2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
ควอดไบค์กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทุกปี ผู้คนต่างรู้สึกดีมากถึงข้อดีของเทคนิคนี้ และตอนนี้พวกเขาก็ซื้อมัน (ATV) โดยไม่ต้องกลัว ราคาสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้น่ากัดมาก แต่ก็ไม่ได้หยุดผู้ชื่นชอบการขับรถวิบาก แต่มีความแตกต่างบางอย่างในทั้งหมดนี้ ขับรถเอทีวีอย่างไร? วันนี้เราจะมาเรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับปัญหานี้ ไม่ใช่แค่เท่านั้น
สับสน
กฎหมายกำหนดให้ต้องมีใบอนุญาต A1 เพื่อขับรถเอทีวี หลายคนในที่นี้อาจไม่พอใจและบอกว่าพวกเขาเคยได้ยินมาว่าสามารถขับรถเอทีวีในหมวดหมู่ "B1" ได้ และไม่ใช่ในหมวดหมู่ "A1" ไม่เป็นความจริง นี่เป็นความสับสน เนื่องจากหมวดหมู่ "B1" ใช้สำหรับรถสี่ล้อและรถสามล้อ ไม่ใช่รถสี่ล้อ จดหมายฉบับเดียว - และความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่! หากรถเอทีวีมีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ความจุของโรงไฟฟ้าน้อยกว่าห้าสิบลูกบาศก์เซนติเมตร) ใบอนุญาตประเภท "M" ก็เพียงพอแล้ว
เพื่อขจัดความสับสน เรามาตอบคำถามว่ารถเอทีวีประเภทไหนที่สามารถขับด้วยหมวดหมู่ "B" ได้บ้าง สมมติว่าหมวดหมู่ของสิทธิ์ไม่ใช่ "B" แต่เป็น "B1" และไม่ใช่รถเอทีวี แต่เป็นรถสี่ล้อและสามล้อ ตอนนี้เป็นเวลาที่จะถอดรหัสแนวคิดเหล่านี้ รถสี่ล้อเป็นรถเอทีวีแบบเดียวกัน แต่มีจุดลงจอดที่แตกต่างกันเท่านั้น (ไม่ใช่ประเภทรถจักรยานยนต์ แต่เป็นรถยนต์) และพวงมาลัยของควอดไบค์นั้นเป็นประเภทรถยนต์ ในขณะที่ควอดไบค์นั้นเป็นพวงมาลัยประเภทมอเตอร์ไซค์
พื้นฐานของการจัดการ
เพื่อควบคุมรถเอทีวี แค่ขับรถหรือมอเตอร์ไซค์ก็เพียงพอแล้ว จะเห็นความคล้ายคลึง ที่จริงแล้ว ไม่มีอะไรซับซ้อนหรือพิเศษในการจัดการอุปกรณ์ดังกล่าว และคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการขับเอทีวีนั้นค่อนข้างง่าย
ขั้นแรกคุณต้องเรียนรู้วิธีเริ่มและหยุด หลังจากนั้น คุณสามารถเชี่ยวชาญการเลี้ยวและการพลิกกลับได้ ปัญหาคือรถควอดไบค์มักจะขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ และคุณไม่เพียงแค่ต้องดูแลถนนเท่านั้น แต่ยังต้องพยายามนั่งบนอานด้วย
คลื่น
เมื่อคุณเอาชนะการกระแทกบนรถเอทีวี คุณต้องเปลี่ยนตำแหน่งของร่างกายคุณตลอดเวลา ข้างหน้าสิ่งกีดขวาง คุณควรขยับร่างกายไปข้างหลัง (เพื่อลดแรงกระแทกของล้อบนสิ่งกีดขวาง) จากนั้นเมื่อขับรถเข้าไปในที่ที่ไม่เรียบ คุณควรเคลื่อนตัวไปข้างหน้า (ป้องกันการยกล้อหน้ามากเกินไปจาก พื้น). หลังจากนั้นเมื่อล้อหลังพยายามจะลงจากพื้นแล้วคุณต้องย้ายกลับอีกครั้ง (ซึ่งจะช่วยป้องกันคุณจากการถูกโยนออกจากอานด้วย) คุณสามารถเริ่มเข้าใจแล้วว่าไม่มีอะไรยากเป็นพิเศษในคำถามเกี่ยวกับวิธีการควบคุมรถเอทีวี มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อย แต่มีทุกที่
ขาตั้งไดรฟ์
ท่าขับขี่พื้นฐานที่นักขับเอทีวีใช้มีอยู่สามประการ พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม:
- เสากลางใช้สำหรับขับทางตรง จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายกระจายอย่างสม่ำเสมอบนรถเอทีวี ขาคนขับงอเล็กน้อยที่หัวเข่า หลังและแขนผ่อนคลาย มือห่างกันเล็กน้อย
- สตรัทหน้า (เคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงของร่างกายไปทางพวงมาลัย) ท่านี้จำเป็นเมื่อต้องเร่งอย่างแรง เมื่อปีนเขา และโหลดล้อหน้าเมื่อจำเป็น
- เมื่อเบรกจะใช้แร็คหลัง นอกจากนี้ยังจำเป็นสำหรับการลงจากภูเขาและการโหลดเพลาล้อหลัง
บ่อยครั้งที่คุณต้องรวมชั้นวางและเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อความเร็วสูงและภูมิประเทศไม่ราบเรียบ สำหรับ "การขี่" ดังกล่าว ขอแนะนำให้มีประสบการณ์ที่ดีในการขับรถเทคนิคดังกล่าวอยู่แล้ว
ความผิดพลาดทั่วไป
ตอนนี้เป็นเวลาที่จะพูดคุยเกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั่วไปในคำถามเกี่ยวกับวิธีการขับรถเอทีวี:
- ยืนขาตรงขณะขับรถถือว่าผิด
- อย่าเอนมือและหลังให้ตึงตลอดเวลา
ข้อผิดพลาดเหล่านี้จะทำให้คุณได้รับแรงกระแทกอย่างมากเมื่อขับรถ และเมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวาง คุณก็บินลงไปที่พื้นได้เลย
เคล็ดลับ
ขับรถเอทีวียากไหม? หากคุณรู้รายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดแล้วไม่ ประสบการณ์มาพร้อมกับการฝึกฝน ไม่มีทางหนีจากกฎข้อนี้ เมื่อคุณขับเป็นเส้นตรงที่ความเร็วน้อยกว่า 40 กม./ชม. คุณสามารถผ่อนปรนได้
ถ้าความเร็วสูงขึ้นหรือกำลังเลี้ยว ร่างกายจะผ่อนคลายไม่ได้ คุณควรเคลื่อนไหวอย่างแข็งขันหลังพวงมาลัย ฐานล้อที่สั้นของรถเอทีวีและจุดศูนย์ถ่วงที่สูง ประกอบกับความกว้างของอุปกรณ์เพียงเล็กน้อย ไม่ได้เพิ่มความมั่นคงให้กับตัวคุณหรือตัวรถเอทีวี
ควรจำไว้ว่าในกรณีส่วนใหญ่เมื่อตกลงมา รถเอทีวีจะพยายามปิดบังคนขับด้วยตัวมันเอง คุณไม่ควรตรวจสอบความจริงของกฎข้อนี้ด้วยตัวของคุณเอง ทั้งหมดนี้ได้รับการทดสอบและพิสูจน์แล้วก่อนคุณ
กฎฟิสิกส์
เมื่อคุณเลี้ยวรถเอทีวี คุณต้องใช้น้ำหนักของคุณเองเพื่อต่อสู้กับแรงเหวี่ยง ท้ายที่สุด การเอียงรถเอทีวีโดยเปรียบเทียบกับรถจักรยานยนต์จะไม่ทำงาน งานของคุณคือเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของร่างกายไปด้านข้าง (ด้านใน) ของเทิร์น นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการเลี้ยวด้วยความเร็วที่รุนแรง หากคุณเคลื่อนที่ช้าๆ แค่หมุนพวงมาลัย
ใช้กฎเดียวกันเมื่อขับรถบนทางลาดเอียงใดๆ คุณควรเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของร่างกายไปทางด้านตรงข้ามของทางลาดเพื่อป้องกันไม่ให้ทั้งคุณและรถเอทีวีตก ถ้าเอียงมากก็ต้องลุกจากที่นั่งเพื่อขยับร่างกายเข้าไปให้ได้มากที่สุดฝั่งตรงข้าม
แล้วอย่าลืมกฎของฟิสิกส์เวลาเร่งหรือลดความเร็วด้วย เมื่อคุณเร่งความเร็ว รถเอทีวีจะพยายามกระโดดไปข้างหน้าจากข้างใต้คุณ เมื่อเบรกเขาจะพยายามเหวี่ยงคุณไปข้างหน้าผ่านพวงมาลัย เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การรู้เรื่องนี้ และคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ดังกล่าว
กระโดด
หากคุณไม่มีรถเอทีวีแบบสปอร์ต เลิกกระโดดดีกว่า ประการแรกอาจทำให้รถเอทีวีเสียหายได้ ประการที่สอง เพื่อให้รถเอทีวีกระโดดได้ มอเตอร์จะต้องมีการฉุดลากและตอบสนองต่อคันเร่งทันที
หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการกระโดดบนรถเอทีวีที่ไม่ใช่กีฬาได้ด้วยเหตุผลบางประการ คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้ การลงจอดอยู่ในท่ากลาง แต่ในขณะเดียวกันก็พร้อมที่จะย้ายไปด้านหลัง เมื่อล้อของรถเอทีวีแตะพื้น คุณต้องเติมน้ำมันอย่างนุ่มนวล ขอแนะนำว่าอย่ากระโดดโดยขับเต็มที่
จำไว้ว่าสิทธิ์ในการขับรถเอทีวีไม่ได้ให้ทักษะในการเล่นกลใดๆ (ATV) ประสบการณ์จะมาพร้อมกับเวลา แค่ฝึกฝน แล้วคุณจะประสบความสำเร็จ หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการควบคุมรถควอดไบค์ คำแนะนำที่เราให้ไว้จะช่วยคุณในเรื่องนี้
วิวคนขับ
เมื่อขี่รถเอทีวี คุณต้องฝึกตัวเองให้มองไปไกลๆ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนานิสัยในการประเมินวิถีการเคลื่อนที่ล่วงหน้า ผู้ขับขี่รายใหม่มักไม่มีเวลาติดตามเส้นทาง และบางครั้งพบว่าตนเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สามารถทำได้ปิดท้ายด้วยการชนกับสิ่งของหรือตกหล่น
มันง่ายที่สุดที่จะเริ่มต้นเส้นทางง่ายๆ และใช้เวลาของคุณ จะดีมากถ้าคนขับที่มีประสบการณ์มากกว่าขับรถมาข้างหน้าคุณในบางเส้นทาง คุณจะสามารถจดจ่ออยู่กับเขาและพยายามทำซ้ำหากจำเป็น
สรุป
ขับเอทีวีด้วยประสบการณ์น้อยได้ไหม? ใช่ แต่อย่าทำให้ตัวเองเป็นอัจฉริยะในการขับขี่ รถควอดไบค์เป็นเทคนิคที่ให้อภัยข้อผิดพลาดเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำ แต่จะเข้มงวดกับคนขับมากเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น เรียนรู้ที่จะขับเอทีวีทีละน้อย โดยควรอยู่ภายใต้การดูแลของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
คุณไม่ควรทันทีหลังจากซื้อรถเอทีวีคันแรกแล้ว ให้ลองขับผ่านภูเขาและป่าไม้ด้วยความเร็วสูงสุด มันจะไม่มีอะไรดีขึ้นมา ฝึกฝนทักษะการขับรถของคุณด้วยความเร็วต่ำสุดและที่ไหนสักแห่งบนที่ราบ ปลอดภัยสำหรับคุณและรถเอทีวีของคุณ และเมื่อคุณเริ่มมั่นใจแล้ว ให้ไปพิชิตเส้นทางที่ยากขึ้นและทำเร็วขึ้นอีกนิด ประสบการณ์จะมาหาคุณด้วยระยะทางที่เดินทาง ไม่มีทางอื่นหรอก แค่ใช้เวลาของคุณ - แล้วคุณจะประสบความสำเร็จ
แนะนำ:
กระชับฝาสูบ: คำแนะนำทีละขั้นตอน คุณสมบัติ อุปกรณ์ เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ
หัวกระบอกสูบมีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ ตำแหน่งที่ถูกต้องส่งผลต่อการทำงานของกลไกการจ่ายก๊าซ นอกจากนี้ยังประกอบเป็นห้องเผาไหม้ร่วมกับบล็อกกระบอกสูบอีกด้วย ดังนั้นเมื่อทำการซ่อม การขันให้แน่นของฝาสูบจึงเป็นสิ่งสำคัญ
ทำด้วยตัวเองแยกเสียงรบกวน "Lada-Vesta": คำแนะนำทีละขั้นตอน ฉนวนป้องกันเสียงรบกวน STP
รถ "Lada-Vesta" แตกต่างอย่างมากจากรุ่นที่ผลิตก่อนหน้านี้ของ "AvtoVAZ" รูปลักษณ์ที่สง่างามยิ่งขึ้น ฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงทำให้รถเทียบได้กับรถยนต์ต่างประเทศที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม สภาพการใช้งานทำให้เกิดเสียงในห้องโดยสาร ซึ่งระดับนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบาย ก้ันเสียง "Lada-Vesta" จะช่วยขจัดข้อเสียเปรียบนี้
มอเตอร์ไซค์มีข้าง. คุณสมบัติการขับขี่
รถจักรยานยนต์ที่มีรถจักรยานยนต์ด้านข้างเป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่ดีที่สุดในฤดูร้อน บทความนี้จะพิจารณาคุณสมบัติของการขับขี่มอเตอร์ไซค์
การเปลี่ยนผ้าเบรคหลังใน "Prior": คำแนะนำทีละขั้นตอน คุณลักษณะ เคล็ดลับ
ในรถไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป - ชิ้นส่วนจำนวนมากเป็นวัสดุสิ้นเปลือง เช่นเดียวกับผ้าเบรกด้านหลัง ในระหว่างการใช้งานรถพวกเขาจะเสื่อมสภาพอย่างแน่นอน ตรวจสอบสภาพเป็นระยะและเปลี่ยนหากมีการสึกหรอมากเกินไป เรามาดูกันว่าการเปลี่ยนผ้าเบรคหลังของ Priore เป็นอย่างไร ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถรับมือกับงานนี้ได้
ขัดพลาสติกรถ: คำแนะนำทีละขั้นตอน
เนื่องจากอุบัติเหตุเล็กน้อยหรือข้อผิดพลาดในการจอดรถ ชิปและรอยขีดข่วนยังคงอยู่บนพื้นผิวของร่างกาย หากต้องการขีดข่วนกันชนพลาสติก การชนกันเล็กน้อยกับวัตถุแปลกปลอมก็เพียงพอแล้ว บางครั้งมีรอยบุบ การกำจัดพวกมันนั้นยากกว่ามาก แต่เทคโนโลยีพิเศษจะช่วยจากรอยขีดข่วน - ขัดพลาสติก