ฮอนด้า ครอสทัวร์ จะชนะใจเราได้อย่างไร

ฮอนด้า ครอสทัวร์ จะชนะใจเราได้อย่างไร
ฮอนด้า ครอสทัวร์ จะชนะใจเราได้อย่างไร
Anonim

ครอสโอเวอร์ Honda Crosstour เข้าสู่ตลาดรัสเซีย รุ่นใหม่ควรเติมเต็มช่องว่างระหว่าง CR-V และ Pilot เนื่องจากมีบางอย่างที่เหมือนกับ "ความล้มเหลว" ระหว่างพวกเขา

ฮอนด้า ครอสทัวร์
ฮอนด้า ครอสทัวร์

ผู้พัฒนา Honda Accord Crosstour จะเป็นที่สนใจของผู้บริโภค? ประการแรกการออกแบบ เขากลับกลายเป็นว่าไม่ธรรมดาจริงๆ ส่วนหน้ามีมุมแหลมคมเต็มไปหมด เส้นคมชัด ขอบคม ขณะที่ด้านหลังโดดเด่นด้วยรูปทรงโค้งมน ไม่เป็นความลับที่องค์ประกอบภายนอกจำนวนมากถูกยืมมาจากรถคันอื่น - ซีดาน Honda Accord ซึ่งกลายเป็นบรรพบุรุษของรุ่นใหม่อย่างลับๆ

การออกแบบดังกล่าว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสามารถดึงดูดผู้ซื้อที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ นั่นคือ ผู้ชื่นชอบรถเก๋งคลาส E และ D

ฮอนด้า แอคคอร์ด ครอสทัวร์
ฮอนด้า แอคคอร์ด ครอสทัวร์

ไม่มีความลับที่เครื่องยนต์ของรถ Honda Crosstour จะเป็นแบบเก่า ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร เป็นที่น่าสังเกตว่ารถมีขนาดเพิ่มขึ้น เมื่อพูดถึงมรดก ช่วงล่างด้านหลังและด้านหน้าก็ถูกนำมาจาก Accord ด้วย วิศวกรแค่เสริมสปริง เหล็กกันโคลง โช้คอัพ เปลี่ยนมุมติดตั้งล้อ. เสา A ได้รับสปริงเพิ่มเติมที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนโดยการกดล้อที่ยังไม่ได้โหลดไปที่แอสฟัลต์ในทางกลับกัน

ด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่มั่นคง รถครอสโอเวอร์สามารถรับมือกับหลุมบ่อและหลุมบ่อบนถนนในประเทศของเราได้ ในเวลาเดียวกัน คุณไม่ควรหวังว่า Honda Crosstour จะสามารถเอาชนะถนนที่เต็มไปด้วยหิมะได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียอีกประการหนึ่งซึ่งไม่สามารถละเลยได้คือการค่อยๆ ก่อตัวขึ้นบนคลื่นแอสฟัลต์ที่นุ่มนวล รวมถึงการม้วนตัวในมุมต่างๆ บางครั้งดูเหมือนว่าคนขับขาดการตอบรับ

แต่ถึงแม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ รถก็สามารถเอาชนะส่วนโค้งที่นุ่มนวลได้อย่างมั่นใจและคงไว้ซึ่งความเหนียวแน่นเพียงพอบนท้องถนน ในกรณีที่คนขับไม่คำนวณความเร็วเข้าโค้ง Honda Crosstour จะทำตัวเหมือนรถขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้วิถีโคจรตรง

การขับรถบนพื้นผิวแข็งมันช่างบาปจริงๆ กำลังของเครื่องยนต์วี 3.5 ลิตรคือ 275 แรงม้า มอเตอร์แบบเดียวกันนี้อวดโฉมภายใต้ประทุนของ Honda Legend และ Pilot ตอนนี้สามารถเห็นได้ใน Crosstour Honda การส่งกำลังแสดงด้วย "อัตโนมัติ" แบบไฮโดรแมคคานิคัลห้าสปีด คนขับมีโหมดสปอร์ตพร้อมทั้งเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาผ่านแป้นเหยียบบนพวงมาลัยได้ การทำงานของเกียร์อัตโนมัติไม่ทำให้เกิดการร้องเรียน การเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างราบรื่น

ฮอนด้าครอสทัวร์
ฮอนด้าครอสทัวร์

ในส่วนของภายในรถก็ทำทุกอย่างด้วยความรอบคอบเช่นกัน คนขับจะพึงพอใจกับการยศาสตร์ในสถานที่ของเขา เนื่องจากการเลือกขนาดที่ใส่สบายจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที คุณอาจสับสนเล็กน้อยเมื่อเห็นปุ่มต่างๆ มากมายที่คอนโซลกลางอยู่ตรงหน้าคุณ เมื่อเข้าใจทุกอย่างก็ชัดเจน

ในสหรัฐอเมริกา Honda Crosstour เป็นรถครอบครัวบางส่วน ผู้ผลิตได้เปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนเพื่อให้ครอบครัวใหญ่อยู่ในรถได้สบาย และใช้ฟังก์ชันต่างๆ

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ATV "Polaris" - ความน่าเชื่อถือและคุณภาพ

รถ Trekol all-terrain: ภาพถ่าย ข้อมูลจำเพาะ ราคา และบทวิจารณ์

Toyota Funcargo ผู้ช่วยผู้บริหารธุรกิจชาวรัสเซียที่ไร้ปัญหา

ครอสโอเวอร์ "โอเปิ้ล มอกก้า" การกวาดล้างที่ไม่เป็นไปตามความคาดหวัง

Opel Astra Turbo - รถแฮทช์แบคสำหรับเยาวชนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมพร้อมรูปลักษณ์สปอร์ต

Opel Astra Coupe - รถสปอร์ตสำหรับผู้ที่ไม่ได้เข้าร่วมมอเตอร์สปอร์ต

Toyota "Echo" - รถเก๋งญี่ปุ่นขนาดกะทัดรัดจากอเมริกา สำหรับคนไม่ชอบซ่อม

Suzuki Wagon R รถซิตี้คาร์สัญชาติญี่ปุ่นที่ประหยัดสุดๆ สำหรับชาวยุโรปตัวอ้วน

Volkswagen Tuareg - ความคิดเห็นเจียมเนื้อเจียมตัว

Mercedes GL - SUV ขนาดใหญ่และเร็ว

Mercedes ML 350. ประวัติการสร้างสรรค์

Mercedes Benz BIOME - แนวคิดของการผลิตอัตชีวประวัติที่ใช้เทคโนโลยีดัดแปลงพันธุกรรม

2013 Mercedes E-Class – ความสะดวกสบายแบบสปอร์ตและระบบอัตโนมัติระดับกลาง

Mercedes Benz SLR McLaren - ความเร็ว ความปลอดภัย และความสวยงาม

Mercedes Benz SL 55 AMG – ขอบที่น่าเชื่อถือของความเป็นไปได้