Toyota RAV4 2013: SUV เพื่อการขับขี่ในทุกๆ วัน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

2013 Toyota RAV4 ฉายรอบปฐมทัศน์ที่งาน 2012 Los Angeles Auto Show ในเดือนพฤศจิกายน รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1994 ได้รับการปรับปรุงทั้งภายนอกและภายใน พิจารณานวัตกรรม RAV 4 2013 ใหม่ได้รับกันชนหน้าที่นุ่มนวลกว่าซึ่งติดตั้งไฟตัดหมอก ตัวถังของรถรุ่นใหม่มีความแข็งแกร่ง แข็งแกร่ง และมีสไตล์มากขึ้น นักพัฒนาจึงถอดล้ออะไหล่ที่ติดตั้งไว้ออกจากประตูด้านหลัง นักออกแบบพบสถานที่สำหรับวางใต้พื้นของลำตัวที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งมีปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 547 ลิตร (และหากพับเบาะหลังลง ปริมาตรคือ 2,079 ลิตร) นอกจากนี้ กระบะท้าย Toyota RAV4 2013 ยังได้รับการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโหมดต่างๆ ในตำแหน่งเปิด

ในแง่ของขนาด โมเดลรุ่นที่สี่นั้นกว้างขึ้น ยาวขึ้น แต่ต่ำกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย ตอนนี้มีความยาว 4569 มม. สูง - 1661 มม. กว้าง - 1844 มม. การเพิ่มขึ้นยังส่งผลต่อระยะฐานล้อ - สูงถึง 2659 มม. ระยะห่างของรถกลายเป็น 190 มม. Toyota RAV4 2013 หนักขึ้น 35 กก. บางทีนี่อาจเกิดจากการใช้เหล็กที่แข็งแรงพิเศษในการออกแบบและร่างกายแข็งทื่อ

ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของ Toyota RAV 4 สเปกไม่เปลี่ยนแปลงมากเกินไป ผู้ซื้อมีเครื่องยนต์เบนซินสองประเภทที่มีปริมาตร 2 ลิตรและ 2.5 ลิตรความจุ 145 แรงม้า และ 180 แรงม้า ตามลำดับ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 150 แรงม้า และปริมาตร 2.2 ลิตร (พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์). เกียร์ของเครื่องจักรมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดและเกียร์ธรรมดาหรือ CVT การเร่งความเร็วเป็นร้อยในรุ่นที่ง่ายที่สุดของ "มาตรฐาน" ด้วย CVT - 11.3 วินาทีพร้อมเกียร์ธรรมดา - 10.2 การดัดแปลงจากด้านบนของรุ่น - "Prestige Plus" จะถึงความเร็วนี้แล้วใน 9.4 วินาที สำหรับเกียร์อัตโนมัติจะมีโหมด ECO ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิง (โดยการลดไดนามิกของการเร่งความเร็ว) สำหรับแฟน ๆ ของการขับขี่ที่ "ขี้เล่น" มีโหมดสปอร์ต ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ Toyota RAV4 2013 แรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อโดยใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ควบคุมโดยอัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนของรถได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่สะดวกสบายและการขับขี่ที่ราบรื่น มากกว่าการเดินทางบนถนนที่ขรุขระ การขับแบบออฟโรดและแบบสปอร์ตและดุดัน การบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์รับประกันมาตรฐาน การตอบสนองที่เพียงพอต่อการกระทำของผู้ขับขี่ แต่ไม่มีอีกแล้ว

ภายในห้องโดยสารของ SUV ปาร์เก้ที่ปรับปรุงใหม่ได้เกิดขึ้นแล้ว RAV4 รุ่นที่สี่ตอนนี้ไม่มีรุ่นเจ็ดที่นั่ง การตัดสินใจนี้มีความสมเหตุสมผลเนื่องจากนั่งอยู่ในที่นั่งแถวที่สามคืออึดอัด. มีโตโยต้ารุ่นอื่นๆ ที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ที่มีความต้องการรถยนต์เจ็ดที่นั่ง ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุหุ้มเบาะสองประเภท: ผ้า (2 ประเภท) และวัสดุทดแทนหนังสังเคราะห์ Softex คอนโซลหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ส่วนบนเกือบจะราบเรียบ และแผงหน้าปัดได้ปรับทิศทางไปทางเบาะคนขับแบบไม่สมมาตร รูปแบบใหม่ของการตกแต่งภายในของรถสามารถโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ใกล้เคียงกับสไตล์สปอร์ต ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากจากการผสมผสานวัสดุตกแต่งและการใช้สีที่หลากหลาย