บัตรไดรเวอร์สำหรับกราฟวัดความเร็ว: ลักษณะ, ประเภท, การออกแบบ, ภาระผูกพัน

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

เครื่องวัดความเร็วรอบคืออุปกรณ์ที่บันทึกพารามิเตอร์ที่สำคัญของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบางประเภท - ความเร็ว เวลาและระยะทาง ข้อมูลนี้ช่วยให้คุณควบคุมลักษณะสำคัญของงานของคนขับรถบรรทุก - การปฏิบัติตามระบบการทำงานและการพักผ่อน ความเร็วในการเคลื่อนที่ ตามเส้นทาง กุญแจของอุปกรณ์คือบัตรส่วนตัวของคนขับสำหรับกราฟวัดความเร็ว

มันคืออะไรและหน้าตาเป็นอย่างไร

บัตรกราฟวัดความเร็วคือ "พลาสติก" ปกติที่มีไมโครชิป ระบุไดรเวอร์เมื่อใช้วิธีพิเศษเข้ารหัสลับ การ์ดไดรเวอร์สำหรับนักทำแผนที่ดิจิทัลช่วยให้คุณอ่านข้อมูลจากอุปกรณ์นี้ในเส้นทางที่กำลังติดตาม โหมดความเร็วที่กำหนด ทำงาน / พักผ่อน

นี่คือ "กุญแจ" ที่เป็นหลักฐานทางกฎหมายสำหรับการควบคุมการขนส่ง การดำเนินคดี การปรับโทษผู้ขับขี่ ไม่เพียงแต่ในสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ยังรวมถึงในประเทศในสหภาพยุโรปด้วย วันนี้มีสองประเภทหลัก

บัตรสำหรับ AESTR และ CIPF:ความแตกต่าง

ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ การผลิตการ์ดไดรเวอร์สำหรับเครื่องวัดความเร็วรอบแบ่งออกเป็นสองส่วน:

• SKZI - สำหรับผู้ที่ทำงานบนพื้นฐานของโมดูลการนำทางที่เข้ารหัสลับ เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎข้อบังคับทางเทคนิค "ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ"
• AETR - สำหรับยานพาหนะที่ปฏิบัติตามข้อตกลงยุโรปว่าด้วยการทำงานของลูกเรือในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

มาดูความแตกต่างที่สำคัญในตารางกัน

SKZI	AESTR
ตัวระบุมีคำจารึก RUS รูปหน้าเจ้าของ อายุของ "กุญแจ" ข้อมูลเกี่ยวกับนิติบุคคลที่ให้บัตร ที่อยู่ทางไปรษณีย์ของบริษัทที่ลงทะเบียนเอกสารนี้ ลายเซ็นส่วนตัวของเจ้าของ หมายเลขใบขับขี่และตัวบัตรเอง	ข้อมูลมีทั้งภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ มีแบบอักษรที่แตกต่างจาก CIPF เช่นเดียวกับลายน้ำ ไม่ขอ PIN เมื่ออ่านข้อมูล ด้านหลังเครื่องหมายคือ "E" ระบบเลขบัตรอื่น - เริ่มต้นด้วยตัวย่อ

ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา มีกฎระเบียบที่ชัดเจนเกี่ยวกับการใช้บัตรผู้ขับขี่ที่แสดงสำหรับเครื่องวัดความเร็วรอบ: CIPF ภายใต้การควบคุมของ FSB ของสหพันธรัฐรัสเซีย - เส้นทางภายในประเทศ AETR - การขนส่งระหว่างประเทศ

สิทธิ์ออกบัตร

มีสิทธิออกบัตรส่วนบุคคลสำหรับกราฟวัดความเร็วเฉพาะไดรเวอร์ต่อไปนี้:

• ไม่มี "กุญแจ" แบบนี้ (กฎ: หนึ่งไดรเวอร์ - หนึ่งใบ).
• อาศัยอยู่ในรัสเซียในแต่ละปีปฏิทินอย่างน้อย 185 วัน
• มีหมวดหมู่สิทธิ: C, D, E.

• อายุที่กำหนด:

  • อายุ 18 ปี - ขับรถยนต์ น้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 7.5 ตัน
  • 21 - ยานพาหนะอื่นๆ เช่นเดียวกับที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร สำหรับประเภทหลัง จำเป็นต้องมีประสบการณ์อย่างน้อยหนึ่งปีในการขับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดมากกว่า 3.5 ตัน หรือมีประสบการณ์ด้านการขนส่งผู้โดยสารเช่นเดียวกัน

บัตรออกตามมาตรฐานเป็นเวลาสามปี

ภาระผูกพันของคนขับ

บัตรไดรเวอร์สำหรับเครื่องวัดความเร็วรอบกำหนดภาระหน้าที่บางอย่างกับเจ้าของ:

• เขาต้องมีบัตรเพียงใบเดียวและเก็บไว้กับตัวตลอดเวลาขณะเดินไปตามเส้นทาง
• ตามคำขอของการตรวจสอบที่ได้รับอนุญาต จำเป็นต้องแสดงการ์ดเพื่อควบคุม
• การอัปโหลดข้อมูลเป็นระยะ - กระบวนการใช้เวลาไม่เกิน 10 วินาที
• หลังจากวันหมดอายุให้เปลี่ยนบัตร
• กรณี "กุญแจ" หาย ให้รายงานเหตุการณ์ไปยังองค์กรที่รับผิดชอบทันที
• เมื่อเปลี่ยนที่อยู่อาศัยดูแลการเปลี่ยนบัตร
• รายงานการทำงานผิดพลาดหรือความเสียหายต่อเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ในเวลาที่เหมาะสม

ออกแบบการ์ด

บริการที่ได้รับอนุญาตทั้งหมดที่คุณสามารถสมัครและรับบัตรไดรเวอร์สำหรับกราฟวัดความเร็วได้จากเว็บไซต์ FBU "ROSAVTOTRANS" ไปที่ส่วน "การควบคุม Tachographic ของ AETR และสหพันธรัฐรัสเซีย" - โดยการตั้งค่าตัวกรองที่จำเป็น คุณสามารถค้นหาองค์กรในภูมิภาคของคุณได้อย่างง่ายดาย

ในการออกเอกสารอิเล็กทรอนิกส์นี้ คุณต้องจัดเตรียม:

• หนังสือเดินทางและสำเนา - สเปรดหลักและการลงทะเบียน
• V/y และสำเนาของมัน
• Photo - ข้อกำหนดสำหรับหนังสือเดินทาง บังคับขาวดำ
• นอกจากนี้ เมื่อสมัครบัตร CIPF: SNILS ใบรับรองการจ้างงาน PSRN ของนายจ้างของคุณ

การ์ดไดรเวอร์เครื่องวัดความเร็วของรถแบบดิจิทัลเป็นเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ที่สะดวกสบายที่ให้คุณตรวจสอบได้ว่าคนขับรถบรรทุกปฏิบัติตามคำแนะนำในกิจกรรมของเขาอย่างมีสติสัมปชัญญะอย่างไร ทั้งบัตร AESTR และ CIPF สามารถออกได้อย่างรวดเร็วที่ศูนย์ใบอนุญาตใกล้บ้านคุณ