UAZ-31622: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ความคิดเห็นของเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk เป็นหนึ่งในโรงงานที่มีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย UAZ เป็นผู้ผลิต "bobbies" และ "loaves" ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความเรียบง่ายและการบำรุงรักษา แต่นี่อยู่ไกลจากช่วงทั้งหมดของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ในบทความของวันนี้ เราจะพิจารณารูปแบบการนำส่งของ UAZ นี่คือ UAZ-31622 Simbir รถคันนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2000 นี่คือ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มาแทนที่ UAZ-469 "แพะ" ตัวเก่า ผู้สืบทอดของรถ Simbir คือ Patriot ซึ่งยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน ในทางกลับกันการเปิดตัว UAZ-31622 SUV ดำเนินไปจนถึงปี 2548 แล้วนี่รถอะไร? ภาพถ่าย UAZ-31622 ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์ - ในบทความต่อไป

ลักษณะที่ปรากฏ

มาเริ่มกันที่การออกแบบ SUV กันก่อนครับ ภายนอกคันนี้ไม่น่ากลัวเท่าคันที่ 469 อีกต่อไป อย่างไรก็ตามรูปแบบที่เรียบง่ายและนักพรตบางครั้งยังคงปรากฏอยู่ในการออกแบบ ใช่ Ulyanovsk ประสบความสำเร็จเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ แต่แม้กระทั่งในช่วงต้นปี 2000 การออกแบบก็ล้าสมัยไปแล้ว ประมาณด้วยรูปแบบเดียวกันในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 Frontera A ถูกผลิตขึ้น UAZ-31622 หน้าตาเป็นอย่างไรผู้อ่านสามารถเห็นได้ในรูปภาพในบทความของเรา

ด้านหน้า รถได้รับไฟหน้ากระจกสี่เหลี่ยม กันชนพลาสติกพร้อมไฟตัดหมอกในตัว และกระจังหน้าขนาดกะทัดรัด คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ บุพลาสติกที่ส่วนโค้ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องร่างกายจากสิ่งสกปรกเมื่อขับขี่แบบออฟโรด UAZ-31622 ยังมีขั้นตอนที่ช่วยให้เข้าไปในห้องโดยสารได้ง่ายขึ้น เบื้องหลังคือรถเอสยูวีสุดคลาสสิกจากยุค 90: ล้ออะไหล่ขนาดใหญ่ที่ประตูที่ห้า ไฟเชิงมุม และสะพานต่อเนื่องที่มองเห็นได้จากด้านล่าง โปรดทราบว่าล้อเหล็ก Mefro ได้รับการติดตั้งบนรถออฟโรดเป็นมาตรฐาน UAZ-31622 สามารถติดตั้งล้ออัลลอยด์ได้ แต่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ร่างกายมีข้อเสียอย่างไร? เช่นเดียวกับ UAZ อื่น ๆ Simbir มีแนวโน้มที่จะกัดกร่อน เวลาไม่หล่อเลี้ยงโลหะและสนิมก็ปรากฏขึ้นบนรถอย่างรวดเร็ว ได้แก่ธรณีประตู ประตู ด้านล่าง และซุ้มล้อ กรอบยังเป็นสนิม ปีกของ UAZ "Simbir" 31622 ทำจากโลหะดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อน เพื่อยืดอายุการใช้งานของโลหะ เจ้าของต้องทำการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของด้านล่างและที่ซ่อนอื่น ๆ เป็นประจำ

คุณภาพของภาพวาดก็แย่เช่นกัน สารเคลือบไหม้อย่างรวดเร็วจากแสงแดดและระเบิดจากหินก้อนเล็ก ๆ บ่อยครั้งที่คุณสามารถพบกับ UAZ ซึ่งทาสีใหม่หลายครั้ง มันเป็นมาตรการบังคับมิฉะนั้นร่างกายก็จะเน่า - พูดคำวิจารณ์

ขนาด ระยะห่างจากพื้น น้ำหนัก

รถยาว 4.63 เมตร กว้าง 2.02 สูง 1.95 เมตร ระยะฐานล้อ 2760 มม. ในขณะเดียวกัน รถก็มีระยะห่างจากพื้นสูง จากถนนสู่จุดต่ำสุดของ SUV มีระยะห่าง 21 ซม. นอกจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล้อขนาดใหญ่แล้ว ยังช่วยให้รถวิ่งผ่านได้ดีอีกด้วย SUV ลุยเนินหิมะ โคลน และเคลื่อนตัวผ่านฟอร์ดได้อย่างมั่นใจ ตอนนี้เกี่ยวกับมวล ควรสังเกตว่ารถเปล่ามีน้ำหนักประมาณสองตัน ในเวลาเดียวกัน เขาสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 800 กิโลกรัม

ซาลอน

หลายคนยังจำการตกแต่งภายในของ UAZ ครั้งที่ 469 ได้ แผงโลหะ พอยน์เตอร์นักพรต และพอดีตัว ตอนนี้มันทั้งหมดในอดีต ใช่ "ซิมบีร์" ยังห่างไกลจาก "ฟรอนเตรา" ตัวเดียวกัน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ "แพะ" ของโซเวียต นี่เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญ ข้างในรถจากกองทัพถูกดัดแปลงเป็นพลเรือนมากขึ้น มีพวงมาลัยขนาดเล็กที่สะดวกสบาย แผงหน้าปัดสไตล์ยุโรป และเบาะผ้าที่สะดวกสบายไม่มากก็น้อย ด้านผู้โดยสารมีช่องเก็บของเล็ก ๆ และ "ด้ามจับแห่งความกลัว" ที่รู้จักกันมาเป็นเวลานาน ห้องโดยสารมีพื้นที่ค่อนข้างมาก ระหว่างคนขับและผู้โดยสารมีกล่องเก็บของขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่านี่คือ UAZ - การออกแบบนั้นบอบบางมากและใช้งานไม่ได้อย่างที่คาดไว้ เช่นเดียวกับองค์ประกอบที่เหลือในห้องโดยสาร ที่นั่งเอี๊ยดเร็ว พลาสติกสั่นแม้ในรถใหม่

ความสบายที่นี่ที่เดียว เตา ที่จุดบุหรี่ และดนตรี. โดยวิธีการที่เตาตัดสินโดยความคิดเห็นทำงานได้ดีมาก ถ้าเราพูดถึงการยศาสตร์ "Simbir" ไม่สมควรได้รับคะแนนสูง ยังคงเป็นรถที่ต้องคุ้นเคย แต่จะใช้เวลาไม่นานในการทำความคุ้นเคยเพราะ "วงกบ" จำนวนมากถูกกำจัดไปแล้วจริงๆ การประกอบคันเหยียบนั้นถูกต้อง ปุ่มทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม พวงมาลัยมีการยึดเกาะที่ดีกว่ารุ่น 469 มาก ความคืบหน้าชัดเจน แต่ UAZ ยังมีพื้นที่ให้เติบโต

UAZ-31622 - ข้อมูลจำเพาะ

น่าเสียดายที่ไม่มีโรงไฟฟ้าให้เลือกมากมาย ภายใต้ประทุนสามารถระบุตำแหน่งมอเตอร์เดียวจาก ZMZ ได้เพียงตัวเดียว นี่คือ ZMZ 409.10 ยูนิตจ่ายไฟสี่สูบแบบฉีดที่มีปริมาตรการทำงาน 2.7 ลิตร เครื่องยนต์พัฒนากำลังสูงสุด 128 แรงม้า แรงบิด - 218 นิวตันเมตร มีให้ที่ 2.5 พันรอบ เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-2 อัตราส่วนกำลังอัดของหน่วยกำลังคือ 9 เส้นผ่านศูนย์กลางของจังหวะและลูกสูบคือ 94 และ 95.5 มม. ตามลำดับ จับคู่กับชุดนี้เป็นกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีกล่องโอนด้วย แรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อจะไหลผ่านระบบขับเคลื่อนหรือเพลา (UAZ 31622-2200010-10 คือหมายเลขชิ้นส่วนของกลไกจากโรงงาน)

ตอนนี้เกี่ยวกับคุณลักษณะแบบไดนามิก ก่อนหน้านี้เราสังเกตว่า SUV มีน้ำหนักประมาณสองตัน นอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่อ่อนแอและแอโรไดนามิก "อิฐ" แล้ว UAZ ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าเร็ว ความเร็วสูงสุดของรถคือ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร่งเป็นร้อยตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือ 21.5 วินาที ในขณะเดียวกันรถก็โหดมากความอยากอาหาร - พูดคำวิจารณ์ ภายในเมือง "ซิมเบอร์" กินน้ำมันได้ 17 ลิตรต่อร้อย ด้วยเหตุนี้เจ้าของจึงมักติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส ตามคำวิจารณ์ UAZ-31622 มีการบริโภคขั้นต่ำเฉพาะเมื่อขับบนทางหลวงด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สถานการณ์นี้เจอกัน 11-12 ลิตร

ปัญหาเกี่ยวกับ ICE

การออกแบบเครื่องยนต์คล้ายกับ ZMZ-405 ดังนั้นปัญหาก็เหมือนกันที่นี่ ก่อนอื่นควรสังเกตตัวปรับความตึงของโซ่ไทม์มิ่ง ตัวปรับความตึงอาจติดขัดกะทันหัน ทำให้โซ่ส่งเสียง สิ่งนี้จะทำลายรองเท้า ในกรณีที่รุนแรง โซ่จะกระโดดฟันหนึ่งซี่ขึ้นไปและถูกทำลายด้วย แต่เมื่อวงจรเสียวาล์วจะไม่งอ

ปัญหาต่อไปคือความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การตรวจสอบสุขภาพของเทอร์โมสตัทและความสะอาดของหม้อน้ำเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ คุณควรควบคุมระดับของสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายด้วย มีแนวโน้มจะรั่ว

บ่อยครั้งที่เจ้าของต้องเผชิญกับปรากฏการณ์เช่น maslozhor ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ ZMZ หลายรุ่น จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสาเหตุมักอยู่ที่ซีลวาล์วและวงแหวนขูดน้ำมัน ปัญหาอีกประการหนึ่งคือแผ่นเบี่ยงน้ำมันเขาวงกตที่มีท่อยางสำหรับถ่ายน้ำมัน หากมีช่องว่างระหว่างแผ่นของเขาวงกตนี้กับฝาปิด น้ำมันจะหลุดออกมาอย่างแน่นอน เจ้าของแก้ปัญหานี้ด้วยวิธีต่อไปนี้: ถอดฝาครอบและเคลือบด้วยน้ำยาซีล

เมื่อวิ่งกว่า 50,000 กิโลเมตร มีเสียงเคาะแปลกๆ ปรากฏขึ้นที่เครื่องยนต์โดยปกติเจ้าของจะทำบาปกับตัวยกไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม หากการน็อคไม่หายไปหลังจากเปลี่ยน สาเหตุอาจซ่อนอยู่ในตลับลูกปืนก้านสูบ ลูกสูบ และหมุดลูกสูบ ปัญหาอีกอย่างคือเครื่องยนต์สั่น ข้อผิดพลาดนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ดูคอยล์และหัวเทียน สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า การตรวจสอบการอัดจะไม่ฟุ่มเฟือย คุณควรตรวจสอบสายไฟแรงสูงด้วย หากเครื่องยนต์ดับ สาเหตุอาจเกิดจากการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

จี้

มาดูช่วงล่างกันบ้างดีกว่า ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ UAZ นั้นขึ้นอยู่กับและนำเสนอในรูปแบบขององค์ประกอบต่อไปนี้:

• โช้คอัพไฮดรอลิก
• แท่งยาว
• เหล็กกันโคลง
• สปริงกระบอกสูบ
• หมุดบอล

มีสะพานด้านหลัง เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่น - แหนบ นอกจากนี้ยังมีโช้คอัพสองตัว แต่การออกแบบค่อนข้างแตกต่าง ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้

Simbir มีพฤติกรรมอย่างไรในขณะเดินทาง? ข้อเสียเปรียบหลักของ SUV คือน้ำหนักมากและจุดศูนย์ถ่วงสูง ปัจจัยทั้งสองนี้ส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมรถ ความคล่องแคล่วไม่ใช่จุดแข็งของ Ulyanovsk SUV อย่างชัดเจน รถไถลในครั้งแรกที่พยายามเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว

เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของช่วงล่าง

น่าเสียดายที่ระบบกันกระเทือน UAZ ไม่น่าเชื่อถือ แม้ว่าจะมีรากฐานของ "ทหาร" ก็ตาม ตามรีวิว 70,000 ก็ต้องจัดระบบกันสะเทือนเกือบทั้งหมด รวมทั้งการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อน 31622-2200010-10 UAZ ไม่เคยแยกความแตกต่างจากส่วนของทรัพยากร แต่บางครั้งเจ้าของก็รู้สึกเบื่อกับการซ่อมที่ไม่รู้จบ

อะไรจะพังใน 40,000 กิโลเมตร

หลังจากวิเคราะห์รีวิวแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าการซื้อ UAZ ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึงเสมอ ดังนั้น ในช่วงเวลาสั้น ๆ ของการดำเนินการ เจ้าของล้มเหลว:

• กรณีโอน
• ผู้เริ่มต้น
• ปั้มน้ำ
• โช้คอัพ (มีจำหน่ายที่นี่)
• Gimbal ไดรฟ์
• มอเตอร์เตา
• เกียร์
• สายวัดความเร็ว
• บล็อกเงียบ
• ราชา
• คลัตช์
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• สายเบรค
• ท่อหน้าและกลุ่มลูกสูบ

ค่าใช้จ่าย UAZ

เนื่องจากการผลิต SUV ได้ถูกยกเลิกไปนานแล้ว จึงสามารถพบได้ในตลาดรองเท่านั้น ราคาของรถโดยตรงขึ้นอยู่กับสภาพเท่านั้นเนื่องจากระดับของอุปกรณ์และเครื่องยนต์จากโรงงานจะเท่ากันสำหรับทุกคน สำเนาที่ถูกที่สุดมีราคา 70,000 รูเบิล รถจี๊ปที่เตรียมไว้สำหรับรถออฟโรดสามารถซื้อได้ในราคา 300,000 อันน่าประทับใจ โดยเฉลี่ยแล้ว ตัวอย่างสดสามารถรับได้ 150,000 rubles

สรุป

ดังนั้นเราจึงพิจารณาว่า UAZ-31622 "ซิมเบอร์" คืออะไร อย่างที่คุณเห็นเครื่องนี้ไม่มีข้อบกพร่อง แต่ถึงกระนั้นรถคันนี้จะสบายกว่าคันเก่า 469 ที่ในกรณีนี้ Simbir ถูกกว่า Patriot ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศรถนั้นไม่ด้อยกว่า UAZ ของทหารและซ่อมได้ไม่ยาก อย่างไรก็ตาม ควรเตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าการซ่อมแซมเหล่านี้จะเป็นปกติ เจ้าของสังเกตเห็นว่าอะไหล่คุณภาพต่ำสำหรับ UAZ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า