ยามาฮ่า Aerox - เบาเหมือนลม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ถ้าตั้งชื่อป้ายยามาฮ่า จำได้หลายอย่าง ตัวอักษรเหล่านี้พบได้บนเครื่องดนตรี แต่ยังพบเห็นบนเครื่องมือไฟฟ้า ไม่เพียงเท่านั้น แล้วรถยนต์ล่ะ? หลายคนจะบอกว่า - ระบบเสียงที่ดี เราจะไม่เถียง แต่เราเตือนคุณว่ามีรถมอเตอร์ไซค์จำนวนเพียงพอที่ตัดผ่านถนนของรัสเซีย ซึ่งคุณสามารถเห็นตัวอักษรเหล่านี้จำนวนมาก มันเกี่ยวกับหนึ่งในนั้น - Yamaha Aerox - ที่เราจะรีวิวสั้นๆ

งั้น มาจำไว้ว่าจักรยานยนต์คืออะไร - รถสองล้อขนาดกะทัดรัดสำหรับผู้ขับขี่ 1 คน (น้อยครั้งมาก) ด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่สะดวกมากในการจราจรที่คับคั่งในเมือง มันง่ายสำหรับเจ้าของม้าเหล็กที่จะขับผ่านช่องแคบที่แคบที่สุดในลำธารของรถคันอื่น

ประวัติศาสตร์

แบรนด์ปรากฏตัวครั้งแรกในศตวรรษที่ 19 เช่นเดียวกับหลายๆ อย่างในโลกนี้ ชื่อนี้มาจากชื่อผู้ก่อตั้ง - ชาวญี่ปุ่น เป็นเวลานานที่แบรนด์นี้เป็นที่รู้จักในญี่ปุ่นเท่านั้น ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ยุโรปก็รู้จักแบรนด์นี้เช่นกัน ประมาณปี พ.ศ. 2503 จากบริษัทหลักมีการแยกสาขาที่เรียกว่า Yamaha Motors ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางทั้งในญี่ปุ่นและต่างประเทศ เหล่านี้คือเฮลิคอปเตอร์ เรือยอทช์ รถจักรยานยนต์ มอเตอร์ และแน่นอนว่า รถมอเตอร์ไซค์ ตัวแทนที่โดดเด่นคือสกู๊ตเตอร์ Yamaha Aerox

รายละเอียด

รุ่นนี้ก็เหมือนกับสกู๊ตเตอร์ยี่ห้ออื่นๆ ในแบรนด์ ที่มีรูปลักษณ์แบบสปอร์ต แฟริ่งเฉพาะของญี่ปุ่น เครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะ 50 ซีซี ซม. และดิสก์เบรกทั้งสองล้อ ในปี 2013 โรงงานได้เปิดตัวรุ่นใหม่ที่มีความกว้างเพียง 700 มม. ยาวเกือบ 2 เมตร และสูงเพียงเมตรกว่าๆ ความสูงของอาน 830 มม. ถังน้ำมันขนาด 7 ลิตร 3 แรงม้า ระบายความร้อนด้วยของเหลว ราคาประมาณ 3-4 พันบาท e. - ไม่น่าแปลกใจที่ด้วยพารามิเตอร์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวดังกล่าว โมเดลพบผู้บริโภค

ในความต่อเนื่องของหัวข้อ ควรสังเกตว่า Yamaha Aerox ดังกล่าวไม่ใช่รถสำหรับตำรวจจราจร แน่นอนว่าจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎจราจรบางประการ แต่ไม่น่าจะขอใบขับขี่ของยานพาหนะดังกล่าว ในขณะที่เจ้าของพี่ชายของจักรยานยนต์ - รถจักรยานยนต์ - ในบางกรณีอาจสนใจตัวแทนของตำรวจจราจร Yamaha Aerox รุ่นแรกออกจากโรงงานเมื่อปี 2545 แต่อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของรุ่นนี้ได้รับการยืนยันจากข้อมูลเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนในปี 2013 ซึ่งจะไม่มีทางเป็นครั้งสุดท้าย

จุดเด่นของชาวญี่ปุ่นสามารถเรียกได้ว่าสวิตช์จุดระเบิดแบบมัลติฟังก์ชั่น กุญแจนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถติดต่อได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดฝากระโปรงท้ายอีกด้วยในการดำเนินการนี้ เพียงหมุนกุญแจไปทางซ้าย อุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในที่ของมัน ไม่มีปัญหาเรื่องการเสพติดหากคุณเคยขี่สกู๊ตเตอร์ ไดนามิกที่ได้รับการวิจัยมาอย่างดีสำหรับสภาพเมือง ทั้งขณะเร่งความเร็วและขณะเบรก เครื่องจะไม่ส่งเซอร์ไพรส์ใดๆ เมื่อเคลื่อนที่บนท้องถนน อย่างไรก็ตาม ระยะห่างดังกล่าว คุณสามารถ "กระโดด" ไปตามขอบถนนได้หากต้องการ

รีวิว

ถ้าพูดถึงรีวิวของสกู๊ตเตอร์นี้ หลายคนแนะนำให้ใช้เงินเพื่อปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อลบข้อจำกัดของโรงงานทั้งหมด มันอาจจะค่อนข้างอึดอัดสำหรับคนที่สูงบนจักรยานยนต์ - มีพื้นที่สำหรับหัวเข่าด้านหน้าน้อยมากและโปรไฟล์ของอานจะไม่อนุญาตให้คุณขยับกลับเล็กน้อย มีคนพูดมากเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวบนถนนรัสเซียของเราใน Yamaha Aerox ด้านหนึ่งรีวิวนั้นสังเกตได้ถึงระบบกันสะเทือนที่ดี แต่ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์รู้สึกได้ถึงความไม่สม่ำเสมอใดๆ

บางคนวิจารณ์ว่าท่านั่งที่สูงสร้างปัญหาเวลาหยุด - ขาต้องยืด เบาะนั่งด้านหลังยังระบุไว้แยกต่างหาก ซึ่งสามารถใช้ได้สำหรับการเดินทางระยะสั้นเท่านั้น ใต้ชั้นพลาสติกอ่อนบางๆ จะรู้สึกถึงคอของถังน้ำมัน กระจกยังระบุด้วย - ด้านหนึ่งไม่สั่นขณะขับรถ แต่ในทางกลับกัน เมื่อสร้างใหม่อย่างกะทันหัน มุมมองการมองไม่เพียงพอ

สรุป

ประวัติศาสตร์อันยาวนานของสกู๊ตเตอร์ Yamaha Aerox จัดอยู่ในประเภทคลาสสิก สาเหตุหลักมาจากการที่ชาวญี่ปุ่นจะไม่ตัดห่านที่วางไข่สีทอง แต่ในขณะเดียวกัน นี่ก็เป็นส่วนใหญ่กับการออกแบบสกู๊ตเตอร์ระหว่างการเปลี่ยนแปลงที่มีเวลาสำคัญ และในบางกรณีก็ส่งผลเสียต่อยอดขายของรถคันนี้