ปอร์เช่ 928 ตำนานแห่งประวัติศาสตร์ปอร์เช่

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Porsche 928 เป็นหนึ่งในรถคูเป้ที่หรูหราและสง่างามที่สุดของบริษัทเยอรมันแห่งนี้ ซึ่งผลิตขึ้นในช่วงปลายยุค 70 อย่างไรก็ตาม การผลิตโมเดลนี้ใช้เวลาเกือบ 20 ปี - ตั้งแต่ปี 2520 ถึง 2538 รถคันนี้เป็นเครื่องพิสูจน์โดยตรงว่าผู้ผลิตในสตุ๊ตการ์ทสามารถทำได้มากกว่าแค่เครื่องยนต์วางเครื่องยนต์ด้านหลัง

ประวัติโดยย่อ

ก่อนอื่น ฉันอยากจะทราบว่า Porsche 928 ควรจะวางจำหน่ายในปี 1971 ซึ่งก็คือ เร็วกว่าที่มันเกิดขึ้นหกปี อันที่จริง ในช่วงปลายทศวรรษที่หกสิบ ฝ่ายบริหารของบริษัทต้องการลบโมเดลในตำนานออกจากสายการผลิตอย่าง Porsche 911! เชื่อกันว่ารถคันนี้ใช้ทรัพยากรหมดแล้วและการออกแบบเครื่องยนต์ด้านหลังก็ไม่มีสิทธิ์มีอยู่ แต่แล้วเราก็ตัดสินใจทิ้งความคิดนี้ไว้ก่อนแล้วเริ่มพัฒนารถรุ่นคลาสสิก

ในการผลิตแผงตัวถังของปอร์เช่ 928 นั้นใช้เหล็กชุบสังกะสีพิเศษในการผลิต อย่างไรก็ตาม ฝากระโปรงหน้า ประตู และบังโคลนหน้าทำจากอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ ด้วยเหตุนี้น้ำหนักของคูเป้จึงลดลงเหลือขั้นต่ำที่เป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นนี้มีน้ำหนักเบากว่าคู่แข่งทั้งหมดหนึ่งในสี่ของตัน ซึ่งก็คือ Ferrari 400 และ Jaguar XJ-S และบริษัท "พอร์ช" ให้การรับประกันร่างกายเป็นระยะเวลาเจ็ดปี นี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าเครื่องมีความน่าเชื่อถือ เนื่องจากแผงเป็นสังกะสีทั้งสองด้าน

ภายนอกและภายใน

ผู้คลั่งไคล้ยานยนต์อย่างแท้จริงรู้จักชื่อเล่นที่ทำให้ Porsche 928 แตกต่าง "ฉลาม" นี่แหละที่เขาเรียกกัน! รถเก๋ง 3 ประตูทรงพลังพร้อมจุดศูนย์ถ่วงต่ำที่สุด คุณลักษณะที่โดดเด่นคือด้านหน้าแหลม ซึ่งให้ความรู้สึกว่ารุ่นนี้มีกันชนในตัว พื้นที่เกือบทั้งหมดถูกครอบครองโดยไฟเลี้ยว ป้ายทะเบียน และ "ขนาด"

“ด้านหน้า” ตกแต่งด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบหดได้ และทั้งภาพเสริมด้วยฮูดทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าทรงโค้งยาวและบังโคลนหน้าแบบพลิ้วไหว

และการตกแต่งภายในก็แยกจากกันโดยสิ้นเชิง ร้านเสริมสวยดูแพงและหรูหรามาก - สามารถดูได้จากภาพด้านบน ใช้เฉพาะวัสดุตกแต่งที่มีราคาแพงเท่านั้น ข้างในมีพวงมาลัยสี่ก้าน แผงหน้าปัดที่ชัดเจนและเข้าใจง่าย ซึ่งซ่อนอยู่ใต้กระบังหน้าป้องกันแสงสะท้อนที่ลึก ตอร์ปิโดไม่มีขอบหรือมุมแหลมคม และเบาะนั่งก็น่าพอใจ - เบาะรองรับด้านข้างได้ดีเยี่ยม ต้องขอบคุณผู้โดยสารที่ "ซ่อม" ตลอดการเดินทาง

ยังไงก็ตาม รถคันนี้อยู่ในโปรแกรม Schemers ปอร์เช่ 928 สีโกโก้ถูกซื้อโดยเจ้าของที่พัก Mike Brewer ในราคาเพียง 1,600 ปอนด์ แต่หลังจากงานที่ทำกับเครื่องนี้แล้วเขาได้ 6000 ไปเลย! และแน่นอนว่า “ปอร์เช่” จากรถที่ไม่ได้รักและถูกทอดทิ้งซึ่งยืนอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานกลายเป็นแบบจำลองซึ่งนั่งอยู่หลังพวงมาลัยซึ่งใคร ๆ ก็คิดว่ามันถูกสร้างขึ้นเมื่อวานนี้ แต่แค่ต้องลงทุนนิดหน่อย - รถดี

ระบบส่งกำลัง

ในตอนแรกรถต้องติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร 300 แรงม้า แต่ในยุค 70 วิกฤตน้ำมันก็มาถึง จึงมีการตัดสินใจละทิ้งเครื่องยนต์นี้ แต่พวกเขาใส่หน่วย 3.3 ลิตร 180 แรงม้าแทน อย่างไรก็ตามเขาไม่พอดี เป็นผลให้สถานะ V8 ได้รับการอัพเกรดอย่างง่ายดาย - ปริมาตรลดลงเหลือ 4.5 ลิตรและกำลังลดลงเหลือ 240 แรงม้า มอเตอร์ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ในเวลาเพียง 7 วินาที

จากนั้น ปอร์เช่ 928 รุ่น S ก็ออกมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร และกำลัง 300 “ม้า” ความเร็วสูงสุดคือ 245 กม. / ชม. จากนั้นก็มีรุ่นที่สอง - S2 พร้อมเครื่องยนต์ 310 แรงม้า ในช่วงปลายยุค 80 S4 ก็ออกมาเช่นกัน ภายใต้ประทุนของรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ 320 แรงม้า กับเขารถเร่งเป็นร้อยใน 5.7 วินาทีและจำกัดความเร็ว 274 กม. / ชม. อย่างไรก็ตาม โมเดลใดๆ ก็สามารถติดตั้ง “กลไก” 5 สปีดหรือ AT 4-band จาก Mercedes-Benz ได้

เวอร์ชั่นที่แรงที่สุด

และสุดท้าย คำไม่กี่คำเกี่ยวกับปอร์เช่ 928 GTS ในตำนาน ภายใต้ประทุนของรถคันนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 350 แรงม้าอันทรงพลังซึ่งรถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 5.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 274 กม./ชม.

ฉันต้องการสังเกตระบบกันสะเทือนของ Porsche 928 GTS (1991) ด้วยความเอาใจใส่เป็นพิเศษ การออกแบบมัลติลิงค์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ - ต้องขอบคุณเธอที่ทำให้รถ "เชื่อฟัง" มากในการจัดการ นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ Porsche ยังได้แนะนำการพัฒนาใหม่ - เทคโนโลยี Weissach Axle ด้วยเหตุนี้จึงมีการควบคุมล้อหลังแบบพาสซีฟ และด้วยเหตุนี้ เอฟเฟกต์ของโอเวอร์สเตียร์จึงถูกกำจัด

โดยทั่วไปแล้ว 928 ปอร์เช่เป็นรถเยอรมันในตำนานซึ่งจนถึงทุกวันนี้ก็ทรงพลังและน่าดึงดูดสำหรับผู้ชื่นชอบรุ่นเก่าอย่างแท้จริง