ทำด้วยตัวเองแยกเสียงรบกวน "Lada-Vesta": คำแนะนำทีละขั้นตอน ฉนวนป้องกันเสียงรบกวน STP

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถ "Lada-Vesta" แตกต่างอย่างมากจากรุ่นที่ผลิตก่อนหน้านี้ของ "AvtoVAZ" รูปลักษณ์ที่สง่างามยิ่งขึ้น ฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงทำให้รถเทียบได้กับรถยนต์ต่างประเทศที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม สภาพการใช้งานทำให้เกิดเสียงในห้องโดยสาร ซึ่งระดับนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบาย ฉนวนกันเสียงของ Lada Vesta จะช่วยขจัดข้อเสียนี้

การเปรียบเทียบระดับเสียงของ Lada Vesta กับรุ่นที่คล้ายกัน

ตามความรู้สึกส่วนตัว ระดับเสียงในห้องโดยสารขณะขับรถลดลงเมื่อเทียบกับ Lada Granta ซึ่งเป็นรุ่นประหยัดของรถยนต์รัสเซีย อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านี้เป็นโมเดลของคลาสต่างๆ และหมวดหมู่ราคาต่างกัน ดังนั้นจึงไม่ถูกต้องทั้งหมดในการเปรียบเทียบ

ล่าสุด ระดับเสียงของ Lada Vesta ถูกนำมาเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นที่ผลิตบนสายพาน Togliatti แต่ภายใต้แบรนด์ Nissan Almera ของญี่ปุ่น

วัดเกิดขึ้นที่ถนนวงแหวนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มันไซต์ถูกเลือกด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรก คุณสามารถเร่งความเร็วได้ที่นี่ และประการที่สอง การจราจรหนาแน่นบนแทร็กนี้จะสร้างเสียงรบกวนเพิ่มเติม

การวัดเกิดขึ้นที่ความเร็ว 60 และ 100 กม./ชม. ผลปรากฏว่าฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดสำหรับ Lada Vesta

60 กม./ชม.	100 กม./ชม.
“นิสสัน อัลเมร่า”	68, 6 dB	78, 8 dB
“ลดาเวสต้า”	66, 7 dB	68, 7 dB

จากการทดสอบ เห็นได้ชัดว่าวิศวกรของบริษัทได้ทำงานที่ช่วยปรับปรุงการยศาสตร์ของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาว่ารถเหล่านี้อยู่ในช่วงราคาเดียวกัน

วัสดุอะไรลดเสียงรบกวน

วัสดุที่มีคุณสมบัติต่างกันสำหรับฉนวนกันเสียงขึ้นอยู่กับสถานที่ในการใช้งาน บางส่วนของพวกเขาจะรวมกัน ตามเงื่อนไขสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่:

1. เก็บเสียง. วัสดุประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดระดับเสียง ติดส่วนประกอบโลหะของตัวรถ: ประตู หลังคา บังโคลนหลัง
2. กันสั่น. ใช้สำหรับลดแรงสั่นสะเทือนจากด้านล่าง ห้องเครื่อง และซุ้มล้อ พื้นฐานคือยางหรือสีเหลืองอ่อนบิทูมินัส



3. ฉนวนกันความร้อนและดูดซับเสียง วัสดุเหล่านี้ใช้เพื่อแยกห้องเครื่อง คุณสมบัติหลักของพวกเขาไม่เพียง แต่เพื่อป้องกันคลื่นเสียง แต่ยังรวมถึงการป้องกันพลังงานความร้อน ในฤดูหนาว การลดเวลาการระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญมาก การสตาร์ทในแต่ละครั้งจะทำให้กลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบสึกหรอเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่นๆ วัสดุเหล่านี้ดูเหมือนโฟมพลาสติกที่ทำมาจากกระดาษฟอยล์
4. Antiskrip. วัสดุเหล่านี้ดูเหมือนเทปผ้าใบที่มีกาวด้านหลัง ติดชิ้นส่วนพลาสติก เช่น ชั้นวาง ขอบประตู แผงหน้าปัด
5. เก็บเสียงของเหลว. การใช้งานมีสองเป้าหมาย: การกำจัดเสียงและการป้องกันการกัดกร่อน ใช้สำหรับปกป้องด้านล่างและส่วนโค้งของรถจากภายนอก หลังทาจะแข็งตัวเพียงบางส่วนหรือทั้งหมด
6. เสื่อกันเสียง. โดยตัวมันเองไม่สามารถเพิ่มความสบายของเสียงได้ แต่หากใช้ร่วมกับมาตรการอื่นๆ พวกเขาจะให้ผลลัพธ์

วางแผนการทำงานอย่างไร

งานติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวน Lada Vesta จะใช้เวลาหลายวันทำการ ปริมาณมาก: คุณต้องถอดชิ้นส่วนภายใน, ถอดเบาะออก, ถอดพรมโรงงานออก นอกจากนี้สกินประตูและฝ้าเพดานจะถูกลบออก หากคุณติดแผงป้องกันมอเตอร์จนหมด คุณจะต้องถอดแผงหน้าปัดและคอนโซลออก

ในห้องเครื่อง ถอดฝาครอบกระโปรงหน้ารถ และในห้องเก็บสัมภาระ ต้องถอดผ้าบุด้านในออก

เพื่อความสะดวก แบ่งงานได้เป็น 4 ระยะ ในวันแรก ดำเนินการถอดประกอบทั้งหมด ในครั้งที่สอง กาวด้านล่าง, โค้ง, พื้นลำตัว ในที่สาม - ประตู, หลังคา, เครื่องดูดควัน วันที่สี่ในการประกอบเครื่อง

รื้อห้องโดยสาร

เพื่อทำฉนวนกันเสียงของ Lada Vesta ในแบบฉบับของคุณเองมือก่อนถอดชิ้นส่วนภายใน:

1. สิ่งแรกที่ต้องทำคือถอดพลาสติกซับในของเสากระจกหน้ารถออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ซีลประตูจะถูกลบออก จากนั้นซับในจะต้องดึงออกด้วยความพยายามเล็กน้อยจนกว่าสลักทั้งสามจะหลุดออกมา
2. ขั้นตอนต่อไปคือการแกะธรณีประตูพลาสติกออก หากยังไม่เสร็จสิ้น จะไม่สามารถเอาพรมที่ปิดด้านล่างออก รวมทั้งเอาซับพลาสติกของเสาประตูออกด้วย ขั้นแรกให้ถอดซีลประตูที่ช่องเปิดทั้งหมด จากนั้นคลายเกลียวสกรูออกจากธรณีประตูพลาสติกรอบปริมณฑล ระหว่างทาง พลาสติกบุพลาสติกของซุ้มล้อหลังถูกแกะออก
3. แล้วขอบเสาประตูพลาสติกก็มา นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรื้อฝ้าเพดานในภายหลัง ขั้นแรกให้ถอดเข็มขัดนิรภัยออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว: อันหนึ่งที่ยึดแคร่สายพานจากด้านล่าง อันที่สองซึ่งยึดรูร้อยเข็มขัดจากด้านบน หลังจากนั้นก็รื้อเสาประตูด้านบนออก
4. การถอดพาดหัวข่าว. มีคลิปหนีบ 6 ชิ้น ที่บังแดด ที่จับสำหรับผู้โดยสาร 3 ตัว และไฟเพดาน จะถูกลบออกดังนี้ ขั้นแรกให้คลายเกลียวสลักเกลียวหกตัวที่ยึดที่จับ จากนั้นสกรูยึดตัวเองแปดตัวสำหรับยึดกระบังหน้าจะหันออก หลังจากนั้น คลิปหนีบจะถูกลบออกโดยใช้ไม้พายพิเศษ: สามอันที่กึ่งกลางเพดานและอีกสามอันใกล้หน้าต่างด้านหลัง แผ่นปิดจะถูกลบออกจากประตูผู้โดยสารด้านหน้า
5. การถอดเบาะคู่หน้า. พวกมันถูกยึดด้วยสลักเกลียวสี่ตัว ก่อนอื่นคุณต้องย้ายที่นั่งไปด้านหลังให้ไกลที่สุด จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าออกลื่นไถลไปที่พื้น หลังจากนั้นให้เลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าแล้วคลายเกลียวที่นั่งด้านหลัง หลังจากนั้นสามารถนำออกจากร้านเสริมสวยได้
6. รื้อโซฟาด้านหลัง. เบาะนั่งด้านล่างติดกับบานพับสองตัว คุณเพียงแค่ต้องยกโซฟาขึ้นที่ด้านล่างเพื่อให้บานพับหลุดออกจากสลัก พนักพิงยึดไว้ที่ด้านล่างด้วยสลักเกลียวสี่ตัว และด้านบนมีสลักที่ด้านข้าง

รื้อคอนโซล

ในห้องโดยสารนั้นมีเพียงพรมและฉนวนที่อยู่ใต้นั้น พวกมันถูกยึดโดยคอนโซลกลางเท่านั้นซึ่งประกอบด้วยหลายส่วน ในการถอดพลาสติกและเบรกมือที่ปิดอยู่ คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ขอบ ถอดปลั๊กพลาสติกใกล้กับคันเบรกมือ คอนโซลด้านหลังจะถูกปล่อยและสามารถถอดออกได้

ข้างหน้ายากขึ้น ด้านหน้าตามขอบอุโมงค์มีปลั๊กพลาสติกสองอันในบริเวณขาคนขับและผู้โดยสาร ใต้ปลั๊กเหล่านี้ ตัวยึดของวัสดุบุผิวอุโมงค์จะถูกซ่อนไว้ ดังนั้นให้ถอดปลั๊กออกก่อน จากนั้นจึงปิดสกรูที่ยึดซับใน นอกจากรัดเหล่านี้แล้ว ยังมีสกรูอีกสองสามตัวในบริเวณคันเกียร์ แต่เพื่อให้เข้าถึงได้ คุณต้องถอดซับพลาสติกของคอนโซลใกล้กับคันโยกและถอดขั้วต่อสายไฟ ระหว่างทาง. สกรูสองตัวสุดท้ายที่ยึดคอนโซลไว้ใกล้กับแผงป้องกันมอเตอร์ คลายเกลียวออกแล้วถอดคอนโซลออกจนสุด

สามารถถอดพรมหลายส่วนออกได้

วิธีถอดขอบประตูของ Lada Vesta

งานเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:

1. แกะพลาสติกออกสามเหลี่ยมครอบที่ยึดกระจกมองข้าง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไม้พายพลาสติกงัดออก



2. ถอดคอนเนคเตอร์ควบคุมกระจกไฟฟ้า
3. ถอดฝาครอบไฟที่ด้านล่างของเคส
4. คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ด้านล่าง เครื่องหมายดอกจัน T ใช้ 20.
5. ที่ปลายผิวหนังมีปลั๊กซึ่งซ่อนสกรูไว้ ต้องคลายเกลียวออก
6. ถอดสกรูที่จับข้างชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าออก
7. ถอดชุดควบคุมกระจกไฟฟ้า ถอดขั้วต่อไฟฟ้า
8. มีสกรูอีกตัวอยู่ใต้กล่องควบคุม คุณต้องคลายเกลียวออก
9. ใช้ไม้พายพลาสติกหนีบคลิปหนีบที่ขอบหนังออก

กาวส่วนโค้ง

การแยกเสียงรบกวนของซุ้มประตู Lada Vesta เป็นองค์ประกอบหลักของการต่อสู้กับแหล่งกำเนิดเสียง เมื่อขับบนแอสฟัลต์ด้วยความเร็วสูง ดอกยางจะส่งเสียงก้องซึ่งเข้าไปในห้องโดยสารผ่านซุ้มประตู ทั้งผิวถนนและลายดอกยางก็มีบทบาทสำคัญ

เพื่อลดเสียงรบกวนจากส่วนโค้ง STP Noise Liquidator ถูกนำไปใช้กับพวกมัน เป็นสีเหลืองอ่อนสององค์ประกอบในขวดโหล ใช้แปรงทาบนพื้นผิวที่สะอาดปราศจากไขมัน ซุ้มละหนึ่งกระป๋อง

STP ฉนวนเงินติดกาวที่แผ่นบังโคลนพลาสติก วัสดุนี้อยู่ในหมวดหมู่ของไวโบรพลาสต์ ซึ่งดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากผลกระทบของหินก้อนเล็กๆ บนแผ่นบังโคลนรถได้ดี

แยกประตู

ฉนวนประตู “ลดาเวสต้า”ได้ดำเนินการอย่างทั่วถึง เพื่อความสะดวกในการใช้งานไวโบรพลาสต์กับพื้นผิวด้านใน ลำโพงและกระจกไฟฟ้าจึงถูกถอดออกเพิ่มเติม แผ่นฉนวนป้องกันเสียงรบกวนต้องทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้าและตัดให้พอดี หลังจากติดกาวแล้วจะต้องรีดด้วยลูกกลิ้งหรือกดให้แน่นกับพื้นผิวของประตู

กรอบนอกถูกแปะทับด้วย แต่ที่นี่ใช้ตัวซับเสียง ตัวอย่างเช่น NoiseBlock หรือ "Biplast" วัสดุนี้นำมาจากความหนา 0.8 ซม. - ไม่สามารถติดกาวที่วงกบประตู แต่ติดขอบประตูพลาสติกจากด้านใน

งานฝ้าเพดาน

หลังคารถควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับงานเก็บเสียงภายในรถ เป็นแผ่นโลหะขนาดใหญ่ที่สร้างเสียงที่ดี แรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในบริเวณหลังคาจะลดลงด้วยความช่วยเหลือของเครื่องขยายเสียงเท่านั้น แต่มันเกิดขึ้นที่แอมพลิฟายเออร์ลอกออกจากแผ่นโลหะ และเริ่มสั่นพร้อมกับเครื่องยนต์

วัสดุเบาใช้สำหรับติดหลังคาเพื่อไม่ให้เป็นภาระเพิ่มเติม นำแผ่นไวโบรพลาสต์ที่มีความหนาไม่เกิน 2-3 มม. หากหลังคามีฉนวนกันเสียงของโรงงานที่ทำจากสักหลาด จะต้องถอดออก ความแข็งไม่ควรติดกาว หากปิดด้วยฉนวนกันเสียงจะเกิดการควบแน่นภายในซึ่งจะนำไปสู่การกัดกร่อน

คุณต้องติดชั้นของตัวดูดซับเสียงที่ด้านบน "Accent 8" พร้อมฐานฟอยล์แบบมีกาวในตัวซึ่งมีน้ำหนักเบาเหมาะ - คุณไม่ต้องกลัวว่ามันจะ "ดึง" หลังคาลง

ฉนวนกันเสียงด้านล่างและลำตัว

ฉนวนกันเสียงฝากระโปรงท้าย Lada Vesta และส่วนล่างทำได้หลายวิธี อย่างแรกคือเมื่อมีการเคลือบสารกันกรวดที่ด้านนอกของด้านล่างในหลายชั้น ซึ่งทำหน้าที่เป็นฉนวนกันเสียงและป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งเป็นสารโพลีเมอร์ที่ใช้กับปืนฉีด หลังจากการบ่ม พวกมันจะสร้างฟิล์มที่มีรูพรุนหนาและเพิ่มน้ำหนักให้กับเครื่องจักร ทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น

ตัวเลือกที่สองคือทาบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนหนาๆ จากด้านในของร่างกาย น้ำมันดินช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของเสียงได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพิ่มฉนวนกันเสียงของ Lada Vesta นอกจากนี้ คุณสามารถใช้ไวโบรพลาสต์ที่มีความหนามาก - ตั้งแต่ 5 มม. ขึ้นไป

เมื่อวางพื้น คุณต้องคำนึงถึงรูปร่างของมันด้วย โดยเฉพาะบริเวณที่มีน้ำสะสม ดังนั้นต้องกดไวโบรพลาสต์อย่างระมัดระวังโดยไม่ทิ้งช่องว่าง

คุณสามารถใช้วัสดุมุงหลังคาที่ใช้น้ำมันดิน เมื่อถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องอบผ้าในอาคาร พวกมันจะได้รูปทรงที่ก้นอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีช่องว่าง

สรุป

คนสมัยใหม่มักใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัย การได้รับเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่องเป็นสาเหตุของความเครียด วิธีแก้ปัญหานี้ตกอยู่ที่ไหล่ของเจ้าของรถทั้งหมด และมีเพียงเขาเท่านั้นที่สามารถเลือกได้ว่าจะใช้เวลาอยู่ในรถสบายแค่ไหน