เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดาของรถ : ความถี่

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เพื่อให้รถใช้งานได้นานและเอาใจเจ้าของรถ จำเป็นต้องดูแลส่วนประกอบหลักที่รวมอยู่ในการออกแบบ ผู้ผลิตแนะนำให้ดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาในช่วงเวลาหนึ่งเพื่อเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย ระหว่างการทำงานของมอเตอร์จะเกิดการสะสมของคาร์บอนและน้ำมันจะปนเปื้อนด้วยผลิตภัณฑ์ต่างๆ ของการเผาไหม้เชื้อเพลิง แต่เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาใดๆ กับเครื่อง ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดาเป็นประจำ ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่หลายรายในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ระบุว่าขั้นตอนนี้ไม่จำเป็นเลย - น้ำมันหล่อลื่นที่มีอยู่สำหรับเกียร์จะเพียงพอสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมด อันที่จริง นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด และในสภาพของรัสเซีย การเปลี่ยนสารหล่อลื่นในระบบเกียร์เชิงกลทำได้ง่ายจำเป็น. การทำงานของกลไกกระปุกขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา แต่คุณทำบ่อยแค่ไหน? บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก 35-40,000 กิโลเมตร หากรถมีภาระงานสูงในระหว่างการใช้งานต้องทำการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างน้อยปีละครั้ง บางครั้งต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยขึ้น ลองทำความเข้าใจปัญหานี้ให้ละเอียดมากขึ้นโดยใช้ตัวอย่างรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ

ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ใช่ ทำไม? นอกจากนี้ ในรถยนต์สมัยใหม่ ผู้ผลิตจะติดตั้งกล่องที่ไม่ต้องบำรุงรักษาตามที่คาดคะเน จริงๆแล้วนี่คือการหลอกลวง น้ำมันเกียร์เช่นเดียวกับน้ำมันอื่น ๆ มีอายุการใช้งานที่แน่นอน ช่วงเวลานี้สูงกว่ามอเตอร์มาก แต่ในระหว่างการทำงานของเกียร์ธรรมดาคู่แรงเสียดทานไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจะเสื่อมสภาพ เป็นผลให้เกิดอนุภาคโลหะขึ้น เศษเหล่านี้เข้าสู่น้ำมันหล่อลื่นแล้วสะสมในบ่อน้ำมัน แล้วหล่อนจะไปไหน? น้ำมันมีการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง - เศษเหล่านี้จะกระจายไปทั่วชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ ของกลไกนี้ เศษไม้และสารหล่อลื่นจะไม่ทำหน้าที่เป็นน้ำมันอีกต่อไป แต่จะทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนที่รุนแรง สิ่งนี้จะเพิ่มการสึกหรอของเกียร์ ซิงโครไนซ์ เพลาและส่วนอื่นๆ

เกียร์ธรรมดาเสื่อมสภาพอย่างไร

กระบวนการสึกมีสามขั้นตอน ดังนั้น ในระยะแรก ชิ้นส่วนต่างๆ จะวิ่งเข้าหากัน ซึ่งมักเรียกว่าการวิ่งเข้าเครื่องนี่เป็นกระบวนการที่รวดเร็ว แต่ในช่วงเวลานี้คู่แรงเสียดทานจะสึกหรอมากที่สุด - เศษจำนวนมากสะสมอยู่ในน้ำมัน และเมื่อถึงจุดนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาก็เกินความจำเป็น ขั้นตอนที่สองนั้นยาวที่สุด อยู่ได้ตลอดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ มีระดับการสึกหรอขั้นต่ำที่นี่ - ทั้งคู่คุ้นเคยกันแล้วไม่มีอะไรเหลือเฟือสำหรับพวกเขา

สุดท้าย ด่านที่สามคือด่านสุดท้าย ที่นี่ชิ้นส่วนสึกหรออย่างเข้มข้นแล้วพังทลายลง แม้แต่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ไม่ช่วยอะไร คุณสามารถทิ้งเกียร์หรือเพลาทิ้งได้เลย เพื่อป้องกันกระบวนการสึกหรอที่รุนแรงเช่นนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ในรถใหม่ในระยะประมาณ 20-4 หมื่นกิโลเมตร นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เติมน้ำมันเกียร์ใหม่หลังจากผ่านไปประมาณ 100-150,000 กิโลเมตร เนื่องจากส่วนต่างๆ ของกล่องแทบไม่สึกเลย แต่ตัวเลขเหล่านี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ใหม่เท่านั้น รถมือสองก็อีกเรื่อง

จำแนกน้ำมันเกียร์

ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดานั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของเครื่องและระยะทางเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับประเภทของน้ำมันหล่อลื่นด้วย ผู้ผลิตในปัจจุบันมีน้ำมันที่ทันสมัยหลายประเภท

น้ำมันเกียร์แร่

แนะนำให้เติมน้ำมันดังกล่าวสำหรับระบบเกียร์ความเร็วต่ำที่แรงเสียดทานไม่สูงเกินไป และความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ค่อยเกินเกณฑ์ใน 2-3 พันประมาณ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนใหญ่มักจะซื้อน้ำมันแร่ราคาไม่แพงโดยเจ้าของรุ่น VAZ คลาสสิกรวมถึงรถบรรทุก สำหรับความถี่ที่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันแร่นั้นอยู่ที่ประมาณ 30-40,000 กม. ของการวิ่งของรถ ช่วงเวลานั้นสั้นมากเพราะน้ำมันแร่ไม่สามารถกลั่นได้ จาระบีดังกล่าวสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็ว

ราคาสินค้าชิ้นนี้ถูกที่สุดตัวหนึ่ง น้ำมันเกียร์ธรรมดาซึ่งอยู่ในกลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ได้แก่ น้ำมัน 75W-90 ของแบรนด์ Lukoil, Mobil และอื่นๆ

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์

สินค้านี้ออกแบบมาสำหรับรถที่เร่งเครื่องและเกียร์ธรรมดาให้ทรงพลังยิ่งขึ้น มอเตอร์ความเร็วสูงเป็นมอเตอร์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดในช่วง 3-4 พันรอบต่อนาที เหล่านี้เป็นรุ่น AvtoVAZ ที่ทันสมัยทั้งหมด - ตัวอย่างเช่น Lada Grant (เกียร์ธรรมดา) การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสามารถทำได้ทุก ๆ 30-40,000 กม. - นี่คือคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ นอกจากนี้ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์สามารถเทลงใน Priora และ Kalina ได้

น้ำมันสังเคราะห์

สินค้าเหล่านี้มักจะบรรจุในกล่องอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเกียร์ธรรมดาอีกด้วย นี่คือองค์ประกอบที่บริสุทธิ์ที่สุด ซึ่งประกอบด้วยสารเติมแต่งจำนวนมาก ซึ่งป้องกันการทำงานที่รับน้ำหนักมาก ปกป้องกลไกจากการกัดกร่อนและการสึกหรออย่างหนัก

สารสังเคราะห์เกียร์มักถูกเทลงในรถยนต์ราคาแพงของผู้ผลิตต่างประเทศ ราคาน้ำมันหล่อลื่นกลุ่มนี้ค่อนข้างสูง แต่ประสิทธิภาพสูงสุดอย่างหนึ่ง ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดาที่มีการใช้สารสังเคราะห์อย่างน้อย 70,000 กม.

ถึงเวลาเปลี่ยนหรือยัง

นอกจากพารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตและผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแล้ว ยังจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับสภาพของตัวเครื่องตลอดจนประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย ในระหว่างการหมุนของเฟืองนอกเหนือไปจากเศษเล็กเศษน้อยความชื้นยังเกิดขึ้นหรือคอนเดนเสทจะตกลงไปในน้ำมันซึ่งเมื่อมีปฏิสัมพันธ์กับมันเกือบจะสูญเสียคุณสมบัติของมันในทันที ลักษณะการหล่อลื่นที่ลดลงจะนำไปสู่ลักษณะของเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดาของรถกำลังใกล้เข้ามา คุณภาพของน้ำมันสามารถกำหนดได้ด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน หากของเหลวมีสีดำและมีกลิ่นไหม้ แสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นสูญเสียคุณสมบัติไปนานแล้ว และควรเปลี่ยนให้โดยเร็วที่สุด แม้ว่าจะยังไม่ถึงระยะก็ตาม

“ลดา-แกรนต้า”: ระยะเวลาของการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเกียร์

ในรถยนต์จาก AvtoVAZ เช่น Lada Granta, Priora, Kalina มีการติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไกแบบเดียวกัน เจ้าของ VAZ เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่เกียร์ธรรมดา -2180-2181 โดยวิธีการที่กล่องเกียร์หุ่นยนต์ยังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหน่วยนี้ น้ำมันในกล่องนี้เปลี่ยนทุก 75,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งาน 5 ปีรถ - ดำเนินการต่อจากสิ่งที่มาก่อนหน้านี้ ขั้นตอนการเปลี่ยนจะไม่ใช่เรื่องยาก

เทของเหลวหล่อลื่นในปริมาณที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับชนิดของกล่อง หากระบบส่งกำลังมีแรงฉุดให้เท 3.1 ลิตร ถ้าเป็นเคเบิลหรือกล่อง AMT ผู้ผลิตแนะนำไม่เกิน 2.25 ล.

ฟอร์ดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา

ฟอร์ดดังมากในรัสเซีย ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาของรถยนต์เหล่านี้ตามข้อบังคับของผู้ผลิต ควรทำทุกๆ 50,000 กม. นี่คือตัวเลขจริงสำหรับรุ่นโฟกัส อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้มีความเกี่ยวข้องหากเครื่องทำงานในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม หากรถมักจะติดอยู่ในการจราจรติดขัด เคลื่อนตัวไปตามถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น ดึงรถพ่วงหนัก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ลดช่วงเวลานี้ลงครึ่งหนึ่ง ระหว่างการเปลี่ยน ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันเสมอ สำหรับรถยนต์ Ford Fiesta ระยะเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำคือ 70-80,000 กิโลเมตร แต่ผู้ผลิตอ้างว่าของเหลวที่เติมจะทำงานตลอดชีวิตของรถ

นิสสันโน๊ต

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา "Nissan Note" ควรดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตทุก ๆ 90,000 กม. แต่อีกครั้ง สิ่งนี้จะเกิดขึ้นจริงหากใช้งานเครื่องอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง ในสภาวะที่ยากลำบาก ช่วงเวลานี้จะต้องหารด้วยสอง ในแง่ของปริมาตร จำเป็นต้องเติมน้ำมันเกียร์ 3 ลิตรในเกียร์ธรรมดา

เชฟโรเลต-เรซโซ

สำหรับพวกนี้ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบสมบูรณ์ทุกๆ 30,000 กม. ด้วยวิธีนี้กระปุกเกียร์เท่านั้นที่จะทำให้เจ้าของพอใจกับการทำงานที่เงียบและการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น เจ้าของหลายคนเชื่อว่าช่วงเวลานี้สั้นเกินไปและเบี่ยงเบนไปจากข้อบังคับโดยการให้บริการด่านหลัง 50-60 พันกม. ไม่ถูกต้องนัก

บริการเกียร์ธรรมดาของ Chevrolet Rezzo เป็นอย่างไร? การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถคันนี้ดำเนินการเหมือนในกรณีก่อนหน้าทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม อาจจำเป็นต้องใช้ก่อนหน้านี้ - คุณควรตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน ดูสีของของเหลว หากน้ำมันหล่อลื่นสูญหาย เปลี่ยนให้เร็วกว่านี้

CV

อายุการใช้งานของกลไกใด ๆ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น กระปุกเกียร์ก็ไม่มีข้อยกเว้น การรักษากลไกนี้ให้ทันเวลาเป็นสิ่งสำคัญ จากนั้นรถจะให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี

อย่ารอช้ากับขั้นตอนนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาจะลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและความเครียดจากเกียร์ การบำรุงรักษาระบบส่งกำลังอย่างสม่ำเสมอช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อกลไกในนั้นได้อย่างมาก