2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:08
ณ สิ้นปี 2010 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Paris Auto Show โฟล์คสวาเกนในเยอรมนีได้นำเสนอรถบรรทุก Passat รุ่น B7 ที่เป็นที่รู้จักกันดีแก่สาธารณชน ในช่วงประวัติศาสตร์ 37 ปี รถคันนี้ประสบความสำเร็จในการขายในหลายประเทศทั่วโลก รวม 15 ล้านคัน ความนิยมดังกล่าวเกิดจากนโยบายการตลาดที่วางแผนไว้อย่างดี ตลอดจนคุณภาพงานประกอบในระดับสูง ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าสเตชั่นแวกอนใหม่ของ Volkswagen เปลี่ยนไปมากหรือไม่ และตอนนี้ราคาเท่าไหร่
ออกแบบ
ดูจากรูปลักษณ์ของสเตชั่นแวกอนแล้ว พูดได้เลยว่าดีไซเนอร์ในครั้งนี้ไม่ได้ทำการทดลองกับรูปลักษณ์ภายนอกด้วย โดยให้แค่รูปลักษณ์ภายนอกที่เปลี่ยนไปเท่านั้น ดังนั้นความแปลกใหม่จึงได้พบไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED รวมถึงรูปทรงกันชนที่ออกแบบใหม่เล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้ นักออกแบบจึงสามารถทำให้รถดูโดดเด่นยิ่งขึ้นเรียบร้อยและมีราคาแพงแม้ว่ารถจะไม่เคยถูกจัดเป็น "พนักงานของรัฐ" มาก่อน
ซาลอน
ภายในสเตชั่นแวกอนดีขึ้นและรอบคอบมากขึ้น แต่แทบจะไม่สามารถจัดว่าเป็นการปฏิวัติได้ การปรับปรุงภายในประกอบด้วยแผงหน้าปัด เบาะคนขับและผู้โดยสารแบบใหม่ ซึ่งสามารถติดตั้งระบบระบายอากาศและแม้แต่เครื่องนวดได้ตามคำขอของลูกค้า ยังมองเห็นการเปลี่ยนแปลงในแผงประตู ไฟภายในรถ และนาฬิกาอะนาล็อกใหม่
ข้อกำหนด
รถสเตชั่นแวกอน Volkswagen รุ่น B7 มีการเปลี่ยนแปลงมากกว่าภายนอกและภายใน โดยรวมแล้ว ผู้ซื้อสามารถเลือกหนึ่งในเก้าเครื่องยนต์ที่ผู้ผลิตเสนอให้ อาจเป็นน้ำมันเบนซินสี่หน่วย จำนวนหน่วยดีเซลเท่ากัน และเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ มาดูการตั้งค่าทั้งหมดอย่างรวดเร็ว หน่วยเบนซินมีความจุ 122, 160, 201 และ 300 แรงม้า และปริมาณการทำงานคือ 1.4, 1.8, 2.0 และ 3.6 ลิตรตามลำดับ ในบรรดาหน่วยดีเซลนั้นควรสังเกตเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 105 แรงม้าและเครื่องยนต์สองลิตรสองเครื่องยนต์ที่มีความจุ 140 และ 170 "ม้า" ตามลำดับ ยิ่งไปกว่านั้น ดีเซลสเตชั่นแวกอน-ดีเซล "Volkswagen Passat" 170 แรงม้า สามารถเพิ่ม "ร้อย" ได้ในเวลาเพียง 8.6 วินาที มอเตอร์ไบโอเอทานอลที่มีปริมาตรการทำงาน 1.4 ลิตร สามารถพัฒนากำลัง "ม้า" ได้ถึง 160 ตัว เครื่องยนต์ทั้งหมดติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติและกลไกสำหรับความเร็วหกระดับ พร้อมอินดิเคเตอร์ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของความแปลกใหม่นั้นดีเช่นกัน - สำหรับ 100 กิโลเมตรสเตชั่นแวกอนของ Volkswagen ใช้เชื้อเพลิง 5.3 ถึง 7.7 ลิตร (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่เลือก) นอกจากนี้มอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดยังสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 223 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่เป็นตัวเลขที่เหมาะสมสำหรับสเตชั่นแวกอนใหม่
ราคา
ราคาต่ำสุดสำหรับรถบรรทุก Volkswagen Volkswagen รุ่น B7 ใหม่คือประมาณ 1 ล้านรูเบิล อุปกรณ์ที่แพงที่สุดจะทำให้ลูกค้าเสียค่าใช้จ่าย 1 ล้าน 580,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม สเตชั่นแวกอน Volkswagen-B3 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่เพิ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงก็มีราคาเท่าเดิม
แนะนำ:
Chevrolet Lacetti สเตชั่นแวกอน - ความสง่างามทางธุรกิจในราคาที่เหมาะสม
Chevrolet Lacetti สเตชั่นแวกอนคือส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างความปลอดภัยและความสะดวกสบายในรถคันเดียว ที่สำคัญราคาไม่แพงอีกด้วย
"Volkswagen Golf-3" สเตชั่นแวกอน: ข้อมูลจำเพาะ บทวิจารณ์ และบทวิจารณ์
Volkswagen Concern ผลิตรถยนต์หลายรุ่นภายใต้แบรนด์ต่างๆ บริษัทได้ผลิตรถยนต์ที่โดดเด่นไม่กี่คันที่สาธารณชนชื่นชอบ ซึ่งรวมถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volkswagen Golf คือรุ่นที่สาม "กอล์ฟ" กลายเป็นรถเยอรมันที่ขายดีที่สุดแห่งศตวรรษ
เปอโยต์ 306 สเตชั่นแวกอน: สเปค รีวิว และรูปถ่าย
"Peugeot" - บริษัทที่ผลิตรถยนต์เป็นหลัก เช่นเดียวกับจักรยาน รถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะอื่นๆ เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดฝรั่งเศส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม PSA Peugeot Citroen บริษัท ได้รับความนิยมสูงสุดจากรถยนต์เปอโยต์ 406 ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเปอโยต์ 306 ซึ่งจะกล่าวถึงในบทความนี้
รีวิวเต็มรูปแบบของ Volkswagen Tiguan ใหม่: ข้อมูลจำเพาะ การออกแบบ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
Volkswagen Tiguan ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด วางใจได้ และคล่องตัว ได้รับการผลิตโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันเมื่อไม่นานมานี้ (ตั้งแต่ปี 2550) เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลนี้ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์เกือบทั้งหมดของความกังวล ในการยืนยันสิ่งนี้ เราสามารถพูดได้ว่าความแปลกใหม่สำหรับ 5 ปีของการผลิตบนสายพานลำเลียงไม่ได้ออกจากบรรทัดแรกของการให้คะแนนการขาย แต่ถึงกระนั้นโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดก็ต้องได้รับการอัปเดตไม่ช้าก็เร็ว
"Volkswagen Tiguan" - ข้อกำหนดและการออกแบบของ SUVs รุ่น I
ไม่กี่คนที่รู้ แต่บรรพบุรุษของ Volkswagen Tiguan SUV ปี 2013 เป็นรถกอล์ฟขนาดเล็ก ในปี 1990 วิศวกรชาวเยอรมันได้พัฒนาการปรับเปลี่ยน "ประเทศ" สำหรับรถยนต์แฮทช์แบคในเมืองนี้ วิศวกรใส่กรอบเสาในรุ่นนี้ โดยติดตั้ง “razdatka” และข้อต่อแบบหนืด แต่ถึงแม้จะเป็นคลังแสงแบบออฟโรด แต่การปรับเปลี่ยนนี้ไม่ได้รับความนิยมมากนัก และในปี 1992 การผลิตจำนวนมากของ Golf Country ก็ถูกลดทอนลง