2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
Mitsubishi Lancer Evolution เป็นรุ่นสปอร์ตของ Lancer ที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน ความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ของพวกเขาอยู่ในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าซึ่งมาพร้อมกับ sports Evolution เช่นเดียวกับในกรณีที่ไม่มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ (การดัดแปลง Lancer X เป็นข้อยกเว้น) เช่นเดียวกับผู้ร่วมแพลตฟอร์ม รถคันนี้มีมานานหลายทศวรรษแล้วและกำลังอยู่ในรุ่นที่ 10
"Mitsubishi Lancer Evolution-10" ถูกผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 2550 แต่ถึงยุโรปในปี 2551 เท่านั้น ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่ เครื่องจักรนี้กลายเป็นเรื่องธรรมดาไม่เฉพาะในยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในพื้นที่หลังโซเวียตด้วย ดังนั้นเราจึงมีเรื่องที่จะพูดถึง มาดูกันดีกว่าว่า Mitsubishi Lancer Evolution ของญี่ปุ่นชนะใจผู้ขับขี่รถยนต์มากมายได้อย่างไร
ออกแบบ
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถสปอร์ตมีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์อย่างมาก ที่ไม่เหมือนกับ Mitsubishi Lancer Evolution ของรุ่นที่ 9 ความแปลกใหม่ได้รับรูปลักษณ์ที่ดุดันและดุดัน: รูปร่างที่ชั่วร้ายของไฟหน้าที่ลาดเอียง "ปาก" ที่กว้างซึ่งมีช่องรับอากาศที่กินสัตว์อื่นรวมถึงฮูดที่มีลายนูนมากขึ้น ที่ด้านหลังรถยังเปลี่ยนรายละเอียดมากมายรวมถึงไฟเบรกหลังซึ่งมองเห็นไฟทรงกลมแบบสปอร์ต ในเวลากลางคืนอุปกรณ์ให้แสงสว่างดังกล่าวดูโหดร้ายและดุดันยิ่งขึ้น โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบใหม่ของ Mitsubishi Lancer Evolution นั้นสอดคล้องกับคลาสสปอร์ตอย่างเต็มที่
ซาลอน
ความสปอร์ตยังคงเด่นชัดภายในห้องโดยสาร พวงมาลัยแบบ 3 ก้านใหม่ แผงหน้าปัดซึ่งแต่ละมาตรวัดถูกฝังในบ่อน้ำของตัวเอง และวัสดุตกแต่งที่มีราคาแพง ซึ่งออกแบบด้วยไทเทเนียมและโครเมียม ให้ความรู้สึกว่าคนขับจะต้องขับรถที่ทรงพลังจริงๆ แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่บ้างและควรสังเกต
ข้อเสียประการแรกคือแผงบอร์ด: แม้ว่าการอ่านลูกศรทั้งหมดจะอ่านง่าย แต่จอแสดงผลคริสตัลเหลวซึ่งอยู่ด้านบนของคอนโซลกลาง ยังไม่ได้รับการปรับปรุงโดยชาวญี่ปุ่นอย่างชัดเจน (แสงพื้นหลังนั้นอ่อนมากจนการอ่านทั้งหมดมองเห็นได้ชัดเจนเฉพาะในเวลากลางคืน) ข้อเสียที่สองคือที่นั่ง เช่นเดียวกับรถสปอร์ตทุกคัน ค่อนข้างแข็งและทำให้คนขับเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เวลาเลี้ยวหักมุมต้องยึดพวงมาลัยอย่างแน่นหนา (พยุงด้านข้างไม่สามารถนั่งเก้าอี้ได้)
เทคนิคข้อมูลจำเพาะ
นอกจากการออกแบบที่ดุดันแล้ว ความแปลกใหม่ยังโดดเด่นด้วยคุณลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง ภายใต้ประทุนของ Mitsubishi Lancer Evolution รุ่นที่ 10 เป็นหน่วยเบนซิน 2 ลิตร 16 วาล์ว ความจุ 280 แรงม้า มันมาพร้อมกับเกียร์เดียว - "กลไก" สำหรับ 5 ความเร็ว กล่องดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วรถเป็น "หลักร้อย" ได้ในเวลาเพียง 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถใหม่จะหยุดที่ประมาณ 242 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ราคา
ราคาต่ำสุดของ "Mitsubishi Lancer Evolution" รุ่นใหม่ของญี่ปุ่นรุ่นที่ 10 เริ่มต้นที่ 1 ล้าน 850,000 rubles
แนะนำ:
"Chrysler Grand Voyager" รุ่นที่ 5 - มีอะไรใหม่บ้าง?
รถอเมริกัน "Chrysler Grand Voyager" เรียกได้ว่าเป็นตำนาน เป็นเวลาเกือบ 30 ปีแล้วที่รุ่นนี้ไม่เคยถูกนำออกจากการผลิต เธอครอบครองช่องมินิแวนที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายอย่างมั่นใจ ณ ตอนนี้ รถคันนี้ขายไปทั่วโลกจำนวน 11 ล้านเล่ม แต่บริษัทอเมริกันจะไม่หยุดเพียงแค่นั้น ล่าสุด เจนเนอเรชั่นที่ 5 ของไครสเลอร์ แกรนด์ โวเอเจอร์ มินิแวนส์ในตำนานถือกำเนิดขึ้น
Mitsubishi Outlander รุ่นที่ 3: ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบ
ในขณะนี้ รถเอสยูวีญี่ปุ่น "Mitsubishi Outlander" ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักขับชาวรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์รุ่นที่สองที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ซึ่งสร้างความประทับใจให้ทุกคนด้วยสไตล์สปอร์ต ลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม และการประกอบในระดับสูง
"Evolution Lancer" รุ่นที่ 9 - รีวิวรถฉบับสมบูรณ์
รถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นที่ 9 "Evolution Lancer" ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่รถยนต์ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่ ไม่เพียงเพราะชัยชนะมากมายในการแข่งขันแรลลี่เท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากรูปลักษณ์สปอร์ตที่สวยงามอีกด้วย ตามที่ผู้ผลิตกล่าว รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงการปรับปรุงจำนวนมาก อันเป็นผลมาจากการที่ความแปลกใหม่ได้กลายเป็นที่น่าเชื่อถือที่สุดในบรรดาสาย Lancers ทั้งหมด
ใหม่ "โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ" รุ่นที่ 7
วันนี้ Volkswagen Golf เป็นโมเดลชั้นนำของอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมัน ซึ่งไม่สูญเสียความนิยมมาตั้งแต่ปี 1974 ตลอดระยะเวลาดังกล่าว มียอดขายรถยนต์ดังกล่าวมากกว่า 25 ล้านคัน
"Mitsubishi Pajero" รุ่นที่ 3: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย
ในปี 2542 ได้มีการนำเสนอรถยนต์ Mitsubishi Pajero รุ่นใหม่ (รุ่นที่ 3) ทันทีหลังจากเปิดตัวในญี่ปุ่น การผลิตต่อเนื่องของแบรนด์นี้ได้เปิดตัว สามปีต่อมา บริษัท ได้ทำการปรับสไตล์ใหม่ แต่ไม่ลึก โดยพื้นฐานแล้ว การเปลี่ยนแปลงนั้นจำกัดให้อัปเดตรูปลักษณ์เท่านั้น ในปี 2549 การประกอบ Pajero 3 ถูกยกเลิกเพื่อสนับสนุนรุ่นที่สี่
