MTZ 1523 รถแทรกเตอร์: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์ของเจ้าของ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

MTZ 1523 คือรถไถเพื่อการเกษตรแบบมีล้ออเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ค่อนข้างหลากหลาย แบบจำลองนี้ใช้สำหรับเตรียมดินสำหรับการหว่าน การหว่าน การแปรรูปต้นกล้า ช่วยในการเก็บเกี่ยวและการขนส่ง นอกจากนี้ รถแทรกเตอร์ MTZ 1523 เป็นที่ต้องการของอุตสาหกรรม การก่อสร้าง ป่าไม้ และสาธารณูปโภค

การผลิตอุปกรณ์นี้ดำเนินการโดยโรงงานรถแทรกเตอร์มินสค์ "เบลารุส-1523" ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเขตภูมิอากาศและดินที่แตกต่างกัน

ปลายทาง

MTZ 1523 สามารถทำงานได้ในทุกสภาพอากาศและบนดินใดๆ

ใช้ในการผลิตพืชผล:

• สำหรับไถพรวน;
• สารเคมีและการป้องกันพืช;
• การเพาะปลูกและการเก็บเกี่ยวธัญพืช ข้าวโพด มันฝรั่ง ผัก และพืชอุตสาหกรรมอื่นๆ
• เพื่อการปฏิสนธิ;
• สำหรับอาหารสัตว์;
• สำหรับการขนส่งและการจัดการ

ในการเลี้ยงสัตว์ MTZ 1523 ใช้:

• สำหรับการกำจัดและการใช้ปุ๋ยอินทรีย์ที่เป็นของแข็งและของเหลวกับดิน;
• เก็บเกี่ยวอาหารสัตว์;
• ส่งอาหารสำเร็จรูปไปยังฟาร์มในที่ยากๆ
• ทำอาหารและบดอาหาร

นอกจากนี้ยังใช้เทคนิคนี้ในการซ่อมแซมและสร้างถนน ในงานป่าไม้ ถนน และสาธารณูปโภค

สามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เข้ากับอุปกรณ์นี้ได้: อุปกรณ์เพิ่มเติมแบบต่อพ่วง แบบติดและกึ่งติดตั้ง คอมเพล็กซ์การเก็บเกี่ยว ไดรฟ์ของอุปกรณ์ที่อยู่กับที่ และกลไกสำหรับการขนถ่ายซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างมาก

ข้อดีและข้อเสียของ MTZ 1523. เจ้าของรีวิว

ข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ของรุ่นนี้คือ:

• ความพร้อมใช้งานของเครื่องยนต์ระดับยุโรปที่น่าเชื่อถือและทนทานสูง พร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและอัตราทอร์กที่ดี
• ตัวจ่ายไฮดรอลิก MTZ 1523 จาก Bosch พร้อมการควบคุมความลึกของการไถอัตโนมัติ
• หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ใหม่แล้ว ความเป็นไปได้ของโหมดย้อนกลับ
• ห้องโดยสารที่สะดวกสบายและทันสมัย แผงควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์
• ราคาค่อนข้างต่ำและคุณภาพดีเยี่ยม;
• เข้ากันได้กับเครื่องจักรการเกษตรมากมาย
• drawbars มีจำหน่ายทั่วไป
• ค่าซ่อมและอะไหล่ราคาถูก

ขอบคุณข้างบนครับปัจจัยรถแทรกเตอร์ MTZ 1523 ความคิดเห็นของลูกค้าส่วนใหญ่เป็นบวก ผู้ใช้ส่วนใหญ่ยืนยันว่าเทคนิคนี้ค่อนข้างทนทานและเชื่อถือได้ในการใช้งาน หากคุณปฏิบัติตามกฎทั้งหมดในการใช้กลไกโดยไม่มีข้อยกเว้น ให้ดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลา และหากจำเป็น ให้ซ่อมแซม อุปกรณ์จะมีอายุการใช้งานค่อนข้างนานและไม่มีการหยุดชะงัก

MTZ 1523 เจ้าของรีวิวข้อบกพร่องมีดังต่อไปนี้:

• จานคลัชและลูกปืนสึกเร็วพอสมควร
• บางครั้งกระบอกสูบคลัตช์ก็เริ่มรั่ว ค่าเปลี่ยนค่อนข้างแพง และการหาชุดซ่อมค่อนข้างมีปัญหา
• ท่อจ่ายน้ำมัน PTO อ่อน
• น้ำมันรั่วผ่านปะเก็นเครื่อง

คุณสมบัติ

MTZ-1523 มีคุณสมบัติหลายอย่างที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ:

• เครื่องยนต์ 6 สูบ 155 แรงม้า กับ. องคาพยพเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและการปล่อยมลพิษสูงสุด
• ความพร้อมใช้งานของระบบไฮดรอลิกล่าสุด;
• เกียร์ซิงโครไนซ์มีเกียร์ลดเพลาล้อหลังของดาวเคราะห์
• สามารถทำงานในโหมดย้อนกลับ;
• รุ่นมีการออกแบบที่ทันสมัยและเบาะภายในห้องโดยสารทำจากโปรไฟล์โค้งมีกระจกลามิเนตทรงกลม

MTZ 1523 รถแทรกเตอร์: ข้อมูลจำเพาะ

น้ำหนัก:

• โครงสร้าง - 5700 กก.
• ปฏิบัติการ – 6000กก.
• เต็ม (สูงสุดได้) - 9000 กก.

ความยาวรวม - 4.75 ม.

ความกว้างของรถแทรกเตอร์ - 2.25 ม.

ความสูง (ตามระดับห้องโดยสาร) – 3 ม.

ปริมาตรถังน้ำมัน - 130 l.

ปริมาตรของถังน้ำมันเพิ่มเติมคือ 120 l.

รางรถไฟ:

• ด้านหน้า ขั้นต่ำ 1.54m สูงสุด 2.115m;
• ย้อนกลับ ขั้นต่ำ 1, 52, สูงสุด 2, 435 ม.

รุ่นฐานล้อ - 2, 76 ม.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ - 227 g/kWh

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะที่กำลังไฟพิกัด - 220 g/kWh

รถไถสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่างๆ ได้ (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก) ในกรณีที่ไม่มีสินค้า ความเร็วสูงสุดในการเดินทางคือ 32 กม./ชม.

เครื่องยนต์

รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ผลิตโดย MMZ หน่วยนี้มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันต่ำ กำลัง 116 (158) กิโลวัตต์ (hp) เครื่องยนต์ MTZ 1523 ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการปล่อยสารพิษที่เป็นอันตรายและอนุภาคหนัก รถแทรกเตอร์สามารถใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นทั้งในประเทศและนำเข้า รุ่นนี้มีแรงบิดสำรอง ดีเซลสอดคล้องกับระดับทางเทคนิคของแอนะล็อกต่างประเทศที่ดีที่สุด

MTZ 1523 ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์มีดังต่อไปนี้:

• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซลที่มีความน่าเชื่อถือสูง สี่จังหวะ 6 สูบ ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์
• กำลังสูงสุด - 114(155) kW (แรงม้า).
• ความเร็วเรทคือ - 2100 rpm.
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 110 มม.
• จำนวนกระบอกสูบ - 6.
• สโตรก 125 มม.
• ปริมาณงาน 7, 12 l.

หน่วยนี้ให้แรงบิด 596 นิวตันเมตร เหมาะสำหรับงานที่ยากที่สุดในอุตสาหกรรมและเกษตรกรรม ระยะขอบของแรงบิดคือ 15%

ด้านหลังเครื่องยนต์คือกลไกส่งกำลัง:

• ด่าน;
• หลัง VOS;
• MTZ คลัตช์ 1523;
• เพลาหลัง

เกียร์

เกียร์ของรุ่นนี้แตกต่างจากที่เคยใช้กับรถแทรกเตอร์โดยมี:

• คลัตช์ปิดแห้งเสริมความแข็งแรง
• เพลาหลังแบบเฟืองล้อดาวเคราะห์;
• ล็อค ทรงกรวย เฟืองท้ายแบบปิด มีระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก 3 โหมด: ปิด เปิด และอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับมุมของการหมุนของล้อ
• PTO สองสปีดด้านหลังพร้อมไดรฟ์ซิงโครนัสและอิสระ
• เปียกหรือแห้งสามดิสก์เบรก
• ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาเสริมแรงของเพลาขับขั้นสุดท้าย
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีดซิงโครเมช

MTZ 1523 คุณสมบัติการส่งมีดังนี้:

คลัตช์ - ปิด ดับเบิ้ลดิส แห้ง

คันเกียร์ - คลัตช์ซิงโครไนซ์

จำนวนแอสซิสต์:

• ส่งต่อ - 16;
• กลับ - 8.

เคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์:

• ไปข้างหน้า - ด้วยความเร็ว 1.73 - 32.34 km/h;
• ถอยหลัง - ที่ความเร็ว 2, 7 - 15, 50 กม./ชม.

PTO ด้านหลัง: สองสปีด อิสระ พร้อมระบบควบคุมไฮโดรแมคคานิคอล ล็อกเฟืองท้าย: อัตโนมัติพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก แรงเสียดทาน

การมีอยู่ของโหมดการทำงาน 3 โหมด:

• บังคับเมื่อ
• เปิด/ปิดอัตโนมัติ
• ปิด

รถไถ MTZ 1523 (แนบรูปถ่าย) มีการออกแบบที่เรียบง่ายแบบดั้งเดิม มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือค่อนข้างสูง โมเดลนี้ประหยัดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น (ทั้งในประเทศและนำเข้า) อะไหล่ที่ปรับให้เข้ากับการตรวจสอบและวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคประเภทต่างๆ ทำให้มีอุปกรณ์ที่ใช้ได้นานและใช้งานได้แบบย้อนกลับ

เพลาขับหน้า

FDA มีไดรฟ์สุดท้าย เฟืองท้ายแบบล็อกตัวเอง ไดรฟ์สุดท้ายกระตุ้นดาวเคราะห์ การขับเคลื่อนของเพลาขับด้านหน้าคือเพลาคาร์ดานที่ติดตั้งอยู่ในกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์ทรงกระบอก คลัตช์แรงเสียดทานที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก

แท็กซี่

อุปกรณ์นี้มีห้องโดยสารทรงกระบอกนิรภัยพร้อมโครงป้องกันที่แข็งแรงซึ่งทำจากส่วนโค้งงอ ติดกาวติดกระจกทรงกลม หน้าต่างด้านหลังและด้านข้างเปิดออก การตกแต่งภายในของห้องโดยสารใช้เบาะและแผงแบบหล่อ, พรม บนหลังคามีช่องฉุกเฉินและระบบระบายอากาศและทำความร้อนรวมถึงแผงควบคุมการควบคุมเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิด ไฟส่องสว่างและสัญญาณเตือน ที่บังแดด เครื่องรับวิทยุ กระจกมองหลัง เบาะนั่งมีพนักพิงที่สะดวกสบาย วัสดุหุ้มเบาะและมาสติกดูดซับเสียงให้ฉนวนกันเสียง ความร้อนและความชื้น ต้องขอบคุณระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และเครื่องฟอกอากาศ ทำให้สภาพการทำงานสะดวกสบายอยู่เสมอ

เครื่องปรับอากาศ

ติดตั้งเครื่องปรับอากาศบนรถไถได้ตามคำขอ ซึ่งรวมถึงระบบจ่ายอากาศ ทำความเย็นหรือทำความร้อน ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศภายนอก อุปกรณ์ครบชุดพร้อมเครื่องปรับอากาศนี้ช่วยให้การทำงานของผู้ปฏิบัติงานสะดวกขึ้นอย่างมากและลดความเหนื่อยล้าระหว่างวันทำงาน

การปรับการระบายความร้อนของอากาศแบบไม่มีขั้นบันไดช่วยสร้างสภาพการทำงานที่เหมาะสมและสะดวกสบายที่สุดในสภาพอากาศที่อบอุ่น ระบบทำความร้อนของหัวเก๋งช่วยให้การทำงานของรถแทรกเตอร์ในฤดูหนาวที่รุนแรง ด้วยการควบคุมความเร็วพัดลมแบบ 3 ระดับและการใช้แดมเปอร์แบบหมุนเวียน ห้องโดยสารแบบแทรกเตอร์สามารถให้ความร้อนได้อย่างรวดเร็วแม้หลังจากจอดรถในที่เย็นเป็นเวลานาน

ระบบระบายอากาศและทำความสะอาดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องปรับอากาศจะป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายไม่ให้เข้ามาในห้องโดยสารซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความสะดวกสบายเช่นกัน

เบรค

เบรค - ดิสทำงานในน้ำมัน พวกเขาทำหน้าที่บนล้อหลังและล้อหน้าผ่านไดรฟ์ขององค์การอาหารและยา การควบคุมเชื่อมต่อกับเบรกของรถพ่วงและระบบขับเคลื่อนด้วยลม สำหรับกลไกดังกล่าว ตัวเลือกนี้สามารถถือว่าคลาสสิก ดิสก์เบรกจอดรถถูกรวมเข้ากับเบรกบริการ โดยมีตัวขับกลไกแยกต่างหาก สิ่งนี้จะเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของกลไก ระบบขับเคลื่อนเบรกของรถพ่วงเป็นแบบนิวเมติก รวมกับการควบคุมเบรกของรถแทรกเตอร์

โดยทั่วไปแล้ว โมเดลนี้เป็นวิธีที่ทันสมัยของอุปกรณ์เฉพาะในคลาสเดียวกัน ทำให้มั่นใจได้ว่างานทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายจะสำเร็จลุล่วง

ต้นทุน

ราคาเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของ "เบลารุส-1523" อยู่ในช่วง 1.6-1.8 ล้านรูเบิล ราคาของรุ่นที่รองรับ MTZ 1523 อยู่ที่ประมาณ 0.7-0.8 ล้านรูเบิล