ลูกปืนล้อหลังคืออะไร ใช้งานอย่างไร และต้องเปลี่ยนอย่างไร?

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:10

ระบบวิ่งทำหน้าที่หลายอย่าง โดยหลักๆ แล้วคือเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมรถได้ เพื่อให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ได้คล่องและปลอดภัย มีสนับมือบังคับเลี้ยวแบบพิเศษและดุมล้อระหว่างเพลา เพื่อให้มีความน่าเชื่อถือมากที่สุด จึงมีตลับลูกปืนสองตัวแต่ละตัว ทั้งสองส่วนอาจมีขนาดและราคาต่างกัน แต่การออกแบบยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทั้งด้านหน้าและด้านหลังเรียว แม้ว่าผู้ขับขี่บางคนอ้างว่าลูกปืนดุมล้อหลังนั้นใช้งานง่ายกว่าลูกปืนด้านหน้า เพื่อค้นหาคำตอบของคำถามนี้ในที่สุด ในบทความของวันนี้ เราจะมาดูคุณสมบัติทั้งหมดของส่วนนี้

อันดับแรก มาทำความเข้าใจการออกแบบขององค์ประกอบนี้กันก่อน ตามที่เราทราบแล้ว ลูกปืนดุมล้อหลังมีรูปทรงกรวย ดังนั้น - มันติดอยู่กับแกนด้วยความช่วยเหลือของน็อตแรงขับพิเศษหรือแหวนรอง ยิ่งส่วนนี้รัดแน่นมากเท่าไหร่ ลูกกลิ้งก็จะยิ่งถูกกดให้แน่นมากขึ้นเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ความเป็นไปได้ของฟันเฟืองของกลไกจึงถูกแยกออกจากกัน

ทำไมลูกปืนดุมล้อหลังจึงง่ายต่อการใช้งาน

การออกแบบชิ้นส่วนด้านหน้าและด้านหลังมีความคล้ายคลึงกันมาก แต่ก็มีความแตกต่างกันบ้าง ความจริงก็คือลูกปืนดุมล้อหลังไม่มีสนับมือบังคับเลี้ยว ดังนั้นจึงง่ายต่อการใช้งาน ตอนนี้มีการติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้หลายประเภทในรถยนต์:

• ตลับลูกปืนเรเดียล (ส่วนใหญ่มักใช้กับเครื่องจักรที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ)
• เรียว (สำหรับอิสระ).

กลไกแรกแตกต่างจากกลไกที่สองเนื่องจากไม่มีความสามารถในการปรับระดับการกดลูกกลิ้งไปที่คลิป ราคาถูกกว่ามากและคุณสามารถซื้อได้ในเมืองใดก็ได้

ทำไมลูกปืนล้อหลังเสีย

มันมักจะพังเพราะฝุ่นถนนที่เข้าไปในร่างกาย อาจเกิดจากการรั่วของน้ำมัน แต่ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากน้ำเข้าสู่ดุมล้อ ไม่มีใครปลอดภัยจากการโดนแอ่งน้ำ ดังนั้นจึงกลายเป็นว่าเป็นการดีที่สุดที่จะมีรายละเอียดเพิ่มเติมสองสามชิ้นในท้ายรถของคุณเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องนั่งรถลากกลับบ้านในช่วงเวลาที่เหมาะสม แต่การมีชิ้นส่วนใหม่ๆ อยู่กับคุณนั้นมีชัยไปกว่าครึ่ง คุณต้องรู้วิธีเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังด้วย ดังนั้น ด้านล่าง เราจะให้คำแนะนำเล็กน้อยเกี่ยวกับการลบและการติดตั้งส่วนนี้

เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง - ทีละขั้นตอน

ขั้นแรก ให้ถอดฝาครอบป้องกันของน็อตดุมล้อออก แล้วลดความแน่นของสลักเกลียวล้อและกลไกเอง หลังจากนั้นเราก็เอาแม่แรงแล้วยกรถขึ้นประมาณ 5-10 เซนติเมตร ในกรณีนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับการสนับสนุนเพิ่มเติม ถัดไป เปิดเกียร์แรกและวางพื้นผิวไว้ใต้ล้อหน้า จากนั้นถอดล้อ ดรัมเบรก และผ้าเบรก ต่อไปโดยใช้ตัวดึง เราถอดดุมล้อออกจากรองแหนบและการแข่งขันด้านในของตลับลูกปืน ขั้นตอนต่อไปคือการถอดวงแหวนยึดและแบริ่งออก กลไกทั้งหมดถูกล้างอย่างทั่วถึงและกดส่วนใหม่เข้ากับฮับ ติดตั้งลูกปืนล้อหลังในลำดับย้อนกลับ