สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวของสีต่างๆ ได้หรือไม่? เลือกสารป้องกันการแข็งตัวตามยี่ห้อรถ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เจ้าของที่มีประสบการณ์เกือบทั้งหมดสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับรถได้อย่างง่ายดาย แต่ถึงกระนั้นก็ตามคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวของสีที่ต่างกันยังคงมีความเกี่ยวข้องอยู่เสมอสำหรับผู้เริ่มต้น ไปเป็นวันที่น้ำถูกเทลงในรถ ดังนั้น เจ้าของรถที่เคารพในตนเองทุกคนจึงจำเป็นต้องค้นหาว่าสารป้องกันการแข็งตัวคืออะไร ไม่ว่าจะเป็นสีแดง เขียว น้ำเงิน ผสมกัน และเหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้ของเหลวนี้เลย

สารป้องกันการแข็งตัวคืออะไร

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะเกิดความร้อนมหาศาลในรถยนต์ หม้อน้ำถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการทำความเย็นซึ่งเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดหนึ่ง กระบวนการทำความเย็นเครื่องยนต์เกิดขึ้นโดยใช้ของเหลว ในบทบาทของมันสามารถเป็นน้ำธรรมดาหรือสารพิเศษ - สารป้องกันการแข็งตัว จากชื่อหลังเป็นที่ชัดเจนว่าเป็นของเหลวที่ไม่แข็งตัว ทำมาจากน้ำเพิ่มแอลกอฮอล์อุตสาหกรรมและสารเติมแต่ง

คุณภาพหลักที่สารป้องกันการแข็งตัวมีค่าคือจุดเยือกแข็งต่ำ ดังนั้นควรเจือจางสมาธิด้วยน้ำกลั่น ก่อนผสม จุดเยือกแข็งคือ 80 องศาเซลเซียส ตัวอย่างเช่น ส่วนผสมจะเปลี่ยนเป็นน้ำแข็งที่อุณหภูมิ -40 ° ถ้าคุณผสมน้ำและสารป้องกันการแข็งตัว (สีแดง) แบบหนึ่งต่อหนึ่ง อีกอย่างราคาของสารทำความเย็นนั้นสูงกว่าสารทำความเย็นที่เจือจางเสร็จแล้ว

ควรสังเกตด้วยว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะขยายตัวน้อยกว่าเมื่อแข็งตัวมากกว่าน้ำ นี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับเจ้าของรถที่หลงลืม ตัวอย่างเช่น คุณไม่มีเวลาระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากหม้อน้ำ และสภาพอากาศทำให้คุณพอใจกับน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุดที่อุณหภูมิลบห้าสิบ น้ำที่แช่แข็งจะมีปริมาตรเพิ่มขึ้นเก้าเปอร์เซ็นต์ และสารป้องกันการแข็งตัวเพิ่มขึ้นเพียงครึ่งเท่า ลดการสลายให้เหลือน้อยที่สุด

จุดเดือดของสารหล่อเย็นนั้นสูงกว่าจุดเดือดของน้ำมาก ดังนั้นในระยะหลังจึงผันผวนภายในหนึ่งร้อยยี่สิบองศา สารป้องกันการแข็งตัวของสารเข้มข้นมีจุดเดือด 197° (จะหยดเมื่อผสมกับน้ำ) ดังนั้นอย่าลืมเติมทั้งฤดูหนาวและฤดูร้อน ท้ายที่สุด คนขับทุกคนเคยเห็นรถ "เดือด" บนท้องถนนแล้ว

ประเภทของสารป้องกันการแข็งตัว

ในร้านขายรถยนต์ สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นคือสารป้องกันการแข็งตัวสีต่างๆ แดง เขียว น้ำเงิน และแม้แต่เหลือง - เกือบทุกสเปกตรัมของรุ้ง อันไหนที่เหมาะกับคุณ - คุณควรคิดออก ความรู้ประเภทจะให้คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะรบกวนการแข็งตัวของสีที่ต่างกัน

ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ สารหล่อเย็นแบ่งออกเป็นวิธี:

• พร้อมฐานเกลือ (สี: ฟ้า, เขียว);
• ด้วยกรด (สีแดง).

ผู้ผลิตเปลี่ยนสีสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อไม่ให้เจ้าของรถสับสน ผู้ผลิตแต่ละรายทำสีตามดุลยพินิจของตนเอง อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกสีป้องกันการแข็งตัวแบบคลาสสิกที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ปฏิบัติตาม

สีหล่อเย็น:

• TL - สีน้ำเงิน. เป็นองค์ประกอบที่ใกล้เคียงที่สุดกับสารป้องกันการแข็งตัว
• G11 - เขียว น้ำเงิน หรือ น้ำเงิน-เขียว
• G12, G12+, G12++ - สีแดงและเฉดสีทั้งหมดจนถึงสีม่วง
• G13 - สีเหลือง สีม่วง และอื่นๆ ควรสังเกตว่าสารป้องกันการแข็งตัวชนิดนี้ถูกทาสีด้วยสีรุ้งทุกสี

สารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดมีอะไรที่เหมือนกัน

มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าองค์ประกอบของสารหล่อเย็นทั้งหมดนั้นเหมือนกันประมาณแปดสิบเปอร์เซ็นต์ นี่คือน้ำกลั่นและแอลกอฮอล์อุตสาหกรรม และสำหรับคำถามที่ว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวของสีที่ต่างกันฉันอยากจะตอบในเชิงบวก แต่อีกยี่สิบเปอร์เซ็นต์ที่เหลือล่ะ และนี่คือสารเติมแต่งที่กำหนดพฤติกรรมของสารหล่อเย็นในสถานการณ์ที่กำหนด

ดังนั้น หากคุณผสม ตัวอย่างเช่น สารป้องกันการแข็งตัวสีน้ำเงินและสีเขียว พวกมันจะเท่ากันแปดสิบเปอร์เซ็นต์

แตกต่างอย่างไร

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วสารหล่อเย็นทั้งหมดมีความแตกต่างจากสารเติมแต่ง นั่นคือรวมกับน้ำกลั่นและแอลกอฮอล์ทางเทคนิค สารเติมแต่งมีความจำเป็นหลักในการกำจัดผลกระทบด้านลบของส่วนประกอบหลัก ท้ายที่สุด น้ำและเอทิลีนไกลคอลรวมกันเป็นเครื่องทำลายล้างที่มีประสิทธิภาพสำหรับพื้นผิวโลหะ

สารเติมแต่งตามเงื่อนไขสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

• ป้องกัน. สารเติมแต่งเหล่านี้สร้างแผ่นฟิล์มบาง ๆ ภายในชิ้นส่วนโลหะซึ่งไม่ยอมให้แตกสลายในภายหลัง ใช้กันทั่วไปใน G11
• กันสนิม. ขั้นตอนการทำงานของสารเติมแต่งนี้น่าสนใจมาก สารป้องกันการแข็งตัวนี้ไม่ก่อให้เกิดฟิล์มป้องกันใดๆ แต่ทันทีที่สนิมปรากฏขึ้น สารเติมแต่งจะบล็อกทันทีเพื่อไม่ให้เกิดการแพร่กระจาย ใช้ใน G12 และ G12+.

เพื่อความยุติธรรม ควรกล่าวถึง G13 ที่มีสารเติมแต่งไฮบริดด้วย โดยหลักการแล้ว จากชื่อก็ชัดเจนว่าประเภทนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเอฟเฟกต์สองอย่าง: การป้องกันการกัดกร่อนและการป้องกัน

และตอนนี้ เมื่อตอบคำถามว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวของสีต่างๆ เราเข้าใจดีอยู่แล้วว่าเฉดสีของมันไม่สำคัญ ให้ความสนใจกับสารเติมแต่งที่ประกอบเป็นน้ำหล่อเย็น

วิธีเลือกสารป้องกันการแข็งตัวตามยี่ห้อรถ

เมื่อต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาคุณสมบัติทางเทคนิคของรถคุณและข้อกำหนดในการรับเข้า หลังมีรหัสของตัวเองซึ่งจะระบุไว้ในคอนเทนเนอร์ด้วยสารป้องกันการแข็งตัว คุณสามารถเลือกสารป้องกันการแข็งตัวตามยี่ห้อรถได้

มีตารางเงื่อนไขการเลือกน้ำยาหล่อเย็นตามปีที่ผลิตรถ

เลือกสารป้องกันการแข็งตัวตามวันที่ผลิตรถยนต์

11	ปล่อยก่อนปี 2539
12	ออโต้ 1996-2001.
12+	ออกตั้งแต่ปี 2544
13	ในกีฬาและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

เราขอเตือนคุณว่าตารางเป็นแบบมีเงื่อนไข ดังนั้นจึงสามารถเลือก OC ที่ถูกต้องตามข้อกำหนดเฉพาะสำหรับความอดทนเท่านั้น

ภายใต้เงื่อนไขใดควรเติมสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีกว่า

การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเช่นเดียวกับของเหลวสิ้นเปลืองอื่นๆ สำหรับรถยนต์เป็นอาชีพตามฤดูกาล: เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมหรือต่ออายุหม้อน้ำและระบบทำความเย็น ช่างยนต์ยังแนะนำให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหลังจากซื้อรถมือสอง และก่อนเหตุการณ์นี้คำถามที่เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ดีกว่าที่จะเติมสารป้องกันการแข็งตัว

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว สารเติมแต่งที่ใช้ในสารหล่อเย็น แบ่งออกเป็น G11, G12, G13 ทางเลือกมีน้อยแต่มันคือ

สารป้องกันการแข็งตัวของคลาส G11 ถือว่าถูกที่สุด มีสารเติมแต่งในปริมาณขั้นต่ำ พูดคร่าวๆ ของเหลวก็เหมือนกับสารป้องกันการแข็งตัวในประเทศของเรา

สารป้องกันการแข็งตัวของคลาส G12 ตรงกันข้ามกับ G11 ในแง่ของราคา เป็นหนึ่งในสารหล่อเย็นที่แพงที่สุด มีคำอธิบายที่สมเหตุสมผลสำหรับราคาที่สูงนี้ สารป้องกันการแข็งตัวนี้มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม

G13 สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารหล่อเย็นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ไม่เป็นพิษและในขณะเดียวกันก็รวมคุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมดของสารป้องกันการแข็งตัวสองประเภทก่อนหน้านี้ ดังนั้นผู้ผลิตส่วนใหญ่ในสมัยของเราจึงชอบของเหลวดังกล่าว

ฉันผสมสารป้องกันการแข็งตัวจากผู้ผลิตและสีต่างๆ ได้ไหม

มันเกิดขึ้นที่คุณต้องเดินทางไกลในหม้อน้ำหล่อเย็นเหมือนแมวร้องไห้และคุณไม่มีเวลาซื้อใหม่ และตอนนี้เพื่อนบ้านผู้ช่วยให้รอดในโรงรถสามารถยืมได้ แต่เขามีสีที่ต่างออกไป สามารถเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดได้บ้าง

สารหล่อเย็นที่เลือกใช้เป็นตัวกำหนดองค์ประกอบทางเคมีและการมีอยู่ของสารเติมแต่ง ดังนั้น ในการเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัว คุณต้องมีอันเดียวกับที่อยู่ในรถ สีของสารหล่อเย็นไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับมัน เนื่องจากเป็นเพียงสีย้อมที่ไม่สัมพันธ์กับเนื้อหาของสารป้องกันการแข็งตัว การปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อประหยัดรถของคุณ เนื่องจากสารเติมแต่งมีปฏิกิริยารุนแรงต่อกัน น่าเสียดายที่มันไม่ปรากฏขึ้นทันที แต่หลังจากนั้นไม่นาน

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณผสมสารทำความเย็นต่างๆ

หากคุณเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวขององค์ประกอบและสีที่แตกต่างกันลงในระบบทำความเย็นเพื่อกลับถึงบ้านและเมื่อมาถึงสถานที่ที่พวกเขาเอาส่วนผสมนี้ออกแล้วแทนที่ด้วยส่วนผสมที่ถูกต้องจากนั้นจะไม่มีผลกระทบด้านลบ แต่การขับรถของคุณแบบนี้เป็นเวลานานจะไม่ทำให้หม้อน้ำของคุณละเลย

ปัจจุบันผู้ผลิตสารหล่อเย็นได้เริ่มผลิตสารป้องกันการแข็งตัวที่มีเนื้อหาใกล้เคียงกัน ดังนั้นเมื่อต้องเปลี่ยนหรือเติมเงิน อันดับแรก ให้ใส่ใจกับองค์ประกอบ สันนิษฐานว่าเนื้อหาของสารเติมแต่งในสารหล่อเย็นเหมือนกัน แต่สีต่างกัน ในขณะเดียวกัน สีเดียวกันไม่ได้รับประกันว่าสีหนึ่งสามารถเสริมสีอื่นได้เนื่องจากองค์ประกอบที่แตกต่างกัน

เคล็ดลับ

อย่าลืมว่าผู้ผลิตแต่ละรายมีสิทธิ์ที่จะให้สารป้องกันการแข็งตัวของเขาเป็นสีใดก็ได้ โดยไม่คำนึงถึงชนิดของสารป้องกันการแข็งตัว ดังนั้นคำถามที่ว่าสารป้องกันการแข็งตัวสามารถผสมสีอะไรได้บ้างจึงเป็นเพียงสำหรับผู้เริ่มต้นเท่านั้น

ไม่ต้องเลือกราคาและสีของน้ำยาหล่อเย็น ตัวอย่างเช่นสารป้องกันการแข็งตัวสีแดงเข้มข้น (ราคาตั้งแต่ 200 รูเบิลขึ้นไปต่อลิตร) จากผู้ผลิตหลายรายอาจมีสารเติมแต่งต่างกันในองค์ประกอบ และอย่างที่คุณทราบนี้เต็มไปด้วยประสิทธิภาพที่ไม่ดี บางครั้งอาจสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงให้กับรถของคุณ

ควรจำไว้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวมีจำหน่ายทั่วไปในรูปของสารเข้มข้นและของเหลวที่เตรียมไว้สำหรับใช้แล้ว อย่างแรกก่อนที่จะเทลงในรถคุณจะต้องเจือจางด้วยน้ำกลั่นและอย่างที่สองตามที่คุณเข้าใจแล้วไม่จำเป็นต้องผสมกับอะไรเลย อันไหนให้เลือกขึ้นอยู่กับคุณตามการใช้งานจริง