5 ประตู "Niva": ความคิดเห็นของเจ้าของ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ขนาด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

"Niva" คือ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย รถคันนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในยุค 70 จากนั้น "นิวา" สามประตูก็ถือกำเนิดขึ้น หลังจากนั้นไม่นานในปีที่ 93 โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าได้เปิดตัวการดัดแปลงแบบยาว นี่คือ Niva 5 ประตูขับเคลื่อนสี่ล้อ บทวิจารณ์, ภาพถ่าย, ข้อกำหนดของเจ้าของ - ในบทความของเราในภายหลัง

ออกแบบ

ดูเหมือนว่าเวลาจะผ่านไปนานตั้งแต่เปิดตัวสามประตู อย่างไรก็ตามในปีที่ 93 นักออกแบบตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถ ดังนั้น โมเดลใหม่ 2131 จึงถือกำเนิดขึ้นในหน้ากากของ Niva 2121 ตัวเดิม ผู้อ่านสามารถเห็นได้ว่าการปรับเปลี่ยนแบบยาวนั้นมีลักษณะอย่างไรในภาพด้านล่าง

5 ประตู "Niva" - รถยนต์ที่มีดีไซน์เดียวกับสามประตู ด้านหน้ามีกระจังหน้าสีดำคลาสสิกและไฟหน้าทรงกลม ด้านบน - บล็อกสี่เหลี่ยมที่มีขนาดและสัญญาณไฟเลี้ยว ฝากระโปรงหน้าเหมือนกับ Zhiguli คลาสสิกที่เปิดออกจากคนขับ โดยโดยค่าเริ่มต้น ตัวเครื่องมีล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว ความแตกต่างในการออกแบบ - มีเพียงประตูคู่ที่มีมือจับ "Zhiguli" ตัวเครื่องที่เหลือเหมือนรุ่น 2121

ในเมือง

ไม่นานมานี้ Niva 5 ประตูรุ่นใหม่ก็ถือกำเนิดขึ้น มันคือ SUV "Urban" รถมีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบ แต่ไม่มาก ดังนั้น "Niva Urban" จึงได้รับการออกแบบที่แตกต่างกันของกระจังหน้าหม้อน้ำและกันชนพลาสติก ตอนนี้ในชุดที่สมบูรณ์มีล้อหล่อ กระจกเปลี่ยนไปแล้ว แต่เลนส์และส่วนอื่น ๆ ของร่างกายยังคงเหมือนเดิม

ข้อบกพร่อง

ทำไมเจ้าของรถถึงดุ? ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ Niva 5 ประตูมีการป้องกันโลหะจากการกัดกร่อนไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรุ่นเก่าที่ผลิตในยุค 90 ร่างกายเปลี่ยนเป็นตะแกรงจริงในเวลาอันสั้น เจ้าของต้องทำการป้องกันการกัดกร่อนและทาสีองค์ประกอบใหม่เป็นประจำ ส่วนหนึ่งเป็นสาเหตุของการแสวงหาผลประโยชน์ที่รุนแรง ท้ายที่สุด Niva ไม่ได้ถูกซื้อสำหรับถนนลาดยาง

ขนาด กวาดล้าง

Niva 5 ประตูมีขนาดเท่าไหร่? ความยาวของ "นิวา" เก่าและใหม่นั้นแตกต่างกัน ดังนั้น ในกรณีแรก พารามิเตอร์นี้คือ 4.22 เมตร ในวินาที - 4.14 เหตุผลคือกันชนใหม่ มิฉะนั้น ขนาดของร่างกายไม่แตกต่างกัน เนื่องจากสถาปัตยกรรมไม่เปลี่ยนแปลงเลย ดังนั้นความกว้างของรถคือ 1.69 เมตร ความสูงคือ 1.64 น้ำหนักตัวรถของ Niva แบบขยายคือ 1.35 ตัน ในเวลาเดียวกัน ตัวรถสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 500 กิโลกรัม (กระเป๋าเดินทางบวกผู้โดยสาร).

สำหรับระยะจากพื้น มีค่าเท่ากับ 20.5 ซม. สำหรับล้อขนาดมาตรฐาน 16 นิ้ว ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ Niva 5 ประตูถึงแม้จะยาวกว่าสามประตู แต่ก็มีความมั่นใจอย่างมากในโคลนและในป่าพรุ ในแง่ของความสามารถในการข้ามประเทศ รถคันนี้สมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงสุด

5 ประตู "Niva": ร้านเสริมสวย

เข้าไปในรถ Niva กันเถอะ อย่างที่คุณทราบ SUV คันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Zhiguli คลาสสิก จึงไม่น่าแปลกใจที่รายละเอียดมากมายถูกยืมมาจากที่นั่น สำหรับการตกแต่งภายใน คุณสามารถเห็นแผงหน้าปัดและพวงมาลัยจาก VAZ-2107 ได้ที่นี่ ในแง่ของฉนวนกันเสียง แน่นอนว่า Niva นั้นยังห่างไกลจากการเป็นผู้นำ เจ้าของหลายคนปิดเสียงร่างกายโดยอิสระโดยการถอดชิ้นส่วนภายในเป็นสกรู

กับการถือกำเนิดของโมเดล Urban ใหม่ สถานการณ์เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น แต่ไม่มาก ตอนนี้แผงหน้าปัดถูกตั้งค่าจาก "หลักสิบ" พวงมาลัยได้รับรูปทรงที่สะดวกยิ่งขึ้น แผงหน้าปัดมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ยังคงคุณลักษณะเชิงมุมโดยรวมไว้

ข้อดี มันอาจจะคุ้มค่าที่จะสังเกตอุปกรณ์ในระดับที่ดีกว่านี้ "Niva" 5 ประตูมีกระจกไฟฟ้าและกระจกปรับไฟฟ้า แต่ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ Niva 5 ประตูแม้จะอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุดก็ไม่มีเสียงเพลง สิ่งนี้ทำให้ผู้ซื้อจำนวนมากผิดหวัง สิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตก็คือการทำงานของเตาที่มีเสียงดังมาก ที่นี่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ

ฐานล้อยาว "Niva" แตกต่างจากอันสั้นคือแถวหลัง สถาปัตยกรรมที่นั่งก็เหมือนกันที่นี่อย่างไรก็ตามระยะห่างจากผ้ากันเปื้อนของที่นั่งมีความสำคัญมากกว่า ผู้โดยสารตอนหลังจะไม่รู้สึกคับแคบเหมือน Niva สามประตู ในเรื่องนี้ห้าประตูสมควรสรรเสริญ

ลำต้น

ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น ไม่เพียงแต่ในห้องโดยสารเท่านั้นแต่ยังมีพื้นที่ในท้ายรถด้วย ด้านหลังสามารถเก็บสัมภาระได้มากถึง 420 ลิตร นอกจากนี้ยังสามารถพับโซฟาด้านหลังด้านหลังได้อีกด้วย ช่วยให้คุณสามารถขยายลำตัวได้ถึง 780 ลิตร ล้ออะไหล่อยู่ใต้ฝากระโปรง ทำให้ขยายพื้นที่ใช้สอยได้

5 ประตู "Niva": ข้อมูลจำเพาะ

ใต้ฝากระโปรงรถเป็นเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร ตอนแรกมันถูกคาร์บู กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 82 แรงม้า มอเตอร์ตัวเดียวกันนี้ได้รับการติดตั้งบน Niva ฐานล้อสั้นของโซเวียต ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ Niva 5 ประตูพร้อมเครื่องยนต์นี้ไม่มีไดนามิกที่ดีที่สุด การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลามากกว่า 20 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ทรัพยากรเครื่องยนต์อยู่ที่ 100 ถึง 200,000 กิโลเมตร

ในยุค 2000 รถเริ่มติดตั้งชุดจ่ายกำลังแบบฉีด อันที่จริงนี่คือเอ็นจิ้นเดียวกัน แต่มีการฉีดแบบกระจาย กำลังสูงสุดของตัวเครื่องคือ 83 แรงม้า จากการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก - ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น รถเริ่มใช้น้ำมันน้อยลง 1-2 ลิตร ในแง่ของไดนามิก รถมีการปรับปรุงเล็กน้อย แต่เจ้าของไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน เพื่อกระจายรถคันนี้ไปเป็นร้อยใช้เวลาประมาณ 19 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 137 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม การล่องเรือมีความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากคำวิจารณ์ของเจ้าของรถ ไม่สะดวกที่จะขยับ Niva ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น

สำหรับการส่งสัญญาณ เธออยู่คนเดียว นี่คือกลไกห้าสปีด นอกจากนี้ รถยังติดตั้งกล่องเกียร์พร้อมเกียร์ทดรอบด้วย จากข้อบกพร่อง รีวิวสังเกตว่าเสียงข้างกล่องดังมาก อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้พบได้ในรถยนต์ VAZ เกือบทั้งหมด

บางส่วนเพื่อประหยัดน้ำมัน ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส LPG ที่รถครับ ตามคำวิจารณ์ รถรู้สึกดีเมื่อใช้แก๊ส เนื่องจากมอเตอร์เป็นแบบเก่า HBO รุ่นที่สองก็เพียงพอแล้ว ปริมาณการใช้ก๊าซใกล้เคียงกัน (อาจเพิ่มขึ้นหนึ่งลิตรครึ่ง) และกำลังเครื่องยนต์เท่าเดิม

แชสซี

สถาปัตยกรรมช่วงล่างที่นี่เหมือนกับ Niva สามประตู ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Niva และ SUV ของโซเวียตและรัสเซียคือการขาดเฟรม รถมีตัวถังรับน้ำหนักทำจากเหล็กเกรดสูงที่มีความแข็งแรงสูง

ด้านหน้ามีระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมคอยล์สปริง ปีกนก และโช้คอัพไฮดรอลิก ด้านหลัง - การออกแบบคันโยกขึ้นอยู่กับ พวงมาลัยไม่ได้ติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกในขั้นต้น แต่ด้วยการเปิดตัว Urban สถานการณ์เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น เบรก - ดิสก์ด้านหน้าและดรัมหลัง เบรกของ Niva นั้นมีคุณภาพปานกลาง สำหรับเมืองของพวกเขาโดยรวมพอเจ้าของบอก

รถรุ่นนี้มีพฤติกรรมอย่างไรระหว่างเดินทาง? ตามความคิดเห็น รถมีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างสบาย รถทำงานได้ดีในหลุมเพราะไม่เหมือนกับ SUV อื่น ๆ ของสหภาพโซเวียตที่ไม่มีสปริงแม้แต่ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ ฐานยาวยังเพิ่มความสบายอีกด้วย แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน เนื่องจากรถมีจุดศูนย์ถ่วงสูงและระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล จึงหมุนได้มากเมื่อเข้าโค้ง นอกจากนี้เจ้าของยังสังเกตการเล่นพวงมาลัยที่แข็งแกร่ง VAZ ทั้งหมดในตระกูลคลาสสิกมีฟีเจอร์นี้ มันไม่มีประโยชน์ที่จะพยายามปรับปรุงการบังคับเลี้ยว มันแพงและยาก ระบบกันสะเทือนกำลังได้รับการแก้ไขเพื่อจุดประสงค์ในการยกเท่านั้น เพื่อติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น

สรุป

ดังนั้น เราได้พิจารณาว่า Niva 5 ประตูแบบขับเคลื่อนสี่ล้อคืออะไร ด้านบวกของรถนั้นควรค่าแก่การเน้น:

• ความเรียบง่ายของการออกแบบ (โดยมากแล้ว มันสามารถซ่อมแซมได้ในกรณีส่วนใหญ่โดยไม่ต้องใช้ช่าง)
• ซึมผ่านได้ แล้วในการกำหนดค่าพื้นฐานมีการล็อคและ downshift
• ภายในกว้างขวาง (เมื่อเทียบกับรุ่นฐานล้อสั้น)
• ช่วงล่างนิ่ม

แต่ข้อเสียของรถคันนี้ก็มีนะครับ ในหมู่พวกเขาจำเป็นต้องเน้น:

• มอเตอร์อ่อน.
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• ร่างกายมีแนวโน้มที่จะกัดกร่อน
• แยกเสียงรบกวน
• เสถียรภาพของทิศทางไม่ดี

คันนี้เหมาะกับใคร? “นิวา” เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการความเรียบง่ายและราคาถูกSUV ขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด มีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวโดยส่วนใหญ่แล้วจะได้รับ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะซื้อรถและใช้งานในเมืองล้วนๆ ในฤดูร้อนมันร้อนมันเงอะงะกินน้ำมันมาก สำหรับเมือง ควรเลือกบางอย่างจากตระกูล VAZ ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า (เช่น "สิบอันดับแรก" ซึ่งจะมีราคาถูกและคล่องตัวในเมือง)