ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ: ความคิดเห็น การเลือก ลักษณะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ยางสำหรับทุกฤดูกาลเป็นวิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าที่สุดในแง่ของการบำรุงรักษารถ เจ้าของยางดังกล่าวไม่จำเป็นต้องต่ออายุยางปีละสองครั้ง ส่งผลให้ประหยัดได้มาก อย่างไรก็ตาม มุมมองด้านการปฏิบัติงานที่กำหนดข้อจำกัดในการใช้ยางประเภทนี้ก็ทำให้รู้สึกได้เช่นกัน แต่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่ใช้ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ

รีวิวระบุว่าฤดูหนาวอันโหดร้ายไม่ได้ส่งผลดีต่อการทำงานของรถยนต์ที่ใช้ยางอเนกประสงค์ ด้วยเหตุนี้ เราจึงต้องพบกับการประนีประนอมระหว่างข้อจำกัดด้านสภาพอากาศกับความเหมาะสมทางการเงินและในทางปฏิบัติ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับยางสำหรับทุกฤดู

ตามคำจำกัดความคลาสสิก ยางสำหรับทุกฤดูคือยางที่สามารถให้สมรรถนะที่เพียงพอในอุณหภูมิที่สูงกว่า 0 องศา แนวทางปฏิบัติในการใช้ไม่ได้ชัดเจนนักในข้อสรุป แต่ในขั้นต้น คุณควรปฏิบัติตามกฎข้อนี้โดยเฉพาะ โดยไม่สนใจความแตกต่างที่ละเอียดอ่อนกว่า ความจริงก็คือยางสำหรับทุกสภาพอากาศในฤดูหนาวไม่สามารถแสดงการยึดเกาะที่เหมาะสมกับพื้นผิวที่มีปัญหาได้เนื่องจากขาดปุ่มสตั๊ด การกำหนดค่าดอกยางของยางดังกล่าวค่อนข้างเน้นน้ำ บนพื้นผิว คุณจะพบร่องและร่องแตกแขนงมากมายที่ออกแบบมาเพื่อการผสมพันธุ์อย่างปลอดภัยในสภาพการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวที่มีน้ำในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูใบไม้ผลิ

คุณสมบัติอีกอย่างคือความแข็งที่เพิ่มขึ้นของโครงสร้าง ในช่วงฤดูหนาวจะใช้ยางแบบมีปุ่มยางแบบนิ่ม ซึ่งมีความยืดหยุ่นเพียงพอและมีความทนทานเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจบนน้ำแข็งและหิมะ ในกรณีนี้ เราพิจารณาว่าเป็นยางเวลโครทั่วไปของสแกนดิเนเวีย การกำจัดเดือยแหลมนั้นเกิดจากการที่ทุกฤดูกาลได้รับการปรับให้คมขึ้นสำหรับการใช้งานในฤดูร้อนซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการรวมดังกล่าวเลย ดังนั้นยางชนิดนี้จึงถือได้ว่าเป็นทางเลือกสากล แต่ไม่เฉพาะเจาะจงสำหรับสภาพอากาศบางประเภท

รุ่นต่างๆ

ภายในเซ็กเมนต์ ยางสำหรับทุกฤดูกาลจะมีความแตกต่างกันตามประเภทของลู่วิ่งที่เรียกว่า โดยพื้นฐานแล้ว นี่หมายถึงทิศทางของรูปแบบดอกยาง รูปแบบสมมาตรที่พบบ่อยที่สุดโดยไม่มีการกำหนดทิศทาง โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายในการควบคุมและระดับเสียงต่ำ โซลูชันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวหรือรุ่นธุรกิจระดับพรีเมียมที่ไม่ต้องการคุณสมบัติด้านกีฬาที่เด่นชัด รูปแบบที่ไม่สมมาตรและไร้ทิศทางช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสกับถนนอย่างมั่นคงภายใต้การรับน้ำหนักมาก เช่น เมื่อเลี้ยวโค้ง ดังนั้น ตัวเลือกนี้จึงเหมาะสมหากคุณต้องการยางสำหรับทุกฤดูกาลสำหรับ SUV ที่ต้องการกลไกที่เข้มงวดมากขึ้นการจัดการ. ความมั่นคงด้านข้างยังช่วยให้ยางเหล่านี้ใช้กับรถรุ่นสปอร์ตบางรุ่นได้

ดอกยางแบบสมมาตรตามทิศทางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพน้ำ กล่าวคือ หากคุณวางแผนที่จะใช้รถเป็นประจำบนถนนเปียก ยางสำหรับทุกสภาพอากาศก็ใช้ได้ ความคิดเห็นระบุว่าร่องกว้างของดอกยางแบบสมมาตรช่วยให้ระบายน้ำออกจากแผ่นยางสัมผัสกับถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวเลือกนี้มักจะแนะนำสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง เพราะในระหว่างทางผ่านบริเวณที่มีปัญหา ล้อหน้าจะ "แห้ง" สารเคลือบที่มีดอกยาง ซึ่งทำให้ควบคุมล้อหลังได้ง่ายขึ้นในพื้นที่ที่เตรียมไว้ในอนาคต

ยางรถวิบากอเนกประสงค์

มียางคลาสพิเศษที่มีเครื่องหมาย A/T ตามการจัดประเภทที่เข้มงวด ยางดังกล่าวไม่รวมอยู่ในกลุ่มรุ่นทั่วไปของทุกฤดูกาล แต่ทั้งสองประเภทมีความคล้ายคลึงกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยางสำหรับทุกฤดูกาลสำหรับ SUV ได้รับการออกแบบทั้งสำหรับการใช้งานบนพื้นผิวที่แข็งและสภาพทางวิบากที่มีกรวด โคลน ฯลฯ ยางดังกล่าวผสมผสานการควบคุมที่สมดุลและคุณภาพความสบาย จริงๆ แล้ว ยาง A/T มีคุณสมบัติใกล้เคียงกันซึ่งดอกยางจะเด่นชัดกว่า

สิ่งสำคัญที่ทำให้ยากต่อการระบุกลุ่มยางออฟโรดสากลคือการกำหนดค่าของรูปแบบ ในกรณีนี้ ตัวป้องกันจะมีความสูง ความกว้าง และพื้นที่สัมผัสที่มาก ที่ในกรณีนี้คุณภาพการมีเพศสัมพันธ์ของการดัดแปลง A / T นั้นรับประกันในระดับที่สูงขึ้นซึ่งถูกกำหนดโดยมวลของตัวรถเอง แม้แต่ยางสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับ Niva ที่มีขนาด R15 เพียงเล็กน้อยก็ยังให้การยึดเกาะที่เพียงพอบนพื้นผิวที่มีปัญหาอันเนื่องมาจากคุณสมบัติของดอกยาง

ประสิทธิภาพยางทุกฤดู

ลักษณะเด่นคือขนาดมาตรฐานที่กล่าวถึงแล้ว ในตลาดคุณสามารถหายางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง R14-R17 อยู่ในช่วงกลาง จากมุมมองด้านความปลอดภัย ระยะการหยุดรถก็มีความสำคัญเช่นกัน ยางสำหรับทุกฤดูกาลถือว่ามีความน่าเชื่อถือน้อยที่สุดในบางแง่มุม เนื่องจากมีระยะหยุดรถที่ยาวที่สุด ตัวอย่างเช่น การเบรกบนพื้นผิวแห้ง โดยเฉลี่ยต้องใช้ 50-52 ม. เว้นแต่ยางฤดูหนาวในสภาพดังกล่าวจะแสดงผลลัพธ์ที่น่าดึงดูดน้อยกว่าที่ 57 ม. ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในสภาพหิมะ - 42 เมตร เทียบกับ 29 ที่ยางหน้าหนาวต้องหยุด อย่างไรก็ตาม มากขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของดอกยาง ดังนั้นสำหรับรถยนต์ทั่วไปและยานยนต์ ความลึกสามารถ 0.8-1 มม. หากต้องการยางสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับ Niva หรือรถตู้ขนาดเล็ก เราสามารถพูดได้ประมาณ 1.5 มม. แนะนำให้ใช้ยางที่มีความลึกของดอกยาง 2 มม. ขึ้นไปสำหรับรถบัสและรถบรรทุก

รีวิวยาง Goodyear Vector 4Seasons

ตามที่ผู้ขับขี่หลายคนบอกไว้ ตัวเลือกนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหากคุณวางแผนที่จะขับบนพื้นผิวที่แห้งและมีหิมะตก ผู้สร้างยางนี้มีคุณสมบัติที่หลากหลาย ซึ่งส่งผลต่อความสมดุลในท้ายที่สุดในด้านความแม่นยำของปฏิกิริยาและความน่าเชื่อถือในการควบคุมโดยรวม ใหญ่เท่านั้นระยะเบรกได้กลายเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้ยางทนต่อทุกสภาพอากาศ ความคิดเห็นเกี่ยวกับการใช้งานในฤดูหนาวอย่างหมดจดระบุว่ายางเหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีน้ำค้างแข็งเล็กน้อยในยุโรป อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ทำการทดลองในสภาวะที่รุนแรงของไซบีเรีย

เมื่อต้องเดินบนทางเท้าในฤดูใบไม้ร่วงที่เปียกแฉะ พฤติกรรมของยาง Vector 4Seasons ค่อนข้างจะสอดคล้องกับยางฤดูร้อนทั่วไป แต่นักพัฒนายังคงมุ่งเน้นไปที่การปูหิมะที่บางเบา ซึ่งยางเวลโครเอนกประสงค์บางตัวไม่สามารถรับมือได้

รีวิวยาง "Kama Euro-224"

ในรัสเซีย นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมที่สุดสำหรับกลุ่มยางสำหรับทุกฤดูกาล ผู้ใช้ชี้ให้เห็นข้อดีหลักสองประการ - การยึดเกาะที่ดีที่สุดในทุกสภาวะและตัวชี้วัดความแข็งแรง ในทางกลับกัน ยางสำหรับทุกฤดูของ Kama มีเสียงดังมากและให้ความรู้สึกแข็งกระด้าง ซึ่งไม่ได้ช่วยให้รู้สึกสบายเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพื้นผิวไม่เรียบและคุณต้องรับมือกับหลุมและหลุมบ่อเล็กๆ

ในแง่ของการทำงานตามฤดูกาล โซลูชันนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นสากลไม่ได้เลย ทั้งพฤติกรรมบนผิวหิมะและในการขับขี่บนทางแห้ง ข้อบกพร่องของพวกเขาเป็นที่สังเกต ตัวอย่างเช่น หิมะสดสามารถอุดตันดอกยาง ทำให้ลืมการผูกปม ในฤดูร้อนยางทุกสภาพอากาศ "กาม" พิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่าถ้าคุณไม่คำนึงถึงความแตกต่างบางประการในการว่ายน้ำ ให้ยางมะตอยเปียกกับยางนี้อย่างแข็ง แต่โดยไม่สูญเสียการสัมผัสกับพื้นผิวที่เชื่อถือได้

รีวิวยาง Yokohama Geolandar

ในการปรับเปลี่ยนบรรทัดนี้ H/T-S G051 สมควรได้รับความสนใจ บนถนนปกติ ยางแสดงความเสถียรของทิศทางที่เพียงพอ การควบคุมที่ดี และความทนทานในการว่ายน้ำที่เหมาะสมที่สุด ไม่ใช่ว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลจะสามารถอวดข้อดีดังกล่าวได้

รีวิวเกี่ยวกับจุดอ่อนของรุ่นนี้ก็มีอยู่เช่นกัน สิ่งเหล่านี้บ่งบอกถึงความยากลำบากในการขับขี่บนพื้นโคลนและหิมะ มีการสูญเสียการมีเพศสัมพันธ์กับพื้นหลังของความมั่นคงที่ลดลง โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดและฤดูหนาวที่รุนแรง คุณสามารถวางใจได้ในการจัดการที่มั่นคงและไม่มีเสียงเฉพาะบนทางเท้าที่แห้งหรือเปียกเท่านั้น เพื่อความครอบคลุมเช่นนี้ อาจเป็นยางสำหรับทุกฤดูกาลที่ดีที่สุดในตลาด

สอบถามราคา

ยางคุณภาพราคาชุดละ 4-6,000 rubles ตัวอย่างเช่น การดัดแปลงดังกล่าวจากกู๊ดเยียร์มีราคาโดยเฉลี่ย 4.5,000 ดอลลาร์สหรัฐ คุณสามารถหาโมเดลที่มีราคาประมาณ 1.5-2,000 แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลที่มีราคาต่ำกว่า 3,000 ดอลลาร์ มีแนวโน้มที่จะทำจากสารประกอบคุณภาพต่ำ ในทางปฏิบัติ หมายถึงความต้านทานการสึกหรอ ความน่าเชื่อถือ และความทนทานลดลง

วิธีการเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด

โดยจุดประสงค์ ยางเหล่านี้เป็นยางสากล อย่างไรก็ตาม แต่ละฤดูกาลจะมีข้อเสียแตกต่างกันไป เนื่องจากเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของการดำเนินการทั้งฤดูหนาวและฤดูร้อนได้อย่างเต็มที่

ตัวอย่างเช่นยางสำหรับทุกฤดูกาลที่ดีที่สุดในฤดูหนาวคือยางที่มีพื้นผิวดอกยางแคบซึ่งช่วยให้คุณยึดเกาะถนนได้เพียงพอและไม่อุดตันด้วยหิมะ ในทางกลับกัน ในฤดูร้อนและในสภาพอากาศที่ฝนตก จำเป็นต้องมีลวดลายที่มีแผ่นไม้กว้างเพื่อการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้ ทางเลือกจึงควรขึ้นอยู่กับความแตกต่างในการปฏิบัติงานและความจำเป็นในการเสียสละคุณลักษณะบางอย่าง