MTZ-100: คำอธิบาย ลักษณะ ความสามารถ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

งานเกษตรกรรมบังคับให้ชาวนาสมัยใหม่ทุกคนต้องมีอุปกรณ์เฉพาะทางที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้ตลอดเวลาของปีและในเกือบทุกสภาพอากาศ หนึ่งในเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงเหล่านี้เรียกว่ารถแทรกเตอร์ MTZ-100 จะมีการกล่าวถึงในบทความนี้ เราจะพิจารณาคุณสมบัติและความสามารถในการใช้งานทั้งหมด

สถานที่ผลิต

MTZ-100 เป็นผลิตผลของเบลารุสที่เป็นที่ต้องการในสภาพแวดล้อมของผู้บริโภค และผลิตขึ้นที่โรงงานรถแทรกเตอร์ที่ตั้งอยู่ในเมืองมินสค์ หน่วยนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2527 และเป็นอะนาล็อกที่ทันสมัยของรถแทรกเตอร์ MTZ-80 "การทอ" ที่ทันสมัยเป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ระบบไฮดรอลิกคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ และคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุด

ปลายทาง

MTZ-100 เป็นหนึ่งในเครื่องปลูกแบบเอนกประสงค์ซึ่งมีระดับการลาก 1, 4 ความสามารถทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ทำให้สามารถไถดินได้หลากหลายประเภทด้วยการประมวลผล พืชผลเกือบทุกชนิด ขนส่งสินค้า และดำเนินการขนถ่ายสินค้า นอกจากนี้ หากจำเป็น คุณสามารถติดตั้งแบบพิเศษที่ติดตั้งหรือต่อพ่วงได้อุปกรณ์. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณสามารถใช้: ไถ, เครื่องพรวนดิน, เครื่องหว่านเมล็ด, เครื่องปลูกมันฝรั่ง, เครื่องปลูก, รถยก, รถซ้อน, ฯลฯ

เลย์เอาต์

หัวเก๋ง MTZ-100 ตั้งอยู่เหนือเพลาหลังของเครื่อง เครื่องยนต์ติดตั้งที่คานหน้า และการยึดที่เชื่อถือได้นั้นดำเนินการโดยใช้ส่วนรองรับแบบบานพับ โดยวิธีการที่พวงมาลัยเพาเวอร์และหม้อน้ำของระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนก็อยู่ที่นั่นด้วย โดยทั่วไป องค์ประกอบหลักของรถแทรกเตอร์คือ:

• ครึ่งเฟรม.
• ตัวเรือนคลัตช์
• สะพาน
• เกียร์

นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการจับคู่รถแทรกเตอร์กับเพลาถอดกำลังด้านข้าง ตัวอุ่นล่วงหน้า หรือรอกไดรฟ์ นอกจากนี้ เพื่อให้มั่นใจในความสามารถข้ามประเทศที่จำเป็นของเครื่องจักร จึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งรถแทรกเตอร์บนรางหนอน

รายละเอียดเครื่องยนต์

MTZ-100 มีเครื่องยนต์ดีเซล D-245 สี่สูบสี่สูบที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ กระบอกสูบถูกจัดเรียงเป็นแถว ความจุเครื่องยนต์ 4.75 ลิตร

เนื่องจากมีคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จพร้อมพารามิเตอร์แรงดันที่ปรับได้ จึงสามารถรับแรงบิดขนาดใหญ่ร่วมกับความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่ต่ำมากได้

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยสตาร์ทไฟฟ้า ในสภาพอากาศที่หนาวจัด การสตาร์ทเครื่องยนต์จะง่ายขึ้นโดยการเปิดเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า หัวเทียนและน้ำมันความหนืดต่ำช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการออกตัว

ห้องคนขับ

ลักษณะของ MTZ-100 จะไม่สมบูรณ์หากคุณไม่พิจารณาสถานที่ทำงานของคนขับอย่างละเอียดที่สุด ห้องโดยสารแบบแทรคเตอร์ออกแบบมาสำหรับคนเดียว โครงมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ซึ่งรับประกันการป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับผู้ปฏิบัติงานในกรณีที่เครื่องพลิกคว่ำฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมอุณหภูมิอากาศดีดออกในห้องโดยสาร และความสบายเพิ่มเติมช่วยให้มั่นใจได้ถึงระดับความรัดกุมที่เหมาะสม

เบาะคนขับค่อนข้างนุ่มและปรับได้หากต้องการทั้งในระนาบแนวตั้งและแนวนอน กลไกที่เกี่ยวข้องตั้งอยู่ด้านหน้าเบาะนั่งโดยตรง สองขั้นตอน มีราวนิรภัยและแฮนด์จับแบบพับได้เพื่อความสะดวกในการเข้าห้องโดยสาร

ฝากระโปรงหน้าเครื่องอยู่ด้านนอกกระจังหน้า สลักพิเศษแก้ไขได้อย่างปลอดภัยจากการเปิดโดยไม่ได้วางแผน ด้านข้างของรถแทรกเตอร์มีปีกซึ่งมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้กระเด็น คุณภาพการเชื่อมต่อของเครื่องได้รับการปรับปรุงโดยการมีตุ้มน้ำหนักเสริมที่แถบด้านหน้าและล้อหลังคู่หนึ่ง

คำสองสามคำเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ

ในรถแทรกเตอร์ที่อธิบายไว้ ระบบส่งกำลังไม่เพียงแต่มีกระปุกเกียร์แบบกลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลไกการเปลี่ยนเกียร์แบบไฮดรอลิก เพลาล้อหลัง คลัตช์และเกียร์ทดรอบด้วย ทั้งหมดมี 24 เกียร์ โดย 16 เกียร์สำหรับเดินหน้าและ 8 เกียร์ถอยหลัง

พารามิเตอร์

MTZ-100,ลักษณะทางเทคนิคที่ระบุไว้ด้านล่างนั้นค่อนข้างใช้งานง่ายและไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา ข้อมูลทางเทคนิคหลักของรถแทรกเตอร์คือ:

• กำลังเครื่องยนต์ - 100 แรงม้า
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจำเพาะคือ 242 g/kWh.
• ปริมาตรถังน้ำมัน 156 ลิตร
• ระบบไฮดรอลิกรับน้ำหนักได้ 30 kN.
• กวาดล้างทางการเกษตร - 645 mm.
• ขนาดฐานตามยาว 2500 mm.
• น้ำหนักถังเครื่อง 3750 กิโลกรัม
• ความสูง - 2790 มม.
• ยาว - 4120 mm.
• กว้าง - 1970 mm.
• ล้อหลังสามารถปรับระยะได้ภายใน 1400 - 2100 มม. สำหรับล้อหน้าตัวเลขนี้คือ 1250 - 1850 มม.
• ความเร็วสูงสุดในการเดินทางคือ 35 กม./ชม.

มีรุ่นปรับปรุง MTZ-100 - 102 ความแปลกใหม่นี้มีความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งจากรุ่นก่อน ซึ่งก็คือแกนนำด้านหน้า เครื่องนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะที่ทรหดกว่ารุ่นก่อนมาก

ต้นทุน

ควรสังเกตว่ามี "หลายร้อยชิ้นส่วน" ที่ใช้แล้วไม่มากนักในตลาด รถแทรกเตอร์คันนี้ซึ่งออกจำหน่ายในช่วงต้นปี 2000 จะมีราคาประมาณครึ่งล้านรูเบิล หากคุณวางแผนที่จะซื้อโมเดลที่ทันสมัยกว่า (เช่น 2010) คุณจะต้องนับจำนวนเงินอย่างน้อย 650,000 รูเบิลรัสเซีย