อุปกรณ์มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส แอพพลิเคชั่น

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัสแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในอุตสาหกรรม อุปกรณ์ของเครื่องยนต์ค่อนข้างเรียบง่าย ใช้งานได้กับกระแสตรง

เครื่อง. ประกอบด้วยสามส่วน: ตัวเรือน สเตเตอร์ และโรเตอร์

ตัวเรือนทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันโรเตอร์และสเตเตอร์จากความเสียหายต่างๆ และอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม ติดตั้งชิ้นส่วนที่ยึดอย่างแน่นหนา

สเตเตอร์เป็นส่วนคงที่ของเครื่องยนต์ ส่วนหลักคือ: แกนแม่เหล็กและกรอบ ในโครงเครื่องยนต์ วงจรแม่เหล็กแบบกดจะสร้างสเตเตอร์ (แกนแม่เหล็กไฟฟ้า) เนื่องจากนิวเคลียสทำให้เกิดสนามแม่เหล็กซึ่งหมุนได้ ช่องว่างอากาศแยกโรเตอร์และสเตเตอร์

โรเตอร์คือส่วนเคลื่อนที่ของเครื่องจักรไฟฟ้า

เนื่องจากการหมุนของสนามแม่เหล็กและตัวนำที่อยู่ภายใน ปฏิสัมพันธ์จึงเกิดขึ้น ซึ่งยึดหลักการทำงานของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นพื้นฐาน สเตเตอร์สร้างสนามแม่เหล็กหมุนได้และคงที่โดยไม่เคลื่อนที่ สตาร์ทเตอร์เองเป็นแกนทำจากเหล็กซึ่งมีการไขลานในร่องพิเศษ

สนามแม่เหล็กเมื่อข้ามขดลวดของโรเตอร์จะก่อตัวเป็น EMF ภายใน อันเป็นผลมาจากการกระทำนี้ กระแสไหลในขดลวด ซึ่งทำปฏิกิริยากับฟลักซ์แม่เหล็ก เมื่อสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ทำปฏิกิริยากับกระแสในโรเตอร์ จะเกิดแรงบิดขึ้น โรเตอร์หมุนไปในทิศทางเดียวกับทุ่งนา แต่มีแล็กเล็กน้อย

จากการป้อนพลังงานไฟฟ้าจากเครือข่ายเข้าสู่ขดลวดสเตเตอร์ มันจึงกลายเป็นพลังงานกล

จำนวนคู่บวกกำหนดความเร็วของเครื่องยนต์

อุปกรณ์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบมีเฟสและโรเตอร์แบบกรงกระรอก พวกเขาแตกต่างกันในการออกแบบโรเตอร์ ขดลวดเริ่มต้นของการลัดวงจรคือแท่งซึ่งประกอบด้วยอลูมิเนียมหรือทองแดงและปิดทั้งสองด้านของโรเตอร์ด้วยวงแหวนสองอัน ในเฟสที่คดเคี้ยวมอเตอร์เชื่อมต่อด้วย "ดาว"

อุปกรณ์เครื่องยนต์สามารถมีการป้องกันที่แตกต่างกัน:

Protected - ติดตั้งอุปกรณ์ที่ป้องกันการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าหรือเคลื่อนไหวโดยไม่ได้ตั้งใจ ไม่ให้วัตถุแปลกปลอมเข้ามาภายใน ความเย็นเกิดขึ้นโดยทำลายสิ่งแวดล้อม

กันน้ำกระเซ็น ป้องกันหยดน้ำที่ตกลงมาในแนวตั้งฉากหรือทำมุม 45 องศา อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ป้องกันการซึมผ่านของสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง

ปิด โดยที่ชิ้นส่วนภายในได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอก (หยด ฝุ่น)

กันฝุ่น,ป้องกันการซึมผ่านของฝุ่นละเอียด

ระบายอากาศแบบปิดซึ่งถูกเป่าจากภายนอกโดยระบบระบายอากาศ พัดลมตั้งอยู่ด้านนอกและหุ้มด้วยปลอก

ปิดผนึกเป็นเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งมากจากการเจาะจากภายนอก

การควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำดำเนินการโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ควบคุมความเร็วของโรเตอร์ การออกแบบที่เรียบง่ายของเครื่องยนต์ทำให้ใช้งานได้ไม่เฉพาะในการผลิตเท่านั้นแต่ยังสามารถใช้ได้ในชีวิตประจำวัน