3 คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์ qr20de จาก Nissan
3 คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์ qr20de จาก Nissan
Anonim

ผู้ผลิตรถยนต์นิสสันได้เสนอเครื่องยนต์ให้กับแฟนๆ เสมอมา โดยจัดหากลไก ชิ้นส่วน และส่วนประกอบคุณภาพสูงให้กับตลาดรถยนต์ทั่วโลก ตัวอย่างใหม่ของสายงานมอเตอร์ออกจากสายการผลิตของโรงงานในปีที่ "ศูนย์" กลายเป็นทางเลือกที่สะดวกสำหรับคอลเลกชันอัตโนมัติ "SR" แนวคิดในการออกแบบนำมอเตอร์มาสู่ "ความคิด" โดยให้คันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มคอยล์จุดระเบิดส่วนบุคคล อัพเกรดฝาสูบ ปรับสมดุลเพลา และอีกมากมาย

คุณสมบัติแรก

3 คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์
3 คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์

บล็อกกระบอกทำจากอลูมิเนียม และระบบจ่ายแก๊สมีเพลาลูกเบี้ยวสองอัน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ทำให้เครื่องยนต์ qr20de แตกต่างจาก "ญาติ" มันถูกติดตั้งในรถยนต์ส่วนใหญ่ รวมถึงรถเก๋งราคาไม่แพงและรถยนต์ที่เป็นของแข็ง โซลูชันทางวิศวกรรมนี้ได้ผลจริงในทางปฏิบัติ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับทิศทางได้อย่างง่ายดายบนส่วนที่ยากของถนน: แรงฉุดลากของรถ SUV ขนาดใหญ่ที่มีคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานอยู่เพิ่มขึ้น และรถยนต์ขนาดเล็กจะออกจากหลุมได้ง่ายขึ้น

ทรงพลังประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ qr20de มีตั้งแต่ 130 ถึง 150 แรงม้า ส.

จะถอดรหัสชื่อยังไง

จานที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ qr20de ตั้งอยู่ที่ทางแยกของมอเตอร์กับกระปุกเกียร์ มันคุ้มค่าที่จะแยกแยะการถอดรหัสของมัน

  1. ตัวอักษรสองตัวแรกหมายถึงชุดเครื่องยนต์
  2. จำนวนที่ตามมาต้องหารด้วย 10 เราจะได้ผลลัพธ์ของปริมาตรเครื่องยนต์ - นี่คือ 2 ลิตร
  3. การกำหนด D แสดงว่ามีเพลาลูกเบี้ยว 2 ตัว 4 วาล์วต่อสูบ
  4. ตัวอักษรสุดท้ายพูดถึงการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

คุณลักษณะทางเทคนิคใดที่จะทำให้หน่วยนี้พอใจ

การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ QR20DE
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ QR20DE

คุณสมบัติทางเทคนิคแกมมา

ผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการขับขี่ในระดับปานกลาง ด้วยความเร็วที่ดีในสถานการณ์ที่เหมาะสม จะไม่เสียใจที่ซื้อรถที่มีเครื่องยนต์ qr20de กำลัง 130 หรือ 150 แรงม้า นี่คือหน่วยที่มีค่าแรงบิดสูงสุด 200 NM ที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์สี่สูบแบบอินไลน์ทำงานได้ดีในทางปฏิบัติ นักพัฒนาตัดสินใจใช้ประเภทการจ่ายก๊าซ DOCH ระบบนี้ช่วยให้กระบอกสูบได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่เพียงพอ มีส่วนช่วยในการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ทำให้การทำงานของเครื่องมีความประหยัด

เป็นเชื้อเพลิงผสม ใช้น้ำมันเบนซิน 92 และ 95 โดยมีอัตราสิ้นเปลือง 7.8 ลิตรต่อร้อย แม้ว่าตัวเลขนี้จะขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทำให้มวลของชุดจ่ายไฟสว่างขึ้นโดยไม่ลดทอนกำลังลง รูปทรงที่ชัดเจนของหัวครอบวาล์วแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าซึ่งส่งผลดีต่อรูปร่างของท่อร่วมไอดีและไอเสีย ส่วนด้านในของบล็อกกระบอกสูบประกอบด้วยช่องน้ำมันที่ซิงโครไนซ์กับส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ Nissan qr20de และแจ็คเก็ตระบบระบายความร้อน การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมีบทบาทอย่างไร

คุณสมบัติของกลไกข้อเหวี่ยง

หน่วยพลังงาน "นิสสัน" qr20de
หน่วยพลังงาน "นิสสัน" qr20de

บางครั้งคนขับไม่เข้าใจว่าทำไมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น ช่องน้ำมันทำงานภายในเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งมีหน้าที่หล่อลื่นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ลดการสึกหรอ ป้องกันการซ่อมชุดมอเตอร์ที่มีราคาแพง มีช่องว่างระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบโดยเพิ่มขึ้นซึ่งมีการบีบอัดลดลงและด้วยเหตุนี้ต้นทุนเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น ปลายเพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งมู่เล่ที่จำเป็นในการซิงโครไนซ์กับจานขับเคลื่อนคลัตช์ เมื่อติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ จะบางและเบากว่ารุ่นธรรมดาเล็กน้อย

รายละเอียดเวลา

ในการออกแบบการจ่ายแก๊สในมอเตอร์นี้ ส่วนหลักคือโซ่ ซึ่งแข็งแรงกว่าสายรัดมาก "ภารกิจ" ของเธอคือการทำให้เพลาลูกเบี้ยวทำงานได้อย่างถูกต้อง ตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิกควบคุมระดับเครื่องหมายที่ถูกต้อง แดมเปอร์ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน

การจับเวลาวาล์วแปรผันอัจฉริยะบนเพลาไอดีซึ่งมีหน้าที่ในการปรับจังหวะวาล์ว ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และก่อให้เกิดการใช้ประสิทธิภาพของหน่วยพลังงานอย่างมีเหตุผล

คุณลักษณะของระบบทำความเย็น

Nissan Premiere พร้อมเครื่องยนต์ QR20DE
Nissan Premiere พร้อมเครื่องยนต์ QR20DE

เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและไม่ล้มเหลวก่อนเวลาอันควร ระบบทำความเย็นจะถูกสร้างขึ้น ในเครื่องยนต์ Nissan qr20de นำเสนอในรุ่นของเหลวแบบปิดและมีการหมุนเวียนแบบบังคับ สิ่งสำคัญคือต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงเพื่อการทำงานตามปกติ ผู้ใช้รถต้องเจอปัญหาอะไรบ้าง

ปัญหาหลัก

ในรถบริการต้องแก้ปัญหาการยืดโซ่ไทม์มิ่ง รถเริ่มกระตุก ลอยตัวเมื่อไม่ได้ใช้งาน และทางออกของสถานการณ์คือเปลี่ยนโซ่ เมื่อสวมแหวนลูกสูบ การสิ้นเปลืองน้ำมันสูง 0.5 ลิตรต่อ 1,000 กม. เริ่มต้นขึ้น การเลือกระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่กับการติดตั้งยูนิตใหม่ เอ็นจิ้นสัญญา qr20de กำลังเลือกประหยัดเงินมากขึ้นเรื่อยๆ

คนขับบางคนพบว่าสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากในอุณหภูมิที่เย็นจัดต่ำกว่า 20 องศาเซลเซียส หลายคนบ่นเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยาอายุสั้น สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2547 เป็นหลัก โดยทั่วไปแล้ว หน่วยนี้ได้รับการออกแบบมาอย่างดี และเช่นเดียวกับ "ชาวญี่ปุ่น" ส่วนใหญ่ ก็สามารถเอาใจเจ้าของรถได้

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

เฟียต บาร์เชตต้า. ตัวเลือก. ความคิดเห็น ลักษณะเฉพาะ

หัวฉีดในรถมีไว้ทำอะไร

ฟื้นฟูข้อต่อลูกหมาก. ซ่อมแซม ฟื้นฟู เปลี่ยนตลับลูกปืน

ดอกยางด้วยเครื่อง

วิธีการติดตั้ง forward flow บนมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง?

อุปกรณ์ CVT บนสกู๊ตเตอร์

การปรับระบบกันสะเทือนของอากาศ Tuareg: ทำอย่างไร?

สาเหตุของการเสียและการซ่อมแซมคุณสมบัติหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล

"ซูบารุ อิมเพรสซ่า" (2008) แฮทช์แบค. เจ้าของรีวิว

CVT บน Nissan X-Trail: เจ้าของรีวิวการใช้งาน

"Lacetti" hatchback: ปรับแต่งภายใน รีวิว Chevrolet Lacetti

HBO 4 รุ่น: การตั้งค่า DIY อุปกรณ์ติดแก๊สรถยนต์

เกียร์อัตโนมัติ ("อัตโนมัติ") Jatco: ความคิดเห็น

น้ำมัน "โรล์ฟ": ลักษณะและบทวิจารณ์

D-245 เครื่องยนต์: การปรับวาล์ว. D-245: คำอธิบาย