"Lada Vesta" พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์ของเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

"ลดา เวสต้า" ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถือเป็นหนึ่งในนวัตกรรมในประเทศที่มีการโต้เถียงและคาดหวังมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ รุ่นทั้งหมดของซีรีส์นี้มีอยู่ในสเตชั่นแวกอน เชื้อเพลิงถูกเติมเข้าไปในกองไฟโดยสัญญาของผู้ผลิตซึ่งทำให้เกิดเสียงสะท้อนในแวดวงที่มีความรู้ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ชั้นนำมองว่าข้อความเหล่านี้มีเหตุผลและอย่าปิดบังความจริงที่ว่าความเชื่อทั้งหมดจะได้รับการพิสูจน์ทั้งหมดหรือบางส่วน ความมั่นใจดังกล่าวมาจากความสำเร็จของซีดานมาตรฐานซึ่งได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคในประเทศ

Lada Vesta จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือไม่

ตามคำแถลงของผู้อำนวยการทั่วไปของ AvtoVAZ การเปิดตัวของรถคันนี้มีกำหนดเริ่มขายในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ข้อมูลดังกล่าวนำแรงบันดาลใจและความหวังมาสู่ผู้ชื่นชอบอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจำนวนมากเพื่อเปลี่ยนสเตชั่นแวกอนแบบเดิมๆ ให้กลายเป็นรถออฟโรดขนาดกะทัดรัดของ "การรั่วไหลของท้องถิ่น" โรซี่ไปหมดแล้ว เรามาลองคิดกันเพิ่มเติมกัน

เพื่อความยุติธรรมมันจำเป็นควรสังเกตว่าวิศวกรของโรงงานได้ยื่นคำร้องสำหรับการเปิดตัวรถครอสที่มีอยู่รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะติดตั้งเพลาขับสองเพลา ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง และองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องที่มุ่งปรับปรุงอัตราการคิดค่าเสื่อมราคาสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด หากรักษาสัญญา Lada Vesta แบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีโอกาสที่จะเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดที่ออกมาจากสายการประกอบของ AvtoVAZ ในประเทศทุกวิถีทาง

องค์ประกอบทางเศรษฐกิจ

การเปิดตัว Lada Vesta พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นถูกจำกัดด้วยตัวชี้วัดทางการเงินและเศรษฐกิจซึ่งไม่เสถียรอย่างมากในตลาดภายในประเทศ โรงงานต้องพึ่งพาเงินอุดหนุนจากรัฐบาลและการฉีดเพิ่มเติมอย่างมาก ไม่ว่าในกรณีใด ปัญหาทางการเงินทำให้ตัวเองรู้สึกได้ ซึ่งสะท้อนให้เห็นประสิทธิภาพและประสิทธิผลขององค์กรอย่างมีนัยสำคัญ

เช่น การเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบคถูกเลื่อนไปข้างหน้าสองสามปี อาจเป็นเพราะความผูกพันธ์ทางเศรษฐกิจที่เป็นปัญหาในต่างประเทศที่อยู่ใกล้ๆ ความล่าช้าในการเปิดตัวแบบจำลองที่โฆษณาทำให้เกิดความตื่นตระหนกในหมู่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ มีข้อมูลว่า Lada Vesta พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะวางจำหน่ายเฉพาะบนพื้นฐานของสเตชั่นแวกอนที่มีอยู่ มันสมเหตุสมผลแค่ไหน เวลาจะบอกเอง

คำอธิบายทางเทคนิค

เนื่องจากไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการเปิดตัวการดัดแปลงอย่างเต็มรูปแบบของ Lada Vesta ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ จึงเร็วเกินไปที่จะอภิปรายเกี่ยวกับคุณลักษณะนี้ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและ "ความสำเร็จ" อื่น ๆ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเชื่อมต่อกับรถซีดานเสริมกำลังที่มีความจุเครื่องยนต์สูง จะให้อะไรเราลองคิดกันต่อไป

เป็นการยากที่จะโต้เถียงกับข้อเท็จจริง เช่นเดียวกับความคิดเห็นของเจ้าของรถ Lada Vesta Cross ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในบรรดาคุณสมบัติต่างๆ จุดต่อไปนี้อยู่ในตำแหน่ง:

• สเตชั่นแวกอนมาตรฐานคือรถต้นแบบที่ดัดแปลงเล็กน้อยทั้งตัวรถและอุปกรณ์วิ่ง
• เครื่องยนต์ในเวลาเดียวกันแทบไม่เปลี่ยนแปลง โดยให้ "ม้า" 106 ตัว ปริมาตร 1.6 ลิตร
• ชุดเกียร์ยังคงอยู่ในรูปแบบของเกียร์ธรรมดาห้าโหมดหรือเครื่องจักรหุ่นยนต์
• อาจมีการเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะบางอย่างของซีดานที่มีอยู่ แต่ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้

สิ่งที่คาดหวังในความเป็นจริง?

สำหรับรถครอสโอเวอร์ "Lada Vesta SV" ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อก็เรื่องเดียวกัน ชุดพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดยังคงเป็นความลับ ซึ่งมีคำถามมากกว่าคำตอบ ตามที่ผู้รอบรู้กล่าวว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะทำงานโดยการติดตั้งเครื่องยนต์ที่เพิ่มประสิทธิภาพ ในทิศทางนี้พวกเขาทำนายโมเดลจากนิสสันที่มีกำลัง 118 "ม้า" หรืออะนาล็อกในประเทศจากรุ่นสปอร์ตซึ่งมีกำลังถึง 140 แรงม้า

ตามการคาดการณ์ การปรับเปลี่ยนที่เป็นปัญหาควรจัดการได้ง่ายขึ้น มีพลวัตมากขึ้น และก้าวร้าวมากขึ้น สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดคำถามคือความกังวลนั้นจะสามารถรับรู้ได้หรือไม่ตั้งเป้า

ความแตกต่าง

เพื่อเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของสิ่งแปลกใหม่ที่คาดหวัง เราจึงตัดสินใจขยายระยะห่างจากพื้นดินขึ้นสองสามมิลลิเมตรเมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนพื้นฐาน ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มที่ได้รับการปรับปรุงจะยกส่วนล่างของรถเหนือฐานล้อ ด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ เครื่องจักรจึงสามารถเอาชนะอุปสรรคที่เป็นปัญหาในลักษณะที่แตกต่างได้ง่ายขึ้นมาก อุปกรณ์และนวัตกรรมภายในที่นำมาใช้ในการตกแต่งภายในเป็นปัญหาที่ในทางปฏิบัติไม่ได้ถูกพิจารณาในวาระการประชุม

เป็นที่น่าสังเกตว่าช่องเก็บสัมภาระจะเพิ่มความจุอย่างแน่นอนและห้องโดยสารจะยาวขึ้น การอภิปรายและการอภิปรายอย่างดุเดือดเกี่ยวกับอุปกรณ์และคุณสมบัติของ Lada Vesta Cross SV พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกำลังดำเนินการอยู่ในฟอรัมและห้องสนทนาต่างๆ ของผู้ชื่นชอบยานยนต์ วัตถุแห่งความสนใจที่เพิ่มขึ้นไม่สามารถหลีกเลี่ยงชะตากรรมดังกล่าวได้ ดังนั้นความตื่นเต้นจึงเป็นที่เข้าใจ โดยเฉพาะในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศ

หลายคนคิดว่าการออกแบบตัวถังนี้ใช้งานได้จริงมากที่สุด โดยให้เหตุผลว่าการขาดงานในปัจจุบันโดยความปรารถนาของนักออกแบบในการสร้างต้นแบบที่แท้จริงอย่างแท้จริง ซึ่งช่วยแก้ปัญหาส่วนใหญ่ด้วยความรวดเร็ว ความสะดวกสบาย และค่าใช้จ่าย โดยที่ไม่ละเลยความคิดเห็นของคนทั่วไป ผู้บริโภค

ข้อโต้แย้งและข้อสันนิษฐานทั้งหมดนี้ทำให้คิดว่าแนวคิดนี้จะไม่ถูกลืมเลือน แต่จะเข้าสู่ตลาดจริง อันที่จริงการดัดแปลงแบบออฟโรดจะกลายเป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับคู่หูจีนและในประเทศซึ่งไม่ประหยัดมากนักและใช้งานได้จริง เวลาจะบอกว่าใครถูกใครผิด ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีอะไรเหลืออยู่นอกจากรอการตัดสินใจของผู้นำความกังวล

สุดท้าย

ราคารถสเตชั่นแวกอน "Vesta" แบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการพูดคุยกันอย่างกระตือรือร้น ผู้ใช้ชาวรัสเซียเชื่อว่าพวกเขาจะพองเกินจริง ในเวลาเดียวกัน ข่าวลือดังกล่าวเป็นเพียงการโฆษณาสำหรับรถยนต์ที่ยังไม่สามารถระบุลักษณะได้อย่างถูกต้องอย่างเหมาะสมเท่านั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหากมีการนำนวัตกรรมที่สัญญาไว้ทั้งหมดมาใช้ รถจะดูน่าสนใจและใช้งานได้จริงมากทีเดียว