ยาง Marshal: บทวิจารณ์และคำอธิบาย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นอย่างมาก บางยี่ห้อเป็นที่รู้จักเฉพาะในบางภูมิภาค ผลิตภัณฑ์ของผู้อื่นเป็นที่ต้องการอย่างมากทั่วโลก ขณะนี้มีแนวโน้มเพิ่มความสนใจของผู้บริโภคในผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเกาหลีใต้ ปรากฏการณ์นี้อธิบายได้จากหลายปัจจัย ประการแรก ยางของบริษัทที่เป็นตัวแทนมีความโดดเด่นด้วยราคาที่เป็นประชาธิปไตย ตัวอย่างเช่น ยางรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้มักจะถูกกว่า 20% เมื่อเทียบกับยางในกลุ่มสมาคมระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด ประการที่สอง ยางจากเกาหลีใต้มีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูง วิทยานิพนธ์เหล่านี้ยังพบเห็นได้ในบทวิจารณ์ยาง "จอมพล" ทุกรุ่นของบริษัทมีราคาไม่แพง ปลอดภัยในการใช้งาน

เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับแบรนด์

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์สงสัยว่าใครเป็นผู้ผลิตยาง Marshal ในการรีวิว ยางของแบรนด์นี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับกลุ่มบริษัท Kumho ของเกาหลีใต้ บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2503 ในตอนแรกแบรนด์ทำงานเพียงเพื่อสนองอุปสงค์ภายในประเทศเท่านั้นหลังจากที่เขาได้ตั้งหลักในตลาดท้องถิ่นแล้ว การขยายตัวระหว่างประเทศก็เริ่มขึ้น หลังจากนำระบบการจัดการคุณภาพ ISO / TS ไปใช้แล้ว ก็เป็นไปได้ที่จะปรับระดับความเสี่ยงของยางที่ชำรุดในการเข้าสู่ร้านค้าปลีก ความน่าเชื่อถือของยางในแบรนด์ที่นำเสนอได้รับการยืนยันโดยใบรับรองคุณภาพ ISO, QS, VDA แบรนด์ยังผ่านการทดสอบ F. A. A. ทำให้สามารถผลิตยางสำหรับเครื่องบินทหารและพลเรือนในสหรัฐอเมริกาได้

ยาง "คุมโฮ" กับ "จอมพล" เกี่ยวข้องกันอย่างไร? ความคิดเห็นของผู้ขับขี่ระบุว่าแบรนด์ Marshal นั้นเป็นเจ้าของโดยยักษ์ใหญ่ชาวเกาหลีใต้รายนี้ มันเกิดขึ้นในปี 1980 ในเวลานี้เองที่ยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้ตัดสินใจพิชิตตลาดยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้บริโภคในท้องถิ่นมีการพัฒนาชื่อที่ไพเราะยิ่งขึ้น โดยทั่วไป ยางของแบรนด์เหล่านี้ไม่มีความแตกต่างเป็นพิเศษ ทั้งหมดนั้นเหมือนกันทุกประการ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในชื่อ

การพัฒนา

บริษัทสร้างความพึงพอใจให้ผู้บริโภคด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เป็นระยะๆ วิศวกรจากเกาหลีใต้เข้าหาประเด็นการพัฒนาอย่างรอบคอบที่สุด ตัวอย่างเช่น มีการสร้างแบบจำลองยางดิจิทัลขึ้นเป็นครั้งแรก รูปแบบดอกยางได้รับการปรับให้เหมาะกับสภาพการทำงานบางอย่าง หลังจากนั้นจะมีการผลิตต้นแบบทางกายภาพตามระบบอนาล็อกดิจิตอล การทดสอบจะดำเนินการครั้งแรกบนขาตั้งพิเศษ หลังจากนั้นจะทำการทดสอบยางที่ไซต์ทดสอบ Kumho หลังจากทำการปรับเปลี่ยนทั้งหมดแล้ว แบบจำลองจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก การพัฒนายางเกิดขึ้นในศูนย์วิจัยยุโรป การผลิตยางรถยนต์ "จอมพล" - ในเกาหลี ในการรีวิวของผู้ขับขี่ ราคายางที่น่าดึงดูดใจและคุณภาพที่ดีเยี่ยมนั้นถูกบันทึกไว้เพิ่มเติมด้วย ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจดังกล่าวประสบความสำเร็จด้วยการผสมผสานระหว่างการผลิตในเอเชียราคาถูกและการพัฒนาในยุโรปที่เชื่อถือได้

รายการ

รีวิวยาง "จอมพล" มาฝากเจ้าของรถประเภทต่างๆ บริษัทผลิตยางมากกว่า 20 แบบที่ออกแบบมาสำหรับรถเก๋ง SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ การเลือกรุ่นที่เหมาะสมจะไม่มีความสำคัญใดๆ ยางเรือธงมีจำหน่ายในช่วงขนาดสูงสุด สามารถติดตั้งได้ทั้งบนรถเก๋งและรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพในกรณีหลัง ยางได้รับการติดตั้งโครงเสริมเพิ่มเติม

Season

แบรนด์ผลิตยางสำหรับฤดูกาลใช้งานต่างๆ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาในกรณีนี้คือประเภทของสารประกอบ ตัวอย่างเช่น ในการรีวิวยาง Marshal สำหรับฤดูหนาว ผู้ขับขี่ยังสังเกตเห็นความนุ่มของยางที่เหลือเชื่ออีกด้วย นักเคมีของความกังวลใช้อีลาสโตเมอร์พิเศษในการผลิตสารประกอบ ทำให้ยางสามารถทนต่อความหนาวเย็นได้มาก

รูปแบบทุกฤดูกาล

ยางสำหรับทุกฤดูกาลมีความโดดเด่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ยางเหล่านี้สามารถใช้ได้ทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน ความยืดหยุ่นของคอมปาวน์ช่วยให้ยางสามารถทนต่อการกระแทกที่เย็นจัดได้เล็กน้อย แต่ยางที่แปรผันเหล่านี้จะไม่ทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำมาก ธุรกิจคือทางแบรนด์เองไม่แนะนำให้ใช้รุ่นเหล่านี้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -7 องศาเซลเซียส ในการรีวิวยาง Marshal ประเภทนี้ ผู้ขับขี่ทราบว่ายางจะแข็งตัวในช่วงอากาศหนาวจัด ทำให้คุณภาพการยึดเกาะกับถนนแอสฟัลต์ลดลง ความน่าเชื่อถือของการควบคุมลดลงอย่างมาก

ยางหน้าหนาว

ยางฤดูหนาวของแบรนด์นี้สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามเงื่อนไข: แรงเสียดทานและแบบมีหมุด ยางชนิดแรกเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง มันทนทานต่อความเย็นจัดอย่างแรง แต่บนถนนที่เป็นน้ำแข็ง มันควบคุมไม่ได้ ในการรีวิวยางฤดูหนาว Marshal จาก Kumho ประเภทนี้ อันดับแรก ผู้ขับขี่สังเกตพฤติกรรมที่มั่นคงบนถนนที่มีหิมะปกคลุม ร่องระบายน้ำขยายใหญ่ขึ้น เป็นผลให้สามารถปรับปรุงคุณภาพการเคลื่อนไหวบนหิมะได้อย่างมีนัยสำคัญ ไม่รวมความเป็นไปได้ของการเลื่อนหลุด ยางรูปแบบต่างๆ เหล่านี้ยังโดดเด่นด้วยอัตราความสบายทางเสียงที่สูงอีกด้วย ยางเงียบมาก เสียงรบกวนจากภายนอกนั้นดับลงด้วยตัวยางเอง คลื่นเสียงที่เกิดจากแรงเสียดทานของล้อบนพื้นผิวแอสฟัลต์จะถูกกำจัดโดยใช้ระยะพิทช์ที่แปรผันในการจัดเรียงบล็อคดอกยาง ในบางกรณี เสียงรบกวนจากภายนอกอาจลดลงเหลือ 1 dB

ในการรีวิวยางฤดูหนาว "จอมพล" ที่มีหนามแหลม อย่างแรกเลยคือพฤติกรรมที่เกือบจะสมบูรณ์แบบบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ข้อดีทั้งหมดของยางเหล่านี้ถูกเปิดเผยบนน้ำแข็ง

แบรนด์ทำกระดุมตามแบบโซลูชั่นที่ทันสมัยที่สุด ตัวอย่างเช่น ส่วนหัวขององค์ประกอบโลหะเหล่านี้มีรูปทรงหกเหลี่ยม โซลูชันนี้ใช้กับยาง Marshal ทุกรุ่น ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความน่าเชื่อถือของการควบคุมได้อย่างมาก ยางทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในเวกเตอร์และโหมดการขับขี่ ไม่มีการดริฟท์ด้านข้างแม้ในระหว่างการเลี้ยวหักศอก

เดือยเองทำมาจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อเอาใจบรรทัดฐานและข้อกำหนดที่เข้มงวดของประเทศในสหภาพยุโรป แค่เหล็กแหลมก็ส่งผลเสียต่อถนน

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของรูปแบบยางที่นำเสนอได้รับการจัดเรียงแบบแปรผัน ตามพื้นที่ดอกยางจะวางเรียงกันหลายแถว เอฟเฟกต์ร่องถูกกำจัดออกไปอย่างสมบูรณ์ รถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงคำสั่งพวงมาลัยอย่างละเอียดอ่อนและรวดเร็ว

ยางฤดูร้อน

ที่นี่เน้นไปที่การต่อสู้กับ hydroplaning เมื่อขับรถท่ามกลางสายฝน แผงกั้นน้ำเฉพาะจะปรากฏขึ้นระหว่างยางและแอสฟัลต์ เป็นผลให้พื้นที่ของแพทช์สัมผัสลดลงซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการควบคุม เป็นไปได้ที่จะกำจัดเอฟเฟกต์นี้ด้วยวิธีการแบบบูรณาการเท่านั้น

ดอกยางติดตั้งระบบระบายน้ำขั้นสูง การผสมผสานระหว่างร่องตามยาวและแนวขวางช่วยให้คุณขจัดน้ำออกจากแผ่นปะติดปะต่อได้อย่างรวดเร็ว ของเหลวจะถูกระบายออกโดยเร็วที่สุด ดังนั้นจึงไม่เกิดปรากฏการณ์ hydroplaning แม้ในความเร็วสูง

เมื่อรวบรวมคอมปาวน์ วิศวกรแบรนด์ได้เพิ่มสัดส่วนของกรดซิลิซิก ด้วยความช่วยเหลือของเธอประสบความสำเร็จในการปรับปรุงการยึดเกาะของยางกับแอสฟัลต์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจาก ADAC ระบุ ชุดมาตรการนี้ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ขัดแย้งกันเล็กน้อย ความจริงก็คือยางฤดูร้อน "จอมพล" แสดงการจัดการที่ดีขึ้นบนถนนเปียกมากกว่าบนถนนแห้ง ในกรณีหลัง ระยะเบรกเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ

รุ่นรถเพื่อการพาณิชย์

เราควรพูดถึงรูปแบบต่างๆ ของยางของแบรนด์นี้ ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ ในกรณีนี้ วิศวกรของบริษัทในการพัฒนายางเน้นที่การลดต้นทุนการเป็นเจ้าของ ซึ่งทำได้โดยการปรับปรุงระยะทางและลดการใช้เชื้อเพลิง

สามารถเพิ่มความคงทนของยางได้เนื่องจากการใช้คาร์บอนแบล็คในองค์ประกอบของสารประกอบ ด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบนี้ สามารถลดอัตราการสึกหรอของดอกยางได้ การใช้สายไนลอนสองชั้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงรถก็ส่งผลดีต่อระยะทางเช่นกัน ความจริงก็คือเส้นด้ายโพลีเมอร์ยืดหยุ่นจะกระจายและดูดซับพลังงานกระแทกส่วนเกินได้ดี ส่งผลให้ความเสี่ยงของการเกิดไส้เลื่อนและการกระแทกมีน้อย

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงด้วยดอกยางขนาดใหญ่ วิธีนี้ช่วยลดแรงต้านทานการหมุน การใช้วัสดุโพลีเมอร์ในการผลิตซากทำให้น้ำหนักสุดท้ายของยางลดลง ส่งผลให้ต้องใช้พลังงานน้อยกว่ามากในการหมุนวงล้อรอบแกน

ความคิดเห็น

รีวิวยางโดยทั่วไป“จอมพล” คิดบวก ผู้ขับขี่ทราบว่ายางที่นำเสนอนี้เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบเงียบๆ