. ระยะห่างจากพื้นต่ำสำหรับเกือบทุกรุ่น ซีดานถูกสร้างขึ้นเพื่อชีวิตในเมือง เขารู้สึกมั่นใจบนทางเท้าภายในมหานครและบนทางด่วน แต่ยอมจำนนต่อถนนลูกรัง นี่ไม่ได้หมายความว่ารถเก๋งไม่สามารถออกจากเมืองได้ อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่นอกทางเท้า อย่างน้อยพวกเขาก็รู้สึกไม่สบายใจ เดินเตาะแตะอย่างเชื่องช้าบนถนนในชนบท

2. ขนาด นอกจากรถจะดูแข็งแรงแล้ว บางครั้งจำเป็นต้องจอดรถด้วย และในสภาพของมหานครที่มีที่จอดรถทุกเซ็นติเมตรทำให้รถที่ยาวขนาดนี้มีปัญหา

ข้อดีรถแฮทช์แบค

ประการแรกนี่คือความกะทัดรัดและเป็นผลให้การจัดการที่ดีขึ้นเนื่องจากขาด "หาง" ประการที่สอง รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและสปอร์ตยิ่งขึ้น รถยนต์แฮทช์แบ็คดูว่องไวและคล่องตัวกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋งเฉื่อย และสุดท้ายความแตกต่างของราคา รถคอมแพ็คมักจะถูกกว่ารถเก๋งขนาดใหญ่นิดหน่อย

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงข้อดีภายนอกเท่านั้น สำหรับแชสซีนั้น แฮทช์แบคมีระยะห่างจากพื้นมากกว่าเล็กน้อย สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีโอกาสเอาชนะแอสฟัลต์ที่หักได้อย่างง่ายดาย แต่ยังรวมถึง "ความประหลาดใจ" ของถนนลูกรังด้วย ระบบกันสะเทือนยังถูกปรับให้เข้ากับสิ่งนี้ แฮทช์แบคจะแข็งกว่าซีดาน ดังนั้นรถขนาดกะทัดรัดจึงเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจมากขึ้นด้วยความเร็วสูง

ข้อเสียรถ

ถ้าเราเปรียบเทียบเก๋งกับแฮทช์แบคในแง่ของการบรรทุกสัมภาระ อย่างหลังก็แพ้ในสิ่งนี้อย่างชัดเจน ความจุช่องเก็บสัมภาระของคอมแพคนั้นเล็กกว่ามาก นอกจากนี้ช่อง "cargo" ไม่ได้แยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นที่เป็นของแข็ง อย่าวางสินค้าที่มีกลิ่นฉุนในลำตัวเช่นนี้ มิฉะนั้น จะทำให้ไม่สบายตัวในห้องโดยสาร ในทางกลับกัน หากคุณต้องการแปลอะไรยาวๆ ซีดานก็แพ้

ซีดานหรือแฮทช์แบค - จะเลือกอะไรดี

เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์ของเจ้าของสถานะและความชอบส่วนตัวของเขา คุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับรถยนต์แฮทช์แบคได้ว่ามันมีชื่อเสียงและเป็นตัวแทน นี่คือรถสำหรับคนกระตือรือร้นที่กว้างขวางที่คุ้นเคยกับการมีเวลาทุกที่ ในทางกลับกันรถเก๋งทำให้เจ้าของอันดับที่สูงขึ้น รถคันนี้เป็นตัวแทนมากกว่า และถูกเลือกโดยผู้ที่ชอบขับรถที่เต็มเปี่ยมและไม่ถูกตัดหาง

ดังนั้นเมื่อจะเลือกรถเก๋งหรือแฮทช์แบค เจ้าของต้องรู้ก่อนว่าเขาจะใช้รถที่ไหนและอย่างไร เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความสำคัญกับสิ่งแรกหากใช้ชีวิตส่วนใหญ่อยู่นอกเมือง และคุณไม่ควรซื้อรถแฮทช์แบคหากเจ้าของครอบครองตำแหน่งหนึ่งในสังคม ขึ้นรถอย่างที่คุณรู้ ตัดสินเจ้าของรถ