สีโป๊วรถยนต์: ประเภท รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

การซ่อมแซมในส่วนของตัวถังรถมักจะเกี่ยวข้องกับการดำเนินการทางเทคนิคเพื่อคืนรูปทรงของเฟรม งานประเภทอื่นที่เป็นเครื่องสำอางอยู่แล้วมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้พื้นผิวของร่างกายมีผลการตกแต่งที่ต้องการ วัสดุในการทำงานในกรณีนี้ ได้แก่ งานสี ไพรเมอร์ และน้ำยาเคลือบป้องกัน ในทางกลับกัน ผงสำหรับอุดรูรถรวมฟังก์ชั่นหลายอย่างพร้อมกัน ซึ่งสามารถระบุฟังก์ชันป้องกันได้

การเติมและจบสาร

มันไม่ค่อยเกิดขึ้นเลยเมื่อทารองพื้นในชั้นเดียว ดังนั้นในกรณีของปูนฉาบรถยนต์ - แบ่งออกเป็น 2 กลุ่มใหญ่ๆ ซึ่งแตกต่างกันในด้านประสิทธิภาพ ที่จริงแล้ว คุณสมบัติขององค์ประกอบต่างๆ เป็นตัวกำหนดว่าจะใช้องค์ประกอบนี้หรือองค์ประกอบนั้นในลำดับใด สีโป๊วดังกล่าวมีสองประเภท - การบรรจุและการตกแต่ง กลุ่มแรกประกอบด้วยสารผสมที่ทำหน้าที่เป็นรากฐานสำหรับการทาสี เหล่านี้เป็นประเภทหยาบของสีโป๊วยานยนต์ที่เป็นฐานทางกลแข็ง ประเภทที่สองซึ่งแสดงโดยส่วนผสมขั้นสุดท้ายเป็นประเภทสุดท้าย แต่ไม่ควรสับสนกับสารเคลือบตกแต่ง หน้าที่ของมันคือการให้คุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดของการเคลือบที่ใช้แล้วสำหรับการประมวลผลด้วยชั้นตกแต่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สารประกอบตกแต่งสุดท้ายให้การยึดเกาะ นั่นคือ การยึดเกาะสูงของพื้นผิว

เสริมองค์ประกอบ

นี่คือตัวแทนทั่วไปของกลุ่มสารตัวเติม ซึ่งมีรายการงานรวมถึงการเสริมความแข็งแรงทางกลให้กับชั้นฐานของร่างกาย คุณสมบัติของส่วนผสมนี้คือการปรากฏตัวของเส้นใยไฟเบอร์กลาส การมีเกลียวเล็ก ๆ ที่สร้างแพลตฟอร์มที่ทนต่อความเสียหายหลายประเภทบนพื้นผิวของโครงรถ และที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการใช้สีโป๊วรถยนต์กับไฟเบอร์กลาสในองค์ประกอบ อาจมีสองแนวทาง ประการแรกเกี่ยวข้องกับการใช้องค์ประกอบที่มีเส้นใยพลาสติกอยู่แล้ว ในกรณีนี้ เจ้านายจะต้องเจือจางส่วนผสมด้วยน้ำในสัดส่วนที่ต้องการเท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเตรียมฐานเสริมได้ด้วยตัวเอง โดยใช้สีโป๊วชนิดใดก็ได้เป็นสารตัวเติม ในกรณีนี้ จำเป็นต้องซื้อส่วนผสมของเส้นใยไฟเบอร์กลาสเพิ่มเติมและผสมกับส่วนประกอบพื้นฐาน ถัดไป มวลที่ได้จะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวตามประเภทของวัสดุรองพื้น

ส่วนผสมสำหรับทาทับหน้า

การเคลือบประเภทนี้จัดทำขึ้นจากแป้งเนื้อละเอียด ตามที่ระบุไว้แล้วหน้าที่ของพวกเขาคือการเตรียมพื้นผิวที่มีอยู่สำหรับการทำงานเพิ่มเติมในชั้นตกแต่ง การเตรียมตัวเองประกอบด้วยไม่เพียงเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบสารตัวเติมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแก้ไขข้อบกพร่องเล็กน้อยด้วย อย่าลืมว่าองค์ประกอบไฟเบอร์กลาสแบบหยาบนั้นไม่เหมาะในโครงสร้าง และนอกเหนือจากเส้นใยที่โดดเด่นแล้ว อาจมีเมล็ดพืชขนาดใหญ่ด้วย ในทางกลับกัน สีโป๊วสำหรับรถตกแต่งเสร็จจะซ่อนข้อบกพร่องและความผิดปกติทั้งหมด ทำให้เกิดพื้นผิวเรียบของร่างกาย เลเยอร์นี้อาจต้องขัดหรือขัดด้วย

สีโป๊วพลาสติก

ต่างจากโลหะ พลาสติกต้องใช้วิธีการที่ละเอียดอ่อนกว่าในแง่ของการเคลือบป้องกัน ในการทำงานกับพื้นผิวดังกล่าว ผู้ผลิตจะผลิตน้ำพริกเนื้อละเอียดที่มีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีขึ้น ในระหว่างขั้นตอนการสมัคร ผู้ใช้จะสร้างชั้นบางๆ ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับการประมวลผลเพิ่มเติมด้วยสารตัวเติม หรือเป็นชั้นสุดท้ายก่อนการตกแต่งเสร็จสิ้น แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าการเตรียมสารผสมดังกล่าวมีความแตกต่างกัน คำถามหลักในบริบทนี้คือ จะเจือจางสีโป๊วรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับพลาสติกได้อย่างไร ฐานสามารถเป็นน้ำได้ แต่ตัวอย่างเช่นสำหรับองค์ประกอบโพลีเอสเตอร์จะเป็นประโยชน์ในการเพิ่มสารทำให้แข็ง 2% นอกจากนี้ ควรใช้ฟิล์มขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวพลาสติกที่ใช้งานได้ก่อนแปรรูป

เคล็ดลับการทาแป้ง

ก่อนแปรรูป พื้นผิวของเคสได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากสิ่งสกปรกและร่องรอยของสนิมจากนั้นคุณสามารถดำเนินการจัดองค์ประกอบได้และเตรียมใช้เฉพาะปริมาตรที่รับประกันว่าจะบริโภคในอีกไม่กี่นาทีข้างหน้าเท่านั้น แอปพลิเคชั่นดำเนินการด้วยไม้พายหรือแม้แต่เข็มฉีดยา - สิ่งสำคัญคือชั้นบางและเรียบร้อยนั้นถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงในระดับความหนาที่คมชัด ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนประกอบเพิ่มเติมที่สามารถเจือจางสีโป๊วรถยนต์ได้ คำแนะนำมักจะแนะนำรวมทั้ง hardeners และ plasticizers แต่คุณไม่ควรใช้สารเติมแต่งในทางที่ผิด ความจริงก็คือตัวดัดแปลงเพิ่มคุณสมบัติการทำงานบางอย่างของสีโป๊ว แต่ลดคุณสมบัติอื่นๆ หลังจากการประมวลผลเสร็จสิ้น กระบวนการทำให้แห้งจะเริ่มขึ้น ซึ่งภายใต้สภาวะธรรมชาติสามารถอยู่ได้นานหลายชั่วโมงหรือหลายวัน

ผลตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับสีโป๊ว

แม้ว่ากระบวนการฉาบผิวกายจะดูซับซ้อน แต่เมื่อเสร็จแล้ว ผลลัพธ์ก็มีแนวโน้มที่จะแสดงให้เห็นถึงความพยายาม ผู้ใช้เน้นข้อดีสองประการของสารผสมดังกล่าว ประการแรก พวกเขาให้การเคลือบสีรองพื้นที่เชื่อถือได้โดยมีผลในการปรับระดับพื้นผิวและขจัดข้อบกพร่อง ประการที่สอง คุณสมบัติในการป้องกันการปฏิบัติงานของสีโป๊วรถยนต์ก็มีการระบุไว้เช่นกัน ความคิดเห็นระบุว่ากระบวนการเกิดสนิมและความเสียหายทางกลระหว่างการใช้งานเครื่องแทบไม่มีผลกระทบต่อฐานโลหะที่ใช้สีโป๊ว นั่นคือ เปลือกป้องกันถูกสร้างขึ้นที่ไม่อนุญาตให้อิทธิพลของบุคคลที่สามในลักษณะใด ๆ

รีวิวเชิงลบ

กินแล้วข้อบกพร่องในสีโป๊วรถยนต์ซึ่งสามารถแสดงออกในด้านที่ไม่คาดคิดที่สุด ตัวอย่างเช่น มีหลายกรณีที่ผู้ใช้สังเกตเห็นผลกระทบด้านลบต่อพื้นผิวของโครงโลหะจากด้านข้างขององค์ประกอบที่ใช้ ควรสังเกตว่าปัญหาดังกล่าวมักเกิดขึ้นเนื่องจากการเตรียมน้ำพริกที่ไม่เหมาะสม - ตัวอย่างเช่นเนื่องจากมีการแนะนำตัวดัดแปลงที่มีความเข้มข้นสูง นอกจากนี้ สีโป๊วรถยนต์อาจทำให้เกิดปัญหามากมายเมื่อต้องทำการซ่อมแซมตัวถังครั้งใหญ่ด้วยการกำจัดสารเคลือบสีรองพื้นทั้งหมด

สรุป

การเคลือบแบบนี้เรียกได้ว่าเป็นการเคลือบแบบพิเศษก็ได้ เพราะให้ผลการปฏิบัติงานที่ไม่ได้มาตรฐาน ฟังก์ชั่นการยึดติดที่เพิ่มขึ้นก็เพียงพอแล้วที่จะสังเกตเนื่องจากการยึดติดของกาวและโลหะอย่างแน่นหนา คำถามหลักเกี่ยวข้องกับสีโป๊วรถยนต์ที่พิสูจน์ตัวเองจากมุมมองของไดรเวอร์ธรรมดา แน่นอนว่าคุณสมบัติในการป้องกันของกองทุนดังกล่าวแสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด แต่ก็มีปัจจัยลบที่ควรนำมาพิจารณาด้วย เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างความแตกต่างในเชิงบวกและเชิงลบของการใช้สีโป๊วสำหรับรถยนต์ คุณควรระมัดระวังอย่างยิ่งในการประมวลผลร่างกายโดยใช้เทคนิคนี้ ตัวอย่างเช่น ใช้เสื้อโค้ทแบบบาง ระวังตัวเลือกของสารเติมแต่ง และอย่าลืมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาพื้นผิวของเครื่องที่เปิดใช้งานอยู่แล้วเป็นประจำ