Land Rover Discovery 3 รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถออฟโรด Land Rover Discovery 3 มีชื่อเสียงที่น่าสงสัยและภาพลักษณ์ที่คลุมเครือ แม้จะชนะใจเจ้าของรถหลายคนที่กลายเป็นแฟนตัวยงมาหลายปีแล้วก็ตาม รถมีความโดดเด่นไม่เพียงแค่การทำงานผิดพลาดบ่อยครั้งเท่านั้น แต่ยังมีประวัติการสร้างและการออกแบบดั้งเดิมที่น่าสงสัยอีกด้วย เวอร์ชันใหม่ของ Discovery 3 ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงแนวโน้มของยานยนต์สมัยใหม่ เนื่องจากผู้ซื้อให้ความสนใจเป็นอันดับแรกกับภายนอกของ SUV และเฉพาะความสามารถข้ามประเทศเท่านั้น รถรุ่นใหม่มีความซับซ้อนมากขึ้นจากมุมมองที่สร้างสรรค์ ดังนั้นในการทบทวน Land Rover Discovery 3 เจ้าของทราบว่าจะไม่สามารถซ่อมรถได้ด้วยตัวเองในกรณีที่ รายละเอียด

เครื่องยนต์และความผิดปกติทั่วไป

รถแลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ 3 คันที่จำหน่ายในตลาด CIS มีเครื่องยนต์ 2 เครื่องยนต์ ได้แก่ เทอร์โบดีเซล 2.7 ลิตร ความจุ 190 แรงม้า และเครื่องยนต์เบนซิน 4.4 ลิตร ความจุ 300 แรงม้า ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ รุ่น SUV ที่มีเครื่องยนต์เบนซินไม่เป็นที่ต้องการมากนักเนื่องจากซึ่งยังไม่ได้ระบุปัญหาหลักยกเว้นความไร้ประสิทธิภาพ - การบริโภคประมาณ 20 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เครื่องยนต์ดีเซล Land Rover Discovery 3 เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างพันธมิตรเปอโยต์-ซีตรองและฟอร์ด ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมอายุการใช้งานของเครื่องยนต์คือ 500,000 กิโลเมตร แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ตัวอย่างเช่น วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียจะเต็มไปด้วยเขม่าอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลว จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากหรือลดสมรรถนะไดนามิก บ่อยครั้งที่เจ้าของพูดถึงความไม่น่าเชื่อถือของตัวทำความเย็นวาล์ว EGR

บ่อยครั้งที่ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและปั๊มเชื้อเพลิงใต้น้ำล้มเหลว เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ผลิตได้อัพเกรดปั๊มทั้งสองตัว ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งาน ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้ามักจะเริ่มรั่วไหลซึ่งนำไปสู่การเคาะในเครื่องยนต์ Land Rover Discovery 3 หน่วยกำลัง 2.7 ลิตรล้มเหลวเนื่องจากขาดน้ำมันซึ่งเกิดจากการทำงานของปั๊มน้ำมันไม่ถูกต้อง หลังจากการร้องเรียนจำนวนมาก ผู้ผลิตได้ขจัดข้อบกพร่องนี้ ปัญหาอื่นๆ ของระบบ ได้แก่ ท่อบายพาสไอเสียเสีย การเปลี่ยนปลอกเพลาข้อเหวี่ยง ปัญหาเกี่ยวกับกลไกข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน

เครื่องยนต์ Land Rover Discovery 3 เช่นเดียวกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มีความอ่อนไหวต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงที่เทมาก: เมื่อใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ หัวฉีดจะล้มเหลวหลังจาก 100-120,000 กิโลเมตร คนงานที่คล้ายกันทรัพยากรสำหรับหัวเผา ข้อดีอย่างหนึ่งของหน่วยพลังงาน TdV6 y Land Rover Discovery 3 คือทรัพยากรของกังหัน: ด้วยการทำงานที่เหมาะสม มันสามารถอยู่ได้นานกว่าหนึ่งแสนกิโลเมตร แต่การซ่อมแซมใด ๆ จะทำให้เจ้าของ SUV เสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก เครื่องยนต์ดีเซลของ SUV มี "ความอยากอาหาร" มาก: การบริโภคในรอบเมืองคือ 14 ลิตร

เกียร์

แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ 3 มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด กระปุกเกียร์ธรรมดาถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าเนื่องจากเครื่องหลังจาก 130,000 กิโลเมตรมีอาการกระตุกเมื่อขับรถในการจราจรติดขัดและเปลี่ยนเกียร์ คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยการรีเซ็ตข้อผิดพลาดในชุดควบคุม หรือโดยการเปลี่ยนทอร์คคอนเวอร์เตอร์

เมื่อใช้รถเป็น SUV เต็มรูปแบบเป็นประจำ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็เริ่ม "ป่วย" เหตุผลอยู่ที่คลัตช์ตรงกลาง: คลัตช์สึกหรออย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของโหลดและอุณหภูมิสูง ซึ่งทำให้ต้องเสียค่าซ่อมเกียร์สูง หากล็อกเฟืองท้ายด้านหลังล้มเหลว ปัญหาน่าจะอยู่ที่เซอร์โวมอเตอร์ของไดรฟ์ ค่อนข้างหายากสำหรับเจ้าของ Land Rover Discovery 3 ที่จะได้รับความเสียหายต่อส่วนหน้าและตลับลูกปืนเพลาใบพัด สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกล่องเกียร์ กระปุกเกียร์ และกระปุกเกียร์ได้โดยการเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น

ภายใน

เอสยูวีมีทัศนวิสัยดีเยี่ยมและสวมใส่สบาย การตกแต่งภายในทำในสไตล์มินิมอลลิสต์ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับผู้สร้าง วัสดุคุณภาพสูงมากถูกนำมาใช้ในการตกแต่งภายในและเก็บเสียง ซึ่งทำให้สามารถขจัดเสียงรบกวนจากภายนอกได้ ข้อดีของการตกแต่งภายใน Land Rover Discovery 3 ได้แก่ ระบบเสียงที่มีคุณภาพเสียงดีเยี่ยม

อุปกรณ์ไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือนัก: สัญญาณเสียงขาดบ่อย, มาตรวัดความเร็วหยุดทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์ ABS ล้มเหลว, ระบบตอบสนองภูมิประเทศล้มเหลว และวิทยุปิดแบบสุ่ม

เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์

ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของ SUV ของอังกฤษคืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับมันแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: ความล้มเหลวของซอฟต์แวร์และการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสสายไฟ เฟิร์มแวร์ของชุดควบคุมยานพาหนะจะดำเนินการกับการบำรุงรักษา SUV แต่ละครั้ง อันที่จริงสิ่งนี้ทำให้สามารถลดจำนวนข้อบกพร่องลงเหลือศูนย์และข้อบกพร่องที่เหลือจะถูกกำจัดโดยการรีบูตระบบซ้ำ ๆ การแก้ปัญหาด้วยการเกิดออกซิเดชันของขั้วนั้นยากกว่า: ส่วนใหญ่มักจะเดินสายของไดรฟ์ไฟฟ้าของเฟืองท้ายตรงกลางและล้อหลังซ้ายล้มเหลว ขาดการสื่อสารในวงจรทำให้ร่างกายลดระดับลงและไฟที่แผงหน้าปัดกะพริบ

ขี่ได้

ดิสคัฟเวอรี่รุ่นที่สามแตกต่างจากรุ่นก่อนตรงที่มีระบบกันสะเทือนอิสระและความสามารถในการปรับความสูงของตัวรถ นวัตกรรมดังกล่าวได้ปรับปรุงความนุ่มนวลของการขับขี่ความสามารถในการข้ามประเทศและการควบคุมรถออฟโรด บ่อยครั้งที่เจ้าของ Land Rover Discovery 3 ต้องจัดการกับปัญหาสปริงลมซึ่งหุ้มด้วยฝาครอบป้องกันโลหะด้วย ในตลาดรอง คุณสามารถหารุ่นที่มีระบบกันสะเทือนแบบเดิมได้ แต่หายากอย่างเหลือเชื่อ ตัวรถเอสยูวีนั้นมีช่วงล่างที่อ่อนแอมากสำหรับรถยนต์ระดับนี้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแยกออกค่อนข้างบ่อย - ประมาณทุก ๆ 60-80,000 กิโลเมตร

ในกรณีส่วนใหญ่ บล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้าและเสากันโคลง ตลับลูกปืนหน้าล้อ ปลายพวงมาลัย และข้อต่อลูกจะล้มเหลว ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบกันสะเทือนของอากาศ - ด้วยความระมัดระวังอายุการใช้งานของมันอยู่ที่ 100-120,000 กิโลเมตร Land Rover Discovery 3 ไม่เหมือนกับ SUV อื่นๆ ที่ไม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในการซ่อมแชสซี

ข้อได้เปรียบทางวิบาก

• ฟังก์ชั่นและอุปกรณ์ครบครัน
• โครงสร้างตัวถัง
• ระบบเสียงคุณภาพ Harman Kardon พร้อมเสียงที่ยอดเยี่ยม
• ช่วงล่างสบายและปลอดภัย

ข้อบกพร่องของรถ

• ด้วยการทำงานของเอสยูวีในเมือง ร่องรอยของการกัดกร่อนปรากฏบนโครงสร้างเฟรม
• ช่วงล่างสั้นมาก
• ไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไป

ผลลัพธ์

เมื่อซื้อมือสองไม่แนะนำให้ซื้อรถยนต์ตั้งแต่ปีแรกของการผลิต Land Rover Discovery 3 SUV เนื่องจากผู้ผลิตได้แก้ไขข้อบกพร่องหลักในแต่ละรุ่นที่ตามมาตามลำดับซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขหลังจากการผลิตรุ่นที่ใช้งานหลายปีเท่านั้น. ในเรื่องนี้ เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าตำนานทั่วไปที่ว่า Discovery เป็นรถที่ไม่น่าเชื่อถือนั้นผิดโดยพื้นฐาน ดังนั้นการซื้อ SUV ดังกล่าวแม้ว่าจะอยู่ในตลาดรองจะเป็นการตัดสินใจที่ดีและสมเหตุสมผลมาก