ฮอนด้า ครอสทัวร์ จะชนะใจเราได้อย่างไร

ฮอนด้า ครอสทัวร์ จะชนะใจเราได้อย่างไร
ฮอนด้า ครอสทัวร์ จะชนะใจเราได้อย่างไร
Anonymous

ครอสโอเวอร์ Honda Crosstour เข้าสู่ตลาดรัสเซีย รุ่นใหม่ควรเติมเต็มช่องว่างระหว่าง CR-V และ Pilot เนื่องจากมีบางอย่างที่เหมือนกับ "ความล้มเหลว" ระหว่างพวกเขา

ฮอนด้า ครอสทัวร์
ฮอนด้า ครอสทัวร์

ผู้พัฒนา Honda Accord Crosstour จะเป็นที่สนใจของผู้บริโภค? ประการแรกการออกแบบ เขากลับกลายเป็นว่าไม่ธรรมดาจริงๆ ส่วนหน้ามีมุมแหลมคมเต็มไปหมด เส้นคมชัด ขอบคม ขณะที่ด้านหลังโดดเด่นด้วยรูปทรงโค้งมน ไม่เป็นความลับที่องค์ประกอบภายนอกจำนวนมากถูกยืมมาจากรถคันอื่น - ซีดาน Honda Accord ซึ่งกลายเป็นบรรพบุรุษของรุ่นใหม่อย่างลับๆ

การออกแบบดังกล่าว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสามารถดึงดูดผู้ซื้อที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ นั่นคือ ผู้ชื่นชอบรถเก๋งคลาส E และ D

ฮอนด้า แอคคอร์ด ครอสทัวร์
ฮอนด้า แอคคอร์ด ครอสทัวร์

ไม่มีความลับที่เครื่องยนต์ของรถ Honda Crosstour จะเป็นแบบเก่า ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร เป็นที่น่าสังเกตว่ารถมีขนาดเพิ่มขึ้น เมื่อพูดถึงมรดก ช่วงล่างด้านหลังและด้านหน้าก็ถูกนำมาจาก Accord ด้วย วิศวกรแค่เสริมสปริง เหล็กกันโคลง โช้คอัพ เปลี่ยนมุมติดตั้งล้อ. เสา A ได้รับสปริงเพิ่มเติมที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนโดยการกดล้อที่ยังไม่ได้โหลดไปที่แอสฟัลต์ในทางกลับกัน

ด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่มั่นคง รถครอสโอเวอร์สามารถรับมือกับหลุมบ่อและหลุมบ่อบนถนนในประเทศของเราได้ ในเวลาเดียวกัน คุณไม่ควรหวังว่า Honda Crosstour จะสามารถเอาชนะถนนที่เต็มไปด้วยหิมะได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียอีกประการหนึ่งซึ่งไม่สามารถละเลยได้คือการค่อยๆ ก่อตัวขึ้นบนคลื่นแอสฟัลต์ที่นุ่มนวล รวมถึงการม้วนตัวในมุมต่างๆ บางครั้งดูเหมือนว่าคนขับขาดการตอบรับ

แต่ถึงแม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ รถก็สามารถเอาชนะส่วนโค้งที่นุ่มนวลได้อย่างมั่นใจและคงไว้ซึ่งความเหนียวแน่นเพียงพอบนท้องถนน ในกรณีที่คนขับไม่คำนวณความเร็วเข้าโค้ง Honda Crosstour จะทำตัวเหมือนรถขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้วิถีโคจรตรง

การขับรถบนพื้นผิวแข็งมันช่างบาปจริงๆ กำลังของเครื่องยนต์วี 3.5 ลิตรคือ 275 แรงม้า มอเตอร์แบบเดียวกันนี้อวดโฉมภายใต้ประทุนของ Honda Legend และ Pilot ตอนนี้สามารถเห็นได้ใน Crosstour Honda การส่งกำลังแสดงด้วย "อัตโนมัติ" แบบไฮโดรแมคคานิคัลห้าสปีด คนขับมีโหมดสปอร์ตพร้อมทั้งเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาผ่านแป้นเหยียบบนพวงมาลัยได้ การทำงานของเกียร์อัตโนมัติไม่ทำให้เกิดการร้องเรียน การเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างราบรื่น

ฮอนด้าครอสทัวร์
ฮอนด้าครอสทัวร์

ในส่วนของภายในรถก็ทำทุกอย่างด้วยความรอบคอบเช่นกัน คนขับจะพึงพอใจกับการยศาสตร์ในสถานที่ของเขา เนื่องจากการเลือกขนาดที่ใส่สบายจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที คุณอาจสับสนเล็กน้อยเมื่อเห็นปุ่มต่างๆ มากมายที่คอนโซลกลางอยู่ตรงหน้าคุณ เมื่อเข้าใจทุกอย่างก็ชัดเจน

ในสหรัฐอเมริกา Honda Crosstour เป็นรถครอบครัวบางส่วน ผู้ผลิตได้เปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนเพื่อให้ครอบครัวใหญ่อยู่ในรถได้สบาย และใช้ฟังก์ชันต่างๆ

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Irbis" (มอเตอร์ไซค์): ไลน์อัพ ราคา รีวิว

ยานยนต์สโตรโบสโคป: วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ

รถมอเตอร์ไซค์อุปถัมภ์กีฬา 250: หน่วยจากจีน

ผู้อุปถัมภ์รถจักรยานยนต์ Blaze 250: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"

รถจักรยานยนต์ "Omax-250": คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

Desna - มอเตอร์ไซค์สำหรับล่าสัตว์และตกปลา

ฉันขับสกู๊ตเตอร์ประเภท "C" ได้ไหม สิทธิ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสกู๊ตเตอร์

สกู๊ตเตอร์ "Tulitsa" - บรรพบุรุษของสกู๊ตเตอร์

Polaris ATV - ผู้นำตลาด

สกู๊ตเตอร์ Honda Forza 250: คำอธิบายคุณสมบัติ

รถจักรยานยนต์ 50cc สกู๊ตเตอร์: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือไม่

ซีนอนบนมอเตอร์ไซค์ - มันคืออะไร การติดตั้ง

เบาะนั่งมอเตอร์ไซค์คืออะไร