BRP (สโนว์โมบิล): ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์ สโนว์โมบิล BRP 600

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ปัญหารถจักรยานยนต์ของแคนาดา Bombardier Recreational Product เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในการผลิตสโนว์โมบิลและอุปกรณ์เสริมสำหรับพวกเขา ผลิตภัณฑ์ BRP โดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ไดนามิกสูง คุณภาพที่ไม่มีใครเทียบ และความสะดวกสบาย นวัตกรรมทางเทคนิคมากมายในฤดูกาลนี้และการใช้งานรถสโนว์โมบิลที่ไร้ที่ติจะทำให้แฟน ๆ ของ SUV ลุยหิมะไม่แยแส

600 คุณสมบัติสำหรับเคลื่อนบนหิมะ

ในบรรดารถวิ่งบนหิมะที่หลากหลายในตลาดภายในประเทศ ฉันอยากจะสังเกตรถสโนว์โมบิล BRP Scandic WT 600-ACE เครื่องนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Rotax 600-ACE สี่จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว 60 แรงม้า เดาง่าย ๆ ว่าเครื่องยนต์สองสูบนี้มีปริมาตรการทำงาน 600 ลูกบาศก์ ชุดจ่ายไฟติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ EFI ต้องขอบคุณการใช้งาน ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก รวมทั้งลดการใช้น้ำมันเบนซินที่ใช้ไป

ระยะยุบด้านหน้า LTS แบบยืดหดได้ 150 มม. และระยะยุบตัวด้านหลัง SC5U 340 มม.มม. การออกแบบระบบกันสะเทือนให้การขับขี่และการควบคุมรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้รถยังทำงานได้อย่างมั่นใจบนหิมะที่มีความหนาแน่นต่างๆ ต้องขอบคุณลู่วิ่ง 500 มม. ที่มีดอกเชื่อม 38 มม. การลอยตัวที่ยอดเยี่ยมและการยึดเกาะของหิมะ

แพ็คเกจออฟโรด

BRP - สโนว์โมบิล ซึ่งเป็นรุ่นอเนกประสงค์สองที่นั่งที่มีความคล่องแคล่วดี มีหน่วยพลังงานที่มีประสิทธิภาพประหยัด ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ ถังแก๊สขนาด 45 ลิตรเพียงพอสำหรับระยะทางกว่า 300 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน ประสิทธิภาพดังกล่าวทำให้สามารถเดินทางไกลบนหิมะที่กว้างใหญ่ได้

คอพวงมาลัยเป็นโลหะ พร้อมแผ่นรองยาง ให้การยึดเกาะที่สะดวกสบาย ตัวเครื่องมีคานลากแบบมีตะขอพร้อมสลัก ทำให้สามารถขนย้ายสิ่งของต่างๆ ที่มีน้ำหนักประมาณ 250 กก. กระจกบังลมทรงสูงให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่และป้องกันลมกระโชกแรงและหิมะที่ปลิวว่อนบนใบหน้า มีความทนทานดีและทนต่อแรงกระแทกของกิ่งไม้เมื่อขับผ่านป่า

รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ BRP 600 มาพร้อมกับที่นั่งแบบแยกส่วนที่สะดวกสบายพร้อมช่องเก็บสัมภาระ และมีการติดตั้งพนักพิงตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับผู้โดยสาร ซึ่งช่วยให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสบายบนท้องถนน ตัวเครื่องยังมีที่จับแบบปรับความร้อนได้ กระจกมองหลัง และอุปกรณ์ที่จำเป็น เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายแม้ในสภาพน้ำค้างแข็งรุนแรงด้วยการสตาร์ทด้วยไฟฟ้า

ขนาดเล็กน้อย

Aตอนนี้เรามาพูดถึงตัวบ่งชี้น้ำหนักและขนาดของ BRP รถสโนว์โมบิล Scandic มีน้ำหนักแห้ง 287 กก. ความยาวของตัวเครื่อง 3230 มม. และความกว้าง 1065 มม. สโนว์โมบิลติดตั้งสกี Pilot DS ซึ่งมีความกว้าง 175 มม. และมีฐานสกี 900 มม. ความยาวของฐานหนอนผีเสื้อคือ 3923 มม. ในช่องเก็บสัมภาระขนาดเล็กของสโนว์โมบิล คุณสามารถติดตั้งเคสและถือกระเป๋าถือที่มีน้ำหนักมากถึง 50 กก. ความจุถังน้ำมันบรรจุของเหลว 3.5L

เกี่ยวกับ Deep Snow PDU ครั้งที่ 800

มาคุยกันหน่อยเกี่ยวกับรุ่น "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 จาก BRP รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะเป็นเครื่องจักรสำหรับผูกมัด มันสามารถเอาชนะหิมะลึกได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ มันยังสามารถเล่นไพรูเอตต์และกลอุบายที่ซับซ้อนได้อย่างไม่น่าเชื่อ โมเดลนี้กำลังกระโดดและเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ BRP 800 ติดตั้งโช้คอัพคุณภาพสูงและระบบกันสะเทือน LFS linkage ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมเครื่องจักรได้แม้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดและในหิมะที่ลึกมาก

บูนด็อกเกอร์ E-tec 3700 ที่มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนักที่มีน้ำหนักเบา ช่วยให้ผู้ขี่ขี่ได้อย่างนุ่มนวลแม้บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ โดยทั่วไปแล้ว PDU-snowmobile นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขี่แบบผาดโผนและจะสร้างความสุขให้กับเจ้าของ นักบิดทุกคนพอใจกับพฤติกรรมของเขาอย่างแน่นอน เนื่องจากรถรุ่นนี้มีงานหนักและไม่มีอุปสรรคใดๆ สโนว์โมบิล BRP (ราคาในฤดูกาลนี้สำหรับบังเกอร์จะสูงถึง 920,000 รูเบิล) พิสูจน์ราคาอย่างเต็มที่เนื่องจากมีอารมณ์ที่ไม่สามารถควบคุมได้และสูงระดับความคล่องแคล่ว

คุณสมบัติทางเทคนิคของ Bundoker ครั้งที่ 800

เครื่องนี้ใช้เครื่องยนต์ 799.5cc 800 R E-Tec 2 จังหวะ สูบคู่ 164 แรงม้า เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว และระบบเชื้อเพลิง E-Tec ให้การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับปริมาณการฉีด เครื่องจักรเสร็จสมบูรณ์บนแพลตฟอร์ม REX และติดตั้งเบรกไฮดรอลิก รางกว้าง 406 มม. พร้อมดอกยาง 59 มม. ให้การลอยตัวสูงแม้ในหิมะที่ลึกที่สุด น้ำหนักแห้งของเครื่องคือ 234 กก. ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่และกระโดดได้อย่างซับซ้อน

ช่วงล่างด้านหน้ามีแขนคู่ A พร้อมโช้คอัพ KYB และระยะยุบ 242 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังมีระยะพิทช์ 390 มม. และประเภท PPS คุณสมบัติการออกแบบเหล่านี้ให้การขับขี่ที่ราบรื่นและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม

เปรียบเทียบสโนว์โมบิลประเภทต่างๆ

ก่อนซื้อรถเอสยูวีสำหรับลุยหิมะ คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของจุดประสงค์ก่อน แฟน ๆ ของการแข่งรถความเร็วสูงบนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะจะต้องใช้โมเดลกีฬาของ "สโนว์บอล" เพื่อเอาชนะภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาและยากลำบาก จำเป็นต้องให้ความสนใจกับโมเดลภูเขาของรถออฟโรด สำหรับการเดินระยะไกลหรือการขับรถบนเส้นทางที่มีหิมะปกคลุม การเดินทางด้วยสโนว์โมบิลและรถครอสโอเวอร์นั้นสมบูรณ์แบบ แต่สำหรับการเดินทางไปตกปลา ล่าสัตว์ ทำงานหลายอย่างหรือขนส่งสินค้า คุณควรใช้รถอเนกประสงค์ SUV ต้องขอบคุณความเก่งกาจของพวกเขา พวกเขาจึงเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบสโนว์โมบิล

"ทุนดรา" สำหรับฤดูหนาวอันโหดร้าย

รถวิ่งบนหิมะแบบมัลติฟังก์ชั่น BRP "ทุนดรา" จะดึงดูดผู้คนจำนวนมากเพราะเครื่องสามารถทำงานในโหมดโหลดต่างๆ สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยเทคโนโลยี iTC ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมคันเร่งได้ ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์สามารถทำงานในโหมดสปอร์ต ในโหมดการขับขี่มาตรฐาน และในโหมดอีโค "ทุนดรา" สามารถติดตั้งเครื่องยนต์สองประเภทที่มีความจุ 60 และ 90 แรงม้า ด้วยกำลังที่เหลือเชื่อ เครื่องยนต์เหล่านี้ครองตำแหน่งผู้นำในโรงไฟฟ้าที่คล้ายกันในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คันบังคับคันเร่งถูกติดตั้งบนคอพวงมาลัยควบคู่ไปกับคันเร่ง ซึ่งทำให้สามารถย้ายเครื่องไปยังโหมดต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

คุณสมบัติของรุ่น Tundra LT 600 ACE

Tundra มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Rotax 600-ACE 4 จังหวะ สูบคู่ 60 แรงม้า พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย EFI รถถูกออกแบบมาสำหรับ 2 ที่นั่งและติดตั้งช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง รอกขับเคลื่อนในรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะเป็นประเภท QRS แบบเพลาสั้น และรอกของไดรฟ์คือ eDrive2 ระบบเบรกของ SUV นั้นแสดงโดยผลิตภัณฑ์ Brembo โดยมีสายทำจากส่วนประกอบสแตนเลส รางกว้างพร้อมความสูงของร่องรีด 38 มม. ให้การทรงตัวและการลอยตัวที่ดีเยี่ยม

การเปลี่ยนไปใช้โหมดต่างๆ ของสโนว์โมบิลจะทำให้คนขับรู้สึกได้ ในโหมดปกติ คนขับสามารถขับได้โดยไม่มีความตึงเครียด แต่เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมด sport คุณต้องช่วยตัวเองเพียงเล็กน้อยในการเคลื่อนไหวร่างกาย "ทุนดรา"เป็นสโนว์โมบิลที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทั่วไป รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะอันทรงพลังนี้สร้างขึ้นเป็นพิเศษโดย Bombardier กังวลสำหรับการทำงานในสภาพอากาศหนาวจัดและการเอาชนะหิมะที่ลึก ราคาของรถแบบ all-terrain รุ่นดังกล่าวแตกต่างกันไปภายใน 800,000 rubles